Томас Эндрюс
Томас Эндрюс-младший (7 февраля 1873 — 15 апреля 1912) был британским бизнесменом и кораблестроителем . Он был управляющим директором и главой проектного отдела судостроительной компании Harland and Wolff в Белфасте , Ирландия.
Он был военно- морским архитектором , отвечающим за планы океанского лайнера «Титаник» , и погиб вместе с более чем 1500 другими, когда корабль затонул во время своего первого рейса . [1]
Томас Эндрюс родился 7 февраля 1873 года в доме Ардара, Комбер , графство Даун , в Ирландии, в семье The Rt. достопочтенный Томас Эндрюс, член Тайного совета Ирландии , и Элиза Пирри. Эндрюс был пресвитерианцем шотландского происхождения и, как и его брат, считал себя британцем. Среди его братьев и сестер были Дж. М. Эндрюс , будущий премьер-министр Северной Ирландии , и сэр Джеймс Эндрюс , будущий лорд-главный судья Северной Ирландии . Томас Эндрюс жил со своей семьей в Ардаре, Комбер. В 1884 году он начал посещать Королевский академический институт Белфаста .до 1889 года, когда в возрасте шестнадцати лет он начал первоклассное ученичество в Harland and Wolff , где его дядя, виконт Пирри , был совладельцем.
В Harland and Wolff Эндрюс начал с трех месяцев работы в столярной мастерской, затем месяц проработал у краснодеревщика, а затем еще два месяца проработал на кораблях. Последние восемнадцать месяцев своего пятилетнего ученичества он провел в чертежном бюро. Днем он работал, а в вечерние часы продолжал учебу. В 1901 году, поселившись на Веллингтон-плейс, 11, после работы во многих отделах компании он стал руководителем строительных работ. В том же году он также стал членом Института морских архитекторов . В 1907 году он был назначен управляющим директором и главой чертежного отдела в Harland and Wolff. К тому моменту Эндрюс заработал репутацию гения в области проектирования кораблей. [2]За долгие годы ученичества, учебы и работы он стал любимцем в компании и среди работников верфи. Его доброта и щедрость были хорошо задокументированы. Он всегда был готов признать тяжелую работу других людей, и его жена вспоминала, что он был о себе «самого скромного мнения из всех, кого я когда-либо знал». [3] [4]
24 июня 1908 года он женился на Хелен Рейли Барбур, дочери текстильного промышленника Джона Доэрти Барбура и сестре сэра Джона Милна Барбура , известного как «Милн». Их дочь, Элизабет Лоу-Барбур Эндрюс (известная по инициалам « ЭЛЬБА»), родилась 27 ноября 1910 года . в Первой пресвитерианской церкви на улице Розмари. [7] [8] Известно, что однажды ночью, незадолго до рождения Элизабет , Эндрюс взял Хелен на просмотр Титаника .
В 1907 году Эндрюс начал контролировать планы трех новых океанских лайнеров для White Star Line : RMS Olympic , RMS Titanic и RMS (позже HMHS) Britannic . Все три корабля были спроектированы Эндрюсом, Уильямом Пирри и генеральным менеджером Александром Карлайлом , чтобы стать самыми большими, безопасными и роскошными кораблями в море. Как и в случае с другими кораблями, за которыми он наблюдал, Эндрюс ознакомился с каждой деталью «Олимпика», «Титаника» и «Британника», чтобы убедиться, что они находятся в оптимальном рабочем состоянии. Примечательно, что предположения Эндрюса о том, что на корабле имеется 48 спасательных шлюпок (вместо 20, которые он имел в конечном счете), а такжедвойной корпус и водонепроницаемые переборки, ведущие на палубу B, были отменены. [9] [ ненадежный источник? ]
