Тойота Авалон

Тойота Авалон
2000–2002 Toyota Avalon (США)
Обзор
Производитель	Тойота
Также называемый	Toyota Pronard (Япония, 2000–2004 гг.)
Производство	1994 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный автомобиль [1]
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод (1994 – настоящее время) Передний двигатель, полный привод (с 2020 г. по настоящее время) [2]
Хронология
Предшественник	Toyota Cressida Toyota Vienta (Австралия)

Toyota Avalon ( Японский:トヨタ·アバロン, Toyota Abaron ) является полноразмерный автомобиль производства Toyota . Это самый большой переднеприводный седан Toyota и флагманский автомобиль в США, Канаде, Пуэрто-Рико, Китае и на Ближнем Востоке. Он также производился в Австралии с апреля 2000 года по июнь 2005 года, когда в ноябре 2006 года его заменил Aurion . Первый серийный Avalon сошел с конвейера ТММК в Джорджтауне, Кентукки , в сентябре 1994 года ^[3], а все последующие поколения были произведены на заводе в Кентукки.

Toyota продавала Avalon в качестве замены Cressida , модели, выпуск которой был прекращен для американского рынка в 1992 году. В то время как Cressida была заднеприводным автомобилем среднего размера с рядным шестицилиндровым двигателем , Avalon - переднеприводным, приводился в действие двигателем V6 . В последние годы произошло значительное совпадение с его конкурентами по платформе , Camry V6 и Lexus ES , хотя Avalon третьего поколения отличался дополнительным пространством для ног. ^[4] С 2013 года Avalon был представлен на платформе, которая используется совместно с Lexus ES. ^[5]

По состоянию на 2013 год Avalon продается в США, Канаде, Китае, Пуэрто-Рико, Южной Корее и на Ближнем Востоке.

Авалон - легендарный остров, фигурирующий в легенде о короле Артуре , вписанный в традицию Toyota называть свои седаны словом «корона» на разных языках ( Crown , Corona , Camry , Corolla ), типами корон ( Tiara ) и т. Д. связано с королевской властью ( Скипетр ).

Первое поколение (XX10; 1994) [ править ]

Avalon был новой моделью, представленной в феврале 1994 года на Чикагском международном автосалоне и выпущенной в конце 1994 года в качестве модели 1995 года . Разработка началась в 1990 году под кодом проекта 299T (закончилась в 1994 году), а этап проектирования завершился в 1991 году внутренним утверждением окончательного проекта. Патенты на дизайн были поданы в Патентное ведомство Японии 17 февраля 1992 года под номером патента 0890183. ^[9] Построенный на том же заводе, что и Camry , Avalon был основан на вытянутой платформе Camry XV10 с 3,0-литровым двигателем V6 1MZ-FE. двигатель мощностью 192 л.с. (140 кВт) и 210 фунт-фут (285 Нм) крутящего момента. ^[10]Имея почти 3426 л внутреннего пространства, Avalon был самым вместительным шестиместным автомобилем японского производителя, продаваемым в Америке ^{[11] [12],} несмотря на то, что он был на три дюйма короче Mazda 929 и на 11 дюймов короче, чем Mazda 929. Dodge Intrepid . ^[11] Его внешние размеры были почти такими же, как у его постоянного конкурента, Nissan Maxima .

Toyota впервые представила название "Avalon" на концептуальном седане с откидным верхом на Токийском автосалоне 1991 года . ^{[13] [14]}

Avalon был доступен с передним сиденьем для шести пассажиров, а его рычаг переключения передач был первой такой функцией в американском автомобиле Toyota со времен Corona серии T130 . ^[15] Модели XL были похожи на модели LE других автомобилей Toyota, а модели XLS были похожи на модели XLE других автомобилей Toyota. Противобуксовочная система была необязательной. Для моделей 1997 года ABS стала стандартной, номинальная мощность увеличилась до 200 л.с. (150 кВт), а крутящий момент увеличился до 214 фунт-футов (290 Нм). В 1997 году для модели 1998 года было произведено обновление в середине цикла с небольшими обновлениями передней и задней панели. Также в 1998 году конструкция Avalon была изменена для повышения безопасности ^{[ необходима цитата ]}в то время как боковые подушки безопасности на передних сиденьях стали стандартом.

Avalon первого поколения также продавался в Японии (автомобили производились в Соединенных Штатах и ​​экспортировались в Японию) как модель с правым рулем и продавался исключительно в магазинах Toyopet Store . В Японии это был самый большой переднеприводный седан в магазинах Toyopet Store , который продавался вместе с Toyota Celsior с передним и задним приводом и был доступен в версиях 3.0 и 3.0 G, с доступной версией Coach Edition. в качестве опции, начиная с конца 1997 года (эквивалент модели 1998 года). В Японии он был классифицирован как автомобиль класса люкс (и поэтому с него взимался дорогой ежегодный дорожный налог ) из-за правил японского правительства. что поместило его в категорию «больших автомобилей» и его, по японским меркам, большой объем двигателя.

Австралия (2000–2005) [ править ]

В 1999 году Toyota передала старые инструменты для Avalon компании Toyota Australia , которая выпустила этот Avalon как «совершенно новую» модель в июне 2000 года. Новый австралийский Avalon имел кузов, идентичный оригинальному Avalon 1994 года. ^[16] Австралийская модель была построена в пригороде Мельбурна Альтона , сделана как с правым рулем (для Австралии, Новой Зеландии и некоторых частей Азии), так и с левым рулем для Ближнего Востока. Camry была также сделана на этом заводе. ^[17] Авалон плохо выступил в Австралии; Критики назвали машину «скучной», и продажи были низкими. Авалон был переднеприводным.и доступен только в кузове седан с 3,0-литровым двигателем V6 и автоматической коробкой передач . Напротив, его предполагаемые конкуренты, Ford Falcon и Holden Commodore , были заднеприводными и предлагали более широкий спектр вариантов кузова и вариантов двигателя / трансмиссии. ^[18]

Первоначально Toyota решила переименовать Avalon в Centaur для австралийского рынка в честь одноименного мифологического существа . Однако австралийский госпитальный корабль AHS Centaur был торпедирован и потоплен японской подводной лодкой во время Второй мировой войны, и когда Toyota Australia узнала об этом до выпуска автомобиля, они организовали уничтожение значков Centaur и удаление оскорбительная табличка со всеми документами и рекламой. В результате на австралийском рынке преобладало оригинальное название «Авалон». ^[19]

Когда Avalon был обновлен в 2001 году как «Mark II» (не путать с отдельной Toyota Mark II ), модельный ряд был слегка пересмотрен и были установлены новые колпаки / легкосплавные диски. ^[20] Обозначение «Mark III» относится к моделям с рестайлингом 2003–2005 годов. ^[21]

Многие покупатели предпочли Camry с двигателем V6 вместо Avalon, и рестайлинг 2003 года не смог исправить более низкие, чем ожидалось, продажи ^[22], при этом многие критиковали новый дизайн передней части. Из-за этих проблем с продажами Toyota Australia продавала его для таксопарков, в отличие от Ford Falcon , со специально разработанным двигателем, совместимым с двумя видами топлива ( сжиженный нефтяной газ и бензин). ^[23] Производство Avalon было прекращено в середине 2005 года. ^[24] В ноябре 2006 года Toyota представила замену Toyota Aurion (XV40) . ^[25]

Концепт Toyota X-Runner [ править ]

На международных автосалонах в Мельбурне и Сиднее в 2003 году компания Toyota Australia представила концепт-кар X-Runner, утилитарную версию купе Avalon. Полноприводные части подвески были позаимствованы у современного Lexus RX . Он предназначался для производства, но австралийская Toyota не смогла получить одобрение материнской компании. ^{[26] [27]}

Галерея [ править ]

Второе поколение (XX20; 1999) [ править ]

Второе поколение Avalon выросло почти во всех отношениях, кроме колесной базы. Он по-прежнему базировался на удлиненной платформе Camry и оснащался 3,0-литровым двигателем V6 1MZ-FE с VVT-i , общим с Toyota Sienna , Lexus RX300 , Lexus ES и Toyota Highlander , мощностью 210 л.с. (157 л.с.). кВт) и 220 lb⋅ft (298 Нм). крутящего момента и в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Коэффициент лобового сопротивления снижен до C d = 0,28.

Этот Avalon был доступен в двух комплектациях: базовом XL и высококлассном XLS. Стандартные функции включают в себя электролюминесцентные датчики Optitron , 4-колесную дисковую систему ABS , передние боковые подушки безопасности для торса и 15- дюймовые легкосплавные диски. Дополнительно были аудиосистема JBL, навигационная система , система стабилизации автомобиля и многоместное сиденье в переднем ряду, вмещающее до шести пассажиров. - характеристика автомобилей больших размеров. Однако переднее центральное сиденье плотно прилегает к взрослому пассажиру. Также были доступны двойной климат-контроль, большие 16-дюймовые колеса, а также сиденья водителя и пассажира с электроприводом.

Этот Avalon второго поколения также имел встроенный инвертор питания 115 В переменного тока, первый автомобиль с такой функцией. Это было сброшено в Avalon третьего поколения; тем не менее, модели Toyota Matrix , Sienna и Scion теперь предлагают такой инвертор.

Avalon получил рестайлинг в середине цикла модели 2003 года, с новой решеткой радиатора и измененными фарами и задними фонарями. Незначительные изменения в интерьере включали отделанное деревом рулевое колесо для XLS, слегка измененные датчики и хромированное рулевое колесо с эмблемой, добавленное к XL (когда-то только стандартное для XLS).

Второе поколение Avalon также экспортировалось на японский рынок как Toyota Pronard ( яп. ト ヨ タ ・ プ ロ ナ ー ド, Toyota Puronādo ) , производное от французского слова « prôner » для «превозносить», «одобрять» или «хвалить», между 2000 и 2004 годы, пришедшие на смену первому поколению, продаваемому как Avalon. Японская Toyota Pronard была переведена из магазина Toyopet Store и теперь была эксклюзивной для бывшей сети магазинов Vista Store в качестве местоположения Toyota Netz, расположенного между более крупной Toyota Aristo и меньшими Verossa и Altezza.. Некоторым дополнительным оборудованием, установленным на Pronard для повышения его роскоши, была технология управления ходом TEMS . Из-за плохих продаж Toyota не стала экспортировать Avalon третьего поколения в Японию; Таким образом, производство Toyota Pronard было прекращено.

В ходе фронтального краш-теста Страхового института дорожной безопасности (IIHS) Avalon получил общую оценку «Хорошо» с «Хорошо» во всех шести оцененных категориях. ^[30]

В Австралии не было производства и продаж этой или более поздних моделей. ^{[ необходима цитата ]}

Третье поколение (XX30; 2004) [ править ]

В 2005 году Avalon подвергся редизайну и был представлен публике на Североамериканском международном автосалоне в январе 2005 года . Он поступил в продажу в феврале 2005 года. Сообщается, что Toyota сократила время разработки Avalon с 29,5 до 18 месяцев. ^[34] Авалон третьего поколения не продавался в Европе или Японии.

Третье поколение Avalon было больше, чем предыдущие версии, с дизайном Calty и коэффициентом сопротивления  C d = 0,29; Avalon также стал первой компанией Toyota, в которой использовалась цельная конструкция щетки стеклоочистителя. Из-за редизайна отказались от переднего многоместного сиденья, которое когда-то было распространено среди больших американских седанов, таких как Buicks и Cadillacs , и добавили полуплоский задний пол, чтобы повысить комфорт пассажиров сзади.

Avalon был первой Toyota, которая использовала Dual VVT-i на рынке США в совершенно новом 3,5-литровом двигателе 2GR-FE V6, который прошел сертификацию ULEV и имел выходную мощность 280 л.с. (209 кВт) с диапазоном 0–60. время 6.0 секунд. Двигатель был соединен с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением передач. Из-за изменений в процедурах испытаний SAE мощность упала до 268 л.с. (200 кВт), а крутящий момент упал до 248 фунт-футов (336 Нм) в 2006 модельном году. Фактическая выходная мощность не изменилась.

Avalon выпускался в четырех комплектациях: стандартный (базовый) XL, Touring, XLS и Limited. Модель XL включала 16-дюймовые легкосплавные диски, в то время как другие комплектации поставлялись с большими 17-дюймовыми колесами. Ориентированные на производительность шины были установлены на комплектациях Touring и Limited.

XL включал в себя автоматический контроль температуры с двойным климатом, аудиосистему и климат-контроль на рулевом колесе. Отделка Touring предлагала салон из искусственного алюминия и черной кожи, спортивную подвеску, уникальные серые колеса с порошковым покрытием и спойлер на губе багажника. XLS представила стандартные грузовые сетки, CD-чейнджер на шесть дисков, люк с электроприводом сдвижного стекла, зеркала заднего вида с электрохромным автоматическим затемнением и зеркала заднего вида водителя, четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом и приемопередатчик HomeLink . Высококачественная отделка Limited предлагала сиденья с вентиляцией и регулятором длины подушки водительского сиденья с электроприводом, систему Smart Key от Toyota с кнопочным запуском и входом без ключа , более тихое акустическое лобовое стекло, датчик дождя.дворники, модернизированная аудиосистема JBL с 12 динамиками , светодиодные поворотники на боковых зеркалах, отделанные деревом рулевое колесо и рычаг переключения передач. Навигационная система была необязательной для каждого уровня отделки салона, кроме версии XL. У Avalon была плоская конструкция заднего пола и откидывающиеся задние сиденья. Контроль устойчивости автомобиля был необязательным на всех уровнях отделки салона. Другие опции включали дистанционный запуск двигателя без ключа, солнцезащитный козырек с электроприводом заднего стекла и, на моделях Limited, систему динамического лазерного круиз-контроля . СПРЯТАННОЕ освещение с автоматическим выравниванием было стандартным для моделей Touring и Limited.

Изменения модельного года [ править ]

В 2006 модельном году Toyota расширила доступность системы стабилизации автомобиля до уровня отделки XL и Touring. ^[35] В 2007 модельном году система контроля давления в шинах была стандартной во всех комплектациях, а навигационная система стала опциональной для комплектаций Touring. ^[36]

Avalon 2008 модельного года, выпущенный в 2007 году, претерпел незначительные изменения. Задние фонари получили тонкую тонировку, а передняя панель была переработана. Другие изменения включали шестиступенчатую автоматическую коробку передач, хромированные наружные дверные ручки для отделки Limited, рестайлинговые легкосплавные диски для комплектации Touring и XLS, встроенный дистанционный ключ, модернизированные задние тормоза и интеграцию Bluetooth с все аудиосистемы JBL Synthesis. Модели "Touring" получили решетку с цветными клавишами, модели "XLS" и "Limited" имели хромированную решетку, и все модели включали встроенный в приборную панель устройство смены компакт-дисков на шесть дисков.

Авалон 2009 модельного года предложил несколько изменений: система стабилизации автомобиля [VSC] стала стандартной для всех уровней отделки салона, а версия Touring больше не предлагалась. Кожаные сиденья XLS и Limited теперь предлагались в цвете Dark Charcoal, а цвет кузова Indigo Ink Pearl был заменен на цвет Cocoa Bean Metallic.

В 2010 модельном году было предложено два обновления: все пассажирские окна получили функцию автоматического подъема / опускания, а не только окна водителя и переднего пассажира, а также была переработана новая педаль акселератора.

Обновленный Avalon поступил в продажу в апреле 2010 года в качестве модели 2011 года с измененным стилем и только двумя линиями отделки: базовой моделью Avalon и более высококлассной отделкой Limited. Резервная камерастал стандартным с использованием либо зеркала заднего вида, либо навигационного экрана для дисплея, а наружные боковые зеркала заднего вида со встроенными поворотниками теперь сложены. Обновленная навигационная система теперь имеет обновленную информацию о дорожной обстановке в реальном времени. Другие изменения включали переработанную комбинацию приборов и центральную консоль, новую отделку под дерево, новый металлический лист и другой дизайн задней и передней панели. Передние и задние фонари включали светодиодную обвязку, а экономия топлива была немного улучшена до оценки EPA 20/29/23 (город / шоссе / комбинированный) миль на галлон. В обновленном Avalon появилась новая система управления тормозами. У него была улучшенная система подвески и система JBL Synthesis с 12 динамиками, которая была доступна только в комплектации Limited. 17-дюймовые колеса также были стандартными для обеих отделок, хотя модель Limited имеет 10 спиц.Другие внешние отличия модели Limited включают фары HID для проекторов.^[37]

Безопасность [ править ]

В стандартную комплектацию Avalon входили антиблокировочная система тормозов , электронное распределение тормозного усилия , система экстренного торможения , двойные передние подушки безопасности , боковые подушки безопасности для торса в переднем ряду , передние и задние боковые подушки безопасности-занавески и подушка безопасности для коленей водителя . Для 2009 моделей транспортных средств контроля устойчивости , контроль тяги стал стандартом в то время как активные подголовники были добавлены. В 2010 году для модели 2011 года была добавлена ​​система безопасности Star.

Автомобиль Avalon был отозван Toyota 2009-10 годов . Модели 2011 года и более поздние модели стандартно поставляются с системой блокировки тормоза.

Avalon получил общую оценку «Хорошо» в тестах на лобовое смещение и боковой удар Страхового института дорожной безопасности (IIHS). ^{[38] [39]} В 2009 году IIHS присудил автомобилю Avalon награду Top Safety Pick за новые подголовники . ^[40]

Оценка «Хорошо» в IIHS. Испытание на прочность крыши. IIHS присвоило модели 2011 года звание организации «Лучший выбор безопасности 2010». Модель 2011 года также получила рекомендацию «Top Safety Pick 2011».

Рейтинги краш-тестов NHTSA (2006 г.): ^[41]

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковой задний пассажир:
Перекатывать:	(2006) (2011)

Прием [ править ]

Автомобиль и водитель , который назвал предыдущую Avalons «японские бьюики ,» оценили его в верхней части группы крупных премиальных седанов в 2005 год ^[42] Edmunds.com , Motor Trend и Automobile Magazine также оценили его начало в своих сравнениях. ^{[43] [44] [45]} Consumer Reports поставили Avalon на первое место в тестируемой группе в большой и высококлассной категории, опередив пять других седанов в выпуске за январь 2010 года. ^[46] В 2010 году Avalon 2011 модельного года соревновался с Ford Taurus и получил награду за первое место от Motor Trend.

Четвертое поколение (XX40; 2012) [ править ]

Обновленный Avalon был частично представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2012 года, поскольку он будет основан на той же платформе, что и Lexus ES . ^[5] Новая решетка была частью редизайна с переработанными фарами, которые теперь были похожи на Camry. Внутренние элементы управления имеют сенсорную технологию касания вместо кнопок. В июне 2012 года Toyota объявила, что Avalon предложит гибридную трансмиссию. ^[48] Avalon поступил в продажу в США в начале декабря 2012 года.

Гибридная версия [ править ]

В гибридной бензиново-электрической модели Avalon 2013 модельного года используется обновленная версия силовой передачи Toyota Hybrid Synergy Drive , аналогичная той, что используется в Camry Hybrid 2012 модельного года . Агентство по охране окружающей среды США оценили Гибрид Avalon как 40 миль на галлон _-US (5,9 л / 100 км, 48 миль на галлон _-imp ) на комбинированном цикле, 40 миль на галлон _-US (5,9 л / 100 км, 48 миль на галлон _-imp ) по городу и 39 миль на галлон _-US (6,0 л / 100 км; 47 миль на галлон _-imp ) на шоссе вождения. Гибридная версия поступила в продажу в США в декабре 2012 года. ^[49]Avalon Hybrid поставляется с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л. В сочетании с электродвигателем общая мощность системы составляет 200 л.с. (149 кВт). ^[50] Avalon Hybrid использует герметичную никель-металлогидридную тяговую батарею мощностью 1,6 кВтч , такую ​​же, как и в Camry Hybrid. ^[51]

Терминал для прыжков или прыжковая стойка для гибридной модели больше не находится под капотом. Пусковую батарею нужно спрыгивать прямо из ствола. При обнаружении разряженной батареи внутри багажника есть доступ от области заднего среднего подлокотника до ручного открывания багажника.

Концепции SEMA 2012 (2012) [ править ]

TRD Edition 2013 модельного года - это концептуальный автомобиль, разработанный Toyota Racing Development. Он включает в себя 3,5-литровый двигатель V6 с наддувом и ротором Eaton Gen 6 TVS, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние суппорты, бордового цвета кузова, тонированные задние фонари, решетку радиатора с цветными клавишами и двойную выхлопную систему с полировкой. глушители, 19-дюймовые колеса с шинами Michelin 225 / 40R19, красная строчка на приборной и дверных панелях, красная строчка и акцентная окантовка сидений, а также система объемного звучания JBL GreenEdge.

Версия HV Edition 2013 модельного года основана на гибридной модели. Он включает в себя 19-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Super Sport 225 / 40R19, систему объемного звучания JBL GreenEdge с 15 динамиками, гибридно-синие фары, поворотники ярко-белого цвета с электрическим синим цветом кузова, а также подвеску и тормозную систему от TRD Edition 2013 модельного года.

Версия DUB Edition 2013 модельного года включает 22-дюймовые вогнутые специально изготовленные на заказ черные матовые диски TIS с шинами Pirelli, нижнюю спортивную подвеску, индивидуальный обвес, тонированные стекла, задние фонари, эмблемы и плюшевые замшевые сиденья с ромбовидным рисунком. Его построил журнал DUB . ^[52]

Автомобили были представлены на выставке SEMA 2012 . ^{[53] [54]}

Подтяжка лица (2015) [ редактировать ]

В 2015 году для модели 2016 года Avalon получил рестайлинг, который впервые был показан на автосалоне в Чикаго в феврале 2015 года . Изменения включают новую решетку радиатора, обновленную подвеску для повышения комфорта езды, измененную конструкцию колес и стандартную систему Toyota Safety Sense P. ^[55]

Пятое поколение (XX50; 2018) [ править ]

Переработанный пятого поколения Avalon дебютировала в январе 2018 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте , ^[60] и поступил в продажу в США в мае 2018 года ^[61] Уровни отделки салона , предлагаемые XLE, XSE, Touring и Limited, а также как версии XLE, XSE и Limited гибридного автомобиля Avalon. Он построен на платформе GA-K , 113-дюймовая колесная база которой совпадает с Lexus ES (XZ10) 2019 модельного года . В нем есть две новинки Toyota: Apple CarPlay ^[62] и дополнительная адаптивная подвеска, входящая в комплектацию Touring. ^[63] До 2019 модельного года, когда Toyota RAV4была первой Toyota, которая предложила его, Android Auto не предлагался. Помимо того, что Android Auto стал стандартом для новых моделей 2019 года, дилеры Toyota в США и Канаде предложили владельцам моделей Avalon 2018 года бесплатное обновление программного обеспечения, устанавливаемое дилерами, чтобы включить эту функцию. Такое же бесплатное обновление предлагалось и владельцам Toyota Camry 2018 года выпуска .

Двигатели [ править ]

Предлагаются четыре варианта двигателя, общие с Camry: 2,0-литровый M20A-FKS I4 мощностью 175 л.с. (130 кВт) (доступен только в Китае), 2,5-литровый A25A-FKS I4 мощностью 207 л.с. (154 кВт), 3,5- литровый двигатель A25A-FKS I4 мощностью 207 л.с. L 2GR-FKS V6 мощностью 301 л.с. (224 кВт) и гибридный силовой агрегат, состоящий из 2,5 л 176 л.с. (131 кВт) A25A-FXS I4 в сочетании с электродвигателем 118 л.с. (88 кВт); комбинированная выходная мощность составляет 215 л.с. (160 кВт). ^[64] Гибрид настроен аналогично переработанному гибриду Camry с аккумулятором NiMH , хотя, в отличие от гибрида Camry, литий-ионный аккумулятор не предлагается. ^[65] ЕРА оценивших V6 на 22 миль на галлон _-US(11 л / 100 км; 26 миль на галлон _-imp ) по городу, 32 мили на галлон _-US (7,4 л / 100 км; 38 миль на галлон _-imp ) на вождении шоссе, и 25 миль на галлон _-US (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон _{- имп} ) в комбинированном цикле. Avalon Гибрид рассчитан до 43 миль на галлон _-US (5,5 л / 100 км; 52 миль на галлон _-imp ) по городу вождения и 44 миль на галлон _-US (5,3 л / 100 км; 53 миль на галлон _-imp ) на обоих шоссе вождения и комбинированного цикла . ^[66]

В 2019 году для модели 2020 года Toyota представила Avalon TRD вместе с Camry TRD. Основанный на отделке XSE, он использует тот же двигатель 2GR-FKS V6 со спортивной подвеской и спортивной выхлопной системой, что есть только на моделях TRD. ^[67]

В 2020 году, в 2021 модельном году, Avalon будет доступен в США с четырехцилиндровым полным приводом. ^[68] Это будет доступно только с 2,5-литровым двигателем, соединенным с автоматической коробкой передач. Кроме того, Avalon 2021 модельного года получит стандартную комплектацию Android Auto и XSE Nightshade с черными колесами, акцентами и значками. Для гибрида никель-металлогидридная батарея была заменена более компактной литий-ионной аккумуляторной батареей. В отличие от Camry 2021 модельного года, которая получит Toyota Safety Sense 2.5+, Avalon сохранит стандартную Toyota Safety Sense P. ^[69]

Производство [ править ]

Производство и сборка пятого поколения Avalon осуществляется как на заводе Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) в Джорджтауне, штат Кентукки, США, так и на заводе Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. (TFTM) в Тяньцзине, Китай.

• Toyota Avalon Touring 2019 года (GSX50, США)

• Toyota Avalon Touring 2019 года (GSX50, США)

• Toyota Avalon TRD 2020 года (GSX50, США)

• Toyota Avalon Hybrid Limited 2019 года (AXXH50, США)

• Toyota Avalon Hybrid Limited 2019 года (AXXH50, США)

Безопасность [ править ]

Он оборудован Toyota Safety Sense P (TSS-P). IIHS награжден Top Safety Pick + честь Авалон, с «хорошо» во всех категориях , кроме теста небольшого перекрытия пассажирской стороны, где он получил «Приемлем» рейтинг. Однако Avalon, построенный после сентября 2018 года, получил оценку «Хорошо» в тесте на малое перекрытие со стороны пассажира. ^[70]

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Avalon .

• Официальный веб-сайт