Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Toyota Corolla (E80)
1987 Toyota Corolla LE седан, передний левый.jpg
Обзор
ПроизводительТойота
Также называемыйCorolla Levin / Sprinter Trueno AE85 / 86
Toyota Corolla Sprinter
Chevrolet Nova (Северная Америка)
Производство1983–1987,
февраль 1985 - декабрь 1988 (Австралия) [1]
1986–1990 (Венесуэла) [2] (седан AE82)
сборкаToyota City , Япония
Фремонт, Калифорния (FX) ( NUMMI )
Северная Джакарта , Индонезия
Шах-Алам , Малайзия
Самут Пракан , Таиланд
Кумана , Сукре , Венесуэла [2]
Дурбан , Южная Африка
Темза , Новая Зеландия
Порт Мельбурн, Виктория , Австралия
Кузов и шасси
Тип кузова3/5-дверный хэтчбек (FX)
4-дверный седан
4-дверный седан (шесть окон)
5-дверный лифтбэк
2-дверное купе (RWD)
3-дверный хэтчбек купе (RWD)
МакетПередний двигатель , передний привод / задний привод
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
3/4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база2430 мм (95,7 дюйма)
2400 мм (94,5 дюйма) (AE85 / 86)
Длина4135 мм (162,8 дюйма)
FX: 3970 мм (156,3 дюйма)
Северная Америка :
4254 мм (167,5 дюйма)
FX: 4064 мм (160,0 дюйма)
Ширина1635 мм (64,4 дюйма)
Высота1328 мм (52,3 дюйма )
FX: 1346 мм (53,0
дюйма ) FX16: 1341 мм (52,8 дюйма)
Снаряженная масса840–940 кг (1,852–2072 фунтов)
Хронология
ПредшественникКоролла E70
ПреемникКоролла E90

Toyota Corolla E80 целый ряд небольших автомобилей , производимых и продаваемых на Toyota с 1983 по 1987 год в качестве пятого поколения автомобилей под Corolla и Toyota Sprinter табличками с производства на общую сумму около 3,3 миллиона, а большинство моделей принятия приводом на передние колеса расположение .

AE85 и AE86 Corolla Levin и Sprinter Trueno (SR-5 / GT-S в США) сохранил задний привод от предыдущего поколения E70, [3] [4] [5] вместе с трехдверной "Liftback" ( E72), трехдверный фургон (E70) и пятидверный универсал (E70) предыдущего поколения, оставшиеся в производстве. В конечном итоге AE86 завоевал международное признание в автоспорте или дрифте и получил широкую популярность в выставочных залах , в Группе A и Группе N , ралли и клубных гонках.

В рамках совместного предприятия с General Motors умеренно рестайлинговые версии переднеприводного седана AE82 и лифтбэка производились на местном уровне и продавались в США как Chevrolet Nova .

Дизайн [ править ]

Колесная база с передним приводом была теперь 2430 мм (95,7 дюйма).

Это была первая Corolla, которая возглавила десятку лучших в Новой Зеландии, что положило конец доминированию Ford на этом рынке. Более короткий модельный ряд хэтчбеков, названный Corolla FX в Японии и Corolla Compact в Германии, прибыл в октябре 1984 года на переднеприводной платформе. [6] Трех- и пятидверные хэтчбеки напоминали седан Corolla с укороченной задней частью и багажником. Хотя у базовой Corolla была пятидверная модель с лифтбэком, вместе с ней продавался и более короткий хэтчбек FX. Corolla FX заменила Toyota Starlet в Северной Америке.

DOHC 16-клапанный двигатель, обозначенный 4A-GE , был добавлен в 1983 году на заднеприводных автомобилях. Это был рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1587 куб. См) и мощностью 124 л.с. (91 кВт), превращая Levin / Trueno (Япония), Corolla GT coupe (Европа) и Corolla GT-S (Северная Америка) в то, что, возможно, было спортивный автомобиль . [7] Трехдверный хэтчбек FWD также был доступен с этим двигателем; в Северной Америке он был известен как Corolla FX-16 . Этот двигатель также был объединен с трансмиссией переднего привода для установки в двигатель Toyota MR2 со средним расположением двигателя .

Спортивные автомобили Sprinter в форме двухдверного купе и трехдверного лифтбэка отличались тем, что в линейке впервые использовались выдвижные фары, которых не было у эквивалентных спортивных моделей Corolla Levin. Лифтбек имеет коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,34.

Запущенный в Японии в мае 1983 года, он прибыл в Европу (включая рынок Великобритании с правым рулем) через три месяца и хорошо продавался на большинстве европейских рынков. В мае 1985 года автомобиль был модернизирован, получив фары большего размера, аналогичные тем, которые устанавливались на купе. Меньший 1,3-литровый двигатель серии A был заменен новым 12-клапанным агрегатом 2E одновременно для большинства рынков.

Япония [ править ]

1,3-литровый двигатель 2A был заменен более современным 12-клапанным двигателем 2E вместе с фейслифтингом в мае 1985 года в магазинах Toyota Corolla Store . Модельный ряд начался с модели 1300 Custom DX и закончился 1600 GT Limited, представленной в июне 1986 года. [8] Линейка хэтчбэков FX считалась полуобособленной линией и получила иную носовую часть и другой уровень оснащения, чем его аналоги с кузовом седан и лифтбэк. . 1.3 не был доступен в FX, ориентированном на более спортивных покупателей, до тех пор, пока не стал доступен двигатель 2E. [6]

Двигатели японского рынка:

  • 2A-LU - 1,3 л I4 , 8-клапанный SOHC , карбюратор , 75 л.с. (55 кВт) ( AE80 )
  • 2E-LU - 1,3 л (1295 куб.см) I4, 12-клапанный SOHC, карбюратор ( EE80 )
  • 3A-LU - 1,5 л (1452 куб.см) I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, поперечное крепление , 83 л.с. (61 кВт) ( AE81 )
  • 3A-U - 1,5 л (1452 куб.см) I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, 83 л.с. (61 кВт) ( AE85 , RWD)
  • 4A-ELU - 1,6 л (1587 куб.см) I4, 8-клапанный SOHC, EFI , 100 л.с. (74 кВт) ( AE82 )
  • 4A-GELU - 1,6 л (1587 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC , EFI , 130 л.с. (96 кВт) ( AE82 )
  • 4A-GEU - 1,6 л (1587 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC, EFI, 130 л.с. (96 кВт) ( AE86 , RWD)
  • 1C-L - 1,8 л (1839 куб.см) I4, дизель, с механическим впрыском ( CE80 )

Шасси для японского рынка:

  • AE81 - FWD , двигатель 3A-LU, 4-дверный седан (DX, GL, SE), 5-дверный лифтбэк (SX), 3/5-дверный хэтчбек (Corolla FX)
  • AE85 - задний привод , двигатель 3A-U, 2-дверное купе (Levin SE, Levin GL, Sprinter SE, Sprinter XL), 3-дверный лифтбэк (Levin SR, Sprinter SR, Sprinter Trueno)
  • AE86 - задний привод, двигатель 4A-GEU, 2-дверное купе (Levin GT, Levin GT-APEX, Trueno GT, Trueno GT-APEX), 3-дверный лифтбэк (Levin GT, Levin GT-Apex, Trueno GTV, Trueno GT- APEX)

  • Toyota Corolla Levin GT-APEX 1983 года выпуска (AE86)

  • 1984 Toyota Corolla GT Twin Cam 16 (AE82)

  • 1985 Toyota Corolla GT Twin Cam 16 (AE82)

Северная Америка [ править ]

Американская спецификация была доступна с двигателями SOHC или DOHC . С 1985 по 1988 год компания NUMMI во Фремонте, штат Калифорния, построила обновленную версию седана Sprinter, продаваемого Chevrolet как Chevrolet Nova . В течение календарного 1985 года были добавлены седаны Corolla и 5-дверные хэтчбеки типа Sprinter (продаваемые под шильдиками Nova и Corolla), при этом американские автомобили под брендом Toyota постепенно вытесняли импорт из Японии, а с 1986 модельного года предлагались хэтчбеки Nova. Только хэтчбек Corolla FX, выпущенный в 1987 году на замену 3-дверному лифтбеку Corolla Sport AE86 , был импортирован из Японии. Преемник Nova, Geo Prizm, была еще одна Corolla американского производства, продававшаяся в США с 1989 по 2002 год.

В то время как все заднеприводные Corollas 80-й серии в Северной Америке были шасси AE86, VIN-номера различались между тремя уровнями оборудования: DX получил AE85, SR-5 получил AE86, а GT-S получил VIN AE88.

Двигатели для североамериканского рынка:

  • 1C 1,8 л I4 , дизель, с механическим впрыском, 58 л.с. (43 кВт) (1984–85) [9]
  • 4A-C 1,6 л I4, 8-клапанный SOHC , карбюратор , 71–75 л.с. (53–56 кВт)
  • 4A-GE 1,6 л I4, 16-клапанный DOHC , EFI , 112 л.с. (84 кВт)

Шасси для североамериканского рынка:

  • AE82 - FWD седан 4-дверный, хэтчбек (Std, LE, LE Ltd, SR-5, GT-S) 3-дверный (FX / FX16)
  • AE86 - заднеприводное купе 2-дверное, 3-дверное купе хэтчбек
DX с 4A-C имеет "AE85" в VIN
SR-5 с 4A-C имеет "AE86" в VIN.
GT-S с 4A-GE имеет VIN "AE88".
  • CE80 - 4-дверный седан FWD (низкие продажи)

  • 1984 Toyota Corolla DX Liftback (США)

  • 1986–1987 Седан Corolla AE82 (США)

  • 1986–1987 Corolla Sport SR5 хэтчбек (США)

  • 1987–1988 Corolla FX16 GT-S хэтчбек (США)

  • 1987–1988 Corolla FX16 GT-S хэтчбек (США)

  • 1987-1988 Corolla AE82 FX хэтчбек (США)

Европа [ править ]

Двигатели европейского рынка:

  • 2A 1,3 л I4 , 8-клапанный SOHC , карбюратор , 69 л.с. (51 кВт)
  • 4A 1,6 л I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, 84 л.с. (62 кВт)
  • 4A-LC 1,6 л I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, 78 л.с. (57 кВт) (версия с очищенным от шлака для Швеции и Швейцарии) [10]
  • 4A-GE 1,6 л I4, 16-клапанный DOHC , EFI , 116–124 л.с. (85–91 кВт) (121 л.с. в хэтчбеке)
  • 1C 1,8 л I4, дизель, с механическим впрыском, 58 л.с. (43 кВт)
  • 2E 1,3 л I4, 12-клапанный SOHC, карбюратор, 75 л.с. (55 кВт)

Шасси европейского рынка:

  • AE80 / EE80 - 4-дверный седан FWD , 5-дверный лифтбэк, 3/5-дверный хэтчбек (двигатели 2A, 2E)
  • AE82 - 4-дверный седан FWD, 5-дверный лифтбэк, 3/5-дверный хэтчбек (двигатель 4A)
  • AE86 - задний 2-дверный купе , 3-дверный хэтчбек купе (двигатель 4A)
  • CE80 - FWD 1.8 дизельный 4-дверный седан, 5-дверный лифтбэк, 5-дверный хэтчбек (двигатель 1С)

  • 1986 Corolla (AE82) 5-дверный хэтчбек (Швеция)

  • 1985–1987 Corolla (EE80) XL хэтчбек (Нидерланды)

  • 1983 Corolla (AE86) 3-дверный лифтбэк (Великобритания)

  • 1986 Corolla (EE80) 1.3 DX седан (Португалия)

  • 1983 Toyota Corolla (AE80) 1.3 GL 5-дверный лифтбэк (Нидерланды)

Австралия [ править ]

Двигатели австралийского рынка:

  • 2A-C 1,3 л I4 , 8-клапанный SOHC , карбюратор ,
  • 4A-C 1,6 л I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, 78 л.с. (58 кВт)
  • 4A-GE 1,6 л I4, 16-клапанный DOHC , EFI , 115 л.с. (86 кВт)

Шасси для австралийского рынка:

  • AE80 - 4-дверный седан FWD / 5-дверный хэтчбек
  • AE82 - FWD 4-дверный седан / 5-дверный хэтчбек / 5-дверный Seca Liftback
  • AE86 - задний 3-дверный хэтчбек (под маркой Toyota Sprinter)

  • 1985 Toyota Corolla (AE82) CS-X хэтчбек (Австралия)

  • 1985 Toyota Corolla (AE82) CS-X хэтчбек (Австралия)

  • 1987 Toyota Corolla (AE82) CS седан (Австралия)

  • 1987 Toyota Corolla (AE82) CS Seca лифтбэк (Австралия)

  • 1987 Toyota Corolla (AE82) CS Seca лифтбэк (Австралия)

Азия [ править ]

В основном в Азии были доступны бензиновые двигатели 1,3 и 1,6:

  • 2A-C 1,3 л I4 , 8-клапанный SOHC , карбюратор ,
  • 2E-L 1,3 л I4, 12-клапанный SOHC, карбюратор, 72 л.с. (53 кВт), чистая SAE (Индонезия) [11]
  • 4A-C 1,6 л I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор

После рестайлинга 1985 года, 1.3 был переведен на новый 12-клапанный агрегат E-серии. При этом изменились обозначения моделей; в Индонезии он был переведен с GL на SE Saloon. У новой модели фары немного больше, а колпаки установлены заподлицо.

Шасси для азиатского рынка:

  • EE80 - 4-дверный седан FWD
  • AE80 - 4-дверный седан FWD
  • AE82 - 4-дверный седан FWD

  • 1983-1985 Toyota Corolla 1.3 GL (Индонезия)

  • 1985-1987 Toyota Corolla 1.3 SE седан (Индонезия)

  • 1983-1985 Toyota Corolla 1.6 GL (Малайзия)

Автоспорт [ править ]

Модели AE86 с задним приводом участвовали в ралли группы A с 1985 по 1992 год. Победы включали победу в классе на Ралли Португалии 1985 года (первое), с Хорхе Ортигау за рулем и Дж. Батиста за рулем. [12] Автомобиль продолжал участвовать в гонках вплоть до ралли Акрополис 1993 года , его лучший результат был третьим в общем зачете на ралли Кот-д'Ивуар 1989 года (с Адольфом Шото / Жан-Пьером Клавери). [13]

AE86 стал всемирно известным в автоспорте дрифта . Владельцы могут сильно модифицировать свои модели AE86, чтобы единственная связь с оригинальной моделью - это форма кузова. [14]

Джон Смит выиграл в 1986 году чемпионат Австралии по 2,0-литровым кузовным автомобилям за рулем Corolla GT AE86. [15]

Ссылки [ править ]

  • 冊 CG: 自動 車 ア ー カ イ ヴ 80 年代 の 日本[ Car Graphic: Car Archives Vol. 11, Японские автомобили 80-х ] (на японском языке). Токио: Нигенша. 2007. ISBN 978-4-544-91018-6.
  1. ^ «Обзор зарубежных производственных филиалов: Океания» . Toyota Motor Corporation. 2012 . Проверено 11 июля 2014 года .
  2. ^ а б «История короллы» (на испанском языке). Тойота де Венесуэла . Проверено 23 июля 2014 года .
  3. ^ Щелок, Gerard (14 января 2020). «TAS 2020: Toyota 86 Black Limited Concept и AE86 Sprinter Trueno GT-Apex Black Limited на выставке» . paultan.org . Малайзия . Проверено 17 января 2020 года .
  4. ^ "О, какое чувство!" . продажа автомобилей . Австралия. 3 ноября 2020 . Проверено 17 января 2020 года .
  5. ↑ Сюй, Дэн (8 июня 2011 г.). «СОБЫТИЯ: Тойотафест 2011 Часть 06» . Японский ностальгический автомобиль . США . Проверено 17 января 2020 года ./
  6. ^ a b Автомобильная графика: Автомобильные архивы 80-х , стр. 21 год
  7. ^ De Leener, Филипп (15 декабря 1983). «Toyota Corolla GT: непознаваемый GT» [настоящий GT]. Le Moniteur de l'Automobile (на французском языке). Брюссель, Бельгия: Editions Auto-Magazine. 34 (784): 46.
  8. ↑ Car Graphic: Автомобильные архивы 80-х , стр. 19
  9. ^ "Экономия топлива 1984 Toyota Corolla" . fueleconomy.gov . (США) . Проверено 29 февраля 2012 года .
  10. ^ Büschi, Ханс-Ульрих, ред. (6 марта 1986 г.). Automobil Revue 1986 (на немецком и французском языках). 81 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. ISBN 3-444-00450-8.
  11. ↑ Toyota Corolla (брошюра) (на индонезийском языке), Джакарта, Индонезия: PT Toyota-Astra Motor, 1986, стр. 8
  12. ^ Bridier, Gérard (апрель 1985). «Walter retourne en enfer ...» [Уолтер возвращается в ад]. Echappement (на французском). Париж, Франция: Майкл Хоммелл (198): 158.
  13. ^ "Профиль Toyota Corolla (AE86)" . Rallye-Info.com . Проверено 14 сентября 2014 года .
  14. ^ «7 эпических дрифт-каров AE86, которые взорвут ваш мозг» . Drifted.com . 28 ноября 2016 . Проверено 1 февраля 2018 .
  15. ^ "1986 Чемпионат Австралии по кузовным гонкам менее 2 литров" . touringcarracing.net . Австралия . Проверено 3 октября +2016 .
vте«  Предыдущая - график выпуска дорожных автомобилей Toyota , рынок Северной Америки, 1980–2009 (годы выпуска) - след.  »
Тип1980-е1990-е2000-е
Год выпуска012345678901234567890123456789
МалолитражныйTercelTercelTercelTercelTercelЭхоЯрис Седан
Tercel 4WD УниверсалЯрис Лифтбэк
СтарлеткаКоролла FX
КороллаКороллаКороллаPrius
КомпактныйКороллаКороллаКороллаКоролла
МатрицаМатрица
КоронаКамриКамриPrius
Среднего размераCressidaCressidaCressidaCressidaКамри СолараКамри Солара
КамриКамриКамриКамри
ПолноразмерныйАвалонАвалонАвалон
Спортивный компактныйКоролла SR5 / GT-SКоролла SR5 / GT-SПасеоПасеоПасео (К)
СеликаСеликаСеликаСеликаСеликаСелика


Спортивная машинаCelica SupraCelica Supra
СупраСупра
MR2MR2MR2 Spyder
Легенда / Примечания
  •      (C) Транспортные средства, предназначенные только для Канады.