Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Toyota Reiz )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Тойота Рейз» перенаправляется сюда. Не следует путать с Toyota Raize .

Тойота Марк Х
Toyota MARK X 250S (DBA-GRX130-AETSH) .jpg
Toyota Mark X 250S 2016 (GRX130, Япония)
Обзор
ПроизводительТойота
Также называемыйToyota Reiz (Китай, 2005–2017 гг.)
ПроизводствоНоябрь 2004 г. - декабрь 2019 г. [1] [2] [3] [4]
Кузов и шасси
КлассАвтомобиль среднего размера
Тип кузова4-дверный седан
Макет
ПлатформаПлатформа Toyota N
Хронология
Предшественник

Toyota Mark X ( Японский:トヨタ·マークX , Toyota Мак X ) является автомобилем среднего размера производства Toyota в период между 2004 и 2019, и был направлен прежде всего на японском рынке . В Японии это была машина высшего уровня, которая продавалась только в новых магазинах Toyopet Store . Mark X был представлен в 2004 году и является преемником Mark II, который был впервые представлен в 1968 году и был известен на североамериканском рынке как Corona Mark II, начиная с 1972 года, и переименован в Cressida с 1977 по 1992 год.

У Mark X есть преданные поклонники и владельцы, так как он продолжился там, где остановился Mark II, когда его заменили в 2004 году. На международном уровне он не был так известен, как Crown , который был доступен в другом дилерском центре Toyota. . «Mark X» произносится не «Mark Ten», а «Mark Ex», хотя «Mark II» - это «Mark Two». Mark X является продолжением предыдущего Mark II и его братьев и сестер, спортивно-ориентированного Chaser и роскошной Cresta в одном автомобиле, повторяя подход, ранее применявшийся недолговечным Verossa, который использовал рядные шестицилиндровые двигатели, тогда как Mark X использует двигатели V6 .

Mark X ранее продавался как альтернатива переднеприводной Camry , которая когда-то была самым большим седаном в магазинах Corolla Store , для покупателей, которым нравится размер Camry, но которые предпочитают заднеприводную компоновку.

Предлагались двигатели разных размеров, чтобы позволить японским покупателям платить ежегодный дорожный налог ; более крупные двигатели предлагают более высокий уровень стандартного оборудования и роскошные функции. И первое, и второе поколение Mark X производились на заводе Motomachi в Японии. [5]

Mark X продавался в Китае как Reiz ( китайский :锐 志; пиньинь : Ruìzhì ), который производился Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. Он производился до 2017 года. Mark X также официально импортировался в Индонезию в ограниченных количествах. с 2012 по 2013 год, чтобы заменить построенные в Австралии Camry в качестве такси премиум-класса. [6] [7]

Первое поколение (X120; 2004) [ править ]

Первое поколение (X120)
2004 Toyota Mark X (Япония)
Обзор
ПроизводствоНоябрь 2004 г. - октябрь 2009 г.
сборка
  • Япония: Toyota, Aichi ( завод Motomachi ); [8] Иватэ ( Kanto Auto Works , ноябрь 2004 г. - сентябрь 2006 г.) [9]
  • Китай: Тяньцзинь ( TFTM )
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин :
  • 2,5 л 4GR-FSE V6 (GRX120 / 125)
  • 2,5 л 5GR-FE V6 (GRX122; Китай)
  • 3,0 л 3GR-FE V6 (GRX121; Китай)
  • 3,0 л 3GR-FSE V6 (GRX121)
Выходная мощность
  • 158 кВт (212 л.с., 215 л.с.) ( 4GR-FSE )
  • 188 кВт (252 л.с., 256 л.с.) ( 3GR-FSE )
  • 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) ( 3GR-FSE , модель с нагнетателем)
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая автоматическая (4WD)
  • 6-ступенчатая автоматическая (RWD)
Габаритные размеры
Колесная база2850 мм (112,2 дюйма)
Длина4730 мм (186,2 дюйма)
Ширина1775 мм (69,9 дюйма)
Высота1,435–1,445 мм (56,5–56,9 дюйма)
Снаряженная масса1,510–1,570 кг (3,329–3,461 фунтов)

Toyota представила седан Mark X в 2004 году как преемника седана Mark II, который был на рынке с конца 1960-х годов. Вместо того, чтобы базироваться на модифицированной платформе шасси Supra серии «A», Mark X продолжает использовать платформу Toyota «X» и не разделяет эту платформу с платформой серии Toyota «S», используемой в Crown и Lexus GS . Продолжение описания этого автомобиля как серии «X» является отсылкой к первой специализированной платформе Mark II, представленной в 1972 году. Основными изменениями в серии Mark являются двигатель и ходовая часть. Toyota прекратила выпуск рядных шестицилиндровых двигателей, используемых в Verossa, которые включали двигатели серии JZ и серии G ,и перешел на недавно разработанныйДвигатель серии GR . Доступны были либо 158 кВт (212 л.с., 215 л.с.) 2,5 л (2497 куб. См) 4GR-FSE, либо 188 кВт (252 л.с., 256 л.с.) 3,0 л (2995 куб. См) 3GR-FSE .

Оба двигателя предлагают Dual VVT-i с прямым впрыском D-4 . Модели с задним приводом в стандартной комплектации оснащены 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, а модели с полным приводом имеют 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Нет ручного варианта передачи были предложены.

Первый в своем классе - задний бампер со встроенным выхлопным отверстием, который позже стал использоваться в Lexus LS и Crown соответствующего модельного года . Светодиодная лампа для потолка проходит от передней части автомобиля к задней, создавая «настроение» системы освещения. Светодиодная система также встроена в рычаг переключения передач и ключевую часть автомобиля.

Незначительные изменения были внесены в 2006 году. Зеркальные указатели поворота заменили установленный на крыльях указатель поворота, задние фонари были пересмотрены, а решетка радиатора была изменена. Марка X с полностью черным цветом салона удалила деревянную отделку в пользу отделки из матового алюминия. Это изменение также приводит к официальному введению «S-пакета» с трехспицевым рулевым колесом и изменениями внешней кромки.

В 2007 году только для японских моделей в качестве опции предлагается абонентская телематическая служба G-BOOK .

Бывший завод Kanto Auto Works производил Mark X с ноября 2004 г. по сентябрь 2006 г. [10]

  • 2004 Toyota Mark X (Япония)

  • 2006 Toyota Mark X (Япония)

  • 2006 Toyota Mark X (Япония)

  • Интерьер

Китай [ править ]

На китайском рынке Reiz продается в комплектациях 2,5 S, 2,5 V и 3,0 V Premium с двигателями 2,5 л (2497 куб. См) 5GR-FE и 3,0 л (2 995 куб. См) 3GR-FE . [11]

  • Toyota Reiz (Китай)

  • Вид сзади

Специальные версии [ править ]

Mark X Supercharged [ править ]

Версия Mark X Supercharged использует двигатель 3GR-FSE с наддувом в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [12] Выходная мощность составляет 235 кВт (315 л.с., 320 л.с.) при 6200 об / мин и 412 Нм (304 фунт-фут) крутящего момента при 3200 об / мин.

Ограниченное издание к 50-летию [ править ]

Ограниченная серия 50th Anniversary Limited Edition Mark X была выпущена с комплектом Vertiga. В стандартную комплектацию входят хромированные воздуховоды и сплиттеры из углеродного волокна. [13]

Второе поколение (X130; 2009) [ править ]

Второе поколение (X130)
2009 Toyota Mark X 250G (GRX130; предварительная подтяжка лица, Япония)
Обзор
Производство
  • Октябрь 2009 г. - декабрь 2019 г. [1] [2] [3] [4] (Япония)
  • Сентябрь 2010 г. - сентябрь 2017 г. (Китай)
сборка
  • Япония: Toyota, Айти ( завод Мотомати )
  • Китай: Тяньцзинь ( TFTM )
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 2,5 л 4GR-FSE V6 (GRX130 / 135)
  • 3,5 л 2GR-FSE V6 (GRX133)
Выходная мощность
  • 149 кВт (200 л.с., 203 л.с.) ( 4GR-FSE )
  • 234–236 кВт (314–316 л.с., 318–321 л.с.) ( 2GR-FSE )
  • 265 кВт (355 л.с., 360 л.с.) ( модель 2GR-FSE , + M Super Charger)
Передача инфекции
  • 6-ступенчатая автоматическая
  • 6-ступенчатая механическая (ГРМН) [14]
Габаритные размеры
Колесная база2850 мм (112,2 дюйма)
Длина4770 мм (187,8 дюйма)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота
  • 1,435–1,445 мм (56,5–56,9 дюйма)
  • 1420 мм (55,9 дюйма) (GRMN)
Снаряженная масса1,510–1,570 кг (3,329–3,461 фунтов)

Второе поколение Mark X было выпущено 19 октября 2009 года, за ним последовал Reiz в сентябре 2010 года. [15] Варианты двигателей: 149 кВт (200 л.с., 203 л.с.) 2,5 л (2497 куб. См) 4GR-FSE V6 и 234 кВт. (314 л.с., 318 л.с.) 3,5 л (3456 куб. См) 2GR-FSE V6. Доступны модели Standard, Premium и Sports. [16] [17] [18] Изменения по сравнению с предыдущим поколением включают устранение диффузора на выходе выхлопных газов, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач для полноприводных моделей и возврат к стволу шарнирной конструкции вместо подъемной опоры.

Mark X дважды подвергался фейслифтингу в 2012 и 2016 годах. В 2016 году фейслифтинг получил дополнительную точечную сварку для усиления кузова. Транспортные средства также получили "Toyota Safety Sense", включающую автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и радарный круиз-контроль в стандартной комплектации.

Модели [ править ]

Стандарт [ править ]

Стандартная модель - это вариант начального уровня. Доступен только с двигателем 2,5 л, он доступен в варианте с задним приводом (250G, 250G "F package" и Relax Selection) и с полным приводом (250G Four). Интерьер выполнен в цветах слоновой кости и черного, а также в цвете панелей с текстурой дерева. [19]

  • 2009 Toyota Mark X 250G (GRX130; предварительная подтяжка лица, Япония)

  • 2009 Toyota Mark X 250G (GRX130; предварительная подтяжка лица, Япония)

  • 2012 Toyota Mark X 250G (GRX130; первый фейслифтинг, Япония)

  • 2012 Toyota Mark X 250G (GRX130; первый фейслифтинг, Япония)

  • 2015 Toyota Mark X 250G Yellow Label (GRX130; первый рестайлинг, Япония)

  • 2015 Toyota Mark X 250G Yellow Label (GRX130; первый рестайлинг, Япония)

  • Предварительный рестайлинг интерьера

  • Первый фейслифтинг интерьера

Премиум [ править ]

Этот вариант доступен только с двигателем 2,5 л. Внешний вид отличается от других моделей решеткой радиатора, отделкой боковых юбок и уникальным дизайном переднего бампера. Он также оснащен радаром миллиметрового диапазона для круиз-контроля и системой предаварийной безопасности с активацией тормоза. Обивка сидений сделана из алькантары (в качестве опции - кожа). Стекло с ультрафиолетовым покрытием и система вентиляции воздуха nanoE также используются в этом классе. [20] Другие особенности включают убирающийся задний солнцезащитный козырек, полностью автоматическую систему самостоятельной парковки, сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой и 4-позиционное сиденье пассажира (со встроенным обогревом и охлаждением) и амортизаторы с электронной регулировкой (система адаптивной регулируемой подвески ( AVS) которым можно управлять из кабины. [19]

  • 2009 Toyota Mark X Premium (GRX130; предварительная подтяжка лица, Япония)

  • 2009 Toyota Mark X Premium (GRX130; предварительная подтяжка лица, Япония)

  • Toyota Mark X Premium 2013 года (GRX130; первый фейслифтинг, Япония)

Спорт [ править ]

Вариант Sports доступен как 250S / 250RDS и 350S / 350RDS. Он разработан для замены варианта Tourer V из предыдущих моделей автомобилей с шасси "X". Стандартными элементами экстерьера являются задний спойлер на багажник, задний диффузор и измененные передний и задний бамперы, предназначенные для улучшения аэродинамических характеристик. Кроме того, он имеет дымчатое покрытие на фарах и задних фонарях, чтобы отличаться от других моделей. Конкретные к 350S представляет специальные 18x8J алюминиевые колеса с 235 / 45R18 шины, 334 мм (13,1 дюйма) большого диаметра вентилируемые передние тормозные диски и четыре-поршневые алюминиевые «моноблочными суппортами» , сделанные ADVICS Co. , уникальный для варианта спорта является динамикой автомобиля Интегрированное управлениес рулевым управлением с переменным передаточным числом, которое изменяет отношение усилия рулевого управления к движению колеса, чтобы помочь при парковке на низкой скорости, а также оставаться стабильным на высокой скорости. Также стандартным для 350S является AVS. Это подкреплено другими функциями безопасности, такими как VSC , антипробуксовочная система , ABS и EBD . [21] [22] Другие стандартные функции включают алюминиевые педали, подставку для ног и подрулевые переключатели. Автоматически откидывающееся рулевое колесо (при выключенном зажигании) входит в стандартную комплектацию только для моделей объемом 3,5 л. Сиденье с электроприводом, регулируемое в 8 направлениях, и сиденье пассажира с электроприводом в 4 направлениях, обогрев и охлаждение сиденья, а также кожаный салон доступны в качестве опции. [19]

  • 2009 Toyota Mark X 350S (GRX133; предварительная подтяжка лица, Япония)

  • 2009 Toyota Mark X 350S (GRX133; предварительная подтяжка лица, Япония)

  • 2016 Toyota Mark X 250RDS (GRX130; второй рестайлинг, Япония)

  • 2017 Toyota Mark X 250RDS (GRX130; второй рестайлинг, Япония)

  • Предварительный рестайлинг интерьера

  • Второй фейслифтинг салона

Специальные версии [ править ]

Sports Plus [ править ]

Sports Plus - это версия Mark X Sports с двигателем 2,5 л, продаваемая в Гонконге и Макао. Он включает в себя передний и задний спойлеры, передние противотуманные фары, подрулевые переключатели, подвеску с электронным управлением, кожаное сиденье и обогрев передних сидений. [23] [24]

Mark X + M Super Charger / Vertiga [ править ]

Как и в случае с предыдущим поколением Mark X, собственная тюнинговая компания Toyota Modellista установила нагнетатель на двигатель 3,5 л 2GR-FSE и продавался как Mark X + M Super Charger. Выходная мощность составляет 265 кВт (355 л.с., 360 л.с.) и 498 Нм (367 фунт-фут) крутящего момента. Modellista также произвела версию Mark X без наддува под названием Vertiga. [25]

  • Toyota Mark X Vertiga (до рестайлинга)

  • Автомобиль Toyota Mark X + M Super Charger без опознавательных знаков (первый фейслифтинг)

  • Автомобиль Toyota Mark X + M Super Charger без опознавательных знаков (первый фейслифтинг)

G's / GR Sport [ править ]

Вариант G (переименованный в GR ( Gazoo Racing ) Sport в 2016 году) основан на моделях 250S или 350S. G / GR Sport Mark X очень заметно отличается трехкомпонентным обвесом, задним спойлером на багажнике, дымчатыми задними фонарями, коваными алюминиевыми колесами 19x8J, четырехпоршневыми суппортами с 356 мм (14,0 дюйма) спереди и 310 мм (12,2 дюйма). Задние вентилируемые тормозные диски, модернизированная подвеска, кожаный салон с красной прострочкой, центральная консоль и приборная панель в карбоновом стиле, передние сиденья из алькантары и т. д.

  • Toyota Mark XG 2013 года

  • Toyota Mark XG 2013 года

  • Toyota Mark X 250S GR Sport 2019 года (GRX130, Япония)

  • Toyota Mark X 250S GR Sport 2019 года (GRX130, Япония)

  • Интерьер Toyota Mark XG 2014

  • Toyota Mark X 250S GR Sport 2019 года выпуска

GRMN [ править ]

Mark X GRMN ( Gazoo Racing, настроенный Meister из Нюрбургринга ) является вариантом ограниченного производства (100 единиц в 2015 году, 350 единиц в 2019 году) на основе модели объемом 3,5 л. У него особый дизайн переднего и заднего бампера (общий с вариантом GR Sport для модели 2019 года), крыша из углепластика, которая снижает вес примерно на 10 кг (22 фунта), 19-дюймовые колеса BBS , спортивные сиденья и рулевое колесо, а также фортепиано. черные акценты в интерьере с обивкой из ультра-замши и красной контрастной строчкой. Механические обновления включают повышенную выходную мощность до 236 кВт (316 л.с., 321 л.с.) для модели 2015 года, 6-ступенчатую механическую коробку передач с дифференциалом повышенного трения Torsen., спортивно настроенная подвеска, высокопроизводительные тормоза и дополнительные усилители шасси, которые включают 252 дополнительных точечных сварных шва шасси для большей жесткости в сочетании со специально настроенными амортизаторами и электроусилителем рулевого управления. [14] [26] [27] [28]

  • 2015 Toyota Mark X GRMN (GRX133, Япония)

  • 2015 Toyota Mark X GRMN (GRX133, Япония)

  • Toyota Mark X GRMN 2019 года (GRX133, Япония)

  • Toyota Mark X GRMN 2019 года (GRX133, Япония)

  • Toyota Mark X GRMN 2019 интерьер

Прекращение [ править ]

27 сентября 2017 года Toyota прекратила производство Reiz в Китае [29], с 2004 года было произведено 528 188 автомобилей [30].

Производство Mark X завершилось 23 декабря 2019 года в Японии, всего было произведено 6,9 миллиона единиц (включая Mark II) с момента начала производства первого Corona Mark II 51 годом ранее. [31] [32] Перед снятием с производства Toyota выпустила ограниченную серию Mark X 250S Final Edition. Final Edition оснащен 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, темной хромированной отделкой переднего бампера и красно-черным салоном, отделанным алькантарой и кожей. [3] Это ознаменовало конец линии передачи Mark II, которая была представлена ​​в 1968 году.

  • Toyota Mark X 250S Final Edition 2019 года (Япония)

Mark X ZiO [ править ]

Основная статья: Toyota Mark X ZiO

В Mark X ЗиО акции MPV только имя с седана Mark X и быть на основе меньшего переднеприводной платформы New MC .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «TOYOTA 、 マ ー ク X の 特別 仕 様 車 を 発 売» [TOYOTA запускает специальную версию Mark X] (пресс-релиз). Япония: Toyota. 24 апреля 2019 . Проверено 26 апреля 2019 .
  2. ^ a b Тудосе, Серджиу (24 апреля 2019 г.). «Toyota Mark X Final Edition - это конец пути для культового спортивного седана JDM» . Carscoops . США . Проверено 26 апреля 2019 .
  3. ^ a b c Вандерхорст, Кэм (25 апреля 2019 г.). «Toyota прощается с седаном, который продается с 1968 года» . Мотор1 . США . Проверено 26 апреля 2019 .
  4. ^ a b Сюй, Бен (3 января 2020 г.). «Toyota закончила 51 год производства Mark II, Mark X» . Японский ностальгический автомобиль . США . Проверено 8 января 2020 года .
  5. ^ «Производство продукции» . Архивировано из оригинального 12 ноября 2007 года . Проверено 13 апреля 2010 года .
  6. ^ Harvenda, Aris F (13 ноября 2020). «Toyota Mark X Tidak Cocok Sebagai Taksi Premium» [Toyota Mark X не подходит в качестве такси премиум-класса]. Компас (на индонезийском языке). Индонезия . Проверено 29 января 2020 года .
  7. ^ «Toyota Mark X Gagal Jadi Taksi Mewah, Ini Alasannya» [Toyota Mark X провалилась как роскошное такси, вот причина]. detikOto (на индонезийском). detikcom. 23 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 января 2020 года.
  8. ^ "Японские производственные площадки" . Toyota. 6 марта 2015. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
  9. ^ "История KANTO AUTO WORKS" . Kanto-aw.co.jp . Проверено 16 июля 2010 года .
  10. ^ «Филиалы (дочерние компании Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc.» . Toyota Motor Corporation. 2012 . Проверено 21 июля 2014 года .
  11. ^ "Reiz specs" (на китайском языке) . Проверено 2 марта 2010 года .
  12. ^ "Зарядное устройство MARK X Super" . 29 октября 2006 Архивировано из оригинала 29 октября 2006 года . Проверено 29 октября 2006 года .
  13. ^ "Изображения ограниченного выпуска Mark X 50th Anniversary" . Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 17 августа 2010 года .
  14. ^ a b Готье, Майкл (23 декабря 2014 г.). «Представлен Toyota Mark X GRMN 2015 года» . Мотор1 . США . Проверено 31 декабря 2019 года .
  15. Перейти ↑ FAW-Toyota Releases 2011 Reiz » . ChinaAutoWeb.com.
  16. ^ "MARK X spec" . 1 октября 2009 года Архивировано из оригинала 3 декабря 2009 года . Проверено 23 октября 2009 года .
  17. ^ Новый Toyota Mark X: официальные детали и фотографии
  18. ^ Toyota Mark X рендеринга: Новая модель прибудет в октябре
  19. ^ a b c "ト ヨ タ 自動 車 WEB サ イ ト" [Веб-сайт Toyota Motor] . Проверено 31 декабря 2019 года .
  20. ^ http://toyota.jp/markx/002_p_004/interior/utilities/front/index.html
  21. ^ "マ ー ク X | ス ペ ッ ク | 主要 装備 | 一 覧 表" [Отметить X | Spec | Основное оборудование | Список] (на японском языке). Япония: Toyota . Проверено 2 октября 2013 года .
  22. ^ http://toyota.jp/markx/002_p_004/safety/active/index.html
  23. ^ "Самый желанный, для удовольствия от точного первого зарубежного дебюта совершенно новой Toyota Mark X" (PDF) . YatFung Motors . Проверено 21 марта 2012 года .
  24. ^ "Toyota Mark X Sport Plus" . YatFung Motors . Проверено 21 марта 2012 года .
  25. ^ "Mark X" Vertiga " " . 1 октября 2009 . Проверено 23 октября 2009 года .
  26. ^ https://www.autoevolution.com/news/toyota-unveils-limited-2015-mark-x-grmn-in-japan-videophoto-gallery-90419.html
  27. ^ https://www.caradvice.com.au/716280/toyota-mark-x-grmn-edition-returns-as-a-japan-only-taunt/
  28. ^ http://motor1.com/news/300697/2019-toyota-mark-x-revealed/
  29. ^ "丰田 章 男 眼看 丰田 的 后 驱车 没落 ， 最后 阵地" 锐 志 "也 如期而至 停产" [Акио Тойота увидел упадок заднего привода Toyota, производство последнего Reiz было запланировано на конец]. Sina Auto (на китайском языке). Китай. 29 мая 2018 . Проверено 23 июня 2018 .
  30. ^ "第 528188 辆 下线 一汽 丰田 锐 志 正式 停产" [528 188 автомобилей отключились. FAW Toyota Reiz официально остановила производство.]. xcar (на китайском языке). Китай. 28 сентября 2017 . Проверено 8 сентября 2018 года .
  31. ^ "Toyota прекращает производство роскошного седана Mark X" . Nippon.com . Япония. 24 декабря 2019 . Проверено 24 декабря 2019 года .
  32. ^ "ト ヨ タ 自動 車 、 マ ー ク X 最後 の 1 台 を ラ イ ン オ フ… コ ロ ナ マ ー ク II か ら 51 年 、 690 万 台 ［ヒ］" [Toyota, Mark X, последняя линия, Mark II, за последние 6,9 лет ... миллионов единиц [История]]. Ответ . Япония. 24 декабря 2019 . Проверено 25 декабря 2019 .
vте«  Предыдущая - Toyota дорожные машины по временной шкале, международные рынки, 1985-2014 - следующая  »
Смотрите также: Легкий грузовик / Внедорожник / кроссовер  · Фургон / минивэн
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е
Календарный год567890123456789012345678901234
Кей машинаPixis Epoch LA300
Pixis Space L575
Малолитражный автомобильiQ AJ10
Porte AP10Porte / Spade XP140
Agya / Wigo B100
Aygo AB10Айго AB40
Дуэт М100Passo AC10Passo AC30
Etios AK10
Старлетка P70Старлетка P80Старлетка P90Vitz / Yaris XP10Vitz / Yaris XP90Vitz / Yaris XP130
Yaris XP150
Soluna L50Vios XP40Belta / Vios / Yaris седан XP90Vios / Yaris седан / Yaris Ativ XP150
Tercel / Королла II / Корса L20Tercel / Королла II / Корса L30Tercel / Королла II / Корса L40Tercel / Corolla II / Corsa L50Platz / Yaris седан / Echo XP10
Аква / Prius C XP10
Спринтер Кариб L20FunCargo XP20Ractis XP100Рактис / Verso-S XP120
ЬВ XP30bB QNC2x
Королла Румион / Rukus E150
Компактная машинаКоролла / Sprinter E80Королла / Sprinter E90Королла / Sprinter E100Королла / Sprinter E110Королла E120 / 130Королла E140 / E150Королла E170 / E180
Королла Axio E140Королла Axio E160
Allex E120Auris E150Auris E180
Королла FX E80Королла FX E90Королла FX E100Королла RunX E120
Cynos / Paseo L40Cynos / Paseo L50
Prius XW10Prius XW11Prius XW20Prius XW30
Компактный роскошный автомобильAltezza XE10Лезвие E150
Корона EXIV T180Корона EXIV T200Progrès XG10Сай АЗК10
Carina ED ST160Carina ED ST180Carina ED ST200Brevis XG10
Компактный универсалКоролла Ван (универсал) E70Королла Ван (универсал) E90Королла Ван (универсал) E100
Королла Филдер E120Королла Филдер Е140Королла Филдер E160
Спринтер Кариб E90Sprinter Carib E110
Altezza Gita XE10
Надя XN10Opa XT10
Carina Surf T150Carina Surf T170Caldina T190Caldina T210Caldina T240
Автомобиль среднего размераКорона Т150Корона Т170Корона Т190Корона Т210Premio T240Premio T260
Корона EXIV T180Корона EXIV T200
Камри Солара XV20Камри Солара XV30
Avensis T220Avensis T250Avensis T270
Камри / Виста V10Камри / Виста V20Камри / Виста V30Камри / Виста V40Камри / Виста V50
Скипетр / Camry XV10Камри XV20Камри XV30Камри XV40Камри XV50
Виндом XV10Виндом XV20Виндом XV30Aurion XV40Aurion XV50
Mark II / Cressida /
Chaser /
Cresta X70		Mark II / Cressida /
Chaser /
Cresta X80		Mark II / Chaser /
Cresta X90		Mark II / Chaser /
Cresta X100		Mark II / Verossa X110Mark X X120Mark X X130
Аристо S140Аристо S160Mirai JPD10
Среднеразмерный вагонMark II Универсал X70Mark II Qualis XV20Mark II Blit X110Mark X ZiO AA10
Камри Грация XV20
Полноразмерный автомобильАвалон XX10Авалон XX20Авалон XX30Авалон XX40
Lexcen T1 / T2 / T3 / T4 / T5
Корона S120Корона S130Корона S140Корона S150Корона S170Корона S180Корона S200Корона S210
Корона Majesta S140Корона Majesta S150Корона Majesta S170Корона Majesta S180Корона Majesta S200Корона Majesta S210
Celsior XF10Celsior XF20Celsior XF30
ЛимузинВек G40Век G50
Спортивный компактный автомобильCelica A60Celica T160Celica T180Celica T200Celica T230
Curren T200
Carina A60Кавалер TJG00
Carina T150Carina T170Карина Т190Carina T210Allion T240Allion T260
Carina ED T160Carina ED T180Carina ED T200
Zelas AT20
Спортивная машина86 ZN6
Celica Supra A60Supra A70Supra A80
Гранд ТурерSoarer Z10Soarer Z20Soarer Z30Soarer Z40
РодстерMR2 W10MR2 W20MR-S W30
ТаксиКорона Комфорт XS10
Ограниченный выпускСера EXY10Классический YN86Происхождение JCG17
567890123456789012345678901234
1980-е1990-е2000-е2010-е
Легенда / Примечания
  •      Платформа не Toyota