Railfan

Railfan , железнодорожный любитель или поезд любитель ( американский английский ); железнодорожный энтузиаст или железнодорожный любитель ( австралийский / британский английский ); Трейнспоттер или ферроэквинолог - это человек, интересующийся железнодорожным транспортом в рекреационных целях . [1] [2]

Фотографы Railfan в Бельгии на прощании с локомотивом NMBS / SNCB класса 51
Рейлфан фотографирует службу Caltrain в США

Железнодорожных болельщиков разного возраста можно найти по всему миру. Железнодорожники часто совмещают свои интересы с другими хобби, особенно с фотографией и видеосъемкой , радио сканированием , моделированием железных дорог , изучением истории железных дорог и участием в работе по сохранению железнодорожных станций и подвижного состава . Есть много журналов, посвященных железнодорожному финансированию, таких как Trains и Railfan & Railroad .

В Соединенном Королевстве, железнодорожные энтузиасты часто называют trainspotters или анораками . Термин gricer использовался в Великобритании по крайней мере с 1969 года и, как говорят, был распространен в 1938 году среди членов Манчестерского локомотивного общества, согласно Оксфордскому словарю английского языка . Было предположение, что этот термин происходит от «глухаря», того, кто собирает мертвых тетеревов после охоты , но были предложены и другие этимологии. [3]

В Соединенных Штатах термин « пенообразователь» используется как уничижительный термин для железнодорожных вентиляторов. [4]

В Австралии их иногда называют « ганзелями ». [5] [6]

Деятельность

"> File:EXPO-1520 train parade in 2015.webmВоспроизвести медиа
Парад поездов на испытательной железной дороге в Москве , Россия. Рейлфанеры фотографируют и снимают подвижной состав
Модель железная дорога из берлинского «s Bahnhof Zoo в модели железной дороге LOXX Берлина

Хобби распространяется на все аспекты систем железнодорожного транспорта. Железнодорожные вентиляторы могут иметь одну или несколько конкретных концентраций, представляющих интерес, например:

Объем предмета настолько велик, что фанаты могут дополнительно сосредоточить свой интерес на конкретной стране, городе, производственной компании, сфере деятельности или эпохе в истории - или комбинации любого из вышеперечисленного.

Железнодорожная фотография

Поклонники железной дороги фотографируют поезд в Токийском железнодорожном центре Japan Railways Group (JR)
Железнодорожник фотографирует в кабине тепловоза во время экскурсии

Фотография поездов - обычное дело железнодорожных болельщиков. Большинство железнодорожников фотографируют из государственной собственности, если у них нет разрешения на использование земли конкретного владельца частной собственности. Иногда у них возникают проблемы с правоохранительными органами, особенно из-за паранойи после событий 11 сентября , потому что иногда их считают подозрительными. Например, в 2004 году в метро Нью-Йорка попытались ввести запрет на фотографирование. Это было встречено ожесточенным сопротивлением и в конечном итоге было отменено. [7] Другой пример - администрация порта Trans-Hudson (PATH) , которая, в отличие от метрополитена Нью-Йорка, успешно реализовала запрет на фото, который действует до сих пор, хотя это ограничение существует еще до терактов 11 сентября. Это привело к конфискации и арестам в системе PATH. [8]

Некоторые железнодорожные фотографы стали известны своими работами. Многие любители поездов знакомы с работами Х. Рейда , Отто Перри и О. Уинстона Линка ; в Великобритании с Дереком Кроссом (1929–84), Джоном Уайтхаусом, Морисом У. Эрли (1900–82), преподобным Альфредом Х. Маланом (1852–1928), Брайаном В. Моррисоном, Иво Питерсом , Джимом Сперлингом (1926–1928). Настоящее время), Х. Гордон Тайди и преподобный Эрик Трейси ; в Новой Зеландии - с У.В. (Биллом) Стюартом (1898–1976); или в Германии с Карлом Беллингродтом (1897–1971). [ необходима цитата ]

  • В Соединенном Королевстве фотографирование разрешено на всех станциях национальной железнодорожной сети. [9] Транспорт для Лондона , однако, не позволяет фотографировать без разрешения и разрешения, выданного TfL Film Office. Однако фотосъемка для личного пользования без вспомогательного оборудования разрешена без разрешения. [10] Тайн и Уир метро запрещает все фотографии без письменного разрешения Nexus , операторов системы. По состоянию на 2015 год это единственная система в Великобритании, в которой действует такая политика. [11]
  • В Сингапуре фотографирование и видеосъемка разрешены на всех станциях метро в некоммерческих целях в будние дни с 10 до 16 часов. [12]
  • Испанская железнодорожная компания RENFE раньше запрашивала разрешение, но с 2018 года в нем нет необходимости. [13] Однако фотографы могут столкнуться с некоторыми проблемами с охраной.
  • В Греции железнодорожная фотография разрешена на всех сетях [14], но железнодорожные фанаты часто сталкиваются с охраной.
  • В России железнодорожная фотосъемка разрешена на всех сетях [15], но железнодорожники часто сталкиваются с охраной.
  • В Италии Королевский указ № 1161 от 11 июля 1941 г., касающийся «военных секретов», запрещал все и любые фотографии и видеозаписи внутри и вокруг ряда гражданских и военных объектов, включая общественные железные дороги. Железнодорожная фотография в основном допускалась по молчаливому согласию. Однако это могло быть привлечено к уголовной ответственности как уголовное преступление. Закон был отменен Законодательным декретом № 66, принятым 15 марта 2010 г. [16] [17]
  • Union Pacific Railroad Corporation предоставляет своим сотрудникам и акционерам полный цветной календарь каждый год с изображением своих поездов в разных частях Соединенных Штатов , где он поддерживает свои железнодорожные линии. [ необходима цитата ]
  • В Индонезии железнодорожная фотография и видеосъемка могут производиться на всех станциях и для всех поездов, хотя иногда охранники запрещают серьезную фотосъемку с использованием профессиональных фотоаппаратов или видеомагнитофонов. Однако камеры для мобильных телефонов, карманные камеры и портативные камеры начального уровня обычно разрешены, и нет никаких правил, запрещающих железнодорожную фотосъемку или съемку на станциях. [ требуется разъяснение ] Для коммерческого использования необходимо получить разрешение в железнодорожном управлении или начальнике станции. [ необходима цитата ]

Однако, если люди регистрируются для получения специального разрешения на фото- и видеосъемку на свои профессиональные видеокамеры, они освобождаются от запрета. При надлежащей регистрации съемка и фотографирование считаются занятием для энтузиастов-любителей, и поэтому риск опасности нулевой.

Игрой на игле

Расписание июля 1844 года для железной дороги Лонг-Айленда.

Те, кто являются «трейнспоттерами», стараются «обнаружить» весь подвижной состав определенного типа. Это может быть конкретный класс локомотивов, конкретный тип вагона или весь подвижной состав конкретной компании. С этой целью они собирают и обмениваются подробной информацией о перемещении локомотивов и другого оборудования по железнодорожной сети, а также хорошо осведомлены о его работе.

Трейнспоттер обычно использует книгу данных, в которой перечисляются рассматриваемые локомотивы или оборудование, в котором отмечены отмеченные локомотивы. В Великобритании этот аспект хобби получил большой импульс благодаря публикации с 1942 года серии буклетов Иэна Аллана «ABC», публикация которых началась в ответ на запросы общественности о предоставлении информации о подвижном составе Южных железных дорог . [18] Иногда у железнодорожников тоже есть фотоаппараты, но железнодорожная фотография в основном связана с железнодорожными болельщиками. [ кто? ] Более того, в отличие от взглядов современных железнодорожных компаний, с момента своего основания в 1948 году British Railways раздавала школьникам бесплатные экземпляры справочника локомотивов. [ необходима цитата ]

Некоторые трейнспоттеры теперь используют камеру вместо ноутбука. В наше время мобильные телефоны и / или пейджеры используются для общения с другими людьми в хобби, в то время как различные списки рассылки в Интернете и веб-сайты способствуют обмену информацией. Railbuffs может также поддерживать частные компьютеризированные базы данных записей о наблюдениях. Радиосканеры - обычное оборудование для прослушивания железнодорожных частот в США, чтобы следить за железнодорожным движением. [ необходима цитата ]

Заблуждение, что все железнодорожные болельщики - трейнспоттеры. Многим энтузиастам просто нравится читать о поездах или путешествовать по ним, или наслаждаться их богатой историей - это может распространяться на искусство, архитектуру, работу железных дорог или просто моделировать, рисовать или фотографировать их. [ необходима цитата ]

Поездки по железной дороге

Трепка

Термин «трепка» используется энтузиастами железной дороги для обозначения нескольких разных вещей. Само по себе "трепка" - это общий термин, обозначающий поездку, экскурсию или отпуск железнодорожного энтузиаста, включающую поездку на поезде и наблюдение. [ Требуется цитата ] «Линия треп» более целенаправленна и будет попыткой охватить как можно большую часть железнодорожной сети. Это также можно назвать «прорывом по трассе», особенно если человек желает попытаться преодолеть отдельные участки пути, такие как переходы и разъезды, в дополнение к завершению путешествия «от А до Б» на каждом участке пути. В Великобритании (особенно), Германии и, в меньшей степени, в других странах, железнодорожные фанаты часто используют специальный экскурсионный поезд для железнодорожных болельщиков (обычно известный как «железнодорожный тур»), чтобы покрыть только грузовые железнодорожные линии, чтобы завершить покрытие железнодорожная сеть страны. [ необходимая цитата ] "Террористическая атака" - термин, используемый наблюдателями поездов, чтобы описать выход к как можно большему количеству железнодорожных сараев (или депо). Они были очень популярны в 1950-х и 1960-х годах. Поскольку им требовалось разрешение, а получить это могло быть трудно, некоторые «сараи-убийцы» были незаконными. [19] Еще одна разработка, появившаяся в результате отслеживания поездов (почти уникальная для Великобритании), - это «убийца тягачей» или энтузиаст локомотивной тяги [20]

Фантазии

"> Воспроизвести медиа
Поклонники железной дороги снимают на видео движущийся восстановленный поезд с паровозами во время фантастической поездки из своего вагона

Многие группы по сохранению железных дорог проводят специальные поездки для железнодорожных фанатов на восстановленных поездах , часто в местах с «редким пробегом», где нет регулярных пассажирских перевозок. [21] Эти поездки являются не только светским мероприятием, но и возможностью для любителей поездов сфотографировать необычные поезда. Погоня по фэнтрипу по дороге в целях фотографии в Австралии часто называется «кортежем». [22] [23]

Сбор железной дороги

Фонарь тормозного мастера от Чикаго и Северо-Западной железной дороги

Многие железнодорожники также собирают " railroadiana " или "railana". Railroadiana относится к артефактам с железных дорог и железнодорожных операций и может включать в себя почти все, что связано с конкретной железной дорогой, в том числе расписание общественных или служащих , табло номеров локомотивов, фарфор вагонов-ресторанов , билеты на пассажирские поезда , инструменты и части оборудования, такие как фонари, а иногда и предметы , как большая , как поезд рог , или трековых спидеры . Хотя немногие могут позволить себе затраты на приобретение или место для хранения, некоторые фанаты собирают полноразмерный подвижной состав или локомотивы . [ необходима цитата ]

Изучение заброшенных железных дорог

Разросшиеся остатки железнодорожной станции Лилбурн в Нортгемптоншире , на бывшей линии железной дороги Регби и Стэмфорд в Великобритании.

Поиск и исследование заброшенных железных дорог - еще одна область интереса железнодорожников. По старым картам можно найти прежний маршрут, а заброшенные железнодорожные станции , туннели и мосты могут остаться после закрытия железной дороги. Некоторые заброшенные железнодорожные полосы отвода были преобразованы в железнодорожные пути для рекреационных целей, таких как езда на велосипеде , ходьба, пеший туризм , бег или бег трусцой . Это будет считаться железнодорожным банковским обслуживанием , при котором право отчуждения сохраняется, сохраняя его нетронутым, для потенциального возобновления работы железнодорожного транспорта в будущем.

Другие занятия

Некоторых железнодорожников интересуют другие аспекты железных дорог, которые напрямую не связаны с поездами. Они могут быть заинтересованы в изучении истории железнодорожных компаний, их инфраструктуры, законодательства, финансирования и операций , включая никогда не построенные планы. Заброшенные железнодорожные марки часто можно найти спустя долгое время после того, как железная дорога перестает их использовать. Также могут быть интересны трамваи (а иногда и монорельсовые дороги). [ согласно кому? ]

Некоторые энтузиасты совмещают свой интерес к поездам с хобби мониторинга радиосвязи, специализируясь на прослушивании радиосвязи железнодорожных операций с помощью сканера . [24]

Различные журналы, клубы и музеи предназначены в основном для любителей поездов, специализирующихся на истории поездов и железных дорог. Некоторые клубы организуют фэнтези на машине или на поезде; В Нью-Йоркском музее транзита есть старое оборудование, с помощью которого иногда запускают фэнтрипы в метро Нью-Йорка. [ необходима цитата ]

Railfans в экскурсионном поезде с камерой в 1939 году в Огайо , США.

Мотивация у кого-то проявляет интерес к железным дорогам может исходить из многих источников. [25] [26]

Многие железнодорожные фанаты сосредотачиваются на паровозах, которые иногда также очаровывают широкую публику, о чем свидетельствует посещаемость на станциях паровых поездов. Иногда поезда вызывают ностальгию , вспоминая более раннюю эпоху, когда железные дороги играли центральную роль в торговле и транспорте , а вокзал был центром каждого города. Ностальгия также может быть результатом долгого, одинокого завывания рожка поезда, который имитирует вокализацию, которая требует более простого времени, напоминающего дом, как это слышно в кантри или народной музыке во всем мире. [27] Иногда привлекательность возникает из-за любви к большим машинам, которые можно осмотреть и сфотографировать вблизи.

Иногда есть привлекательность пейзажей железной дороги, проходящей через открытую, непривлекательную местность, или песчаной атмосферы городской железнодорожной станции . В этом случае городские исследования представляют собой аналогичную привлекательность. Некоторые люди выросли возле трамвайных путей или железных дорог. Повседневная деятельность была связана с железной дорогой, которая казалась частью жизни. Это может вызвать интерес к железнодорожным вагонам, их перемещению, нумерации и другим железнодорожным системам в мире и их сравнению с их родными. Если эти люди переедут в другое место, их интерес к железным дорогам может вызвать ностальгию. [ необходима цитата ]

Еще одна привлекательность железных дорог - это деловая сторона железных дорог. Железные дороги долгое время играли ключевую роль в экономическом росте и торговле, и до некоторой степени так и остаются. История железных дорог и железнодорожников (таких как Джеймс Дж. Хилл ) завораживает некоторых, независимо от того, считают ли они их положительными героями капитализма или отрицательно - баронами-разбойниками .

Железнодорожных болельщиков в Соединенных Штатах попросили обеспечивать безопасность на железнодорожных путях, сообщая о преступлениях и подозрительной деятельности. [28] В Соединенном Королевстве британская транспортная полиция попросила трейнспоттеров сообщать о любом необычном поведении и действиях на станциях. [29]

В Соединенных Штатах опасения по поводу терроризма привели к ситуациям, когда за железнодорожными фанатами следят или противостоят местные правоохранительные органы или транспортная полиция . [30] [31] Это также привело к ситуациям, когда некоторые транспортные агентства ввели запрет на фотосъемку в масштабах всей системы.

BNSF железной дорога возбудила «Граждане для железнодорожной безопасности» [32] программы (CRS) для широкой общественности , чтобы сообщить о подозрительной деятельности на железных дорогах. Получение этой карты является обычным явлением для железнодорожных фанатов и является производным от программы BNSF «На страже» для сотрудников. Однако эта карта не признает участников как сотрудников или подрядчиков и просит их держаться подальше от железнодорожной собственности. Amtrak предлагает аналогичную программу «Партнеры по безопасности и защите Amtrak» (PASS). [33]

Компания Network Rail, британский владелец железнодорожной инфраструктуры и оператор станций, разработала инструкции по поведению и ответственности энтузиастов железной дороги на своих станциях. [34] В мае 2010 года опасность неосторожного поведения в непосредственной близости от действующей железной дороги была подчеркнута после того, как энтузиаст, стоя рядом с двухколейной линией, фотографирующей Оливера Кромвеля , не заметил, как экспресс-поезд Turbostar приближается на скорости 70 миль в час по дороге. ближе к следу в другом направлении и был в нескольких дюймах от него. [35] [36]

У железнодорожников есть жаргон, который может быть чужеродным для других:

  • Глоссарий североамериканских железнодорожных терминов
  • Глоссарий австралийских железнодорожных терминов
  • Глоссарий железнодорожных терминов Соединенного Королевства
  • Глоссарий железнодорожных терминов Новой Зеландии

  • Анорак (сленг)
  • Список известных железнодорожных фанатов
  • Список журналов железнодорожной тематики
  • Железнодорожная терминология
  • Общества энтузиастов железной дороги в Соединенном Королевстве
  • Моделирование железнодорожного транспорта
  • RR (фильм Джеймса Беннинга о рельсах, 2008 г.)
  • Sensible Train Spotting , первый в мире компьютерный симулятор обнаружения поездов
  • Свисток поезда

Похожие увлечения

  • Обнаружение самолетов
  • Автобусное наблюдение
  • Gongoozler
  • Roadgeek

  1. ^ Ларсон, Расс (1974). «Выучите жаргон». N Scale Primer (четвертое издание, изд. 1977 г.). Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach. п. 101.
  2. ^ Кисор, стр. 5.
  3. ^ "Gricer, n.". Оксфордский словарь английского языка . Проверено 5 марта 2015 года .
  4. ^ Шмитт, Энджи (7 сентября 2014 г.). «Нет ничего постыдного в том, чтобы быть пенообразователем» . Хорошо .
  5. ^ Кэмпбелл, Дон (2004-01-02). «Gunzels» . Трамваи внизу . Трамвайный музей общества Виктории. Архивировано из оригинального 5 сентября 2007 года . Проверено 5 октября 2007 .
  6. ^ Мойнихан, Стивен (1 октября 2007 г.). «Поклонники железной дороги празднуют собственную победу с запуском новой линии» . Возраст . Проверено 5 октября 2007 .
  7. ^ "деревенский голос> Найклиф> Запрещенные фотографии, кто-нибудь? Мэтт Хабер" . 28 февраля 2005 года Архивировано из оригинального 28 февраля 2005 года . Проверено 18 марта 2016 года .
  8. ^ «Действительно ли незаконно фотографировать на вокзале? У транзитных агентств разные правила в отношении фотографов и видеооператоров» . Hudson Reporter . 23 декабря 2014 . Проверено 2 марта 2018 года .
  9. ^ «Железнодорожники» . Сеть железных дорог . Проверено 25 сентября 2015 .
  10. ^ https://tfl.gov.uk/info-for/media/filming-and-photography/filming-and-photography-on-tfl?intcmp=1594
  11. ^ https://www.nexus.org.uk/metro/looking-after-our-passengers/photography-and-filming
  12. ^ «Поезда СМРТ: часто задаваемые вопросы» . Поезда СМРТ . Проверено 26 апреля 2019 .
  13. ^ "Adif - Permisos de aficionados" . adif.es (на испанском языке) . Проверено 11 июля 2017 .
  14. ^ «Судебное дело» (PDF) .
  15. ^ «распоряжение 1513р» .
  16. ^ "Regio Decreto 11 luglio 1941, n. 1161. - Norme relative al segreto militare" (PDF) . www.meniero.it/. 2013-04-12.
  17. ^ "Decreto Legislativo 15 марта 2010 г., п. 66" (PDF) . www.difesa.it/.
  18. ↑ Интервью с Яном Алланом в рамках трансляции Last Days of Steam в рамках серии Timeshift , BBC Four, 5 апреля 2012 г.
  19. ↑ Железные дороги: Пересмотр главных направлений нашего детства в поездах - Джулиан Холланд
  20. ^ Картер, Гэри. «Все, что вам нужно знать о« избиении » » . (Руководство для начинающих) . Dreadful.org.uk . Проверено 27 марта 2007 .
  21. ^ «Редкий пробег» . Американское наследие. Архивировано из оригинала на 2008-12-01 . Проверено 29 октября 2007 .
  22. ^ «Австралийский железнодорожный сленг» . Home.alphalink.com.au . Проверено 15 марта 2012 .
  23. ^ «Железная дорога Хотэм-Вэлли» . Железная дорога Хотэм-Вэлли . Проверено 15 марта 2012 .
  24. ^ Том Кнейтель, K2AES (1990) [1982]. Rail-Scan: Справочник частот сканеров железных дорог . Нью-Йорк: CRB Research Books, Inc., стр. 5–6. ISBN 0-939780-12-7.
  25. ^ Simmons, J .; Биддл, Г., ред. (1997). «Энтузиасты». Оксфордский компаньон по истории британских железных дорог . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-211697-5.
  26. ^ Richards, J .; Маккензи, Дж. М. (1986). Железнодорожный вокзал: социальная история . Издательство Оксфордского университета. С.  13–14 . ISBN 0-19-215876-7.
  27. ^ Фокс, Аарон А. (2004-10-04). «Настоящая страна: музыка и язык в культуре рабочего класса» . Книги издательства Университета Дьюка . Проверено 12 октября 2013 г., цитируется Radiolab. Сезон 4, Эпизод 5, 39:00.CS1 maint: postscript ( ссылка )
  28. ^ «Железная дорога BNSF просит железнодорожных фанатов о сотрудничестве для обеспечения безопасности железнодорожной системы Америки» . BNSF Железная дорога . 7 июня 2006 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 .
  29. ^ «Совет британской транспортной полиции энтузиастам железной дороги» . Btp.police.uk . Проверено 13 августа 2014 .
  30. ^ Рипли, Аманда (16 мая 2004 г.). "Любитель или террорист?" . time.com .
  31. ^ Филлипс, Дон (17 ноября 2002 г.). «Поезда любви железнодорожников, но они привлекают внимание копов после 9-11» . orlandosentinel.com .
  32. ^ http://www.citizensforrailsecurity.com/
  33. ^ «Партнеры по безопасности и защите сайта Amtrak» . Police.amtrak.com . Проверено 25 сентября 2014 .
  34. ^ «Железнодорожники» . Сеть железных дорог . Проверено 15 марта 2012 .
  35. ^ «Обучить корректировщика в узком побеге» . BBC News . 14 мая 2010 . Проверено 14 мая 2010 .
  36. ^ «На съемках железнодорожных фанатов в Саффолке нет экспресса» . BBC News . 14 мая 2010 . Проверено 14 мая 2010 .

  • Кисор, Генри (1994). Зефир: в поисках мечты по всей Америке . Холбрук, Массачусетс: Адамс Паблишинг. ISBN 1-55850-477-X.
  • Наследие железной дороги . № 122. Март – апрель 2009 г. Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ необходимы страницы ]

  • Адамс, Уилл (2006). Дни наблюдения за игрой . Кеттеринг: издательство Silver Link. ISBN 1-85794-267-1.
  • Картер, Ян (2008). Британский железнодорожный энтузиазм . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. ISBN 978-0-7190-6566-8.
  • Грей, Адриан (февраль 1986). «Железнодорожный энтузиаст №1». Энтузиаст железнодорожного транспорта . № 53. Национальные публикации EMAP. п. 43. ISSN  0262-561X . OCLC  49957965 .
  • Харви, Майкл Г. (2004). Забудьте об анораке: каков был на самом деле трэйнспоттинг . Страуд: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3402-6.
  • Харви, Кристофер (1992). «Английский энтузиаст железной дороги». В Diller, Hans-Jürgen (ed.). Англичаность . Гейдельберг: Карл Винтер. С. 107–22. ISBN 3-533-04536-6.
  • Марчант, Ян (2003). Параллельные линии: или Путешествие по железной дороге снов . Лондон: Блумсбери. ISBN 0-7475-6578-3.
  • Марсден, Колин Дж. (2010). Rail Guide 2010 . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-3457-0.
  • Мэтисон, Фил (2006). Избавьтесь от треп с Битлз . Ньюпорт, Йоркшир: Dead Good Publications. ISBN 0-9546937-3-6.
  • Пакер, Дэвид (2003). Хорошо обучен . Ли: Издательство Треугольник. ISBN 0-9529333-8-1.
  • Уиттакер, Николас (1995). Platform Souls: The Trainspotter как герой двадцатого века . Лондон: Голланц. ISBN 0-575-05981-8.

  • Железнодорожные фан-сайты в Керли