Линии США

United States Lines — это торговое название организации Управления судоходства США (USSB), Emergency Fleet Corporation (EFC), созданной для управления немецкими лайнерами, захваченными Соединенными Штатами в 1917 году. Корабли принадлежали USSB, и все финансы линия контролировалась EFC. Среди известных кораблей этого периода был Левиафан , претендент на звание самого большого корабля в мире того времени.

В конце концов линия была продана и стала частной, чтобы продолжить работу в качестве трансатлантической судоходной компании , которая обслуживала грузовые перевозки с 1921 по 1989 год и океанские лайнеры до 1969 года, наиболее известным из которых были Соединенные Штаты .

United States Lines — торговое название организации Emergency Fleet Corporation (EFC) Управления судоходства США, созданной для управления крупными немецкими лайнерами, захваченными Соединенными Штатами в 1917 году. К 1925 году корпорация эксплуатировала бывшие немецкие лайнеры Leviathan , George Washington , America . , Республика и USSB построили корабли « Президент Рузвельт » и « Президент Хардинг », курсирующие между Нью-Йорком и Европой. 15 ноября 1921 года линия начала работать с причалов 3 и 4 на терминале USSB в Хобокене, который раньше был объектами Hamburg America Line в Хобокене, штат Нью-Джерси .захвачен Соединенными Штатами и во время войны использовался армией как порт посадки Хобокен . ^{[1] [2] [3] [примечание 1]} USSB занималась рекламой линии и ее судов через агентства, использующие «купонную» систему для сбора имен и адресов заинтересованных лиц для прямой почтовой рассылки. ^[2] Всеми средствами линии управлял казначей USSB. ^{[2] [4]}

Линия началась с трех судов из тоннажа несостоявшейся почтовой пароходной компании Соединенных Штатов . ^[5] Одним из основателей был Кермит Рузвельт , сын президента США Теодора Рузвельта . Два корабля, « Америка » и « Джордж Вашингтон », изначально были немецкими судами, которые были захвачены во время Первой мировой войны и оставлены в качестве репараций. И Америка , и Джордж Вашингтон совершали рейсы из Нью- Йорка в Бремен , а штат Сентенниал бежал из Нью-Йорка в Лондон . ^[6]

Линия стала широко известна в 1920-х годах, когда капитаном Джорджем Фридом были совершены два доблестных исторических спасения с использованием их кораблей « Президент Рузвельт » в 1926 году и « Америка » в 1929 году .

Еще больше кораблей было приобретено в 1922 году и переименовано в имена президентов США. 52000-тонный « Левиафан », бывший « Фатерланд » и один из крупнейших лайнеров в мире, был приобретен в 1923 году.

Принцесса Алиса , позже принцесса Матойка , около 1914–1916 гг.

SS United States в море в 1952 году.

Эконшипы American Nebraska и American Kentucky на приколе в Нью-Йорке, 1987 г.