Авиационная база ВМС США Берехейвен была воздушной аэростатной станцией легче воздуха (LTA) в Берехейвене , графство Корк , Ирландия, которую ВМС США (USN) эксплуатировали во время Первой мировой войны . [1] Он был введен в эксплуатацию 29 апреля 1918 года и списан 12 февраля 1919 года.
NAS Berehaven | |
---|---|
Резюме | |
Тип аэропорта | Военный |
Оператор | ВМС США |
Место расположения | Берехейвен , графство Корк , Ирландия |
Построено | 1918 г. |
В использовании | 1918–1919 |
Высота над уровнем моря | 52 футов / 16 м |
Координаты | 51 ° 39′00 ″ с.ш., 9 ° 55′00 ″ з.д. / 51,65000 ° с.ш.9,91667 ° з.Координаты : 51 ° 39′00 ″ с.ш., 9 ° 55′00 ″ з.д. / 51,65000 ° с.ш.9,91667 ° з. |
карта | |
NAS Berehaven Расположение в Ирландии |
История
В начале участия США в Первой мировой войне было определено, что пять объектов в Ирландии будут эксплуатироваться ВМС США для поддержки операций союзников. Это были Берехейвен, Лох-Фойл , Квинстаун ( Коб ), Уэксфорд и остров Уидди . [2]
ENS Карл Э. Шамвей, USNRF, был назначен командиром этой станции воздушных змеев 26 апреля 1918 года. База была официально сдана в эксплуатацию через три дня, 29 апреля 1918 года.
NAS Berehaven был спроектирован как станция воздушных змеев для обеспечения эсминцев воздушными змеями для сопровождения и патрулирования. Полеты на учебных воздушных шарах выполнялись с буксируемых грузовиков, поскольку военно-морская аэродромная станция находилась недостаточно близко к Квинстауну, где базировались эсминцы, чтобы можно было легко перемещать воздушные шары между станцией и кораблем. Берехейвен был не очень активен из-за проблем с переброской и эксплуатационных требований, предъявляемых к эсминцам, у которых не было времени для работы на воздушных шарах.
Оборудование
NAS Berehaven был аэростатной станцией, где воздушные шары хранились для использования вместе с эсминцами торпедных катеров. Воздушные шары были перенесены с берега на эсминцы, закреплены и отбуксированы на высоте около 500 футов (150 м). Эта станция находилась на звуке, образованном в заливе Бантри за островом Бер, недалеко от Каслтауна. [2]
Операции
В июле 1918 года большая часть американского персонала Берегевена и оборудования для воздушных шаров была переведена в НАС Бреста, Франция . Позже Берехейвен снова стал станцией для воздушных шаров, поддерживая операции на борту шлюпа класса 24 Королевского флота HMS Flying Fox [3] в конце июля и начале августа 1918 года.
Затем Берехейвен переключился на поддержку воздушных шаров на борту американских линкоров « Невада» , « Оклахома» и « Юта» с конца августа до середины октября. Три линкора были отправлены в Европу для защиты конвоев союзников, приближающихся к Ирландии, и действовали из залива Бантри.
Во второй половине октября 1918 года велась подготовка к переносу операций LTA из Берехейвена в Квинстаун, чтобы сделать воздушные змеи более доступными для находящихся там кораблей. [4]
Конец боевых действий и закрытие
С окончанием войны патрули ВМС США по борьбе с подводными лодками в Ирландии были прекращены, а все самолеты были заземлены и разоружены. Когда было подписано перемирие 11 ноября 1918 г., у НАС Берехейвен было 16 воздушных шаров. Единственная база воздушных шаров ВМС США на Британских островах была ликвидирована 12 февраля 1919 года [1].
Смотрите также
Рекомендации
- Заметки
- Цитаты
- ^ a b «Станции военно-морской авиации времен Первой мировой войны» . BlueJacket . Синий куртка.
- ^ а б Sitz, WH (1930). История морской авиации США (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 27.
- ^ "HMS Flying Fox" . flickr .
- ^ Гроссник, Рой А. (1995). Воздушные воздушные змеи на дирижабли ... Опыт ВМФ легче воздуха (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Командование авиационных систем ВМС. п. 15.