Военный корабль США Америка (ID-3006)
USS America (ID-3006) — военный транспорт ВМС США во время Первой мировой войны . Она была спущена на воду в 1905 году как SS America компанией Harland and Wolff в Белфасте для линии Hamburg America Line в Германии . В качестве пассажирского лайнера она курсировала в основном между Гамбургом и Нью-Йорком . 14 апреля 1912 года « Америка» передала по радио сообщение об айсбергах вблизи того же района, где находился « Титаник» .ударил одного и затонул менее чем через три часа. В начале войны « Америка » пришвартовалась в Бостоне ; вместо того, чтобы рисковать захватом британским Королевским флотом , она оставалась в порту в течение следующих трех лет.
За несколько часов до вступления Америки в Первую мировую войну Америка была захвачена и передана под контроль Управления судоходства США (USSB). Позже он был передан ВМС США для использования в качестве военного транспорта. Первоначально он был введен в эксплуатацию как USS Amerika с идентификационным номером 3006 (ID-3006) в военно-морском реестре, но вскоре его имя было англизировано для Америки . Как Америка она переправила почти 40 000 солдат во Францию . Она затонула у своего причала в Хобокене в 1918 году, но вскоре была поднята и отремонтирована. После перемирия Америка _перевез более 51 000 военнослужащих домой из Европы. В 1919 году её передали Военному министерству для использования армией Соединённых Штатов как USAT America , под контролем которой она оставалась до 1920 года.
Вернувшись в USSB в 1920 году, Америка была первоначально приписана к Почтовой пароходной компании Соединенных Штатов , а позже, после распада этой компании, к компаниям Соединенных Штатов , для которых она курсировала по Северной Атлантике по маршрутам из Бремена в Нью-Йорк. В марте 1926 года из-за утечки масла изнутри корабля, ближе к концу одного из его периодических ремонтов, в Америке случился пожар, который бушевал семь часов и сжег почти все ее пассажирские каюты. Несмотря на ущерб почти в 2 000 000 долларов, корабль был перестроен и вернулся в строй к следующему году. В апреле 1931 года « Америка » закончила свою службу на линиях Соединенных Штатов и простаивала почти девять лет.
В октябре 1940 года Америка была реактивирована для армии США и переименована в USAT Edmund B. Alexander . После создания базового командования Ньюфаундленда и работы казарменным кораблем в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, в январе – мае 1941 года, Эдмунд Б. Александр был переоборудован для использования в качестве военного корабля во время Второй мировой войны . Сначала она была отправлена на маршрут из Нового Орлеана в Панаму , но позже переведена на военную службу между Нью-Йорком и европейскими портами. В конце войны Эдмунд Б. Александрбыл переоборудован для перевозки военных иждивенцев, оставаясь на этой службе до 1949 года. Он находился в резерве, пока не был продан на слом в январе 1957 года.
« Америка » — двухвинтовой паровой пассажирский лайнер со стальным корпусом, валовой вместимостью 22 225 регистровых тонн, был спущен на воду 20 апреля 1905 года в Белфасте , Северная Ирландия , судостроительной фирмой Harland and Wolff, Ltd. Построенный для компании Hamburg America Line , пароход начал трансатлантические рейсы осенью 1905 года, когда 11 октября вышел из Гамбурга и направился в Нью-Йорк , США .
В то же время в Гамбурге строился родственный корабль немного большего размера, Kaiserin Auguste Victoria , который оставался самым большим кораблем в мире до Lusitania . Одно из самых роскошных пассажирских судов, плавающих по морям, « Америка» вошла в верхнюю часть Нью-Йоркского залива 20 октября, достигнув причалов «Гамбург Америка» в Хобокене, штат Нью-Джерси , в середине дня. Около 2000 человек пришли посмотреть на нее, когда она была пришвартована рядом со своими супругами на линии Гамбург-Америка, которые были украшены разноцветными овсянками на соседних платформах.
