USS Mispillion (AO-105) был масленкой класса Ashtabula [1], который служил в ВМС США с 1945 по 1974 год. Затем он был переведен в Командование военного морского транспорта, чтобы продолжить унтер-офицерскую службу в качестве военного корабля США USNS. Mispillion (T-AO-105) , в котором она служила до 1994 года. До сих пор Mispillion был единственным кораблем ВМС США , носящим это имя.
Mispillion заправляет Беннингтона и Альфреда А. Каннингема , 1963 год. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Mispillion |
Тезка: | Река Миспиллион |
Строитель: | Sun Shipbuilding and Drydock Company |
Положил: | 14 февраля 1945 г. |
Запущено: | 10 августа 1945 г. |
Приобретенный: | 30 ноября 1945 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 декабря 1945 г. |
Списано: | 26 июля 1974 г. |
В сервисе: | 1975 г. |
Не работает: | 1991 г. |
Реклассифицировано: | Т-АО-105 (1974) |
Поражены: | 15 февраля 1995 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 7737121 |
Девиз: | Если у нас есть это, вы можете это получить! |
Почести и награды: | Восемь боевых звезд за корейскую военную службу |
Судьба: | Продан на металлолом декабрь 2011 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Масленка класса Аштабула [1] |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 75 футов (23 м) |
Черновой вариант: |
|
Установленная мощность: | 30400 л.с. (22700 кВт) |
Движение: | турбины с редуктором, четыре котла с секционным коллектором Babcock & Wilcox 450psi (тип "K"), сдвоенные винты |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
Вместимость: | 146 000 баррелей (23 200 м 3 ) мазута |
Дополнение: | 304 (как USS Mispillion ) |
Экипаж: | 108 гражданских лиц плюс отряд ВМС США (как USNS Mispillion ) |
Вооружение: | |
Заметки: | «Jumboization» участвует удлинение Mispillion ' корпуса и установки дополнительного грузовместимости s во время 1965-66 |
Строительство и ввод в эксплуатацию
Mispillion был заложен в соответствии с контрактом Морской комиссии 14 февраля 1945 года компанией Sun Shipbuilding and Drydock Company , Честер , Пенсильвания . Он был спущен на воду 10 августа 1945 года при поддержке г-жи CE Feddeman, приобретен ВМС США у Морской комиссии 30 ноября 1945 года и введен в эксплуатацию 29 декабря 1945 года под командованием командующего RE Wingler.
История деятельности, 1946–1965 гг.
Миспиллион поступил на службу в службу поддержки Тихоокеанского флота США (ComServPac) 6 апреля 1946 года. С того времени по 1950 год он дежурил на танкере на станции между Циндао , Китай; Шанхай, Китай; Субик-Бэй , Филиппины; и Эниветок , с шаттлами между нефтяным портом Бахрейна в Персидском заливе и различными портами Японии, Китая, Филиппин, Маршалловых островов и Марианских островов . В качестве танкиста на станции в Эниветоке в 1948 году она принимала участие в операции «Песчаный камень» - испытании атомной бомбы . В 1949 году она выполнила холодные операции у территории Аляски .
С началом войны в Корее , Mispillion присоединился к Целевой группе 90. Во время своего первого боевого тура она обеспечила техническую поддержку для огромной силы вторжения , что приземлилась Организация Объединенных Наций силы в Инчхоне 15 сентября 1950 года, затем обогнул Корейский полуостров , чтобы поддержать силы , действующие в районе Вонсан . После короткой передышки на западном побережье Соединенных Штатов осенью 1951 года она вернулась в ноябре 1951 года для второго боевого турне. Она продолжала поддерживать военно-морские силы Организации Объединенных Наций, поскольку они обеспечивали непрерывную блокаду северокорейского побережья, оказывали артиллерийскую поддержку наземным силам Организации Объединенных Наций и бомбардировали коммунистические районы снабжения, сосредоточения войск и транспортные центры.
Действуя как в Желтом, так и в Японском морях , Mispillion также оказывал поддержку авианосцам Целевой группы 77, поставляя для кораблей авиационный бензин и мазут . Вернувшись на западное побережье Соединенных Штатов в августе 1952 года, она снова отправилась в путь в сентябре 1952 года в еще один девятимесячный тур по западной части Тихого океана с Седьмым флотом Соединенных Штатов . Хотя она действовала в основном в районе боевых действий Кореи во время каждого из вышеупомянутых туров, она проводила по крайней мере один месяц каждый раз в качестве танкиста станции в Гаосюне , Тайвань , поддерживая патруль Тайваньского пролива . Миспиллион получила восемь боевых звезд за военную службу в Корее.
В период с 1953 по 1964 год Mispillion чередовал дежурство в Западной части Тихого океана и на западном побережье США с промежуточными периодами верфи . Участвуя в различных учениях, она участвовала в операции Redwing , ее втором испытании атомной бомбы на Маршалловых островах в 1956 году.
«Джамбоизация», 1965–1966 гг.
16 апреля 1965 года Mispillion была переведена в резерв, поскольку она готовилась к длительному «гигантскому» переоборудованию и капитальному ремонту, начатому в Толедо , штат Огайо , в апреле 1965 года и завершенному в Бостоне , штат Массачусетс , в августе 1966 года. Более 93000 баррелей (14 800 м 3 ), увеличенная длина почти 100 футов (30 м) и более 50 дополнительных членов экипажа, в дополнение к современному оборудованию, Миспиллион покинул Бостон 6 сентября 1966 года, чтобы вернуться в свой порт приписки в Лонг-Бич. , Калифорния .
История деятельности, 1967–1994 гг.
В апреле 1967 года Mispillion начала свое первое развертывание в западной части Тихого океана с 1964 года. Прибыв в Субик-Бей, Филиппинские острова, 22 апреля 1967 года она начала семимесячный круиз по дозаправке авианосцев и огневых кораблей Седьмого флота, действующих во Вьетнаме. область во время войны во Вьетнаме . Обслуживая, в частности, корабли станции Янки , она перевезла более 71 миллиона галлонов США (270 000 м 3 ) топлива перед тем, как вернуться в Лонг-Бич 30 ноября 1967 года. В следующие пять месяцев она совершила круиз по западному побережью США и гавайским водам. операции и учения в рамках подготовки к отходу 11 мая 1968 года для службы в Седьмом флоте до конца 1968 года.
Mispillion был выведен из эксплуатации 26 июля 1974 года и передан Командованию военно-морских перевозок , где продолжил унтер-офицерскую службу в ВМС США с гражданским экипажем в качестве военного корабля США USNS Mispillion (T-AO-105) , вступив в строй в 1975 году. .
10 января 1982 года во время плановой перекачки топлива в Индийском океане « Миспиллион» столкнулся с нанятым ВМС США танкером « Техас Трейдер» . Оба корабля получили незначительные повреждения, однако сообщений о пострадавших не поступало.
Mispillion продолжала служить в MSC до 1994 года. Она была исключена из Военно-морского регистра 15 февраля 1995 года, и ее титул был передан Морской администрации США (MARAD) 1 мая 1999 года для простоя в резервном флоте национальной обороны в Suisun Bay , Benicia , Калифорния.
Утилизация
Mispillion был продан на слом в начале декабря 2011 года, а в начале января 2012 года был переведен на военно-морскую верфь Mare Island в Вальехо , Калифорния, где он был помещен в сухой док для подготовки к своему последнему рейсу на свалку в Браунсвилле , штат Техас . Она начала свое путешествие в Браунсвилл 27 января 2012 года и прошла транзитом через Панамский канал из Тихого океана в Карибское море с 21 по 22 февраля 2012 года. 4 марта 2012 года она прибыла в ESCO Marine в Браунсвилле для сдачи на слом. Ей было 67 лет, у нее был самый продолжительный срок службы в целом и самый продолжительный срок службы среди всех масленок класса Cimarron, и она была последней из существующих масленок времен Второй мировой войны.
Заметки
- ^ a b В некоторых источниках этот корабль указан как класс Mispillion или класс Cimarron . Пять нефтяных машин с AO-105 по AO-109, первоначально построенные как суда MARAD Type T3-S2-A3, иногда классифицируются как Cimarron -A1, а иногда и отдельно; в 1960 - х годах пяти Mispillions и три из Cimarrons были jumboized, став Ashtabula класса.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- См. Также инвентаризацию MARAD NDRF, 31 мая 2008 г.
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 года .
Внешние ссылки
- Фотогалерея из Mispillion в NavSource военно - морской истории
- Сайт ветеранов USS Mispillion
- USNS Mispillion (T-AO 105)