Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Artemis .

Авианосец "Артемида" ID-2187.jpg
USAT Artemis (транспорт армии США, 1917-1919) в порту во время или сразу после Первой мировой войны .
История
Имя:
  • СС Айова (1902-13)
  • СС Богемия (1913-17)
  • USAT Artemis (1917-19)
  • USS Artemis (1919)
  • СС Артемида (1919-41)
  • SS Empire Bittern (1941-44)
Тезка:Olympian богиня известна римлянам , как Диана . Артемида была близнецом Аполлона и покровительницей дикой природы.
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Harland & Wolff Ltd , Белфаст , Ирландия
Номер верфи:349
Запущено:5 июля 1902 г.
Завершенный:11 ноября 1902 г.
Приобретенный:армией Соединенных Штатов в апреле 1917 г .; в ВМС США 23 февраля 1919 года
Введен в эксплуатацию:8 апреля 1919, USS Artemis (ID-2187) в Хобокене, Нью-Джерси.
Списано:18 октября 1919 года в Бруклине, Нью-Йорк.
Поражены:ВМС США 18 октября 1919 г.
Идентификация:
  • Официальный номер США 215315 (1917-41)
  • Официальный номер Великобритании 115325 (1941-44)
  • Кодовые буквы LHMG (1930)
  • ICS Lima.svgICS Mike.svgICS Hotel.svgICS Golf.svg
  • Кодовые буквы BCGL (1941-44)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Golf.svgICS Lima.svg
Захвачено:Задержан американскими таможенниками после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в апреле 1917 года.
Судьба:возвращен Совету по судоходству США ; позже передан британцам для использования в качестве блокпоста в Нормандии в 1944 г.
Общие характеристики
Тип:пассажирский пароход
Тоннаж:8 414  брутто
Смещение:17,837 длинных тонн (18,123 т)
Длина:500 футов 5 дюймов (152,53 м)
Луч:58 футов 3 дюйма (17,75 м)
Черновой вариант:27 футов (8,2 м)
Глубина:34 футов (10 м)
Установленная мощность:814  л.с. (607 кВт)
Движение:
  • 1 × 6-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения
  • 2 × вала
Скорость:12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:329 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 1 × 3 дюйма (76 мм) пушка
  • 1 × 5 дюймов (130 мм) пушка (USAT Artemis )

USS Artemis (ID-2187) , также известный как USAT Artemis , был немецким пассажирским лайнером, захваченным таможней США в Нью-Йорке в начале участия США в Первой мировой войне . Она была построена в 1902 году как Айова и была переименована в Богемию в 1912 году. Она служила в армии США в качестве транспортного USAT Artemis , а в конце войны была передана ВМС США в качестве транспорта для возвращения американских войск и военной техники. из Европы.

В послевоенный период он был передан Совету судоходства США (USSB) (позже Морская комиссия США (USMC)) и служил торговым судном до 1941 года, когда он был передан Министерству военного транспорта (MoWT), став им. из кораблей империи , ампир выпи . В июле 1944 года Empire Bittern была потоплена в качестве блокпоста в поддержку операции «Оверлорд» .

Строительство [ править ]

Iowa представлял собой двухвинтовой пассажирский пароход со стальным корпусом, построенный компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст . Она имела номер верфи 349 и была спущена на воду 5 июля 1902 года. Завершение работ было 11 ноября 1902 года. [1] Айова имела длину 500 футов 5 дюймов (152,53 м), ширину 58 футов 3 дюйма (17,75 м) и глубину. 34 футов (10 м). Она была оснащена 6-цилиндровым паровым двигателем тройного расширения мощностью 814  л.с. (607 кВт), который имел парные цилиндры диаметром 23,5 дюйма (60 см), 39 дюймов (99 см) и 66 дюймов (170 см) на 48 дюймов (120 см). ) ход, [2] давая ей скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). [1]

История обслуживания [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Айова был построен для Diamond Белый Пароход Company Ltd из Ливерпуля . Ею управляла компания George Warren & Co Ltd. В 1913 году Айова была продана компании Hamburg Amerika Line и переименована в Богемию . [3]

Задержан в Нью-Йорке таможней США [ править ]

Начало военных действий в Европе летом 1914 года привело к тому, что многие немецкие и австрийские корабли, в том числе « Богемия», оказались в американских портах. Из-за того, что она была зарегистрирована в Германии, она была арестована американскими таможенниками после того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года [4].

Служба в армии США [ править ]

Bohemia была переименована в Artemis , вооружена главной батареей из одного 5-дюймового (130-мм) и одного 3-дюймового (76-мм) орудия и поставлена ​​на службу в качестве армейского транспорта. Она служила USAT Artemis во время Первой мировой войны и более трех месяцев после ее окончания. Ее батарею сняли в Норфолке, штат Вирджиния, 30 ноября 1918 года, и она завершила свой последний рейс в качестве армейского транспорта в Нью-Йорке 23 февраля 1919 года [4].

Переданный флоту в Сухом доке Флетчера в Хобокене, штат Нью-Джерси , Artemis , получив идентификационный номер (ID. No.) 2187, был введен в эксплуатацию 8 апреля, вторым кораблем, названным так ВМС США, командиром Джоном П. Джексон в команде. Прикомандированный к крейсеру и транспортным силам, Артемида отплыла во Францию 25 апреля и 8 мая достигла Сен-Назера . Отплыв 11 мая в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , он прибыл в пункт назначения 24 мая. Перебравшись в тот же день в Норфолк, штат Вирджиния , он начал свой второй цикл трансатлантического плавания 1 июня. [4]

Помимо своих вернувшихся на берег мальчишек , Артемида вернула грузовики в Ньюпорт-Ньюс во время своего второго рейса, прибыв туда 26 июня. Перебравшись в Норфолк в тот же день, 2 июля корабль начал свой третий рейс туда и обратно, отправившись из Норфолка во Францию. Прибыв в Сен-Назер 15 июля, Артемида вскоре после этого перебралась в Брест и 21 июля отправилась в обратный путь из этого порта. [4]

Прибыв в Норфолк 3 августа через Ньюпорт-Ньюс, судно прошло ремонтный рейс в Норфолке с 6 по 9 августа. Оттуда она отплыла во Францию ​​в последний день своего последнего плавания в качестве военного корабля, достигнув Сен-Назера 21 августа. Отплыв в США 12 сентября, Artemis прибыл в Нью-Йорк утром 23 сентября, пришвартовавшись у пирса 3 армейской базы в Бруклине, штат Нью-Йорк . [4]

Перебравшись на пароходный причал 2, армейская база, 8 октября, Артемида была выведена из эксплуатации 18 октября 1919 года. За время своей карьеры военно-морским транспортом она вернула домой 11760 солдат. Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 18 октября, и судно было передано в USSB для утилизации. [4]

Последующая морская карьера [ править ]

В четвертом годовом отчете USSB за финансовый год, закончившийся 30 июня 1920 года, указано, что Artemis была передана компании France and Canada Steamship Corp., которая будет эксплуатироваться этой компанией, но этого, возможно, никогда не произошло, поскольку современные регистры торговых судов относятся к только ее владению USSB. Точно так же списки судов, эксплуатируемых пароходной компанией Франции и Канады, не содержат Artemis . [4]

Основанная к 1923 году, Artemis оставалась бездействующей в течение 1930-х годов и до Второй мировой войны в руках USSB и его преемника, USMC. [4] Приобретенный Министерством военного транспорта (MoWT) в 1941 году, корабль был переименован в Empire Bittern . [3] Ее портом приписки был Лондон, и она находилась под управлением Royal Mail Lines Ltd. [5] Empire Bittern была членом ряда конвоев во время Второй мировой войны.

Конвой HX 189 вылетел из Галифакса , Новая Шотландия, 10 мая 1942 года и прибыл в Ливерпуль 20 мая. Empire Bittern должна была присоединиться к конвою, но не отплыла, присоединившись к следующему конвою, HX 190. [6] Конвой HX 190 вылетел из Галифакса, Новая Шотландия, 17 мая 1942 года и прибыл в Ливерпуль 28 мая. [7] 23 июля 1944 года Empire Bittern был потоплен как дополнительный блокпост в рамках операции Overlord . [3]

Официальный номер и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . У Артемиды был официальный номер США 215315. Согласно записям, она имела кодовые буквы LHMG в 1930 году. [2] Empire Bittern имела официальный номер в Великобритании 115329 и использовала кодовую букву BCGL. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "1115329" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 13 ноября 2009 года .
  2. ^ a b "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 13 ноября 2009 года .
  3. ^ a b c Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
  4. ^ a b c d e f g h "USS Artemis (ID 2187) ex-USAT Artemis" . Navsource . Проверено 13 ноября 2009 года .
  5. ^ a b "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 13 ноября 2009 года .
  6. ^ "CONVOY HX 189" . Военные моряки . Проверено 13 ноября 2009 года .
  7. ^ "CONVOY HX 190" . Военные моряки . Проверено 13 ноября 2009 года .
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • USS Artemis (ID # 2187), 1919-1919 гг. Ранее Армия США Транспортная Артемида (1917-1919)
  • NavSource Online: USS Artemis (ID 2187) - бывший USAT Artemis
  • Департамент Военно-морского исторического центра Военно-морской исторический центр ТРАНСПОРТЫ ЭПОХИ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ - с одной дымовой трубой и пятью или шестью мачтами