USS Grampus (SS-4) , А плунжерный -класса подводной лодки позже получившее названием A-3 , был четвертый корабль ВМС Соединенных Штатов , чтобы быть назван в честь члена дельфина семьи, Grampus пзеизе .
USS Grampus в сухом доке на острове Мэр, 1906 год. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Grampus |
Строитель: | |
Положил: | 10 декабря 1900 г. |
Запущено: | 31 июля 1902 г. |
При финансовой поддержке: | Миссис Марли Ф. Хэй |
Введен в эксплуатацию: | 28 мая 1903 г. |
Списано: | 25 июля 1921 г. |
Поражены: | 16 января 1922 г. |
Судьба: | Потоплен как цель |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка плунжерного класса |
Смещение: | 107 длинных тонн (109 т) |
Длина: | 63 футов 10 дюймов (19,46 м) |
Луч: | 11 футов 11 дюймов (3,63 м) |
Черновой вариант: | 10 футов 7 дюймов (3,23 м) |
Скорость: |
|
Дополнение: | 7 офицеров и солдат |
Вооружение: | 1 × 18-дюймовый (450 мм) торпедный аппарат |
Ее киль был заложен 10 декабря 1900 года в Сан-Франциско , штат Калифорния , компанией Union Iron Works , субподрядчиком компании Holland Torpedo Boat Company из Нью-Йорка . Она была спущена на воду 31 июля 1902 года при спонсорской поддержке г-жи Марли Ф. Хей, жены суперинтенданта строительства Union Iron Works .
Ее крестины были омрачены повреждением ленты, на которой висело шампанское, что заставило некоторых моряков поверить, что она была проклята. [1]
Лодка была сдана в эксплуатацию на военно-морской верфи Мэр-Айленда 28 мая 1903 года под командованием лейтенанта Артура Макартура III (брата генерала Дугласа Макартура ). [2]
В течение следующих трех с половиной лет « Грампус» работал за пределами Сан-Франциско, штат Калифорния , в основном в области обучения и экспериментальной работы. 18 апреля 1906 года люди из ее команды участвовали в оказании помощи после разрушительного землетрясения в Сан-Франциско 1906 года . Списанный на острове Маре 28 ноября, " Грампус" оставался бездействующим до повторного ввода в строй 13 июня 1908 года. В январе 1910 года был назначен в Первую дивизию подводных лодок Тихоокеанской торпедной флотилии, а в марте 1911 года - в Тихоокеанский флот. на побережье Калифорнии до тех пор, пока 28 июня 1912 года не попал в Тихоокеанский резервный флот. К концу активной службы, 17 ноября 1911 года, « Грампус» был переименован в А-3 .
А-3 оставался бездействующим на верфи Пьюджет-Саунд в 1915 году. 16 февраля 1915 года он был поднят на угольную станцию Hector , которая вскоре после этого отплыла на Филиппины с А-3 и ее родственным кораблем А-5 (бывш. Щука ), как палубный груз. Гектор прибыл в Олонгапо , место военно- морской базы Субик-Бей , 26 марта и вернул А-3 на воду 10 апреля.
По заказу на Olongapo через неделю, 17 апреля, A-3 был назначен в Отдел Первой Submarine, Torpedo флотилия, азиатское флот , и оставалось на действительной службе с этим блоком , пока не списана в Кавите 25 июля 1921 г. Во время Первой мировой войны , А-3 патрулировал воды у входа в Манильский залив . 17 июля 1920 года А-3 получил бортовой номер SS-4.
Разобранный и использовавшийся в качестве цели для кораблей Азиатского флота, А-3 был исключен из Регистра военно-морских судов 16 января 1922 года.
Заметки
- ^ Сан-Франциско Call, Том XCII, номер 62, 1 августа 1902 г., стр. 10, получено 07/03/2015 из http://cdnc.ucr.edu/cgi-bin/cdnc?a=d&d=SFC19020801.2.132#
- ^ Pigboats (получен 27 февраля 2018)
Библиография
- Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .