_underway,_circa_in_late_1945.jpg/440px-USS_Isherwood_(DD-520)_underway,_circa_in_late_1945.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Бенджамин Ф. Ишервуд |
| Строитель: | Вифлеемская гавань Маринерс , Статен-Айленд |
| Положил: | 12 мая 1942 г. |
| Запущено: | 24 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 12 апреля 1943 г. |
| Списано: | 11 сентября 1961 г. |
| Поражены: | 15 января 1974 г. |
| Судьба: | Кредит Перу , 8 октября 1961 г. |
 Перу | |
| Имя: | Альмиранте Гиз (DD-72) |
| Приобретенный: | 8 октября 1961 г. |
| Поражены: | 1981 г. |
| Судьба: | Списан в 1981 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Флетчер |
| Смещение: | 2050 тонн |
| Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,7 м) |
| Луч: | 39 футов 8 дюймов (12,1 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
| Движение: | 60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Диапазон: | 6500 миль. (12000 км) при 15 узлах |
| Дополнение: | 336 |
| Вооружение: |
|
_underway,_circa_in_late_1945.jpg){kind=link}
USS Isherwood (DD-520) , А Флетчер -класса разрушителем , был второй корабль ВМС США , чтобы быть назван в честь контр - адмирал Benjamin F. Ишервуд (1822-1915).
Ишервуд был спущен на воду компанией Bethlehem Shipbuilding Co., Статен-Айленд , штат Нью-Йорк , 24 ноября 1942 г. при спонсорской поддержке г-жи А. Дж. Кервин, внучки контр-адмирала Ишервуда; и введен в строй 12 апреля 1943 года на военно-морской верфи Нью-Йорка под командованием командира Р. Э. Гэдроу.
Новый эсминец в течение апреля и мая проводил свои тренировки в бухте Каско , штат Мэн , и у побережья залива Гуантанамо , Куба . В течение следующих 2 месяцев он действовал с патрульно-эскортной группой из NS Argentia , Ньюфаундленд , и 5 августа 1943 года отправился в Англию на военном корабле RMS Queen Mary . Isherwood прибыл Скапа - Флоу 19 августа проводить комбинированные операции с британским флотом метрополии , в том числе поиск по направлению к Шпицбергену для немецкого линкора Тирпиц. Отплыв 14 сентября, эсминец вернулся в Бостон с конвоем 29 сентября 1943 года.
Впоследствии Ишервуд был переведен в Тихий океан , отплыв из Бостона 14 ноября в Сан-Франциско . Оттуда она отправилась в Перл-Харбор и 11 декабря присоединилась к оперативной группе 94 (TF 94) на Алеутских островах . В течение следующих восьми месяцев Ишервуд проводил противолодочные зачистки в холодных водах Аляски . В июне участвовал в бомбардировках Курильских островов и прибыл на ремонт в Сан-Франциско 15 августа 1944 года.
Вторжение на Филиппины [ править ]
Ишервуд отплыл в Перл-Харбор 26 августа 1944 года, чтобы принять участие в долгожданном вторжении на Филиппины , намеченном на октябрь. Она прибыла в Манус 4 октября и 20 октября вместе со штурмовыми силами вошла в залив Лейте , выполняя обязанности по сопровождению и патрулированию в первые дни операции . Она также обеспечивала огневую поддержку и ночное освещение. Ишервуд оставался в районе штурма во время гигантской битвы за залив Лейте, состоящей из четырех частей, 23–26 октября, в которой японский надводный флот был почти полностью уничтожен. В течение ноября корабль сопровождал конвои с передовых баз на Филиппины в поддержку их наращивания.
Следующее крупное вторжение в кампанию Филиппин должно было произойти в заливе Лингайен . Ишервуд присоединился к Лингайенским атакующим силам вице-адмирала Теодора С. Уилкинсона в Манусе, отплыв 27 декабря. Во время путешествия по островам от Лейте до Лингайена транспортные группы и операционные группы авианосцев непрерывно подвергались атакам камикадзе , но даже эти отчаянные атаки не могли остановить вторжение. Ишервуд сбила по крайней мере один самолет-смертник и помогала забрызгать другие, прежде чем прибыть в район штурма 9 января 1945 года. Она проверила десантный корабль.группа во время высадки, отплытие в Лейте с возвращающейся группой 11 января. В последние дни месяца, а именно 29 и 30 января, корабль вернулся на Лусон, чтобы поддержать беспрепятственную высадку в Сан-Антонио и Субик-Бей , когда наземные подразделения двинулись на Манилу . Ишервуд оставался на Филиппинах, обеспечивая противолодочную защиту и патрулирование до середины марта.
Вторжение на Окинаву [ править ]
Ишервуд отправился в операцию на Окинаве 21 марта 1945 года; и, после ее прибытия 5 дней спустя, приняла участие в высадке на Керама Ретто в рамках подготовки к главному штурму Окинавы . Войска основной оперативной группы штурмовали берег 1 апреля в ходе крупнейшей десантной операции Тихоокеанской войны , а 2 дня спустя Ишервуд переместился на позиции у берегов для выполнения задач огневой поддержки. Так продолжалось до 16 апреля, когда корабль был отправлен на помощь подбитым эсминцам Pringle (DD-477) и Laffey (DD-724) у берегов острова Иэ-Шима . В тот день она захватила Лаффи 'обязанности директора корабля истребителя на пикетной станции.
В последующие дни Ишервуд подвергся многочисленным сильным воздушным налетам, когда японцы предприняли отчаянную попытку отогнать флот вторжения на самолетах-смертниках. Находясь на станции 22 апреля, камикадзе в сумраке атаковал эсминец и разбил артиллерийскую установку № 3. Один ветеран описал пилота-камикадзе как «жокея, едущего на лошади». Много пожаров было вызвано пикирующим бомбардировщиком D3A1 «Вал» и его 500-фунтовой бомбой, но все они были быстро потушены, за исключением пожара в стойке глубинных бомб на корме. После 25 минут опасного тушения пожара заряд взорвался, причинив большой ущерб кормовому машинному отделению. Ишервуд прибыл в Керама Ретто с более чем 80 мужчинами убитыми, ранеными или пропавшими без вести.
После войны [ править ]
Ишервуд прибыл в Улити для ремонта 9 мая 1945 года и вошел в залив Сан-Франциско 3 июня. Она закончила капитальный ремонт сразу после окончания войны на Тихом океане; и, после учений, 3 октября отплыл в Нью-Йорк . После участия в президентском обзоре ко Дню военно-морского флота корабль направился в Чарльстон , где списали с вооружения 1 февраля 1946 года и вошли в состав Атлантического резервного флота .
Ишервуд повторно вошел в строй в Чарльстоне 5 апреля 1951 года и после тренировки и тренировки в Карибском море отправился в Ньюпорт , свой новый порт приписки, 6 августа. Дежурство самолета у Джексонвилля и операции в заливе Наррагансет занимали его до конца 1951 года. Затем он отправился в круиз с 6-м флотом в Средиземном море , вылетевший 22 апреля 1952 года, и в течение следующих 6 месяцев посетил различные порты, поддерживая важные миротворческие операции флота. Она вернулась в порт приписки 17 октября 1952 года.
Ишервуд совершил еще один круиз 6-го флота с 22 апреля по 26 октября 1953 года, после чего принял участие в маневрах и несении охраны самолета у восточного побережья. В июне 1954 года корабль прошел переподготовку в заливе Гуантанамо и 30 ноября 1954 года вышел из Ньюпорта, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту .
Корабль-ветеран прибыл в Сан-Диего через Панамский канал 15 декабря 1954 года и отправился на Дальний Восток 4 января 1955 года. Во время этого круиза он работал в основном на Филиппинах, с периодом на Тайваньском патруле в апреле и мае 1955 года. эти важные операции 7-го флота завершились в июне, и 19-го он прибыл в Сан-Диего для дополнительного обучения и подготовки к работе. Однако в 1956 году Ишервуд вернулась в эти неспокойные воды, поскольку с января по июль она провела операции у Тайваня , Малайи и Японии .
Эсминец вернулся на Дальний Восток в 1957 году, сделав остановки в Сиднее, Перте и Дарвине, Австралия, вместе с тремя другими эсминцами DesDiv 211, DesRon 21. Это был первый визит ВМС США в австралийский порт, и страна приветствовала корабли. открыв национальный парк в Сиднее в ознаменование битвы за Коралловое море.
В 1958 году она улетела с Тайваня во время напряженного кризиса Quemoy-Matsu , когда американские войска на плаву помогли предотвратить вспышку конфликта между националистическим и коммунистическим Китаем . Корабль вернулся в порт приписки Сан-Диего 7 декабря 1958 года и провел первые 6 месяцев 1959 года на маневрах и учениях после переоборудования на военно-морской верфи острова Маре (Вальехо). Затем Ишервуд отплыл в свой пятый круиз 7-го флота 1 августа 1959 года. В течение следующих месяцев он работал с авианосцем Lexington (CV-16) в Южно-Китайском море , помогая ограничить боевые действия в Лаосе и поддерживая силы Организации Объединенных Нацийусилия по поиску решения. После дополнительных летных операций и учений флот 29 ноября 1959 года отплыл в Сан-Диего.
В 1960 году Ишервуд принимал участие в тренировочных операциях, в том числе в летнем учебном походе гардемаринов NROTC , пока 18 октября снова не отправился на службу 7-го флота. Она служила в Тайваньском патруле и принимала участие в учениях-амфибиях на Окинаве до прибытия в Сан-Диего 27 марта 1961 года.
Ишервуд тренировался у берегов Калифорнии до списания 11 сентября 1961 года.
Перуанский сервис [ править ]
Ишервуд был предоставлен Перу 8 октября 1961 года, который переименовал корабль в BAP Almirante Guise (DD-72) . Она была ранена и отправлена на слом в 1981 году.
Награды [ править ]
За службу во время Второй мировой войны Ишервуд получил пять боевых звезд .
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- navsource.org: USS Isherwood
- hazegray.org: USS Isherwood
