Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Maryland и USS Frederick .

USSMarylandACR8.jpg
Военный корабль США Фредерик (ACR-8), бывший военный корабль США Мэриленд , вид с правого борта, 1919 год.
История
Соединенные Штаты
Имя:Мэриленд
Тезка:
Упорядоченный:7 июня 1900 г.
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Сухой док и судостроениеCo. , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Расходы:3 775 000 долларов США (контрактная цена корпуса и оборудования)
Положил:29 октября 1901 г.
Запущено:12 сентября 1903 г.
При поддержке:Мисс Ф. Парди
Введен в эксплуатацию:18 апреля 1905 г.
Списано:14 февраля 1922 г.
Переименовано:Фредерик , 9 ноября 1916 г.
Реклассифицировано:CA-8, 17 июля 1920 г.
Поражены:13 ноября 1929 г.
Идентификация:
Судьба:продан на металлолом, 11 февраля 1930 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Броненосный крейсер типа Пенсильвании
Смещение:
  • 13 680 длинных тонн (13 900 т) (стандарт)
  • 15 138 длинных тонн (15 381 т) (полная нагрузка)
Длина:
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:24 фута 1 дюйм (7,34 м) (среднее значение)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
Дополнение:80 офицеров, 745 человек, 64 морских пехотинца.
Вооружение:
Броня:
Общие характеристики (до 1911 г.) [1]
Установленная мощность:8 модифицированных котлов Niclausse, 12 котлов Babcock & Wilcox
Вооружение:
  • 4 × 8 дюймов / 45 кал. Винтовки Mark 6 BL (2 × 2)
  • 14 × 6 дюймов / 50 кал. Винтовки Mark 6 BL
  • 18 × 3 дюйма / 50 калибра скорострельные орудия
  • 4 × 3-фунтовые (47 мм) салютные пушки Дриггса-Шредера
  • 2 × 18 в подводных торпедных аппаратах
Общие характеристики (до 1921 г.) [2]
Вооружение:
  • 4 × 8 дюймов / 45 калибра винтовки Mark 6 BL (2 × 2)
  • 14 × 6 дюймов / 50 Mark 6 калибра BL винтовки
  • Скорострельные орудия 10 × 3 дюйма / 50 калибра
  • 2 × 3 дюйма / 50 калибра зенитные орудия
  • 4 × 3-фунтовые (47 мм) салютные пушки Дриггса-Шредера
  • 2 × 18 торпедных аппаратов

Второй USS Maryland (ACR-8 / CA-8) , также называемый «Броненосный крейсер № 8», а затем переименованный в « Фредерик» , был броненосным крейсером ВМС США класса « Пенсильвания » .

Он был заложен 7 октября 1901 года компанией Newport News Drydock & ShipbuildingCo. , Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , спущенный на воду 12 сентября 1903 года при спонсорской поддержке мисс Дженни Скотт Уотерс; и введен в эксплуатацию 18 апреля 1905 года под командованием капитана Рояля Р. Ингерсолла . [3] [4]

История обслуживания [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

В октябре 1905 года, после вытеснения, Мэриленд присоединилась к Атлантическому флоту для операций вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне , где она приняла участие в зимних маневрах 1906 года у берегов Кубы . Следующим летом она провела тренировочный поход для военно-морских ополченцев Массачусетса , а затем подготовилась к переброске в Тихий океан . Отбыв из Ньюпорта 8 сентября 1906 года, она отплыла - через Сан-Франциско и Гавайи - на азиатскую станцию , где оставалась до октября 1907. Затем она вернулась в Сан-Франциско и в течение следующего десятилетия путешествовала по Тихому океану, участвуя в исследовательских миссиях.Аляска (1912 и 1913); транспортировка государственного секретаря США Нокса в Токио на похороны императора Мэйдзи Тэнно (сентябрь 1912 г.); отплытие от побережья Центральной Америки, чтобы помочь, в случае необходимости, американцам, находящимся под угрозой политических беспорядков в Мексике и Никарагуа (1913, 1914 и 1916); и совершение многочисленных учебных круизов на Гавайи и южно-центральную часть Тихого океана. [3]

Первая мировая война [ править ]

Когда Конгресс США объявил войну кайзеровской Германии 6 апреля 1917 года, на броненосце, переименован Фредерик --- для того , чтобы освободить ее первоначальное название для использования в Колорадо -класса линкора Мэриленд --- 9 ноября 1916 года, был по пути из Пьюджет-Саунд в Сан-Франциско. Взяв людей и припасы в последнем порту, он отправился в Атлантический океан. С мая 1917 по январь 1918 года она патрулировала юго-восточную Атлантику у побережья Южной Америки . 1 февраля она была назначена для сопровождения в Северной Атлантике и до подписания перемирия.Она конвоировала военные корабли восточнее 37-го меридиана. К 20 ноября он был прикреплен к крейсерам и эсминцам, а до середины 1919 года совершил шесть рейсов туда и обратно, вернув войска из Франции . Отстраненная от этой обязанности, она поступила на военно-морскую верфь Филадельфии, где на короткое время была переведена в пониженную комиссию. [3]

Межвоенный период [ править ]

Фредерик снова пересек Атлантический океан, доставив олимпийскую сборную США в Антверпен , Бельгия , во время тренировочного похода военно-морского резерва в июле 1920 года. В конце того же года она вернулась на Тихоокеанский флот. Будучи флагманом поезда Тихоокеанского флота в течение следующего года, она совершила только один продолжительный рейс в Южную Америку в марте 1921 года. Операции у западного побережья продолжились до конца ее действительной военной карьеры, и 14 февраля 1922 года она выведен из эксплуатации и вошел в резервный флот на острове Маре . 13 ноября 1929 г. он был исключен из Регистра военно-морских судов и продан 11 февраля 1930 г. [3]

В 1921 году Фредерик снялся в нескольких сценах в первом полнометражном фильме Гарольда Ллойда - комедии « Человек-матрос» . Камера (т. 4, № 29, стр. 8) упоминает званый обед для актеров, устроенный офицерами корабля. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Данные кораблей, военно-морские суда США" . Военно-морское ведомство США. 1 января 1914. С. 24–31 . Проверено 16 сентября 2015 года .
  2. ^ "Данные кораблей, военно-морские суда США" . ВМС США. п. 50 . Проверено 15 сентября 2015 года .
  3. ^ a b c d "Мэриленд II (броненосный крейсер № 8)" . Военно-морское командование истории и наследия. 6 августа 2015 . Проверено 11 ноября 2015 года .
  4. ^ "Крейсер Мэриленд" . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 18 апреля 1905 г., с. 3 . Проверено 11 декабря 2015 .
Библиография
  • Олден, Джон Д. Американский стальной флот: фотографическая история военно-морского флота США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0-87021-248-6 
  • Фридман, Норман. Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0-87021-718-6 
  • Музыкант Иван. Броненосные крейсеры США: история проектирования и эксплуатации. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-714-3 
  • Тейлор, Майкл JH (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Студия. ISBN 1-85170-378-0.

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS ' Maryland / Frederick' на сайте NavSource Naval History
  • hazegray.org: USS Maryland / Frederick
  • Отрывок из камеры с упоминанием фильма
  • Военно-морская верфь Мэр-Айленда - 1928.Карандашный набросок Эльбриджа Эйера Бербанка .
  • Фотогалерея в Военно-морском историческом центре [ мертвая ссылка ]