Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Mississippi .

Военный корабль США «Миссисипи» (BB-41) работал в море в конце 1930-х годов. Jpg
USS Mississippi (BB-41) в море в конце 1930-х годов
История
Соединенные Штаты
Имя:Миссисипи
Тезка:Штат Миссисипи
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Положил:5 апреля 1915 г.
Запущено:25 января 1917 г.
Введен в эксплуатацию:18 декабря 1917 г.
Списано:17 сентября 1956 г.
Поражены:30 июля 1956 г.
Почести и
награды:		8 × боевых звезд
Судьба:Распалась, 1957 год.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса " Нью-Мексико"
Смещение:
Длина:624 футов (190 м)
Луч:97 футов 5 дюймов (29,69 м)
Черновик:30 футов (9,1 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:21  узлов (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:
  • 55 офицеров
  • 1026 зачислены
Вооружение:
Броня:

Военный корабль США « Миссисипи» (BB-41 / AG-128) , второй из трех линкоров класса « Нью-Мексико » , был третьим кораблем ВМС США, названным в честь 20-го штата . Судно было построено судостроительной компанией Newport News Shipbuilding Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , с момента закладки киля в апреле 1915 года, спуска на воду в январе 1917 года и ввода в эксплуатацию в декабре того же года. Она была вооружена батареей из двенадцати 14-дюймовых (356-мм) орудий в четырех трехорудийных башнях и была защищена тяжелым броневым листом с броней основного пояса. толщиной 13,5 дюймов (343 мм).

Корабль оставался в водах Северной Америки во время Первой мировой войны , проводя учения по подготовке экипажа. На протяжении 1920-1930-х годов корабль служил на Тихоокеанском флоте . В мае 1941 года, когда бушевала Вторая мировая война и битва за Атлантику , Миссисипи и два ее родственных корабля были переданы Атлантическому флоту, чтобы помочь защитить американское судоходство через патрули нейтралитета . Через два дня после нападения японцев на Перл-Харбор , штат Миссисипи.покинул Атлантику, чтобы вернуться на Тихоокеанский флот; На протяжении всего своего участия во Второй мировой войне она поддерживала десантные операции в Тихом океане. Она обстреливала японские войска во время кампаний на Гилберте и Маршалловых островах и на Филиппинах, а также во время вторжений на Пелелиу и Окинаву . Японский флот атаковал американские войска во время кампании на Филиппинах, и в последовавшей битве у залива Лейте , штат Миссисипи принял участие в битве при проливе Суригао , последнем сражении линкоров в истории.

После войны Миссисипи был преобразован в учебный артиллерийский корабль , а также использовался для испытаний новых систем вооружения. К ним относятся ракета РИМ-2 "Терьер" и ракета АУМ-Н-2 "Буревестник" . В конечном итоге она была списана в 1956 году и продана судоремонтным предприятиям в ноябре того же года.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа «Нью-Мексико»

Миссисипи была 624 футов (190 м) в длину и имела ширину 97 футов 5 дюймов (29,69 м) и осадку 30 футов (9,1 м). Она смещена 32000 длинных тонн (32514 т) в соответствии с проектом и до 33000 длинных тонн (33530 т) при полной боевой нагрузке. Судно было приведено в действие четыре вала Curtis турбин и девять масла топливе Babcock & Wilcox котлов мощностью по 32000 вала лошадиных сил (24000  кВт ), генерируя максимальную скорость 21 узлов (39 км / ч, 24 миль / ч). Дальность плавания - 8000 морских миль.(15000 км; 9200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Ее экипаж насчитывал 1081 офицеров и рядовых. В исходном состоянии она была оснащена двумя решетчатыми мачтами с подстрочными точками для основной артиллерийской батареи. Основной броневой пояс имел толщину 8–13,5 дюймов (203–343 мм), а основная бронепалуба - до 3,5 дюймов (89 мм). Орудийные башни ГК имели толщину 18 дюймов (457 мм) на 13-дюймовых (330 мм) барбетах . Рубка имела 16 в (406 мм) сторон. [1]

Корабль был вооружен главной батареей из двенадцати орудий калибра 14 дюймов (356 мм) / 50 в четырех трехорудийных башнях по осевой линии, размещенных двумя парами суперстрела впереди и сзади надстройки . В отличие от более ранних американских линкоров с тройными башнями, эти установки представляли собой настоящие трехорудийные стволы, в которых каждый ствол мог подниматься независимо. Вспомогательная батарея состояла из четырнадцати орудий калибра 5 дюймов (127 мм) / 51, установленных в отдельных казематах, сгруппированных в надстройке в середине корабля . Первоначально корабль должен был быть оснащен двадцатью двумя орудиями, но опыт в Северном море во времяПервая мировая война показала, что дополнительные орудия, которые должны были быть размещены в корпусе, были непригодны для использования в любых условиях, кроме спокойного моря. В результате казематы были покрыты галькой, чтобы предотвратить затопление. Вспомогательная батарея была дополнена четырьмя орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 . В дополнение к пушечному вооружению « Миссисипи» также была оснащена двумя 21-дюймовыми (530-мм) торпедными аппаратами , погруженными в корпус, по одному на каждом бортовом борту . [1]

Модификации [ править ]

Миссисипи была сильно модернизирована в начале 1930-х годов. Ее оригинальные турбины были заменены новыми моделями с редуктором, произведенными Westinghouse , и она получила шесть экспресс-котлов, разработанных Инженерным бюро . Это улучшило ее характеристики до максимальной скорости 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час) с 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт). Ее вооружение также было переработано: башни ГК были изменены, чтобы обеспечить угол возвышения до 30 градусов, что значительно увеличило дальность стрельбы орудий. Были сняты две 5-дюймовые пушки и восемь зенитных орудий 5 дюймов / 25 калибра. были установлены. Она получила дополнительную 2-дюймовую (51 мм) бронепалубу, а ее подводная защита была улучшена. Обе решетчатые мачты были удалены; Вместо фок-мачты был построен тяжелый башенный мост, а на месте грот-мачты - легкая мачта. Эти изменения значительно увеличили ее водоизмещение до 33 420 длинных тонн (33 960 т) в стандартном исполнении и 36 157 длинных тонн (36 737 т) при полной нагрузке. Ее экипаж значительно увеличился до 1443 человек. [2]

В начале 1945 года, во время ремонта боевых повреждений, Миссисипи получила новую вторичную батарею. Старые 5-дюймовые орудия 51-го калибра были сняты, и были установлены еще восемь зенитных орудий 25-го калибра, а также 13 четырехместных 40-мм установок Bofors и 40 20-мм орудий Oerlikon . [3] Чтобы компенсировать дополнительный вес, с корабля сняли бронированную боевую рубку. [4]

История обслуживания [ править ]

Миссисипи стоит на якоре у Нью-Йорка около 1918 года.
Сопвич Camel вылетает из Миссисипи , 6 апреля 1919 года

Киль для Миссисипи был заложен 5 апреля 1915 года в Ньюпорт - Ньюс судостроительная компания Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния . Он был спущен на воду 25 января 1917 года, и после завершения работ по оснащению был введен в эксплуатацию ВМС США 18 декабря 1917 года. Тогда - капитан Джозеф Ли Джейн служил первым командиром корабля. После завершения ходовых испытаний у берегов Вирджинии, Миссисипи покинула Соединенные Штаты 22 марта 1918 года и направилась в залив Гуаканаябо на Кубе, где провела дальнейшее обучение. [5]С 1919 по 1921 год Уильям А. Моффет был командиром корабля. [6] 31 января 1919 года она отправилась на еще один этап тренировок в Карибское море. [5] Перед началом маневров флота в марте, Миссисипи построила взлетную платформу на своей передней сверхмощной башне, и во время маневров в том году она управляла Hanriot HD.1 . Корабль трижды запускал самолет во время маневров, но, поскольку у него не было средств для приземления, пилот должен был приземлиться на берег, а затем снова погрузиться на платформу. [7] Позже в том же году она вернулась на Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, где отправилась в круиз между Бостоном и Нью-Йорком. [5]

Затем Миссисипи была переведена в состав Тихоокеанского флота и, соответственно, 19 июля покинула восточное побережье. В течение 1920-х годов корабль регулярно возвращался в Карибское море для зимних тренировок. [5] Два из четырнадцати первоначальных орудий калибра 5 дюймов / 51 были демонтированы в 1922 году. [8] Во время Проблем Флота I , состоявшейся в феврале 1923 года, Миссисипи потопила старый до дредноутов прибрежный линкор № 4 (бывший USS  Iowa ) , ударив ее первым из своих 5-дюймовых орудий на дальности от 8000 до 10000 ярдов (от 7300 до 9100 м), прежде чем выстрелить залпом из 14-дюймовых снарядов, поразивших прибрежный линкор № 4.миделя и нанесли смертельные повреждения. [9] Во время артиллерийских учений, самолеты-корректировщики были впервые использованы для наводки орудий американского линкора в крупных учениях. [10]

12 июня 1924 года, когда она проводила стрельбу у берегов Сан-Педро, в ее передней сверхмощной орудийной башне № 2 произошел взрыв. В результате пожара 44 члена экипажа башни задохнулись. По возвращении в порт порох, который все еще находился в орудии № 5, оставшемся в башне орудия, взорвался и убил четырех членов спасательной команды. Снаряд, который был в орудии, едва не попал в пассажирское судно « Йель» . На тот момент это была самая смертоносная катастрофа мирного времени в истории ВМФ. [11] [12]

Она покинула Сан-Франциско 15 апреля 1925 года для участия в военных играх, проводимых на Гавайях, после чего отправилась в круиз в Австралию, а 26 сентября вернулась в Калифорнию. Корабль вернулся на восточное побережье в начале 1931 года для крупной модернизации на Норфолкской военно-морской верфи, которая началась 30 марта. [5] Этот капитальный ремонт значительно изменил профиль корабля, удалив оригинальные носовые и кормовые решетчатые мачты. Первую заменили башней. Модернизация также включала замену прежних зенитных орудий 3 дюйма / 50 калибра на восемь орудий 5 дюймов / 25 калибра. [8] Дальнейшие учения последовали в сентябре 1933 года. 24 октября 1934 года она прошла через Панамский канал.на обратном пути на Тихоокеанский флот, где он оставался до середины 1941 года, не считая обычных зимних круизов по Карибскому морю. [5]

К этому времени в Европе разразилась Вторая мировая война , породившая битву за Атлантику . В ответ президент Франклин Д. Рузвельт инициировал патрули нейтралитета для защиты американского судоходства. [13] 7 мая 1941 года адмирал Гарольд Рейнсфорд Старк , начальник военно-морских операций , перебросил Миссисипи , линкоры Айдахо и Нью-Мексико , авианосец Йорктаун , четыре легких крейсера и две эскадрильи эсминцев в Атлантику для усиления патрулей нейтралитета. . [14]15 июня Миссисипи вернулась в Норфолк, где она подготовилась к своему первому патрулированию в Северной Атлантике, которое заключалось в сопровождении конвоя из Ньюпорта, Род-Айленд, в Хвалфьордур, Исландия . 28 сентября она начала еще одну миссию по сопровождению конвоя, также в Исландию. Миссисипи оставалась там до ноября, чтобы защитить американское судоходство в этом районе. [5] В этот период она была назначена в «Белый патруль», группу специального назначения, вместе с двумя другими линкорами и парой тяжелых крейсеров . [15]

Вторая мировая война [ править ]

Миссисипи поддерживает посадку в заливе Лингайен. USS West Virginia и HMAS Shropshire на заднем плане.

9 декабря, через два дня после нападения японцев на Перл-Харбор , Миссисипи покинула Исландию и направилась к Тихоокеанскому театру . Она добралась до Сан-Франциско 22 января 1942 года, где в течение следующих семи месяцев проводила тренировки и сопровождала конвои вдоль западного побережья. [5] Начиная с мая 1942 года, оригинальные орудия 5-дюймового / 51 калибра вторичной батареи были удалены, чтобы освободить место для зенитных пулеметов. [8] 6 декабря она сопровождала конвой военных кораблей на Фиджи , вернувшись в Перл-Харбор 2 марта 1943 года. Ее первая крупная боевая операция началась 10 мая, когда она покинула Гавайи, чтобы поддержать освобождение Алеутских островов.. 22 июля она обстреляла Киску , и через несколько дней японский гарнизон покинул остров. После завершения кампании Миссисипи вернулась в Сан-Франциско для капитального ремонта. 19 октября она покинула Сан-Педро, чтобы присоединиться к флоту вторжения, который должен был атаковать острова Гилберта . Во время кампании на Гилберте и Маршалловых островах 20 ноября, когда Миссисипи обстреливала Макин , в ее башне № 2 снова произошел взрыв, на этот раз погибло 43 человека. [16] После ремонта она продолжила кампанию, обстреливая Кваджалейн 31 января 1944 года, Тароа 20 февраля иВотье 21 февраля. 15 марта она обстреляла японские позиции в Кавиенге на Новой Ирландии , а затем вернулась в Соединенные Штаты для капитального ремонта в Пьюджет-Саунд . [5] Этот капитальный ремонт увеличил количество 5-дюймовых / 25 калибров с восьми до четырнадцати. [8]

После возвращения во флот, Миссисипи обеспечила артиллерийскую поддержку морским пехотинцам, которые сошли на берег в Пелелиу , обстреляв японские позиции 12 сентября, за три дня до высадки. Она оставалась там, обстреливая остров в течение недели, прежде чем отправиться в Манус , который недавно был взят американскими войсками. Назначенный флотом вторжения на Филиппины под командованием контр-адмирала Джесси Б. Олдендорфа , Миссисипи покинула Манус 12 октября и прибыла у Лейте 19-го, когда она начала прибрежную бомбардировку. Во время битвы при заливе Лейте в ночь на 24 октября, штат Миссисипи.а остальные линкоры прибрежной бомбардировки решительно разбили японские Южные силы под командованием вице-адмирала Сёдзи Нисимура в битве при проливе Суригао . [5] Во время боя японские военные корабли не смогли обнаружить американские корабли с помощью своих радаров. Вдобавок узкий пролив вынудил японцев идти в линию вперед, в то время как « Миссисипи» и другие линкоры стояли у входа, откуда они могли вести огонь широким бортом. В результате Нисимура не смог избежать перекрестной буквы «Т» . В результате этого американские эсминцы нанесли большой урон японским силам, которые затем были уничтожены сосредоточенным огнем линкоров.Миссисипи , которая была оснащена более старой РЛС управления огнем, не могла идентифицировать цели в темноте, поэтому произвела только один 12-пушечный залп после того, как Ольдендорф отдал приказ о прекращении огня. Этот залп был последним в бою и оказался последним, когда линкор стрелял из орудий по другому линкору. [17]

Миссисипи оставалась у Лейте, обеспечивая огневую поддержку до 16 ноября, когда она отошла на Адмиралтейские острова, чтобы подготовиться к следующей операции. 28 декабря он вернулся в Лейте, став на якорь в заливе Сан-Педро . Корабль начал обстрел японских позиций на острове Лусон 6 января 1945 года. Во время бомбардировки японский камикадзе поразил корабль, но он оставался на станции, обстреливая японскую оборону, до 10 февраля, когда он отошел в Перл-Харбор для ремонта. . Она вернулась в строй как раз вовремя, чтобы присоединиться к флоту вторжения, который атаковал Окинаву и прибыл 6 мая у Накагусуку Ван . Она обстреляла замок Сюри, Нанося серьезный ущерб крупным опорному в японской оборонительной линии. Другой камикадзе (первоначально обозначенный как дружественный самолет) [18] поразил корабль 5 июня, но он продолжал действовать у берегов Окинавы до 16 июня. В июле 1945 года прошел ремонт в плавучем ремонтном сухом доке USS ABSD-5 . После того, как японское правительство объявило о капитуляции, Миссисипи в составе оккупационных войск направилась в Сагами Ван , Хонсю , и прибыла туда 27 августа. Она присутствовала при подписании документов о капитуляции 2 сентября в Токийском заливе . Четыре дня спустя он покинул японские воды и направился в Соединенные Штаты. Она достигла Норфолка 27 ноября. [5]

Послевоенная карьера [ править ]

USS Mississippi запускает ракету Terrier

По прибытии в Норфолк корабль был преобразован в учебно- артиллерийский корабль , и 15 февраля 1946 года ему был присвоен бортовой номер AG-128. В некоторых источниках его бортовой номер указан как EAG-128. Изначально планировавшееся вооружение как учебный корабль несколько отличалось от фактически установленного. Башню № 1 заменили спаренной двухцелевой башней калибра 6 дюймов (152 мм) / 47 , такой же, как на зенитных крейсерах класса Worcester . 14-дюймовые башни № 2 и № 3 были удалены, но башня № 4 изначально была сохранена. Три двойных универсальных крепления 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра , два одинарных универсальных крепления 5 дюймов / 54 калибра (как на моделях Midway classавианосцы), были установлены две спаренные установки калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 и две 40-мм четырехместные установки Bofors. Дополнительное оружие, предложенное, но не оснащенное, включало две сдвоенные установки 5 дюймов / 54 калибра и две сдвоенные установки 3 дюйма / 70 калибра , но сдвоенная установка 5 дюймов / 54 так и не поступила на вооружение, а установка 3 дюйма / 70 не была готова. до 1956 года кроме того , тройная 8 дюймов / 55 калибра быстрого огня башенка , как на Де - Мойне класса тяжелых крейсерах не была предложена в месте №-14-дюймовой башни, но это не было оборудовано. Неясно, была ли установлена ​​предлагаемая смешанная 20-мм батарея Oerlikon с четырехместными, сдвоенными и одиночными креплениями. [19]

Миссисипи была реконструирована на военно-морской верфи Норфолка с ноября 1945 года по апрель 1948 года. В течение периода верфи она служила флагманом сил оперативной разработки с 18 марта по 15 мая 1947 года и флагманом линкоров-крейсеров Атлантического флота (COMBATCRULANT) с 11 июня по 14 июля 1947 года. В апреле 1947 года он фактически заменил Вайоминг в качестве учебно-зенитного корабля с Вайомингом, пришвартовавшимся у пирса напротив Миссисипи, и большей частью экипажа Вайоминга " переправляющимся" на Миссисипи . [19]Выйдя из реконструкции, она служила в отряде оперативного развития, проводя артиллерийские испытания и помогая оценивать новые системы вооружения. [5] На корабле в 1952 г. были установлены две новые пусковые установки для ракет RIM-2 Terrier с удаленной башней № 4; работы завершались 9 августа на военно-морской верфи Норфолка. Первые испытательные стрельбы корабельной ракетой Terrier произошли 28–29 января 1953 года у мыса Код . [20] Позже в Миссисипи в феврале 1956 года была испытана ракета Petrel , радиолокационное самонаведение. 17 февраля штат Миссисипи был выведен из эксплуатации в Норфолке, продан на металлолом компании Bethlehem Steel 28 ноября, а затемраспались . [5]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Гардинер и Грей , стр. 117.
  2. ^ Гардинер и Шено , стр. 91-92.
  3. ^ Гардинер и Шено , стр. 92.
  4. ^ Фридман , стр. 362.
  5. ^ Б с д е е г ч я J к л м DANFS Миссисипи .
  6. ^ Нофи , стр. 343.
  7. ^ Polmar , стр. 40.
  8. ^ а б в г Брейер , стр. 219.
  9. ^ ДЭНФС Айова .
  10. ^ Нофи , стр. 53.
  11. Перейти ↑ Thompson 2004 .
  12. ^ Бейтлер .
  13. ↑ Морисон , стр. 13–14.
  14. ↑ Морисон , стр. 56–57.
  15. ^ Морисон , стр. 82.
  16. ^ Мур 1989 .
  17. ^ Willmott , стр. 141-149.
  18. ^ Анон .
  19. ^ a b Фридман , стр. 402–403.
  20. ^ Босло , стр. 59.

Ссылки [ править ]

  • Анон (1946). Человек войны: журнал тяжелого крейсера Соединенных Штатов Луисвилл . Филадельфия: Dunlap Printing Co.
  • Бейтлер, Стю (13 июня 1924 г.). " Бедствие линкора Миссисипи " . Индиана: Индианаполис Стар . Проверено 2 декабря +2016 .
  • Босло, Дэвид Л. (2003). Когда компьютеры вышли в море: оцифровка военно-морского флота США . Лос-Аламитос: Компьютерное общество IEEE . ISBN 0-471-47220-4.
  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 гг . Даблдэй и компания. ISBN 0-385-07247-3.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-715-9.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис , Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • «Айова II (Линкор № 4)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 1 октября 2015 . Проверено 15 ноября +2016 .
  • «Миссисипи III (Линкор № 41)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 18 февраля 2016 . Проверено 15 ноября +2016 .
  • Мур, Молли (2 мая 1989 г.). "Расследование USS Iowa сосредотачивается на порохе" . Вашингтон Пост . Проверено 2 декабря +2016 .
  • Морисон, Сэмюэл Э. (1947). История Соединенных Штатов военно - морские операции во время Второй мировой войны: Битва в Атлантике, в сентябре 1939-мае 1943 года . Бостон: Литтл, Браун и компания. OCLC  768913264 .
  • Нофи, Альберт А. (2010). Чтобы подготовить флот к войне: проблемы флота США, 1923–1940 . Вашингтон, округ Колумбия : Издательство военно-морского колледжа. ISBN 978-1-884733-87-1.
  • Полмар, Норман (2011). Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мировые события, Том I: 1909-1945 . Даллес: Потомакские книги. ISBN 978-1-59797-344-1.
  • Томпсон, Шанна (12 июня 2004 г.). «Печаль С.П., высеченная в камне» . Сан-Педро Дейли Бриз . Проверено 2 декабря +2016 .
  • Уиллмотт, HP (2005). Битва за залив Лейте: Последнее действие флота . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-00351-2.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Патер, Алан Ф. (март 2006 г.). « ' Ole Miss': линкор, открывший ракетную эру». Морская классика . 39 (3).Доступно на Questia .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с USS Mississippi (BB-41) на Викискладе?

  • Фотогалерея USS Mississippi (BB-41) на сайте NavSource Naval History