Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS N-2 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS N-2 (SS-54) .jpg
USS N-2 в Пьюджет-Саунд , Вашингтон , во время оснащения в 1917 году. Он отправляется в море для ходовых испытаний .
История
Соединенные Штаты
Имя:USS N-2
Строитель:Seattle Construction and Drydock Company , Сиэтл , Вашингтон
Положил:29 июля 1915 г.
Запущено:16 января 1917 г.
Введен в эксплуатацию:26 сентября 1917 г.
Списано:30 апреля 1926 г.
Поражены:18 декабря 1930 г.
Судьба:Списан, начало 1931 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка N-класса
Смещение:
  • 347 длинных тонн (353 т) всплыли
  • 414 длинных тонн (421 т) под водой
Длина:147 футов 3 дюйма (44,88 м)
Луч:15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Черновой вариант:12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Установленная мощность:
  • 480  л.с. (360 кВт) (дизель)
  • 560 л.с. (420 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности
  • 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 3500  морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) на поверхности
  • 30 миль (56 км; 35 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина испытания:200 футов (61,0 м)
Дополнение:25 офицеров и солдат
Вооружение:4 × носовых 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата

USS N-2 (SS-54) - подводная лодка береговой обороны класса N, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание [ править ]

Лодки класса N, спроектированные компанией Electric Boat (от N-1 до N-3 ), были построены в соответствии со спецификациями, немного отличающимися от других подводных лодок класса N, которые были разработаны Lake Torpedo Boat , и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки Electric Boat имели общую длину 147 футов 3 дюйма (44,9 м) , ширину 15 футов 9 дюймов (4,8 м) и среднюю осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они вытеснили 347 длинных тонн (353 т) на поверхности и 414 длинных тонн (421 т) под водой. Подводные лодки класса N имели экипаж из 2 офицеров и 23 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Для надводного плавания подводные лодки Electric Boat приводились в действие двумя дизельными двигателями мощностью 240 л.с. (179 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 280 лошадиных сил (209 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность плавания 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) и 30 морских миль (56 км; 35 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч). ; 5,8 миль / ч) под водой. [1]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. [2]

Строительство и карьера [ править ]

N-2 был заложен 29 июля 1915 года компанией Seattle Construction and Drydock Company. Он был спущен на воду 16 января 1917 года при поддержке миссис Уитфорд Дрейк и сдан в эксплуатацию 26 сентября 1917 года под командованием лейтенанта Хью К. Фрейзера . После достройки и проведения ходовых испытаний в Пьюджет - Саунд , N-2 покинул Navy Yard 21 ноября 1917 года, и отплыл в Сан - Франциско, штат Калифорния , в компании с ее сестрой судов N-1  (SS-53) и N-3  (SS -55). По прибытии в Сан-Франциско, штат Калифорния, ей было приказано отправиться на восточное побережье через Панамский канал для назначения в подводные силы Атлантического флота США. Он прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут , 7 февраля 1918 года и почти сразу же начал патрулирование вдоль побережья Новой Англии , защищая от вражеских подводных лодок в этом районе до конца войны.

После окончания Первой мировой войны , N-2 продолжали свои операции из Нью - Лондона, выступая в качестве учебного корабля для Submarine школы. Начиная с конца мая 1921 года на подводной лодке также проводились испытания экспериментального вооружения ВМФ, такого как радиоуправляемая торпеда, и оценка его потенциальной ценности в современном бою. Помещенный в сокращенный состав 22 апреля 1922 года, N-2 продолжила свои учебные и экспериментальные обязанности в Нью-Лондоне. 11 октября она помогла танкеру Swiftstar, вышедшему на мель на южной оконечности острова Блок . Она оставалась на действительной службе до списания 30 апреля 1926 года на военно-морской верфи Филадельфии . Исключен из Регистра военно-морских судов 18 декабря 1930 г.Н-2 был утилизирован в начале 1931 года.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Фридман, стр. 307
  2. ↑ Гардинер и Грей, стр. 129

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • [1]
  • Фотогалерея USS N-2 на сайте NavSource Naval History