Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Neches (AO-5) был заложен 8 июня 1919 года на Бостонской военно-морской верфи в Бостоне, штат Массачусетс ; спущен на воду 2 июня 1920 г. при поддержке мисс Хелен Гриффин, дочери контр-адмирала Роберта Гриффина ; и введен в строй 25 октября 1920 года под командованием командира Х.Т. Мериуэзера, USNRF.

Первоначально классифицированный как топливный корабль № 17 до 1920 года, Neches был назначен в Бостон до 3 марта 1922 года. Во время службы на Атлантическом флоте он выполнял обязанности по заправке топливом на восточном побережье , участвовал в тактических учениях, перевозил почту и буксировал цели. Она также совершила несколько поездок в Порт-Артур, штат Техас , за мазутом и бензином .

Она заправилась топливом в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , в начале марта 1922 года, а затем отправилась в Норфолк, штат Вирджиния . Затем она отправилась в свой новый домашний двор на Мэр-Айленде, Калифорния , а оттуда в Сан-Диего, Калифорния , свой новый порт приписки, откуда она работала нефтяником флота. Он прошел капитальный ремонт, начатый 1 мая 1926 года на острове Маре , во время которого была установлена ​​новая гидравлическая система хранения бензина. В течение следующих 15 лет Neches был очень загруженным судном. Она участвовала и помогала разрабатывать тактику флота, заправляла флот и поставляла нефть и бензин на базы в зоне Панамского канала , Карибского бассейна иГавайи .

Масленка двигалась из Сан-Диего в Перл-Харбор, когда японцы атаковали эту базу. Он прибыл 10 декабря 1941 года, быстро разгрузился и поспешно вернулся в Сан-Диего, чтобы взять еще груз для Перл-Харбора. [ необходима цитата ] Нечс возвращался в Перл-Харбор с остовом для контроля повреждений DCH 1 (IX-44), бывшим эсминцем USS  Walker , на буксире. 28 декабря 1941 года DCH-1 был брошен на произвол судьбы и затоплен артиллерийским огнем из Неша на 26 ° 35′N 143 ° 49′W.

Neches пары из Перла - Харбора в конце дня 22 января 1942, возглавляемое для западной части Тихого океана в качестве повторной заправки судна для целевой группы , содержащей авианосец USS  Lexington . Вскоре после полуночи вахта обнаружила возможную подводную лодку на расстоянии около 1000 ярдов (910 м) и немедленно приняла меры по уклонению. В 03.10 на миде корабля раздался тяжелый глухой удар, вероятно, неработающая торпеда .

В 03:19 торпеда японской подводной лодки И-72 попала в масленку с правого борта за машинным отделением . Взрыв вызвал сильное затопление машинного отделения, хотя вода не достигла пожарного отделения. В 03:28 подводная лодка была замечена левым, как раз перед тем, как еще одна торпеда попала в левый борт. Обе 5-дюймовые (127-мм) пушки приняли подводную лодку под обстрел и продолжали стрелять до 03:35, когда крен на правый борт сделал невозможным достаточно прижать орудия.

Нечес медленно двинулся вперед, и крен вправо неуклонно увеличивался. Он затонул в 04:37, потеряв пятьдесят семь человек, в 21 ° 01′N 160 ° 06′W. / 21,017 ° с.ш.160,100 ° з. / 21.017; -160,100 Координаты : 21 ° 01′N 160 ° 06′W  / 21,017 ° с.ш.160,100 ° з. / 21.017; -160,100 , примерно в 120 морских милях (220 км) к западу от Перл Харбор. После восхода солнца троих раненых подобрал гидросамолет . К полудню прибыл эсминец, чтобы забрать остальных людей в спасательных шлюпках. Всего было спасено 126 выживших, несколько человек находились на спасательной шлюпке несколько дней до их спасения. [1] включая капитана в пижаме. [2]

Командир нефтяника, командир Уильям Бартлетт Флетчер-младший, был сыном контр-адмирала Уильяма Бартлетта Флетчера-старшего Флетчера-младшего, который после гибели стал контр-адмиралом.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Quimby '40 спасено После Погружение с USS Нечес , Harvard Crimson , 5 февраля 1942
  2. ^ Затонувший USS Neches , RD "Боб" Уайт, июль 1997 г.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .