Военный корабль США " Йорктаун" (CV-10)

USS Yorktown в море в Тихом океане, 1963 год.
История
Соединенные Штаты
Имя:	Yorktown
Тезка:	Битва при Йорктауне
Строитель:	Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Положил:	1 декабря 1941 г.
Запущено:	21 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	15 апреля 1943 г.
Списано:	9 января 1947 г.
Введено в эксплуатацию:	2 января 1953 г.
Списано:	27 июня 1970 г.
Реклассифицировано:	CVA-10 1 октября 1952 г. CVS-10 1 сентября 1957 г.
Поражены:	1 июня 1973 г.
Псевдоним (ы):	Борющаяся леди
Положение дел:	Корабль-музей в Патриотс-Пойнт в Маунт-Плезант, Южная Каролина
Общие характеристики В состоянии постройки
Класс и тип:	Авианосец класса Essex
Смещение:	27 100 длинных тонн (27 500  т ) ( стандарт ) 36 380 длинных тонн (36 960 т) ( полная нагрузка )
Длина:	820 футов (249,9 м) (по ватерлинии ) 872 футов (265,8 м) (в / в )
Луч:	93 футов (28,3 м) (по ватерлинии)
Проект:	34 фута 2 дюйма (10,41 м) (полная нагрузка)
Установленная мощность:	8 × котлов Babcock & Wilcox 150 000  л.с. (110 000 кВт)
Движение:	4 × вала; 4 × редукторные паровые турбины
Скорость:	33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:	14100  миль (26100 км; 16200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:	2600 офицеров и рядовых
Вооружение:	4 спаренных, 4 одиночных 5- дюймовых (127-мм) орудия ДП 8 четверных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия 46 × одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудий
Броня:	Ремень ватерлинии : 2,5–4 дюйма (64–102 мм) Дека : 1,5 дюйма (38 мм) Палуба ангара : 2,5 дюйма (64 мм) Переборки : 4 дюйма (102 мм)
На самолетах:	91–103 самолетов
Общие характеристики Модификация SCB27A
Класс и тип:	никто
Смещение:	После модификации SCB-27A : 28200 тонн стандартная 40600 тонн с полной нагрузкой
Длина:	После модификации SCB-27A: 819 футов 1 дюйм (250 м) ватерлинии 898 футов 1 дюйм (274 м) в целом
Луч:	После модификации SCB-27A: 101 фут 5 дюймов (30,91 м) ватерлинии 151 фут 11 дюймов (46,30 м) в целом
Проект:	После модификации SCB-27A: 29 футов 8 дюймов (9,04 м)
Вооружение:	После модификации SCB-27A: 8 одиночных 5-дюймовых (130-мм) орудий 38 калибра 14 спаренных 3-дюймовых (76 мм) орудий 50 калибра
Броня:	После модификации SCB-27A: Ремень заменен на блистер с 60 фунтами (27 кг) STS.
На самолетах:	После модификации SCB-27A: 50 самолетов в роли CVS и 70 в роли CVA Добавлены 2 × гидравлические катапульты H8.
Общие характеристики Модификация SCB125
Класс и тип:	никто
Смещение:	После модификации SCB-125 : 30800 тонн стандартная 41 200 тонн с полной нагрузкой
Длина:	После модификации SCB-125 824 фута 6 дюймов (251 м) ватерлинии 890 футов (270 м) в целом
Луч:	После модификации SCB-125: 101 фут (31 м) ватерлинии 196 футов (60 м) в целом
Проект:	После модификации SCB-125: 30 футов 1 дюйм (9,17 м)
Вооружение:	После модификации SCB-125: 7 одиночных 5-дюймовых (130-мм) орудий 38 калибра 4 × спаренных 3 дюйма (76 мм) орудия 50 калибра
Военный корабль США " Йорктаун" (CV-10)
Национальный регистр исторических мест США
Национальная историческая достопримечательность США
Ближайший город	Маунт-Плезант, Южная Каролина
Координаты	32 ° 47′26 ″ с.ш. 79 ° 54′31 ″ з.д. / 32,79056 ° с.ш. 79,90861 ° з.д. / 32.79056; -79,90861 Координаты: 32 ° 47′26 ″ с.ш. 79 ° 54′31 ″ з.д.  / 32,79056 ° с.ш. 79,90861 ° з.д. / 32.79056; -79,90861
Построено	1941 г.
Архитектор	Newport News Shipbldg. & Сухой док
NRHP ссылка  No.	82001519
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	10 ноября 1982 г. [1]
Назначенный НХЛ	19 июня 1980 [2]

USS Йорктаун (CV / CVA / CVS-10) является одним из 24 Эссекс -класса авианосцев , построенных во время Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Она была названа в честь битвы при Йорктауне во время Войны за независимость США и является четвертым кораблем ВМС США, носящим это имя. Первоначально называвшаяся Bonhomme Richard , она была переименована в Yorktown, когда она все еще строилась, чтобы ознаменовать потерю USS  Yorktown  (CV-5) во время битвы за Мидуэй в июне 1942 года. Yorktownбыл введен в эксплуатацию в апреле 1943 года и участвовал в нескольких кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий , заработав 11 боевых звезд и награду президента .

Списанный вскоре после окончания войны, он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в феврале 1953 года в качестве ударного авианосца (CVA) и отлично служил во время Корейской войны. Позже корабль был модернизирован снова с наклонной палубой, в конечном итоге он стал противолодочным авианосцем (CVS) и много лет служил в Тихом океане, в том числе во время войны во Вьетнаме , во время которой он заработал пять боевых звезд. В конце ее карьеры авианосец служил спасательным кораблем для космической миссии « Аполлон-8 » и использовался в фильме « Тора!». Тора! Тора! , в котором воссоздано нападение японцев на Перл-Харбор , и в научно-фантастическом фильме «Филадельфийский эксперимент» .

Йорктаун был выведен из эксплуатации в 1970 году, а в 1975 году стал кораблем-музеем в Патриотс-Пойнт , Маунт-Плезант, Южная Каролина , где он был признан Национальным историческим памятником .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Работа была начата над Bonhomme Richard, когда его киль был заложен 1 декабря 1941 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Company, за шесть дней до нападения на Перл-Харбор . 26 сентября 1942 года он был переименован в USS Yorktown и спущен на воду 21 января 1943 года при поддержке Элеоноры Рузвельт . Йорктаун был сдан в эксплуатацию 15 апреля 1943 года под командованием капитана Джозефа Дж. Кларка .

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

1943 [ править ]

Йорктаун оставался в районе военно-морской базы Норфолк до 21 мая, когда она отправилась на тренировку по выгонке в окрестностях Тринидада . Она вернулась в Норфолк 17 июня и стала доступна после шейкдауна. Авианосец завершил ремонт 1 июля и начал воздушные операции из Норфолка до 6 июля, когда он покинул Чесапикский залив на пути к Тихому океану . Она пересекла Панамский канал 11 июля и покинула Бальбоа, Панама , 12 июля. Военный корабль прибыл в Перл-Харбор 24 июля и начал месяц учений на Гавайских островах.. 22 августа она вышла из Перл-Харбора, направляясь в свой первый бой в войне. Ее оперативная группа TF 15 прибыла на стартовую точку примерно в 128 милях (206 км) от острова Маркус рано утром 31 августа. Большую часть дня она провела, нанося удары истребителями и бомбардировщиками по острову Маркус, прежде чем тем вечером отправиться на пенсию на Гавайи. 7 сентября авианосец вернулся в Перл-Харбор и оставался там два дня.

9 сентября он вышел в море, направляясь к западному побережью Соединенных Штатов . Он прибыл в Сан-Франциско 13 сентября, загрузил самолет и припасы и вернулся в море 15 сентября. Четыре дня спустя авианосец вернулся в Перл-Харбор. Йорктаун вернулся в море для ведения боевых действий 29 сентября. Рано утром 5 октября она начала двухдневные авиаудары по японским объектам на острове Уэйк . Уйдя на восток на ночь, она возобновила эти воздушные налеты рано утром 6 октября и продолжала их в течение большей части дня. Вечером того же дня рабочая группа отправилась на пенсию на Гавайи. Йорктаун прибыл на Оаху 11 октября и в течение следующего месяца проводил воздушные учения из Перл-Харбора.

10 ноября Йорктаун покинули Перл - Харбор в компании с целевой группой 38 -The Fast Task Force Carrier , ТОФ -в участие в ее первой крупной операции нападения, оккупацию островов Гилберта . 19 ноября он прибыл на стартовую площадку возле атолла Джалуит и Мили и рано утром совершил первый из серии налетов на подавление авиации противника во время десантных атак на Тараву , Абемаму и Макин.. На следующий день она отправила рейды обратно на аэродром в Джалуите; некоторые из ее самолетов также поддерживали войска, отбивавшие Макин у японцев. 22 ноября ее авиагруппа снова сосредоточилась на объектах и ​​самолетах в Мили. Прежде чем вернуться в Перл-Харбор, авианосец 4 декабря совершил попутные налеты на объекты на атоллах Вотье и Кваджалейн . Военный корабль вернулся в Перл-Харбор 9 декабря и начал месяц боевых учений на Гавайских островах.

1944 [ править ]

16 января 1944 года военный корабль снова покинул Перл-Харбор, чтобы поддержать десантную операцию - операцию «Кремневый замок» , вторжение на Маршалловы острова . Оперативная группа Fast Carrier была затем прикреплена к Пятому флоту и переименована в TF 58, а оперативная группа Yorktown была переименована в Task Group 58.1 (TG 58.1). Когда TG 58.1 прибыл к месту старта рано утром 29 января, авианосцы Yorktown , Lexington и Cowpens начали наносить воздушные удары в высоту примерно в 05:20 для атак на аэродром Тароа, расположенный на атолле Малоэлап . В течение дня ее самолет врезался в Малоэлап, готовясь к атаке на Маджуро.и Кваджалейн запланированы на 31 января. 30 января « Йорктаун» и ее сестры-авианосцы переместили цели на Кваджалейн, чтобы начать ослабление одной из целей. Когда войска штурмовали берег 31 января, авиаторы Йорктауна продолжали наносить удары по Кваджалейну в поддержку войск, атакующих этот атолл. Такое же занятие занимала авиагруппа Йорктаун в течение первых трех дней февраля. Однако 4 февраля целевая группа удалилась на якорную стоянку флота на недавно охраняемом атолле Маджуро.

В течение следующих четырех месяцев Йорктаун участвовала в серии набегов, в которых она простиралась от Марианских островов на севере до Новой Гвинеи на юге. После восьмидневного пребывания в Маджуро 12 февраля он со своей целевой группой вылетел для нанесения воздушных ударов по основной японской якорной стоянке на атолле Трук . Эти весьма успешные рейды произошли 16-17 февраля. 18 февраля авианосец взял курс на Марианские острова, а 22 февраля провел однодневные налеты на аэродромы и объекты противника на Сайпане.. В тот же день она очистила территорию на обратном пути в Маджуро. Корабль прибыл в лагуну Маджуро 26 февраля и остался там. 8 марта авианосец вышел из Маджуро, встретился с остальной частью TF 58 и сформировал курс на Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах . Она достигла пункта назначения 13 марта и оставалась там в течение 10 дней, прежде чем отправиться в очередную серию рейдов на среднюю линию обороны Японии. 30–31 марта она нанесла авиаудары по японским объектам, расположенным на островах Палау ; а 1 апреля ее авиаторы отправились за островом Волеи . Пять дней спустя она вернулась на свою базу в Маджуро, чтобы на неделю пополнить запасы сил и отдохнуть.

13 апреля Йорктаун снова вернулся в море. Однако в этот раз она взяла курс на северное побережье Новой Гвинеи. 21 апреля она начала совершать набеги в поддержку нападения генерала Дугласа Макартура на район Голландии (в настоящее время известный как Джаяпура) . В тот же день, ее летчики атаковали объекты в Wakde - Sarmiобласть северной Новой Гвинеи. 22–23 апреля они сами переместились в районы высадки в Голландии и начали оказывать прямую поддержку штурмовым войскам. После этих атак она удалилась с побережья Новой Гвинеи для еще одного налета на лагуну Трук, который ее самолет осуществил 29 и 30 апреля. Авианосец вернулся в Маджуро 4 мая; однако через два дня она снова отправилась в путь, направляясь на Оаху. Военный корабль вошел в Перл-Харбор 11 мая и в течение следующих 18 дней проводил учебные операции на Гавайских островах. 29 мая она возвратилась в центральную часть Тихого океана. Йорктаун снова вошел в лагуну Маджуро 3 июня и начал подготовку к своей следующей крупной десантной операции поддержки - штурму Марианских островов.

6 июня авианосец с TF 58 вышел из Маджуро и взял курс на Марианские острова. После пяти дней полета она достигла точки старта и начала отправлять в воздух самолеты для предварительного размягчения целей в рамках подготовки к вторжению на Сайпан. Экипажи « Йорктауна» сосредоточились в основном на аэродромах, расположенных на Гуаме . Эти налеты продолжались до 13 июня, когда Йорктаун с двумя оперативными группами TF 58 двинулся на север, чтобы поразить цели на островах Бонин . Это движение привело к однодневному рейду 16 июня, прежде чем две целевые группы отправились обратно на Марианские острова, чтобы присоединиться к битве на Филиппинском море.. TF 58 воссоединился 18 июня и начал короткое ожидание приближающегося японского флота и его самолетов.

Утром 19 июня самолеты Йорктауна нанесли удары по японским военно-воздушным базам на Гуаме, чтобы не допустить их приближающегося авианосного авиалайнера и не допустить попадания наземных самолетов в бой. Дуэли с самолетами, базирующимися на Гуаме, продолжались до середины утра. Однако примерно в 10:17 она получила первый признак атаки самолета-носителя, когда на экране ее радара появилось большое жуткое существо . В этот момент она разделила свое внимание, отправив часть своей авиагруппы обратно на Гуам, а другую часть - на встречу с приближающимся с запада налетом. На протяжении всего боя, Йорктаун " самолеты с продолжали наносить удары по аэродромам Guam и перехватывать набеги носителей. В первый день битвы на Филиппинском море, ЙорктаунСамолеты заявили, что уничтожено 37 самолетов противника, и сбросили 21 тонну бомб на авиабазы ​​Гуама.

Утром 20 июня Йорктаун двигался в основном на запад с TF 58, в то время как поисковые самолеты нащупывали убегающую оперативную группу противника. Контакт с противником был установлен около 15:40, когда пилот « Хорнета» заметил отходящие части Объединенного флота. Йорктаун нанес удар по 40 самолетам между 16:23 и 16:43. Ее самолеты обнаружили силы адмирала Джисабуро Одзавы примерно в 18:40 и начали 20-минутную атаку, в ходе которой они преследовали Дзуйкаку, в результате чего им удалось добиться нескольких попаданий. Однако потопить авианосец им не удалось. Они также атаковали несколько других кораблей японских войск, хотя нет данных, подтверждающих факт затопления корабля « Йорктаун».авиагруппа. 21 июня авианосец присоединился к тщетной преследованию врага, которую вел TF 58, но отказался в тот вечер, когда поиски с воздуха не смогли установить контакт с японцами. Йорктаун вернулся в район Марианских островов и 22–23 июня возобновил воздушные удары по острову Пэган . 24 июня она начала серию рейдов на Иводзиму . 25 июня она взяла курс на Эниветок и прибыла туда двумя днями позже. 30 июня авианосец вернулся к Марианам и Бонинсам. Она возобновила боевые действия 3–4 июля серией атак на Иводзиму и Чичи-Дзиму.. 6 июля корабль возобновил удары по Марианам и продолжал их в течение следующих 17 дней. 23 июля она отправилась на запад, чтобы совершить серию набегов на Яп , Улити и Палаус . Она совершила эти нападения 25 июля и вернулась на Марианские острова 29 июля.

31 июля она покинула Марианские острова и через Эниветок и Перл-Харбор направилась обратно в Соединенные Штаты. Yorktown прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 17 августа и начал двухмесячный капитальный ремонт. Она завершила ремонт 6 октября и покинула Пьюджет-Саунд 9 октября. Она остановилась на военно-морской авиабазе Аламеда с 11 по 13 октября, чтобы загрузить самолеты и припасы, а затем взяла курс на западную часть Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе с 18 по 24 октября Йорктаун вернулся в Эниветок 31 октября. Она покинула лагуну 1 ноября и прибыла в Улити 3 ноября. Там она явилась на дежурство с ТГ 38,4. Оперативная группа покинула Улити 6 ноября.

7 ноября авианосец перешел на TG 38.1 и в течение следующих двух недель наносил удары с воздуха по целям на Филиппинах в поддержку вторжения в Лейте . Выделенный из оперативной группы 23 ноября, Йорктаун вернулся в Улити 24 ноября. Она оставалась там до 10 декабря, после чего вышла в море, чтобы присоединиться к TF 38. 13 декабря она встретилась с другими авианосцами и начала наносить воздушные удары по целям на острове Лусон в рамках подготовки к вторжению на этот остров, намеченному на вторая неделя января. 17 декабря целевая группа начала выходить из строя после ударов Лусона. Во время той пенсии TF 38 пролетел через центр знаменитоготайфун декабря 1944 года. Этот шторм потопил три эсминца - « Спенс» , « Халл» и « Монаган», а « Йорктаун» участвовал в некоторых операциях по спасению выживших с этих трех эсминцев. Корабль вернулся в Улити 24 декабря.

1945 [ править ]

Yorktown заправлялся топливом и снабжался в Улити до 30 декабря 1944 года, после чего он вернулся в море, чтобы присоединиться к TF 38 для нанесения ударов по целям в Формозе (ныне известный как Тайвань) и на Филиппинах в поддержку высадки в Лингайене . Авианосцы начали с налётов на аэродромы 3 января на острове Формоза и продолжали атаковать различные цели в течение следующей недели. 10 января « Йорктаун» и остальная часть TF 38 вошли в Южно-Китайское море через канал Баши, чтобы начать серию рейдов по внутренней обороне Японии. 12 января ее самолеты посетили окрестности Сайгона и Туранского залива (ныне Дананг) в Индокитае., в надежде поймать крупные соединения японского флота. Хотя сорвано в их первичном желании, TF 38 авиаторы все же удались наберут исключительные ^{[ править ]} оценка - 44 вражеских кораблей, из которых 15 были комбатантами. 15 января были начаты рейды на Формозу и Кантон в Китае . На следующий день ее авиаторы снова нанесли удар по Кантону, а также отправились в Гонконг . 20 января он вышел из Южно-Китайского моря на TF 38 через пролив Балинтанг . Она участвовала в налете на Формозу 21 января и в рейде на Окинаву 22 января, прежде чем очистить территорию для Улити. Утром 26 января она снова вошла в лагуну Улити на TF 38.

Йорктаун оставался в Улити для вооружения, снабжения и содержания до 10 февраля. В то время она вылетела с TF 58, 3-й флот стал 5-м флотом, когда Раймонд А. Спруанс сменил Уильяма Халси-младшего в серии набегов на японцев и оттуда, чтобы поддержать штурм и оккупацию Иводзимы. Утром 16 февраля авианосец начал наносить удары по токийскому району Хонсю . 17 февраля она повторила эти удары перед тем, как направиться к Бонинам. 18 февраля ее летчики подвергли бомбардировке и обстрелу объекты на Чичи-Дзиме. Высадка на Иводзиме началась 19 февраля, а Йорктаун20 февраля самолет начал миссию поддержки над островом. Эти миссии продолжались до 23 февраля, когда Йорктаун очистил Бонинов, чтобы возобновить удары по Японии. Она прибыла на точку старта 25 февраля и совершила два налета в воздух, чтобы бомбить и обстреливать аэродромы в окрестностях Токио. 26 февраля экипажи Йорктауна провели одиночную зачистку установок на Кюсю, прежде чем TG 58.4 начал вывод на пенсию в Улити. Йорктаун снова вошел на якорную стоянку в Улити 1 марта.

Она оставалась на якорной стоянке около двух недель. 14 марта авианосец покинул лагуну, чтобы возобновить налеты на Японию и начать предварительную поддержку операций на Окинаве, запланированных на 1 апреля. 18 марта она прибыла в район боевых действий у берегов Японии и начала наносить удары по аэродромам на Кюсю, Хонсю и Сикоку .

Оперативная группа попала под воздушную атаку почти сразу после начала боевых действий. Примерно в 08:00 двухмоторный бомбардировщик , вероятно, Yokosuka P1Y "Frances", атаковал с ее левого борта. Корабль практически сразу открыл огонь и начал быстро забивать попадания. Самолет начал гореть , но продолжал свой бег , проходящий через Йорктаун " лук и разбрызгивания s в воде на ее правой стороне. Всего семь минут спустя другая Фрэнсис попыталась, но тоже упала, став жертвой комбинированного огня группы. До полудня дальнейших приступов не было; Тем временем Йорктаун продолжал воздушные операции. В тот день три пикирующих бомбардировщика Yokosuka D4Y "Judy"начал атаки на перевозчика. Первые двое потерпели неудачу в своих атаках и были расстреляны в своих попытках. Третьему удалось заложить бомбу на сигнальный мост. Он прошел через первую палубу и взорвался у корпуса корабля. Он пробил две большие дыры в ее боку, убил пять человек и ранил еще 26. Однако Йорктаун оставался полностью готовым к эксплуатации, и ее зенитчики сбили нападавшего. Она продолжила воздушные операции против трех самых южных островов Японии и удалилась для заправки топливом 20 марта.

21 марта она направилась на Окинаву, где 23 марта начала смягчающие удары. Эти атаки продолжались до 28 марта, когда он вернулся в японские воды для дополнительного удара по родным островам. 29 марта авианосец совершил два налета и одну фоторазведку в воздухе над Кюсю. В тот же день, примерно в 14:10, сингл «Джуди» совершил явное самоубийство в Йорктауне . Из зенитных орудий было нанесено множество попаданий. Самолет пролетел над кораблем и разбился примерно в 60 футах (18 м) от его левого борта.

30 марта « Йорктаун» и другие носители ее оперативной группы начали концентрироваться исключительно на острове Окинава и окружающих его островках. В течение двух дней они наносили по острову смягчающие удары. 1 апреля штурмовые части вышли на берег; и почти шесть недель она отправляла свои самолеты на остров, чтобы оказывать прямую поддержку войскам, действующим на берегу. Примерно каждые три дня она удалялась на восток, чтобы провести заправку топливом или перевооружиться и пополнить запасы. Единственное исключение из этого распорядка произошло 7 апреля, когда было обнаружено, что японская оперативная группа, построенная вокруг неуловимого линкора « Ямато», двигалась на юг для последнего отчаянного наступления. Yorktownа другие авианосцы быстро нанесли удары по этой ценной цели. Летчики 9-й авиагруппы нанесли несколько торпедных ударов по Ямато незадолго до того, как линкор взорвался и затонул. По крайней мере, три 500-фунтовых (230 кг) бомбы на легком крейсере Yahagi потопили и ее. Пилоты также обстреляли эсминцы сопровождения и заявили, что оставили один из горящих в тонущем состоянии. По завершении этого действия Йорктаун и его самолеты возобновили поддержку войск на Окинаве. 11 апреля она снова подверглась воздушной атаке, когда на нее налетел одномоторный самолет. Йорктаун "зенитчики сбили самолет. Спорадические воздушные атаки продолжались до ее отбытия 11 мая из Рюкю , но Йорктаун не получил дополнительных повреждений и потребовал только одно дополнительное убийство своей зенитной батареей. 11 мая TG 58.4 был отправлен в Улити для обслуживания, отдыха и релаксации.

Yorktown вошел в лагуну в Ulithi 14 мая и оставался там до 24 мая, когда он вылетел с TG 58.4, чтобы воссоединиться с силами у Окинавы. 28 мая TG 58.4 стал TG 38.4, когда Хэлси сменил Spruance, и 5-й флот снова стал 3-м флотом. В тот же день авианосец возобновил воздушную поддержку над Окинавой. Этот распорядок длился до начала июня, когда она отправилась с TF 38, чтобы возобновить удары по японской родине. 3 июня ее самолет совершил четыре различных облета аэродромов. На следующий день она вернулась на Окинаву для дополнительных миссий поддержки, прежде чем отправиться в путь, чтобы избежать тайфуна. 6–7 июня она возобновила забастовки на Окинаве. Она отправила своих авиаторов обратно на аэродромы Кюсю и 9 июня запустила их в первый из двух дней рейдов на Минами Дайто Шима.. После забастовок второго дня Yorktown начал выход на пенсию с TG 38,4 в сторону Лейте. Она прибыла в залив Сан-Педро в Лейте 13 июня и приступила к пополнению запасов, содержанию, отдыху и релаксации.

Военный корабль оставался в Лейте до 1 июля, когда он и TG 38.4 отправились в путь, чтобы присоединиться к остальным быстроходным авианосцам в последней серии набегов на родные острова Японии. К 10 июля она находилась у берегов Японии, нанося авиаудары по токийскому району Хонсю. После заправки 11–12 июля она возобновила удары по Японии, то есть по южной части самого северного острова Хоккайдо . Забастовки продолжались 13–15 июля. Выход на пенсию и тяжелая погода не позволили провести воздушные операции до 18 июля, когда ее авиаторы атаковали японскую военно-морскую базу в Йокосука . С 19 по 22 июля он ушел на заправку и пополнение запасов, а затем, 24 июля, возобновил воздушные налеты на Японию. Два дня самолеты ее авиагруппы обстреливали объекты.вокруг военно- морской базы Куре . Очередной выход на пенсию для заправки топливом произошел 26 июля, а 27–28 июля ее самолеты снова были в воздухе над Куре. 29–30 июля она сместила цели обратно в район Токио, после чего снова вышла на пенсию, а еще один тайфун вывел ее из строя до начала первой недели августа. 8–9 августа авианосец запустил свои самолеты в северную часть Хонсю и южную часть Хоккайдо. 10 августа она отправила их обратно в Токио. На 11 и 12 августа был запланирован очередной выход на пенсию и уклонение от тайфуна. 13 августа ее самолет в последний раз попал в Токио. 14 августа она снова ушла на заправку эсминцев; 15 августа Япония согласилась капитулировать, и все забастовки, запланированные на этот день, были отменены.

С 16 по 23 августа « Йорктаун» и другие авианосцы TF 58 кружили над водами к востоку от Японии, ожидая указаний, пока продолжались мирные переговоры. Затем она получила приказ направиться к водам к востоку от Хонсю, где ее самолет должен был обеспечивать прикрытие для сил, оккупирующих Японию. Она начала обеспечивать это воздушное прикрытие 25 августа и продолжала делать это до середины сентября. После официальной капитуляции на борту линкора « Миссури» 2 сентября авианосец также начал сбрасывать с воздуха припасы для военнопленных союзников, все еще живущих в своих лагерях для военнопленных. 16 сентября Йорктаун вошел в Токийский залив.с ТГ 38.1. Она оставалась там, занимаясь содержанием и отдыхом экипажа до конца месяца. 1 октября авианосец вышел из Токийского залива по пути на Окинаву. Он прибыл в Бакнер-Бей 4 октября, загрузил пассажиров и 6 октября отправился в Соединенные Штаты.

Послевоенное [ править ]

1945–1952 [ править ]

После беспосадочного плавания 20 октября Yorktown вошел в залив Сан-Франциско , пришвартовался у военно-морской авиабазы ​​Аламеда и начал выгрузку пассажиров. Она оставалась на аэродроме до 31 октября, после чего перебралась на военно-морскую верфь Хантерс-Пойнт для завершения мелкого ремонта. 2 ноября, еще находясь на военно-морской верфи, она явилась в Службу обслуживания Тихоокеанского флота для выполнения дежурства в связи с возвращением американских военнослужащих в Соединенные Штаты. В тот же день она вышла из залива Сан-Франциско, направляясь на Гуам именно с такой миссией. Она прибыла в гавань Апра15 ноября, а через два дня он отправился с грузом пассажиров. Она вернулась в Сан-Франциско 30 ноября. 8 декабря корабль вернулся на Дальний Восток. Первоначально ее направили в Самар на Филиппинах, а по пути ее перевели в Манилу . Она прибыла в Манилу 26 декабря и отбыла оттуда 29 декабря. Она снова добралась до Сан-Франциско 13 января 1946 года. Позже в том же месяце она переехала на север в Бремертон, штат Вашингтон , где 21 июня была переведена в резерв, когда еще выполняла свои обязанности. В этом статусе она оставалась до конца года. 9 января 1947 года « Йорктаун» был выведен из эксплуатации и был пристыкован к Тихоокеанскому резервному флоту «Бремертонской группы» .

1953–1955 [ править ]

В июне 1952 года ей было приказано возобновить работу, и работа над ней началась в Пьюджет-Саунд . 15 декабря 1952 года она была переведена в резерв в Бремертоне. Ее обращение продолжалось в 1953 году, и в конце января она провела испытания после обращения. 20 февраля 1953 года « Йорктаун» был введен в эксплуатацию в качестве боевого авианосца (CVA) под командованием капитана Уильяма М. Нэйшна . Большую часть лета 1953 года авианосец вёл обычные операции вдоль западного побережья. 3 августа он вылетел из Сан-Франциско, направляясь на Дальний Восток. Она прибыла в Перл-Харбор и оставалась там до 27 августа, после чего продолжила свое путешествие на запад. 5 сентября авианосец прибыл в Йокосуку., Япония. 11 сентября он снова вышел в море, чтобы присоединиться к TF 77 в Японском море . Корейская война Перемирие было подписано два месяца назад; Таким образом, авианосец выполнял не боевые задачи, а учебные операции. Она служила в TF 77 до 18 февраля 1954 года, когда она вышла из Йокосуки по дороге домой. По пути она сделала остановку в Перл-Харборе, а затем 3 марта снова пришвартовалась в Аламеде. После непродолжительного ремонта на верфи Хантерс-Пойнт Йорктаун вышел в море и стал площадкой для съемок короткометражного документального фильма « Реактивный авианосец », номинированного на премию Оскар.. Она проводила дальнейшие, более рутинные операции вдоль западного побережья до 1 июля, после чего вернулась на Восток. Она остановилась в Перл-Харборе с 8 по 28 июля, а затем продолжила путь в Манилу, куда прибыла 4 августа.

Йорктаун действовал из района Манила- Субик-Бей , проводя маневры 7-го флота на протяжении всего развертывания. Однако она периодически делала перерывы в этом расписании, чтобы часто заходить в порт Йокосуки; и во время рождественских каникул она сделала визит в Гонконг на китайском побережье. В январе 1955 года ее призвали помочь прикрыть эвакуацию китайцев-националистов с островов Тачен, расположенных недалеко от материковой части, контролируемой коммунистами. Yorktownв последний раз вошел в Йокосуку 16 февраля 1955 года, но снова ушел 18 февраля, чтобы вернуться домой. После ночевки в Перл-Харборе 23–24 февраля она возобновила свой рейс на восток и 28 февраля прибыла в Аламеду. 21 марта 1955 года его поместили в резерв, когда он еще находился в эксплуатации, на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, где он должен был получить значительные модификации - что наиболее важно, наклонную кабину летного экипажа для увеличения возможностей запуска реактивных самолетов. Осенью она завершила свое обращение, а 14 октября снова была введена в строй.

1955–1957 [ править ]

Вскоре после возобновления эксплуатации авианосец возобновил нормальную работу на западном побережье. Это задание продлилось до середины марта 1956 года. 19 марта она вышла из залива Сан-Франциско, направляясь к своему третьему дежурству в 7-м флоте с момента его восстановления в 1953 году. Йорктаун останавливался в Перл-Харборе с 24 марта по 9 апреля. а затем продолжила свое путешествие на запад. Она прибыла в Йокосука, Япония, 18 апреля и снова отбыла 29 апреля. Следующие пять месяцев корабль находился в составе 7-го флота. За это время она проводила операции в Японском, Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Также она побывала в таких местах, как Сасебо., Манила, залив Субик и залив Бакнер на Окинаве. 7 сентября авианосец вышел из Йокосуки и направил нос на восток. После беспосадочного плавания 13 сентября он вернулся в Аламеду. Она возобновила операции на западном побережье примерно на два месяца. 13 ноября она отправилась в путешествие в Перл-Харбор и обратно, откуда вернулась в Аламеду 11 декабря. Yorktownвозобновила нормальную работу из Аламеды по возвращении и оставалась в таком режиме до марта 1957 года. 9 марта она покинула Аламеду и отправилась в очередную командировку на Дальний Восток. По пути она сделала остановки на островах Оаху и Гуам и прибыла в Йокосуку 19 апреля. Он вышел в море, чтобы присоединиться к TF 77 25 апреля и прослужил в этой оперативной группе следующие три месяца. 13 августа военный корабль в последний раз покинул Йокосуку, сделал короткую остановку в Перл-Харборе и 25 августа прибыл в Аламеду.

1957–1960 [ править ]

1 сентября 1957 года ее порт приписки был изменен с Аламеда на Лонг-Бич, штат Калифорния , и он был реклассифицирован как противолодочный авианосец с новым обозначением CVS-10. 23 сентября он покинул Аламеду и через четыре дня прибыл на верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта и модификации противолодочного авианосца. Этот период верфи продлился до начала февраля 1958 года. 7 февраля она покинула военно-морской склад боеприпасов в Бангоре, штат Вашингтон , и через пять дней вошла в Лонг-Бич. В течение следующих восьми месяцев Йорктаун проводил обычные операции на западном побережье. 1 ноября она вылетела из Сан-Диего, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе с 8 по 17 ноября,Yorktown продолжил свое путешествие на запад и прибыл в Йокосуку 25 ноября. Во время этого развертывания авианосец трижды удостаивался Экспедиционной медали Вооруженных сил . Первый раз это произошло 31 декабря и 1 января 1959 года, когда она участвовала в демонстрации американской силы в ответ на артобстрел китайскими коммунистами прибрежных островов Кемой и Мацу , проводимых китайскими националистическими силами. В январе она также присоединилась к резервным силам у Вьетнама во время внутренних беспорядков, вызванных коммунистическими партизанами в южной части этой страны. В этом месяце она получила экспедиционную медаль за службу в Тайваньском проливе.. Остальная часть развертывания - за исключением еще одного визита во вьетнамские воды в конце марта - состояла из обычного раунда обучения и посещения портов. Она завершила свою командировку в Сан-Диего 21 мая. Военный корабль возобновил нормальную работу вдоль западного побережья, и эта служба заняла остаток 1959 года.

В январе 1960 года Йорктаун вернулся на Дальний Восток через Перл-Харбор. Во время этого развертывания она заработала дополнительные звезды для своей Экспедиционной медали Вооруженных сил за службу в водах Вьетнама в разное время в марте, апреле, мае и июне. Она вернулась на западное побережье в конце лета и в конце сентября начала четырехмесячный капитальный ремонт на верфи Пьюджет-Саунд.

1961–1964 [ править ]

Yorktown вышел из верфи в январе 1961 года и вернулся в Лонг-Бич 27 января. 30 марта 1961 года на борту «Йорктауна» был снят 5-й эпизод 26 «Шоу Эрни Форда в Теннесси» в ознаменование 50-летия авиации ВМС США. Гостями Теннесси были Джо Флинн и команда и команда авианосца «Йорктаун». ^[3]Затем она провела переподготовку, а затем возобновила нормальные операции на западном побережье до конца июля. 29 июля авианосец вышел из Лонг-Бич и снова направился в западную часть Тихого океана. В августе она сделала длительную остановку на Гавайских островах и, следовательно, прибыла в Йокосука только 4 сентября. Эта командировка на Дальнем Востоке состояла из обычного графика противовоздушных и противолодочных учений, а также обычных посещений портов. Она завершила развертывание в Лонг-Бич 2 марта 1962 года. Обычные операции на западном побережье занимали ее время все лето и осень. 26 октября 1962 года военный корабль покинул Лонг-Бич и взял курс на Перл-Харбор на Гавайях, затем на Японию, Гонконг и Филиппины на Дальнем Востоке. Во время этого развертывания она служилафлагман для Carrier Division 19 . Она участвовала в нескольких учениях ASW и AAW, в том числе учениях SEATO ASW, Operation Sea Serpent . Развертывание продлилось до 6 июня 1963 года, когда авианосец взял курс на Лонг-Бич.

Йорктаун вернулась в порт приписки 18 июня 1963 года и продолжила нормальную работу до осени, а затем перешла в сухой док на судостроительной верфи Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния. «Йорктаун» покинул верфь весной 1964 года. Эти операции продолжались и на протяжении большей части 1964 года. Однако 22 октября она снова направила нос на запад и отправилась на боевую службу в составе 7-го флота. Очередной период операций на Гавайских островах задержал ее прибытие в Японию до 3 декабря.

1965–1968 [ править ]

Развертывание в 1964 и 1965 годах принесло Йорктауну первое реальное участие во Вьетнамской войне . В феврале, марте и апреле она провела серию специальных операций в Южно-Китайском море в водах недалеко от Вьетнама - услуги по борьбе с подводными лодками «ASW» для быстроходных авианосцев, наносящих удары с воздуха по целям во Вьетнаме в поддержку возросшего числа американских войск. участие в гражданской войне в этой стране. Она завершила свою командировку на Дальнем Востоке 7 мая 1965 года, когда она покинула Йокосука, Япония, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Авианосец прибыл в Лонг-Бич 17 мая.

На оставшуюся часть своей активной карьеры, Йорктаун " участие s в боевых действиях во Вьетнаме оказалась доминирующей чертой ее деятельности. После семи месяцев нормальной работы за пределами Лонг-Бич, 5 января 1966 года он снова отправился в западную часть Тихого океана. 17 февраля он прибыл в Йокосука, Япония, и позже в том же месяце присоединился к TF 77 на станции Янки . В течение следующих пяти месяцев авианосец провел три продолжительных рейса на станции Янки, оказывая услуги по борьбе с подводными лодками "ASW" и оказывая услуги по спасению авианосцев TF 77. Он также участвовал в нескольких учениях "ASW", в том числе основные учения SEATO, Operation Sea Imp. Военный корабль завершил свое последнее дежурство на станции Янки в начале июля и после остановки в Йокосуке, Япония, 15 июля направился домой. 27 июля она высадила свою авиагруппу в Сан-Диего и в тот же день вернулась в Лонг-Бич. Она возобновила нормальные операции - квалификацию авианосца и учения «противолодочной обороны» - до конца года и в течение первых двух месяцев 1967 года.

24 февраля 1967 года Yorktown перешел на семимесячный капитальный ремонт на верфь Лонг-Бич . Она завершила ремонт в начале октября и после переподготовки возобновила нормальные операции на западном побережье большую часть того, что осталось от 1967 года. 28 декабря она вышла из Лонг-Бич, направляясь в свою последнюю командировку в западной части Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе она прибыла на Дальний Восток в конце января 1968 года. Вместо того, чтобы заходить в японский порт для оборота, Йорктаун направился прямо к Японскому морю, чтобы обеспечить противолодочную и поисково-спасательную поддержку для САР. Оперативная группа 71 , резервная группа, собранная после захвата Северной Кореей Пуэбло.. Она оставалась на этом задании « Операция« Звезда формирования »» в течение 30 дней. 1 марта она была освобождена для выполнения других обязанностей и направилась в Субик-Бей на Филиппинах. В течение оставшейся части развертывания Йорктаун провел еще три дежурства с TF 77 на станции Янки. В каждом случае она обеспечивала поддержку "противолодочной обороны" и "SAR" для быстрых авианосцев, наносящих удары с воздуха по целям во Вьетнаме. Она завершила свою последнюю командировку в водах Вьетнама 16 июня и взяла курс на Сасебо, Япония, где остановилась с 19 по 21 июня, прежде чем отправиться обратно в Соединенные Штаты.

1968–1975 [ править ]

Yorktown вернулся в Лонг-Бич 5 июля и в тот же день зашел на верфь Лонг-Бич для почти трехмесячного ремонта. Она завершила ремонт 30 сентября и возобновила нормальную работу. В конце ноября - начале декабря она послужила площадкой для съемок еще одного фильма « Тора!». Тора! Тора! воссоздающий нападение японцев на Перл-Харбор . В декабре 1968 года он служил одним из спасательных кораблей для космического развертывания Аполлона-8 . Две упомянутые выше миссии были выполнены из Перл-Харбора. Она покинула Перл-Харбор 2 января 1969 года и после двухнедельной остановки в Лонг-Бич продолжила свой рейс, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту США.. Облетев Южную Америку, авианосец 28 февраля прибыл в свой новый порт приписки - Норфолк, штат Вирджиния . До конца лета она проводила операции на восточном побережье и в Вест-Индии . 2 сентября Йорктаун покинул Норфолк для круиза по Северной Европе и участия в основных учениях флота Operation Peacekeeper . Во время учений она обеспечивала противолодочную и поисково-спасательную поддержку оперативной группы. Учения закончились 23 сентября, и Йорктаун начал серию визитов в северные европейские порты. После посещения Бреста, Франция , и Роттердама в Нидерландах , Йорктаун.выведен в море для серии противолодочных учений «охотник-убийца» с 18 октября по 11 ноября. Она возобновила свой маршрут посещения порта 11 ноября в Киле , Германия. После этого она остановилась в Копенгагене , Дания , и в Портсмуте , Англия, прежде чем отправиться домой 1 декабря. Она вернулась в Норфолк 11 декабря, и у нее начался отпуск.

В первой половине 1970 года Йорктаун действовал за пределами Норфолка и начал подготовку к инактивации. 27 июня 1970 года « Йорктаун» был выведен из эксплуатации в Филадельфии , штат Пенсильвания , и был пристыкован к Атлантическому резервному флоту Philadelphia Group . Она оставалась почти три года назад ее имя было вычеркнуто из списка флота на 1 июня 1973 г. В течение 1974 года Департамент ВМФ утвердил пожертвование Йорктаун к администрации Патриота развития Пойнт , Чарльстон, Южная Каролина . Ее отбуксировали из Байонны, штат Нью-Джерси.в Чарльстон в июне 1975 года. Он был официально посвящен в память о 200-летии Военно-морского флота 13 октября 1975 года.

1975 – настоящее время [ править ]

Йорктаун был объявлен национальным историческим памятником в 1986 году. ^[4]

На протяжении большей части 1990-х в Йорктауне размещалась местная общественная радиостанция WSCI-FM , 89.3, входящая в образовательную радиосеть Южной Каролины. Офисы и библиотека WSCI находились внутри, в то время как его вещательная будка находилась в "pri-fly" корабля, главном диспетчерском пункте авианосца, с видом на воду, обращенную к полуострову Чарльстон. Образовательное радио Южной Каролины закрыло местное вещание WSCI в 1998 году.

Патриотс-Пойнт продолжает расти, служа точкой посадки для туристических катеров Форт-Самтер , где находятся несколько других судов (в том числе класса Аллена М. Самнера , Лаффи , «корабль, который не умрет»; ^[5] ), а также война Субмарина Мемориал Холода, точная копия поддержки базы во Вьетнаме, а также музей медали Чести общества, который расположен на Йорктаун " палубе ангары с. 2 сентября 2003 года Йорктаун послужил фоном для официального объявления кандидатуры сенатора Джона Керри , поскольку он добивался и в конечном итоге выиграл выдвижение Демократической партии на пост президента Соединенных Штатов на выборах.Выборы 2004 года .

С 9 ноября 2012 года , Маркетт университет должен был столкнуться в Университете штата Огайо в Йорктаун ' палубе s во втором ежегодном Несущая Классический колледж баскетбольной игры. В игре приняли участие более 8 тысяч ветеранов, военнослужащих и военнослужащих. Однако импровизированные корты стали слишком влажными из-за конденсата, что задерживало выход. В конце концов игра была отменена. ^[6]

В 2015 году Collins Engineers, Inc. подсчитала, что в ближайшем будущем потребуется ремонт корпуса корабля на сумму 40 миллионов долларов. Первым этапом проекта было удаление старого топлива из масляных баков. По состоянию на конец 2015 года было удалено около 60 000 галлонов.

Награды [ править ]

Йорктаун заработал 12 боевых звезд и звание президента во время Второй мировой войны и пять боевых звезд за службу во Вьетнаме.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
• Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .

Дальнейшее чтение [ править ]

• USS Yorktown (2 тома) (MT Publishing Co.) ISBN 1-56311-064-4 , ISBN 1-56311-397-X .  
• Норман Фридман (и др.): USS Yorktown (CV-10) (Судовые данные 7). Leeward Publications, Аннаполис, Мэриленд (США), 1977 г. ISBN 0-915268-08-6 . 
• Стефан Терзибащич: Авианосцы ВМС США . Конвей, Лондон (Великобритания), 1981. ISBN 0-85177-159-9 . 
• Рубен П. Китчен младший: Тихоокеанский перевозчик: Сага о USS Yorktown CV-10 во время Второй мировой войны (2 тома), Морская и авиационная издательская компания Америки, 1980, 2002. ISBN 1-877853-63-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Yorktown (CV-10) .

• Страница USS Yorktown (CV-10) в Patriots Point , нынешнем доме корабля
• Архивы Второй мировой войны Оригинальный отчет о действиях корабля USS Yorktown (CV-10), отсканированный из Национального архива
• Фотографии USS Yorktown из Центра военно-морской истории США
• Фотогалерея USS Yorktown на сайте NavSource Naval History
• hazegray.org: авианосец " Йорктаун"
• USS Yorktown CV-10 Ассоциация
• Частный сайт cv10.com
• USS Yorktown (CV-10) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
• Авиация: от песчаных дюн до звуковых ударов - служба национальных парков Откройте для себя наш маршрут путешествия, посвященного общему наследию
• The Fighting Lady (фильм якобы о авианосце " Йорктаун" во Второй мировой войне)