VP-21 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как Бомбардировочная эскадрилья 111 (VB-111) 30 июля 1943 года, переименована в патрульную бомбардировочную эскадрилью 111 (VPB-111) 1 октября 1944 года, переименована в патрульную эскадрилью 111 (VP-111) 15 мая 1946 года, переименована в Тяжелая патрульная эскадрилья (наземный самолет) 11 (VP-HL-11) 15 ноября 1946 года, переименованная в патрульную эскадрилью 21 (VP-21) 1 сентября 1948 года и расформированную 21 ноября 1969 года. Это была пятая эскадрилья, получившая обозначение VP-21 , первый ВП-21 был переименован в ВП-45 1 июля 1939 г., второй ВП-21был переименован в VP-1 30 июля 1940 года, третий VP-21 был ликвидирован 18 апреля 1942 года, а четвертый VP-21 был переименован в VPB-21 1 октября 1944 года [1].
Патрульная эскадрилья 21 | |
---|---|
Активный | 30 июля 1943 г. - 21 ноября 1969 г. |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Ветка | ВМС США |
Тип | эскадрилья |
Роль | Морской патруль |
Псевдоним (ы) | Блэк Джек |
Помолвки | Вторая Мировая Война |
Самолет летал | |
Патруль | PB4Y-1 PB4Y-2 P4M-1 P2V-6 / 5F / 7S / SP-2H |
История эксплуатации
- 30 июля 1943 года: VB-111 был установлен на военно-морской авиабазе Норфолк , штат Вирджиния. Половина личного состава ВП-201 сформировала кадровый состав новой эскадрильи. На следующий день был назначен новый командир, и весь персонал начал перебазирование в NAAS Oceana , штат Вирджиния, для обучения работе с патрульным бомбардировщиком PB4Y-1 . Оперативное управление эскадрильей перешло в ведение 5-го авиакрыла флота.
- 15 августа 1943 года: шесть экипажей были отправлены в Сан-Диего, штат Калифорния, чтобы забрать половину имеющихся у эскадрильи самолетов. По прибытии экипажи завершили ознакомительную подготовку с использованием вспомогательных полей на вспомогательной военно-морской базе Чинкотиг , Вирджиния, и авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина.
- 1 октября 1943 года: эскадрилья получила приказ о развертывании в RAF St. Eval , Англия, под оперативным управлением FAW-7.
- 4 ноября 1943 года: VB-111 переведен на военно-морскую авиабазу Порт-Лиоти , французское Марокко, под оперативный контроль FAW-15, для охраны западных подходов к Гибралтару .
- 8 февраля 1944 года: в этот день эскадра впервые столкнулась с противником, атаковав немецкую подводную лодку . Послевоенные записи указывают на отсутствие потерь противника на этот день.
- 2 марта 1944 г .: В течение четырех месяцев секции по три самолета были переведены обратно в Сент-Эвал, Англия, под оперативный контроль FAW-7. К 13 июля 1944 года вся эскадрилья была собрана в Сент-Эвале для подготовки к возвращению на военно-морскую авиабазу Квонсет-Пойнт , Род-Айленд.
- 14 июля 1944 г .: Первая секция из трех самолетов вылетела из Англии в США и прибыла 19-го числа. Последняя секция прибыла в NAS Quonset Point 23 июля 1944 года. Эскадрилья приступила к тренировочной программе, которая проводилась до 19 августа 1944 года.
- 20 августа 1944 г .: Первая секция самолетов VB-111 начала транзит через США к Западному побережью, а последняя секция прибыла на военно-морскую вспомогательную авиабазу Кэмп Кирни , Калифорния, 22-го числа. Эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-14. Краткий период подготовки для операций в южной части Тихого океана был проведен до конца сентября.
- 24 сентября 1944 г .: Персонал VB-111 (13 офицеров и 102 военнослужащих) поднялся на борт военного корабля США Макассарский пролив для перевозки на военно-морскую авиабазу Канеохе-Бэй , Гавайи. Экипажи начали транстихоокеанский перелет 1 октября 1944 года, а последняя секция прибыла 5 октября 1944 года.
- 29 ноября 1944 г .: ВПБ-111 до конца ноября прошел боевую воспитательную подготовку под оперативным управлением FAW-2. 29-го эскадрилья получила приказ перейти в зону боевых действий на NAB West Field , Tinian. Последняя секция самолетов прибыла 1 декабря 1944 года, и эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-1. С этого места до середины января 1945 года велись стратегические дальние поиски.
- 5 января 1945 года. Две эскадрильи PB4Y-1, которыми управляли лейтенант Ховард Э. Сайрес и Франклин Б. Эмерсон, заметили атакованную сверхмалую подводную лодку в 2 милях (3,2 км) к юго-западу от Титидзимы . Подводная лодка была потоплена 250-фунтовыми бомбами GP и обстрелом из орудий 50-го калибра .
- 15 января 1945 года: эскадрилья и ее штаб были переведены на военно-морскую базу-амфибию Моротаи под оперативным управлением FAW-17, с отрядом из четырех самолетов на авиабазе Таклобан , Лейте, Филиппины, под управлением FAW-10. и патрулирование против судоходства осуществлялось из обоих пунктов.
- 1 февраля 1945: VPB-111 начал переброску личного состава и имущества на авиабазу Таклобан из Моротаи. К 6 февраля 1945 года вся эскадрилья была передислоцирована с отрядом из четырех экипажей на Макгуайр Филд , Миндоро. Из обоих пунктов выполнялись дальние разведывательные миссии и патрулирование против судов.
- 17 марта 1945 года: отряд Миндоро воссоединился с эскадрой в Таклобане, чтобы подготовиться к предстоящему вторжению на Окинаву . 21 марта 1945 года началось патрулирование оперативной группы 58 по пути на Окинаву.
- 11 апреля 1945 года: VPB-111 переброшен на армейский аэродром Палаван. 1 мая 1945 года эскадрилья получила несколько новых PB4Y-2 Privateer в качестве замены изношенным PB4Y-1. С новым и отремонтированным составом самолетов эскадрилья начала серию дневных ударов по целям вдоль побережья Борнео и Малайи . Во время одной из таких миссий против вражеских объектов в Сингапуре две эскадрильи «Каперов» объединились для атаки. Один из самолетов был сильно поврежден во время бомбардировки, а второй, которым управлял младший лейтенант Ромайн Ф. Хейлер, пролетел сквозь сильный огонь противника, чтобы защитить его отход из этого района. Во время ухода из заданного района на каперов атаковала эскадрилья истребителей противника. Экипаж лейтенанта (младший разряд) Хейлера сумел сбить один истребитель и повредить несколько других, при этом благополучно сопровождая своих товарищей по эскадрилье обратно на базу. За свои героические действия при защите товарищей лейтенант (младший разряд) Хейлер был позже награжден Военно-морским крестом .
- 7 июля 1945 года: отряд из пяти самолетов был отправлен в Миндоро, Филиппины, для двухнедельного командировки и вернулся на Палаван 20 июля.
- 27 октября 1945 года: после непродолжительного простоя для обслуживания эскадрилья начала обратный путь в NAS Kaneohe Bay, Гавайи, а оттуда в США.
- 24 ноября 1945 года: VPB-111 завершил свой переход из южной части Тихого океана на военно-морской аэродром Нью-Йорк, где экипажам был предоставлен отпуск. В течение следующих трех месяцев многие военнослужащие были уволены с военной службы на гражданский статус.
- 1 марта 1946 года: ВПБ-111 начал период послевоенного реформирования и переподготовки новых экипажей на военно-морской авиабазе Нью-Йорк .
- Июнь 1946 года: эскадра была определена в эскадрилью противолодочной обороны Атлантического флота.
- 3 января 1949 года: VP-21 направлен на военно-морскую базу Гуантанамо , Куба, для обучения. Самолет одной эскадрильи разбился в районе NAS Patuxent River , штат Мэриленд, в результате чего погибли двое членов экипажа.
- 28 июня 1950 года: эскадрилья получила свой первый P4M-1 Mercator . VP-21 был выбран в качестве одной из немногих патрульных эскадрилий ВМФ, которые будут летать на новом Mercator. 1 июля 1951 года непроверенный самолет пролетел по маршруту 6500 миль (10 500 км) от NAS Pensacola , Флорида, до Сан-Диего и военно-морской авиабазы Аламеда , Калифорния, и Сиэтла, Вашингтон. В ходе испытательных полетов все самолеты были в рабочем состоянии, простоев на ремонт не было.
- 21 октября 1952 года: эскадрилья продемонстрировала возможности P4M-1 начальнику военно-морских операций и должностным лицам Бюро аэронавтики , включая постановку мин, чтобы продемонстрировать способность бомбардировщика нести 13 000 фунтов мин во внутреннем бомбовом отсеке.
- Февраль 1953 года: VP-21 заменил свои P4M-1 на P2V-6 Neptunes , оснащенный новейшим оборудованием для минирования и борьбы с подводными лодками (ASW), управляемым носовым колесом и гребными винтами с изменяемым шагом.
- 1 августа 1958 года: основная задача эскадрильи была изменена с воздушной постановки мин на противолодочную.
- 8 июля 1958 года: VP-21 отправлен в ВВС Великобритании Хал Фар , Мальта. Во время развертывания эскадрилья оказывала поддержку во время ливанского кризиса 1958 года с 15 июля по 1 октября 1958 года. Вице-президенты 21 и 10 обеспечивали прикрытие противолодочной обороны Шестому флоту во время кризиса.
- 1 января 1967 года: шесть самолетов VP-21 отправлены на военно-морскую базу Рота, Испания , для смены VP-24 . С 6 по 23 июня 1967 года отряд Рота направил четыре самолета в залив Суда на Крите для передовых базовых операций во время Шестидневной войны .
- 21 ноября 1969: VP-21 был ликвидирован в NAS Brunswick, штат Мэн. [1]
Задания самолетов
Эскадрилье были назначены следующие самолеты на указанные даты: [1]
- PB4Y-1 - август 1943 г.
- PB4Y-2 - май 1945 г.
- P4M-1 - июнь 1950 г.
- P2V-6 - февраль 1953 г.
- P2V-5F - август 1953 г.
- P2V-7S / SP-2H - декабрь 1957 г.
Назначения порта приписки
Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: [1]
- Авиационная база ВМС Норфолк , Вирджиния - 30 июля 1943 г.
- Вспомогательная военно-морская авиабаза Океана , Вирджиния - 1 августа 1943 г.
- Авиационная база ВМС Порт-Лиоти , Французское Марокко - 4 ноября 1943 г.
- Военно-морская авиабаза Квонсет-Пойнт , Род-Айленд - 23 июля 1944 года.
- Авиационная база ВМС Канеохе-Бэй , Гавайи - 5 октября 1944 года.
- Военно-морская амфибийная база Тиниан - 1 декабря 1944 г.
- Военно-морская база-амфибия Моротаи - 15 января 1945 г.
- Военно-морская база-амфибия Таклобан , Филиппины - 1 февраля 1945 г.
- AAF Палаван - 11 апреля 1945 г.
- Авиационная база ВМС Нью-Йорк , Нью-Йорк - 24 ноября 1945 года
- База военно-морских сил Атлантик-Сити , Нью-Джерси - 23 мая 1946 года.
- Авиационная база ВМС Патаксент-Ривер , Мэриленд - 11 мая 1948 г.
- Авиационная база ВМС Брансуик , Мэн - 26 мая 1954 года.
Смотрите также
- Морской патрульный самолет
- Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
- Список эскадрилий самолетов ВМС США
- История военно-морского флота США
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .
- ^ а б в г Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, Том 2, Глава 3 Истории патрульной эскадрильи (VP) (с 3-го VP-18 до 1-го VP-22) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. С. 123–8 . Проверено 12 июня +2016 .