Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для V-бомбардировщика см Vickers Valiant .

Доблестный
Виккерс 131 001.jpg
Vickers 131 Valiant в Мартлшем-Хит, 1927 год.
РольБиплан общего назначения
национальное происхождениеВеликобритания
ПроизводительVickers Limited
Первый полет1927 г.
Вступление1928 г.
На пенсии1929 г.
Основной пользовательЧилийские ВВС
Количество построенных1
Vickers 131 Valiant Front Quarter View.jpg

Виккерсу Тип 131 Вэлиант был британский общего назначения бипланом производства Vickers в 1927, [1] с целью замены ВВС «S Airco DH.9As , но неудачно, с только одним примером встроенный, который был продан в Чили.

Разработка и дизайн [ править ]

В 1926 году на основе опыта работы с бипланом Vickers Vixen с деревянными крыльями , крылья которого оказались уязвимыми к экстремальным температурам и влажности, был разработан набор металлических крыльев для Vixen, с которыми он стал Vickers Vivid , и параллельно был разработан дизайн. цельнометаллический биплан общего назначения Vickers Type 131 в надежде заменить DH.9A в этой роли. [2] В 1927 году Министерство авиации Великобритании выпустило Спецификацию 26/27.для замены DH.9A, которая для экономии денег должна была использовать как можно больше компонентов DH.9A, потому что RAF держала большие запасы запасных частей DH.9A. Vickers представила проект Type 131 в Министерство, но, поскольку он не использовал необходимые компоненты DH9A, не получил контракт на прототип. Однако Викерс решил построить единственный прототип как частное предприятие для оценки соответствия спецификации. [3]

Vickers 131 Valiant представлял собой одноместный биплан цельнометаллической конструкции, разделяющий большую часть конструкции с Vivid. Он был оснащен двигателем Bristol Jupiter мощностью 492 л.с. (367 кВт) , а экипаж из двух человек сидел в отдельных, но смежных кабинах, обеспечивая хорошую связь между пилотом и наблюдателем. Он мог нести до 500 фунтов (230 кг) бомб под крылом, с фиксированным пулеметом Виккерса для пилота и пистолетом Льюиса на кольце Скарфа для наблюдателя. [4] [5]

Опытный образец совершил свой первый полет к 5 марта 1927 г. [6] и прошел официальную оценку на соответствие проектам Bristol ( Beaver ), Fairey ( Fairey Ferret и IIIF ), Gloster ( Goral ) и Westland ( Wapiti ). Первоначальные испытания показали, что он обладает хорошей управляемостью [7], и его отправили на полевые испытания вместе с Ferret, IIIF и Wapiti. [8] После этих испытаний победителем был выбран Wapiti, а Valiant был на 30% дороже, чем Wapiti, [9]отклонено, потому что это была плохая платформа для бомбардировок, недостаточно устойчивая. [8]

История операций [ править ]

Valiant был отправлен в Чили в 1928 году для демонстрации чилийским ВВС, которые хотели заменить их Vixens. Хотя производство не последовало, Чили приобрела прототип, [1] который поступил на вооружение Школы авиации и разбился в результате крушения 29 марта 1929 года [8].

Операторы [ править ]

 Чили
  • Чилийские ВВС

Технические характеристики (Тип 131 Valiant) [ править ]

Данные из Limited Editions Part 7: Vickers Valiant biplane [8]

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот и наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 33 футов - 1 / 2   в (10,198 м)
  • Размах крыла: 45 футов 5 дюймов (13,84 м)
  • Высота: 11 футов 7 1 ⁄ 2   дюйма (3,543 м) (хвост вниз)
  • Площадь крыла: 597 кв.м (55,5 м 2 )
  • Пустой вес: 3048 фунтов (1383 кг)
  • Полная масса: 4519 фунтов (2050 кг)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Jupiter VI 9-цилиндровый радиальный двигатель , 492 л.с. (367 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов) на уровне моря
  • Практический потолок: 19,650 футов (5,990 м)
  • Скорость подъема: 940 фут / мин (4,8 м / с)

Вооружение

  • Пушки: 2 × 0,303 (7,7-мм) пулемета
  • Бомбы: 500 фунтов (227 кг) бомб

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Виккерс Виксен
  • Викерс Яркий

Связанные списки

  • Список бомбардировщиков

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Джексон 1974, стр. 355
  2. ↑ Эндрюс и Морган, стр. 187-188.
  3. Перейти ↑ Mason 1994, p. 191.
  4. Перейти ↑ Mason 1994, p. 192.
  5. Перейти ↑ Jarrett 1997, pp. 31-33.
  6. Перейти ↑ Jarrett 1997, p. 33.
  7. ^ Эндрюс и Морган 1988, стр. 189.
  8. ^ а б в г Джарретт 1997, стр. 35.
  9. Перейти ↑ Mason 1994, p. 189.

Библиография [ править ]

  • Эндрюс, CF; Е.Б. Морган (1988). Vickers Aircraft с 1908 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-815-1.
  • Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-X.
  • Джарретт, Филипп (март 1997). "Limited Editions Part 7: Vickers Valiant biplane". Самолет ежемесячно . Vol. 25 нет. 3. Лондон: МПК. С. 30–36. ISSN  0143-7240 .
  • Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-861-5.