| Volvo B9L | |
|---|---|
.jpg/440px-Volvo_B9LA_ALFA_CIVIS_18_(2).jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Volvo |
| Производство | 2005–2013 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автобусное шасси |
| Тип кузова | Однопалубный городской автобус Одноэтажный сочлененный автобус |
| Связанный | Volvo B9LA |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 9-литровый 6-цилиндровый вертикальный рядный двигатель с задней установкой Volvo D9B Weichai Power WP7.270E50 Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5 |
| Выходная мощность | 260 л.с., 310 л.с., 360 л.с. |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 12,0–18,0 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,0 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B7L Volvo B10L |
| Преемник | Volvo B5LH |
.jpg){kind=link}
Volvo B9L (также известный как Volvo 7500 , Volvo 7700 или Volvo 7900 для интегральных моделей) не был полностью низкопольный единый двухэтажный автобус шасси построен Volvo Buses с 2005 до 2013 года, заменив Volvo B7L и Volvo B10L . Шарнирная модель, известная как Volvo B9LA , также доступна. Он был заменен Volvo B5LH в Европе .
Двигатель установлен вертикально на заднем левом свесе шасси, как и у B7L , что позволяет B9L быть низкопольным по всей длине автобуса из-за отсутствия оборудования под полом. Volvo B9L доступен как составной автобус с кузовом Volvo (7500/7700/7900) или только как шасси с кузовами других производителей.
Кроме того, в B9L были повторно представлены двигатели CNG, которые отсутствовали в его предшественнике, B7L. Эти версии заменили гораздо более старого предшественника B10L . Это было последнее низкопольное автобусное шасси от Volvo, которое предлагалось с такой опцией.
Крупные заказы на B9L были размещены в Мальмё , где они составляют большую часть флота, а также в Стокгольме , Кристианстаде и Эребру . Несмотря на это, общие продажи B9L были низкими, особенно за пределами Швеции , и многие операторы вместо этого предпочитали существующий B7RLE или новый B9S . За пределами Европы компания ComfortDelGro Bus of Singapore также приобрела в 2015 году парк автобусов Volvo B9L с кузовом SC Auto для внутреннего маршрутного сообщения Национального университета Сингапура .
В материковом Китае шасси Volvo B9L укомплектовано трехдверным кузовом Volvo 7900 производства Shanghai SUNWIN Bus, совместного предприятия SAIC Group и Volvo Bus, сборка под названием SWB6128V8LF. Двигатель D9B заменен на Weichai WP7.270E50 или Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5, разработанный и произведенный на внутреннем рынке. [1]
В Греции, особенно в Салониках , местный оператор OASTH представил 44 B9LA в 2007 году, еще 20 - в 2010 году, а 20 B9L также были введены в 2010 году, все они были построены ELVO .
Ссылки [ править ]
- ^ "从 单 子 开始 ， 重新 认识 申 沃 （1）" . 11 июля 2017.
