Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с MRWA G классом .

WAGR G класс
WAGR 233 (5359393951) .jpg
G233 Leschenault Lady в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
ДизайнерBeyer, Peacock & Co
СтроительBeyer, Peacock & Co
Джеймс Мартин и Ко
Neilson & Co
Всего произведено48
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-6-0 (48) и 4-6-0 (24)
Измерять3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Диаметр драйвера .3 фута 3 дюйма (991 мм)
Длина2-6-0: 39 футов 0 дюймов (11,89 м)
4-6-0: 40 футов 6 дюймов (12,34 м)
Ширина6 футов 11,8 дюйма (2,13 м)
Высота11 футов 5,8 дюйма (3,50 м)
Общий вес2-6-0: 42  длинных тонны  2 ц (94 300 фунтов или 42,8 т)
4-6-0: 43  длинных тонн  0 центнеров (96 300 фунтов или 43,7 т)
Тип топливаКаменный уголь
Крышка для воды1600 имп гал (7300 л; 1900 галлонов США)
Давление в котле2-6-0: 160 фунт-сила / дюйм 2 (1,10 МПа)
4-6-0: 135 фунт-сила / дюйм 2 (0,93 МПа)
Размер цилиндра14,5 дюймов × 20 дюймов (368 мм × 508 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие2-6-0: 13 801 фунт-сила (61,39 кН)
4-6-0: 11 321 фунт-сила (50,36 кН)
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Западной Австралии
Первый забег1889 г.
На пенсии1960-е
СохранилосьG53, G117, G118, G123, G233
Диспозиция5 консервированных, 43 списанных

Класс WAGR G был классом паровозов, эксплуатируемых Западно-Австралийскими государственными железными дорогами (WAGR) с 1889 года. Расположение колес у этого класса варьировалось; первые 24 были 2-6-0, а последние 24 - 4-6-0 . [1]

История [ править ]

В период с 1889 по 1899 год WAGR приобрела 48 двигателей класса G, как новых, так и бывших в употреблении. Они были первым классом локомотивов, которые были введены в сеть WAGR в большом количестве. Они были частью того, что стало почти австралийским стандартом 3 футов 6 дюймов ( 1067 мм ), поскольку локомотивы аналогичной конструкции в больших количествах использовались в качестве трамвая Silverton Y класса , Южно-Австралийских железных дорог Y класса и Tasmanian Government Railways класса C , а также в Квинсленд и на Emu Bay Railway и Северной Австралии железной дороги . [1] [2]

Они были спроектированы Beyer, Peacock & Co, которые построили семь, с James Martin & Co, здание 29 и Neilson & Co 12. [3] [2]

Во время Второй мировой войны 13 машин были переданы в аренду Железным дорогам Содружества для использования на железной дороге Северной Австралии в качестве классов NFC и Nga. [4] [5] Другие были проданы для дальнейшего использования операторами лесопильных заводов в Западной Австралии, в то время как некоторые из них были проданы компанией Chillagoe Railway & Mining Co , Кернс . Класс оставался на вооружении в значительном количестве до 1960-х годов. [3] [6]

Выжившие [ править ]

Некоторые из них сохранились: [6]

  • G53: установлен в Пембертоне [7]
  • G117: выставлен на станции Мерредин [8] [9]
  • G118: выставлен на станции Каламунда [10]
  • G123: Королева Кумбана, охраняемая железной дорогой долины Хотэм [11]
  • G233: Leschenault Lady под реставрацией в Западно-Австралийском музее железнодорожного транспорта , ранее обслуживала рейсы из Банбери в 1970-х, была капитально отремонтирована мастерскими Midland Railway Workshops в 1999 году и эксплуатировалась из Калгурли [5] [12]

См. Также [ править ]

  • История железнодорожного транспорта в Западной Австралии
  • Список классов западно-австралийских локомотивов

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Гюнцбург 1984 , стр. 29.
  2. ^ a b Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х - 2010 гг . Дурал: Издательство Розенберга. С. 66–71. ISBN 9781921719011.
  3. ↑ a b Gunzburg 1984 , стр. 30-34.
  4. ^ Узкоколейка NFA и NFC Информация о железных дорогах Содружества Криса
  5. ^ a b Кларк, Питер (2012). Австралийский путеводитель по локомотивам . Дурал: Издательство Розенберга. п. 49. ISBN 9781922013682.
  6. ^ а б Уайтфорд, Дэвид; Де Брюин, Чарльз; Уотсон, Линдси; Уотсон, Невилл (1983). Западно-австралийские консервированные локомотивы . Элизабет: Публикации Railmac. п. 16. ISBN 0 949817 19 8.
  7. ^ G53 Австралийский Steam
  8. ^ G117 Австралийский Steam
  9. ^ Merredin музей железной дороги в Австралии Золотой Outback
  10. ^ G118 Австралийский Steam
  11. ^ G123 Hotham Valley Railway
  12. ^ Федерация Поезд Железнодорожное Наследие WA

Цитированные работы [ править ]

  • Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR . Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западно-Австралийский дивизион). ISBN 0959969039.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, относящиеся к классу WAGR G на Викискладе?