Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная трасса 25
Coulee Reservoir Highway
SR 25 выделен красным
Информация о маршруте
Определено RCW 47.17.105
Поддерживается WSDOT
Длина121,17 миль [1] (195,00 км)
Существовал1964 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 2 в Давенпорте
  US 395 / SR 20 в Kettle Falls
Северный конец Hwy 22 на границе Канады и США
Место расположения
ГрафстваЛинкольн , Стивенс
Система автомагистралей
← WA-24.svg SR 24→ WA-26.svg SR 26

State Route 25 ( SR 25 ), названный Кули водохранилище шоссе, является 121,17-километровой (195,00 км) состояние шоссе обслуживания общин в Линкольн и Стивенс графств в американском штате Вашингтон . Шоссе начинается на пересечении с американским Маршрутом 2 (US 2) к востоку от Давенпорта и продолжается на северо-запад, пересекая реку Спокан по мосту через реку Спокан . От моста SR 25 проходит параллельно реке Колумбия и озеру Франклина Д. Рузвельта вверх по течению через несколько небольших населенных пунктов, минуя паром Гиффорд – Инчелиум , доЧайник Falls . В Kettle Falls проезжая часть пересекает US 395 , подписанную совместно с SR 20, и продолжается на север до Northport , где бывший SR 251 пересекается, а SR 25 пересекает реку Columbia на мосту Northport . Шоссе идет на северо-запад до канадской границы , где становится шоссе 22 Британской Колумбии (BC 22).

SR 25 изначально был серией окружных дорог, построенных до 1912 года, но в 1913 году стал частью шоссе Inland Empire Highway между Meyers Falls, теперь известным как Kettle Falls, и Northport . В 1915 году шоссе было перестроено на запад, и дороги от Давенпорта до Мейерс-Фоллс стали Государственной дорогой 22 (SR 22), которая была продлена на север до Канады в 1931 году. В 1937 году SR 22 стала основной государственной автомагистралью 22 ( PSH 22 ) и границей. переход был перенесен к западу от реки Колумбия. PSH 22 был выведен из эксплуатации в пользу в SR 25 государственного шоссе перенумерации в 1964 году SR 25 также имел вспомогательный маршрут , SR 251, который существовал с 1964 по 1983 год и пролегал на север от Нортпорта до канадской границы в Границе.

SR 25 пересекает реки Спокан и Колумбия по мосту через реку Спокан и мосту через реку Колумбия, соответственно. Мост через реку Спокан был построен в 1941 году, чтобы заменить более ранний пролет, известный как мост Детиллион, который был затоплен озером Франклина Д. Рузвельта. Мост через реку Колумбия был построен в 1951 году для обслуживания города Нортпорт. Оба моста представляют собой стальные консольные пролеты, которые были внесены в Национальный регистр исторических мест в 1995 году. Паром Гиффорд-Инчелиум , соединяющий шоссе с Инчелиумом, начал работать в 1898 году, но был закрыт с 1974 по 1981 год, когда начали свою деятельность Конфедеративные племена Колвиллов. MV Columbian Princess с бесплатным билетом.

Описание маршрута [ править ]

SR 25, названная шоссе Coulee Reservoir Highway, начинается на пересечении с шоссе 2 США (US 2) к востоку от Давенпорта и восточной конечной точкой SR 28 . Шоссе идет на северо-запад через сельхозугодья и луга в сельском округе Линкольн . Рядом с фортом Спокан, частью национальной зоны отдыха на озере Рузвельт , [3] [4] Из форта Спокан проезжая часть проходит через реку Спокан по мосту через реку Спокан, стальному консольному пролету, построенному в 1941 году для замены старого моста, который был затоплен по Франклин Д. Рузвельт озеро , [5] [6] в Стивенс Каунти. От моста SR 25 поворачивает на северо-восток, параллельно реке Колумбия вверх по течению через Хантерс и Седонию до Гиффорда. В Гиффорде шоссе служит восточной конечной точкой парома Гиффорд-Инчелиум, который идет через реку Колумбия к общине Инчелиум в графстве Ферри и принадлежит Конфедеративным племенам Колвилля . [7] На пароме MV Columbia Princess нет платы за проезд , и он ходит ежедневно каждые 15 минут с 6:30 до 22:45. [8] От парома дорога продолжается на север через леса и поселок Райс к водопаду Кеттл.. К западу от Kettle Falls, SR 25 проходит под эстакадой, используемой Kettle Falls - Grand Forks, BC маршрута, обслуживаемого Международной железной дорогой Kettle Falls . [9] [10]

Паром Гиффорд – Инчелиум курсирует через реку Колумбия от Инчелиума до СР 25 в Гиффорде.

Сразу к северу от эстакады шоссе пересекает трассу 395 США (US 395), подписанную совместно с SR 20 . От перекрестка проезжая часть продолжается на северо-восток, параллельно реке Колумбия и Кеттл-Фолс-Колумбия-Гарденс, маршрут Британской Колумбии международной железной дороги Кеттл-Фолс через Маркуса и Райана до Нортпорта . В Нортпорте шоссе становится Центральной улицей и проходит через центр города до пересечения с Нортпорт-Баундэри-роуд, которая до 1983 года была SR 251. [11] Центральная улица заканчивается, и SR 25 поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь реку Колумбия по мосту Нортпорт. , стальной консольный пролет 1951 года постройки.[6] [12] От моста шоссе идет на север, быстро поворачивает на запад и возвращается на север к границе с Канадой . Дорога носит название Little Sheep Creek Road и пересекает Канаду по шоссе British Columbia Highway 22 (BC 22) до таможенного пункта . [13] [14]

История [ править ]

SR 25 был PSH 22 до 1964 года.

SR 25 начинался как серия уездных дорог, соединяющих небольшие поселения на реке Колумбия, которые были построены между 1909 и 1912 годами. [15] [16] В 1913 году была проложена дорога Внутренняя Империя, которая включала в себя отрезок от водопада Мейерс, в настоящее время известный как Kettle Falls , до канадской границы в Границе был включен. [17] Внутреннее шоссе Империи было сдвинуто на запад в 1915 году, и несколько дорог от Мейерс-Фолс до Давенпорта стали государственной дорогой 22 (SR 22) и пересекли реку Спокан с мостом Детиллион. [18] [19] [20]SR 22 остался неизменным в результате реструктуризации системы государственных дорог в 1923 году, [21] [22] но был продлен на север до канадской границы на границе в 1931 году. [23] [24] [25] В 1937 году SR 22 стал основным государством. Шоссе 22 (PSH 22) и северная конечная остановка были перестроены, чтобы заканчиваться к северо-западу от Нортпорта , в то время как старый маршрут стал Вторичным шоссе штата 22A (SSH 22A). [26] Вашингтон изменил нумерацию своих автомагистралей в 1964 году, чтобы они соответствовали новой системе дорожных знаков, позже государственных. PSH 22 стал SR 25, а SSH 22A стал SR 251 , вспомогательным маршрутом SR 25. [2][27] [28] SR 251 был позже удален из государственной системы шоссе в 1983 году. [11]

SR 25 пересекает реку Спокан по мосту через реку Спокан, который открылся в 1941 году.

Мост через реку Спокан, преемник моста Детиллион, был открыт в 1941 году для замены пролета, затопленного озером Франклина Д. Рузвельта . [5] [29] [30] Мост через реку Колумбия в Нортпорте начал строительство в 1949 году и был завершен как мост через реку Колумбия 13 июня 1951 года. [31] [32] 28 марта 1995 года река Спокан Мост в форте Спокан был внесен в Национальный реестр исторических мест, а 24 мая 1995 года к нему присоединился мост через реку Колумбия в Нортпорте [33].

Парома между Inchelium и SR 25 в Gifford на реке Колумбия работает с 1898 года в различных владельцев и с различными судами. В 1898 году паром был впервые открыт для общественного транспорта в результате решения Конгресса открыть индейскую резервацию Колвилл для добычи полезных ископаемых. Когда в 1941 году было построено озеро Франклина Д. Рузвельта после постройки плотины Гранд-Кули , паром переместили на возвышенность. Паромное сообщение оставалось частным до 1974 года, когда оно было закрыто из-за низкой посещаемости. В 1981 году Конфедерация племен Колвилля и Бюро по делам индейцев США открыли новое паромное сообщение с колумбийской принцессой MV.и продолжается по настоящее время. [7]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
ЛинкольнДавенпорт0,0000,000 США 2  - Спокан , Уэнатчи
СтивенсKettle Falls81,07130,47 US 395 / SR 20  - Колвилл , Гранд-Форкс, Британская Колумбия
Northport113,67182,93Northport-Boundary RoadБывший SR 251
Взаимодействие с другими людьми121,17195.00 Hwy 22  - Россленд , ТропаПродолжение в Британской Колумбии, Канада
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты [ править ]

Основная статья: Маршрут штата Вашингтон 251
Государственная трасса 251
Место расположенияНортпорт - граница с Канадой
Длина10,86 миль [34] (17,48 км)
Существовал1964–1983 [11]

Трехзначные номера государственных автомагистралей считаются вспомогательными маршрутами их одно- или двузначного родительского маршрута [35], таким образом, SR 25 имеет один списанный вспомогательный маршрут, SR 251 .

SR 251 представлял собой шоссе длиной 10,86 миль (17,48 км), которое шло от Нортпорта , [34] параллельно реке Колумбия, и железнодорожной линии, управляемой Международной железной дорогой Кеттл-Фоллс , [9] до канадской границы в Границе. [30] [36] Первоначально дороги графства до 1912 года, [16] общий маршрут стал частью Внутреннего шоссе Империи с 1913 года до снятия с обслуживания штата в 1915 году. [17] [18] Дорога снова стала государственной, когда государство Дорога 22 была продлена на север в Канаду в 1931 году. [23] [24] В 1937 году расширение сталоSSH 22A , [26] который позже был обозначен как SR 251 с 1964 по 1983 год. [11] [27] Дорога теперь известна как Northport-Boundary Highway и продолжает поддерживаться округом Стивенс . [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (2009 г.). «Государственный дорожный журнал, 2009» (PDF) . С. 623–631 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  2. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.105: Государственный маршрут № 25» . Олимпия, Вашингтон . Проверено 25 ноября 2010 года .
  3. ↑ Служба национальных парков , Министерство внутренних дел США (9 февраля 2007 г.). «Форт Спокан» . Проверено 25 ноября 2010 года .
  4. ^ Озеро Рузвельт NRA (Карта). Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США. 2010 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (2010). «Исторические мосты» . Проверено 25 ноября 2010 года .
  6. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (12 апреля 2009 г.). "Исторические автомобильные мосты штата Вашингтон NRHP" (PDF) . С. 6, 9 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  7. ^ a b Вильма, Дэвид (18 декабря 2006 г.). «Инчелиум – Гиффорд Ферри» . HistoryLink.org . Проверено 25 ноября 2010 года .
  8. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2010). «Путешествие на пароме» . Проверено 25 ноября 2010 года .
  9. ^ a b Система железных дорог штата Вашингтон, 2009 г. (PDF) (карта). Картография государственного железнодорожного и морского управления WSDOT. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Международная железная дорога Кеттл-Фолс (карта). Картография от DeskMap Systems. Международная железная дорога Кеттл-Фолс . 2005 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b c d e Законодательное собрание штата Вашингтон (1970 г., отменено в 1983 г.). «47.17.470: Государственный маршрут № 251» . Проверено 25 ноября 2010 года . Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  12. ^ Криер, Роберт Х., младший; Барбер, Дж. Байрон; Брюс, Робин; Холстин, Крейг (27 ноября 1991 г.). «Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: мост через реку Колумбия в Нортпорте» (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 9 сентября 2011 года .
  13. ^ Google (25 ноября 2010 г.). «Государственная трасса 25» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 ноября 2010 года .
  14. Перейти ↑ Washington State Highways 2008–2009 (PDF) (Map) (2008–09 ed.). 1: 842 000. Картография Геологической службы США . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ↑ Вашингтонские шоссе ( DjVu ) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1909 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ a b Шоссе штата Вашингтон ( DjVu ) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1912 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.). «Глава 65: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1913 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 221 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  18. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1915 г.). «Глава 164». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1915 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 488 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  19. ↑ Вашингтонские шоссе ( DjVu ) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1915 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ Bissel (1919) (Карта). 1: 125 000. Картография инженерного корпуса армии США . Геологическая служба США. 1944 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.). «Глава 185». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 632 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  22. ^ Колвилл (1929) (карта). 1: 125 000. Картография инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1963 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1931 г.). «Глава 37». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1931 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  24. ^ a b Государственные дороги, установленные законодательным собранием с 1893 по 1935 год (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 1935. с. 18. Архивировано из оригинального (PDF) 6 ноября 2005 года . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ↑ Вашингтонские шоссе ( DjVu ) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1931 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (17–18 марта 1937 г.). Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 942, 1011–1012 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  27. ^ a b Prahl, CG (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон . Проверено 25 ноября 2010 года .
  28. ^ Сэндпойнт, 1966 (Карта). 1: 250 000. Картография инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1966 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ↑ Маркус (1942) (Карта). 1: 125 000. Картография инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1942 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  30. ^ a b Шоссе штата Вашингтон ( DjVu ) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1950 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  31. ↑ Лонг, Присцилла (10 декабря 2006 г.). «Мост Нортпорт через Колумбию в округе Стивенс открывается для автомобилистов 13 июня 1951 года» . HistoryLink.org . Проверено 25 ноября 2010 года .
  32. ^ Сэндпойнт, 1958 (Карта). 1: 250 000. Картография инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1958 . Проверено 25 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  33. ^ Служба национальных парков (1995). «Национальный реестр исторических мест - Еженедельный реестр за 1995 год» (PDF) . Министерство внутренних дел США . С. 20, 33 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  34. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (1982). «Годовой отчет о движении транспорта за 1982 год» (PDF) . п. 98 . Проверено 25 ноября 2010 года .
  35. ^ Terpening, Дастин (6 июля 2010). «Блог WSDOT: Назовите это шоссе» . WSDOT . Проверено 25 ноября 2010 года .
  36. ^ Google (25 ноября 2010 г.). «Бывшая государственная трасса 251» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 ноября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе Вашингтона