Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уильямс FW35
Валттери Боттас 2013 Малайзия FP1.jpg
КатегорияФормула один
КонструкторУильямс
Дизайнер (ы)Майк Кофлан (технический директор)
Эд Вуд (главный конструктор)
Джейсон Сомервилл (руководитель отдела аэродинамики)
ПредшественникУильямс FW34
ПреемникУильямс FW36
Технические характеристики [1]
ШассиКонструкция из монокока, ламинированная углеродно-эпоксидной смолой и сотами, превосходящая требования FIA по ударной нагрузке и прочности.
Подвеска (перед)Двойной поперечный рычаг, активированные пружины толкателя и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)Двойной поперечный рычаг, активированные пружины тяги и стабилизатор поперечной устойчивости
ДвигательRenault RS27-2013 [2] 2,4 л (146 куб. Дюймов) V8 (90 °). Безнаддувный , 18 000 об / мин с ограничением KERS , установлен посередине .
Передача инфекцииСемиступенчатое последовательное полуавтоматическое переключение передач и задняя передача Williams F1 , выбор передачи с электрогидравлическим приводом
Масса642 кг (1415,4 фунта) (с водителем)
ТопливоTotal Excellium с топливной системой ATL с резиновым баллоном, армированным кевларом
ШиныPirelli P Zero (сухой), Cinturato (мокрый) [3]
Кованые магниевые диски RAYS.
История соревнований
Известные участникиКоманда Williams F1
Известные водители16. Пастор Мальдонадо [4] 17. Валттери Боттас [4]Венесуэла
Финляндия
ДебютГран-при Австралии 2013
СкачкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
190000

Williams FW35 [5] был Formula One гоночный автомобиль разработан и построен Williams команды для использования в 2013 Formula One сезона . Ею управляли Пастор Мальдонадо и чемпион серии GP3 2011 года Валттери Боттас во время его дебюта в Формуле-1. [4] Автомобиль был запущен 19 февраля на трассе Каталония в Барселоне , Испания , и команда использовала промежуточную версию FW34 для первого теста в Херес-де-ла-Фронтера . [6]Это также был последний сезон команды с использованием двигателя Renault перед тем, как на 2014 год было заключено новое долгосрочное соглашение с Mercedes .

После впечатляющего 2012 года, когда команда одержала свою первую победу с 2004 года на Гран-при Испании , 2013 год стал для команды огромной катастрофой, как и 2011 год . Команда вылетела в первом квартале в основном вместе с Marussia и Caterham , и не могла набрать ни одного очка до тех пор , пока Венгрия не заняла 10-е место. Боттас, с другой стороны, квалифицировался впечатляющим третьим в Канаде , но смог финишировать только 14-м, и ему не удавалось набрать очко до тех пор , пока Остин не финишировал 8-м. Команда заняла 9-е место в Кубке конструкторов с 5 очками, что стало их худшим сезоном.

История соревнований [ править ]

FW35 столкнулся с трудным дебютом, когда Fédération Internationale de l'Automobile объявила его выхлопную систему незаконной в день выпуска автомобиля, что вынудило команду пересмотреть дизайн. [7] Несмотря на эту неудачу, Пастор Мальдонадо и Валттери Боттас заявили, что довольны разработкой автомобиля после завершения программы зимних испытаний. [8]

Однако запланированные обновления, которые команда представила для первой гонки в Австралии, не сработали так, как планировалось: Мальдонадо объявил машину «непригодной для вождения», и что команда отбросила себя на три года назад, [9] хотя он и признал что его проблемы с машиной, возможно, были вызваны сочетанием характеристик трассы Гран-при Мельбурна и неспособностью команды найти надлежащую настройку машины для экстремальных условий, испытанных во время гоночного уик-энда. [10] Тем не менее, команда приняла решение вернуть FW35 обратно к его стартовой спецификации перед гонкой. [11]

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверыГран-приТочкиWCC
АвстралияТЗАCHNBHRESPПНМОЖЕТGBRGERHUNBELITAГРЕХKORJPNINDАБУСШАБЮСТГАЛЬТЕР
2013Команда Williams F1Рено РС27-2013пПастор МальдонадоRetRet141114Ret1611151017141113161211171659-е
Валттери Боттас141113141612141216Ret151513121716158Ret

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Уильямс FW35 - F1technical.net" .
  2. ↑ Бир, Мэтт (4 июля 2011 г.). «Williams снова будет запускать двигатели Renault с 2012 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 июля 2011 года .
  3. ↑ Благородный, Джонатан; Бир, Мэтт (11 декабря 2013 г.). «Команды Формулы 1 достаточно опытны, чтобы избежать ранней борьбы с шинами, - Росс Браун» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 января 2013 года .
  4. ^ a b c Коллантайн, Кит (28 ноября 2012 г.). «Боттас присоединится к Мальдонадо в Williams в 2013 году» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 29 ноября 2012 года .
  5. ^ «Никакого« ступенчатого носа »на машине Уильямса 2013 года - Боттас» . TopCar.za . 9 января 2013 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 10 января 2013 года .
  6. ^ Collantine, Keith (18 января 2012). «Williams проведет первые испытания машины 2012 года» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 29 января 2013 года .
  7. ↑ Бенсон, Эндрю (19 февраля 2013 г.). «Конструкции выхлопных труб Williams и Caterham признаны« незаконными » » . BBC F1 . BBC . Проверено 17 марта 2013 года .
  8. ^ Collantine, Keith (20 февраля 2013). «Мальдонадо говорит, что FW35 -« лучшая машина, которая у меня была » » . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 17 марта 2013 года .
  9. ^ "Мальдонадо: автомобиль Williams непригоден для езды" . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . 16 марта 2013 . Проверено 17 марта 2013 года .
  10. ^ Collantine, Keith (16 марта 2013). «Мальдонадо: Уильямс« вернулся в три года назад » » . F1 Фанатик . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 марта 2013 года .
  11. ^ "Уильямс собирается вернуться к запуску спецификации" . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . 16 марта 2013 . Проверено 17 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Williams F1