Транспортный центр Wilsonville , также известный как SMART Central на станции Wilsonville , [1] - это автобусный и пригородный транспортный узел в Уилсонвилле, штат Орегон , США . Станция является южной конечной точкой 14,7-мильной (23,7 км) пригородной железной дороги WES, которая соединяется с городом Бивертон в транзитном центре Бивертона , где пассажиры могут подключиться к трамваю MAX . Открыт в январе 2009 года станция включает в себя 400 автомобилей в парковой и езде на участке и автобус транзитного центр, как принадлежащий городу Уилсонвилль как часть егоSouth Metro Area регионального транзита (SMART) общественного общественного транспорта системной шины.
Центр транзитных перевозок Уилсонвилля | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
Другие названия | SMART Central на станции Wilsonville | ||||||||||
Место расположения | 9699 Southwest Barber Street Wilsonville , Орегон, США | ||||||||||
Координаты | 45 ° 18′41 ″ с.ш. 122 ° 46′31 ″ з.д. / 45.311341 ° с.ш.122.775258 ° з.Координаты : 45 ° 18′41 ″ с.ш. 122 ° 46′31 ″ з.д. / 45.311341 ° с.ш.122.775258 ° з. | ||||||||||
Принадлежит | Город Уилсонвилл | ||||||||||
Линия (и) | Портленд и Западная железная дорога | ||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | 400 парковочных мест | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | Январь 2009 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
История
Планы строительства пригородной железной дороги между Бивертоном и Уилсонвиллем начались еще в 1996 году под руководством официальных лиц округа Вашингтон. [2] В 2001 году Федеральное управление транзита санкционировало проект, а в 2004 году оно одобрило проект [3], к тому времени региональное транзитное агентство TriMet взяло на себя функции ведущего агентства по планированию проекта. Строительство началось в октябре 2006 года. [4] Первоначально планировалось построить станцию на Боберг-роуд, но позже было изменено местоположение на Барбер-стрит, как предложили застройщики Вилльбуа . [5]
2 марта 2007 года на территории станции состоялась церемония закладки фундамента, на которой присутствовали официальные лица TriMet, штата и политики Уилсонвилля. [6] Среди них был бывший мэр, а затем представитель штата Джерри Краммел , один из первых сторонников этой линии. [7] Публичное произведение искусства было установлено 3 сентября 2008 года. [8] Линия должна была начать работу в сентябре 2008 года [9], но задержки привели к открытию в январе 2009 года. [10]
Подробности
Станция - одна из пяти на железнодорожной линии протяженностью 14,7 миль (23,7 км), которая использует грузовую железнодорожную линию Портленда и Западной железной дороги. [6] Расположенная на Барбер-стрит на западной стороне межштатной автомагистрали 5 , станция и линия работают только утром и вечером с понедельника по пятницу. [11] При средней скорости 37 миль в час (60 км / ч) каждая поездка между Уилсонвиллем и Бивертоном занимает 27 минут, а поезда отправляются каждые 30 минут. [11] У станции Wilsonville есть автобусное сообщение через SMART , Canby Area Transit и до Салема через Cherriots . [11]
Станция Уилсонвилл, WES южная конечная остановка «s, был построен подрядчиком Стейси и Witbeck . [6] Остановка включает в себя автопарковку на 400 мест вместе с платформой. [6] Платформа включает в себя убежище для ожидающих пассажиров длиной 40 футов (12 м). [6] Станция включает в себя 12 отсеков для транзитного центра и служебное здание площадью 17 000 квадратных футов (1600 м 2 ) для автобусов SMART. [7] Планы на будущее предусматривают создание многофункционального комплекса, включающего офисы SMART, магазины розничной торговли и рестораны, а также общественные туалеты, хранилище для велосипедов и игровую площадку на открытом воздухе. [7]
Дополнительные удобства на станции - ветрозащитные экраны, произведения искусства и бетонная площадь с деревьями. [6] Паблик-арт представляет собой интерактивную скульптуру, созданную Фрэнком Бойденом и Брэдом Рудом . [12] Скульптура изображает бронзовые головы и транспортное средство, предназначенное для изображения поезда и различных людей, которые едут по линии. [12] Транспортное средство можно перемещать (вручную) по рельсовому пути, и на его вершине изображена фигура животного. [12] Кроме того, на стекле ветрозащиты нанесен рисунок ивы . [12]
Ожидается , что жители окрестных населенных пунктов Озера Освего , Канби , Дональда , Вудберна и Авроры будут использовать станцию. [13] [14] Округ Вашингтон предоставил землю для станции Уилсонвилл. [15] На линии используются самоходные дизельные железнодорожные вагоны. [4] Автостоянка была частично построена для обеспечения связи между городской автобусной службой SMART и железнодорожной линией. [16] В течение первых пяти лет работы Wilsonville будет платить максимум 300 000 долларов в год, чтобы помочь финансировать ежегодную работу линии, эксплуатируемой TriMet . [17]
Рекомендации
- ^ «Карта всех маршрутов» . Южный район метро Региональный проезд . Архивировано из оригинального 29 сентября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года .
- ↑ Гамильтон, Дон (18 июля 1996 г.). «Города по-другому смотрят на пассажирские поезда». Орегонский .
- ^ «Пригородный поезд из Уилсонвилля в Бивертон становится в порядке» . Портлендский деловой журнал . 10 мая 2004 года в архив с оригинала на 26 ноября 2004 года . Проверено 12 июня 2019 .
- ^ а б «ТриМет строит линию пассажирских поездов» . Портлендский деловой журнал . 23 октября 2006 года архивации с оригинала на 2 ноября 2006 года . Проверено 12 июня 2019 .
- ^ Фрост, Даниэль (31 июля 2003 г.). «Планы пригородных поездов отложены» . Представитель Уилсонвилля .
- ^ а б в г д е Такер, Либби (5 марта 2007 г.). «Проект пригородной железной дороги открывает новые горизонты в Уилсонвилле» . Ежедневный коммерческий журнал . Архивировано 6 сентября 2014 года.
Генеральный подрядчик Стейси и Уитбек начали строительство станции Уилсонвилл и парковой зоны на 400 мест на южной оконечности новой линии в пятницу.
- ^ а б в Ягернаут, Дэвид (7 марта 2007 г.). «Железнодорожная станция Wilsonville наконец-то встала на путь» . Представитель Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.
- ^ Фойстон, Джон (4 сентября 2008 г.). «Амбициозные бригады устанавливают 5 стальных скульптур за день». Орегонский .
- ^ «Дебют вагона WES в Уилсонвилле» . Портленд Трибьюн . 19 июня 2008. Архивировано из оригинала на 23 июня 2008 года . Проверено 12 июня 2019 .
- ^ Ривера, Дилан (1 октября 2008 г.). «TriMet откладывает открытие пригородной железной дороги Вестсайд до февраля» . Орегонский . Проверено 12 июня 2019 .
- ^ a b c Тарифы, карта маршрутов / станций и расписание WES. TriMet. Проверено 19 марта 2010.
- ^ a b c d Публичное искусство на пригородной железной дороге WES. TriMet. Проверено 12 июня 2019.
- ^ Тимс, Дана (28 июня 2001 г.). «Формируя центр Уилсонвилля». Орегонский .
- ^ Тимс, Дана (2 августа 2001 г.). «Пригородная железнодорожная линия ближе». Орегонский .
- ^ Белла, Рик (29 марта 2007 г.). «Планировщики могут рассчитывать на одно: жалобы». Орегонский .
- ^ Кипп, Курт (24 ноября 2004 г.). «Конгресс кладет лакомства под дерево Вильсонвилля» . Представитель Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.
- ^ Ягернаут, Дэвид (23 ноября 2005 г.). «Город и TriMet договариваются о железнодорожных расходах» . Представитель Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.
Внешние ссылки
- TriMet: информационный бюллетень