| Wolverhampton Tramways Company | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Вулверхэмптон |
| Открыть | 1 мая 1878 г. |
| Закрывать | 1 мая 1900 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
| Двигательная установка (ы) | Лошадь |
| Депо (а) | Дарлингтон-стрит |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 8,69 миль (13,99 км) |
Wolverhampton Tramways Company управляла трамвайным сообщением в Вулверхэмптоне с 1878 по 1900 год. [1]
История [ править ]
Приказ Вулверхэмптона о трамваях 1877 года разрешил компании Wolverhampton Tramways Company построить трамвай, запряженный лошадьми, в Вулверхэмптоне.
Компания разработала три маршрута от Квин-стрит в Вулверхэмптоне.
- Tettenhall
- Willenhall
- Билстон и Моксли.
В 1881 году компания управляла паровым трамваем, построенным заводом локомотивов и трамвайных двигателей Хьюза в Лафборо, но в том же году от этого эксперимента отказались.
Трамвай 23. Построенный в 1892 году для трамвайной компании Wolverhampton Corporation, этот конный трамвай курсировал по маршруту от Квинс-сквер до Теттенхолла. Тянутая двумя лошадьми по колее стандартной ширины, она могла перевозить 44 пассажира. С появлением электрических трамваев он был выведен из эксплуатации и продан для использования в качестве садового навеса. Приобретен Живым музеем Черной страны в 1973 году.
Закрытие [ править ]
1 мая 1900 года Wolverhampton Corporation приобрела те участки трамвая, которые лежали в пределах ее границ, и услуги были модернизированы как Wolverhampton Corporation Tramways .
Ссылки [ править ]
- ^ Золотой век трамваев. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
| Эта статья о британском трамвае незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
