Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с желтой майки )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Желтый Джерси» перенаправляется сюда. Для издателя Yellow Jersey Press см. Random House .
См. Также: Список победителей генеральной классификации Тур де Франс и статистика желтой майки
Желтый джерси
Тур де Франс 1995, желтая футболка (Мигель Индурайн) .jpg
Желтая майка выиграл Индурайн в течение 1995 Tour (сбор Koers. Музей велоспорта)
СпортШоссейные велосипедные гонки
СоревнованиеТур де Франс
Присуждается заВ целом лучшее время
Местное названиеMaillot jaune   (французский)
История
Первая награда1903 г.
Редакции107 (по состоянию на 2020 год )
Первый победитель Морис Гарин  ( Франция )
Большинство побед Жак Анкетиль  ( Франция ), Эдди Меркс ( Бельгия ), Бернар Эно ( Франция ), Мигель Индурайн ( Испания )
  
  
  
5 побед
Самый последний Тадей Погачар  ( СРБ )

Общая классификация является наиболее важной классификацией, то один , по которому победитель Тур де Франс определяется. С 1919 года лидер генеральной классификации носит желтую майку ( фр . Maillot jaune произносится  [majo ʒon] ).

История [ править ]

Победитель первого Тур де Франс носил зеленую повязку на руке, а не желтую майку. [1] После второго Тур де Франс правила были изменены, и общая классификация теперь рассчитывалась не по времени, а по очкам. Эта система очков сохранялась до 1912 года, после чего ее снова заменили на временную классификацию. На тот момент лидер еще не был одет в желтую майку.

Есть сомнения, когда началась желтая майка. Бельгийский гонщик Филипп Тис , который выигрывал Тур в 1913 , 1914 и 1920 годах , вспоминал в бельгийском журнале Champions et Vedettes, когда ему было 67 лет, что он был награжден желтой майкой в ​​1913 году, когда организатор, Анри Дегранж , попросил его надеть спортивную одежду. цветной трикотаж. Тис отказался, заявив, что если он станет более заметным в желтом, это побудит других гонщиков выступить против него. [1] [2] Он сказал

Затем он привел аргумент с другой стороны. Несколько этапов спустя именно мой менеджер команды в Peugeot , (Альфонс) Боге, убеждал меня сдаться. Желтая майка стала рекламой компании, и в качестве аргумента я был вынужден уступить. Итак, в первом магазине, в который мы приехали, купили желтую майку. Он был как раз подходящего размера, хотя нам пришлось вырезать отверстие чуть побольше, чтобы моя голова могла пройти. [2] [3] [4]

Он рассказал о гонке следующего года, когда «я выиграл первый этап, а на втором был побит шиной от Босса. На следующем этапе майо желтое перешло к Джорджету после аварии».

Историк тура Жак Ожендр назвал Тиса «доблестным наездником ... хорошо известным своим умом» и сказал, что его заявление «не вызывает никаких подозрений». Но: «Ни одна газета не упоминает о желтой майке до войны. Не имея возможности увидеть очевидцев, мы не можем разгадать эту загадку». [5]

Мемориальная доска в городе Гренобль , посвященная столетию презентации первой желтой майки 19 июля 1919 г.

Согласно официальной истории, первую желтую майку надевал француз Эжен Кристоф на сцене из Гренобля в Женеву 19 июля 1919 года. [6] Цвет был выбран так, чтобы отражать желтую газетную бумагу газеты-организатора, L ' Авто , или потому что желтый был непопулярным цветом и, следовательно, единственным доступным цветом, с помощью которого производитель мог создавать майки с опозданием. [1]

Две возможности продвигались в равной степени, но идея подбора цвета газеты Дегранжа кажется более вероятной, потому что Дегранж написал: «Сегодня утром я подарил доблестному Кристофу великолепную желтую майку. Вы уже знаете, что наш директор решил, что человек, ведущий гонку, [ de tête du classement général ] должен носить майку цветов L'Auto . Битва за то, чтобы носить эту майку, будет страстной ". [7]

В любом случае Кристоф не любил его носить и жаловался, что зрители подражали канарейкам всякий раз, когда он проходил. Эту привычку поощрял его прозвище Cri-Cri (от «Кристоф»), что в переводе с французского означает «детский лепет» для птицы. [1] Кристоф вспомнил, как всадники и зрители дразнили: «Ах, желтая майка! Разве он не красивый, канарейка? Что вы делаете, мадам Кри-Кри», добавляя: «И так продолжалось всю трассу». [8]

Не было никакой официальной презентации, когда Кристоф надел свою первую желтую майку в Гренобле , откуда в 2 часа ночи стартовала гонка на 325 км до Женевы. Ему подарили его накануне вечером, а позже он примерил в своем отеле. [1]

На следующем Тур де Франс в 1920 году желтая майка изначально не присуждена, но после девятого этапа ее снова представили. [9]

Победитель общего зачета Тура 1965 года Феличе Джимонди в желтой майке с инициалами Анри Дегранжа , первого организатора Тур де Франс.

После смерти Дегранжа его стилизованные инициалы были добавлены к желтой майке [6], первоначально на груди. В 1969 году они переместились на рукав, чтобы уступить место рекламе логотипа Virlux. Еще одна реклама швейной компании Le Coq Sportif появилась в нижней части застежки-молнии на шее, это первая дополнительная реклама на желтой майке.

Инициалы Дегранжа вернулись на лицевую сторону майки в 1972 году, некоторые годы слева, другие справа. Они были удалены в 1984 году, чтобы освободить место для коммерческого логотипа, но Nike снова добавила их в 2003 году в рамках празднования столетия Тура. Один набор инициалов теперь нанесен на верхнюю правую часть груди майки. [1]

В 2013 году был проведен ночной финиш финального этапа на Елисейских полях в ознаменование сотого выпуска гонки. Лидер гонки Крис Фрум был одет в специальную желтую майку, покрытую маленькими полупрозрачными блестками, как на Париж, так и на подиум, чтобы быть более заметным в свете огней.

Оригинальные желтые майки были в традиционном стиле. Всадникам приходилось натягивать их через голову на трибуне. В течение многих лет майку производили только ограниченного размера, и многим гонщикам было трудно ее надеть, особенно когда они устали или промокли. Джерси для презентаций теперь имеет застежку-молнию по всей длине сзади, и всадник натягивает ее спереди, продевая руки через рукава, как смирительную рубашку. Затем он получает еще три майки каждый день плюс деньги (называемые «арендной платой») за каждый день, когда он возглавляет гонку.

На желтую майку нет авторских прав, и ей подражали многие другие гонки, хотя и не всегда для лучшего гонщика в целом: в Туре Бенилюкса желтую одежду носит лучший молодой гонщик. В профессиональном серфинге нынешние мужчины и женщины-лидеры Всемирной лиги серфинга могут носить желтую майку на всех этапах тура.

В американском английском его иногда называют мягким джонни , что является неправильным произношением его французского имени Лэнсом Армстронгом , который много раз носил его во время гонок 1999-2005 годов. Армстронг также использует название «Mellow Johnny» для его Техаса основанных магазина велосипедов . Фонд Ланса Армстронга передал в дар Национальному музею американской истории желтую майку после четвертой победы Армстронга на Тур де Франс ( 2002 ) . [10]

19 июля 2019 года по случаю столетнего юбилея на месте доставки первой желтой майки в Гренобле была открыта мемориальная доска . [11]

Правила [ править ]

Тур де Франс и другие велогонки определяются путем подсчета времени, затрачиваемого каждым гонщиком на ежедневные этапы. Время может быть добавлено или вычтено из этого общего времени в качестве бонусов или штрафов за победу на отдельных этапах или за то, что вы первым поднялись на вершину подъема, или за нарушение правил. Гонщик с наименьшим общим временем в конце каждого этапа получает церемониальную желтую велосипедную майку и право начать следующий этап Тура, обычно на следующий день, в желтой майке. [12]

Гонщик, получивший желтую майку после последнего этапа в Париже, становится абсолютным (или окончательным) победителем Тура.

Подобные майки лидера существуют и в других велогонках, но не всегда желтого цвета (цвет выбирается организаторами отдельных гонок). В Tour of California используется золото, Giro d'Italia - розовый, а Tour Down Under - майка цвета охры , так как охра - это цвет, прочно ассоциирующийся с Австралией , особенно с ее пустынными регионами. До 2009 года на Вуэльте Испании использовалось золото; с 2010 года майка лидера красного цвета.

Более одного гонщика возглавляют общую классификацию [ править ]

В первые годы Тур де Франс время измерялось в минутах, хотя велосипедисты обычно разделяли секунды, а несколько велосипедистов иногда делили одно и то же время. В 1914 году , до появления желтой майки, это произошло с двумя лидерами, Филиппом Тисом и Жаном Россиусом . [13]

После введения желтой майки в 1919 году ситуация повторилась дважды. Первый раз это было в 1929 году , когда три гонщика показали одно и то же время, когда гонка достигла Бордо . Николя Франц из Люксембурга и французы Виктор Фонтан и Андре Ледук все ехали в желтом, хотя ни один из них не дотянул до финиша в Париже . [14] [15] В 1931 году Шарль Пелисье и Рафаэле ди Пако лидировали с одинаковым временем. [16]

Проблема совместных лидеров была решена в более поздних турах путем передачи майки тому гонщику, который имел лучшие ежедневные финишные места ранее в гонке. Введение короткой гонки на время в начале гонки в 1967 году - пролога гонки на время - означало, что гонщики с тех пор были разделены на доли секунды, зафиксированные в этой гонке, за исключением выпусков 2008 , 2011 и 2013 годов. Согласно правилам ASO, [12]

«В случае равенства очков в общем зачете, сотая доля секунды, записанная хронометристами на отдельных этапах гонок на время, будет включена в общее время для определения победителя и того, кто получит желтую майку. ничья по-прежнему должна быть результатом этого, затем места, полученные на каждом этапе, суммируются и, в крайнем случае, засчитывается место, полученное на заключительном этапе ".

Нет желтых гонщиков [ править ]

Гонщики, ставшие лидерами гонки благодаря чужому несчастью, на следующий день поехали без желтой майки. [14]

В 1950 году Ферди Кублер из Швейцарии ехал в своей национальной майке, а не в желтой, когда лидер гонки Фьоренцо Магни покинул гонку вместе с итальянской командой в знак протеста против угроз со стороны зрителей.

Эдди Меркс отказался от майки в 1971 году после того, как ее предыдущий владелец, Луис Оканья , разбился на Коль-де-Менте в Пиренеях . [17]

Голландец Йооп Зотемельк не носил желтую майку, которая перешла к нему в 1980 году, когда его соперник Бернар Эно ушел на пенсию из-за тендинита . [17]

В 1991 году Грег ЛеМонд ехал без майки после того, как в аварии выбил Рольф Соренсен из Дании . [17]

В 2005 году Лэнс Армстронг отказался стартовать в желтой майке после того, как предыдущий владелец, Дэвид Забриски , был устранен в результате аварии, но надел ее после нейтральной зоны по запросу организаторов гонки. [18]

В 2015 году на седьмом этапе не было желтой майки после того, как Тони Мартин разбился на предыдущем этапе. Мартин завершил предыдущий этап после аварии (и официально сохранил желтую майку в результате), но сломал ключицу в аварии и не стартовал на 7-м этапе. Крис Фрум стал лидером в общем зачете, так как Мартин не стартовал. [19]

Желтую майку в первый день Тура традиционно разрешается носить победителю гонки предыдущего года; тем не менее, их выбор остается за райдером, и в последние годы они вышли из моды. Если победитель не ездит, майка не надевается. Победитель предыдущего года традиционно имеет гоночный номер «1» (его товарищам по команде присваиваются другие однозначные гоночные номера), а последующие наборы номеров определяются гонщиками с наивысшей классификацией для этой команды в предыдущем Туре. Ведущие гонщики конкретной команды часто носят первый номер в серии (11, 21, 31 и т. Д.), Но эти гонщики не обязательно являются претендентами на общую классификацию - команды, возглавляемые спринтерами, часто назначают претендентов на классификацию по очкам. как их ведущий гонщик.

В 2007 году на старте гонки не было ни желтой майки, ни номера 1; победитель прошлого года, Флойд Лэндис из США , не прошел допинг-контроль после гонки, и организаторы отказались объявить официального победителя в ожидании арбитражного разбирательства по делу Лэндиса. 20 сентября 2007 года после вынесения арбитражным судом обвинительного приговора Лэндис был официально лишен титула, а титул в 2006 году перешел к Оскару Перейро . В 2008 году занявший второе место в прошлом году Кадел Эванс получил гоночный номер «1», когда победитель 2007 года Альберто Контадор не смог защитить свой титул из-за спора между ASO организаторов и его новой командой «Астана», запрещающей этой команде участвовать в Туре.

Допинговые нарушения [ править ]

В 1978 году бельгийский гонщик Мишель Поллентье стал лидером гонки после атаки на Альп д'Юэз . Он был дисквалифицирован в тот же день после попытки обмануть тест на наркотики.

В 1988 году Педро Дельгадо из Испании выиграл Тур, несмотря на то, что тест на наркотики показал, что он принимал лекарство, которое можно было использовать для сокрытия употребления стероидов . Новость об испытании просочилась в прессу бывшим организатором Тура Жаком Годде . [20] Дельгадо разрешили продолжить, потому что препарат, пробенецид , не был запрещен Международным союзом велосипедистов . [1]

Победитель 1996 года Бьярне Риис из Дании сказал в 2007 году, что он употреблял наркотики во время гонки. Его попросили держаться подальше от тура 2007 года в качестве спортивного директора датской команды CSC .

Победитель 2006 года Флойд Лэндис был дисквалифицирован более чем через год после гонки. После того, как он провалил тест на допинг-контроль после его потрясающей победы на этапе 17, арбитражная комиссия признала его виновным в употреблении допинга в сентябре 2007 года; официальный титул тура 2006 года перешел к Оскару Перейро . Ландис подал апелляцию в Спортивный арбитражный суд , но проиграл эту апелляцию в конце июня 2008 года [21], что позволило Оскару Перейро начать гонку Ле Тур де Франс 2008 года в качестве неквалифицированного чемпиона Тура 2006 года.

В 2007 году датский гонщик Майкл Расмуссен был снят с гонки своей командой после жалоб на то, что ранее в этом году он не сдал себя на допинг-контроль. Расмуссен сказал, что он был в Мексике, но были сообщения, что его видели тренирующимся в Италии . Позже он признался, что употреблял допинг более десяти лет. [22]

Морис Гарин выиграл Тур де Франс до того, как были вручены желтые майки; но в 1904 году он был дисквалифицирован как победитель после жалоб, что он и другие гонщики жульничали. Обвинения исчезли вместе с другими архивами Тур де Франс, когда они были вывезены на юг в 1940 году, чтобы избежать немецкого вторжения. Но человек, который знал Гарина с детства, вспомнил, что Гарин признался, что часть пути ловил поезд. [23]

В 2012 году UCI лишил Лэнса Армстронга его семи титулов на Тур де Франс после отчета Антидопингового агентства США , в котором говорилось, что Армстронг систематически использовал препараты, улучшающие спортивные результаты, на протяжении большей части своей карьеры, включая все семь побед на Туре. [24]

Записывать дни желтым [ править ]

Больше всего желтую майку носил бельгиец Эдди Меркс, который носил ее 96 дней. Наибольшее количество гонщиков, надевших майку на одном этапе Ле Тур де Франс, - восемь человек, что произошло в 1958 и 1987 годах.

Человек, отказавшийся от желтой майки [ править ]

Желтый трикотаж, как и все другие велосипедные трикотажные изделия, десятилетиями шили из шерсти . Не существовало синтетических волокон, которые обладали бы теплотой и впитываемостью шерсти. Вышивка была дорогостоящей, поэтому единственной надписью, которая появлялась на майке, была инициала Дегранжа. Гонщики добавляли название команды, в которой они ехали, или профессиональной команды, в которой они обычно выступали (в те годы, когда Тур проводился для национальных, а не спонсируемых команд), прикрепляя панель из набивной ткани к передней части майки. булавки.

В то время как синтетический материал не существовал для создания цельных трикотажных изделий, синтетические нити или их смеси были добавлены в 1947 году, после того как компания Sofil стала спонсором. Софил производил искусственную пряжу. [20] Всадники, особенно француз Луизон Бобет (Луи Бобет, как его все еще звали), верили в чистоту шерсти. Бобет настаивал на том, что велосипедистам нужна шерсть в течение долгих дней, когда они потеют от жары и пыли. Это было вопросом гигиены. Искусственные ткани заставляли всадников слишком сильно потеть. И на своем первом Тур де Франс он отказался носить майку, которую ему подарили.

Годде вспоминал:

«Это произвело настоящую драму. Наш контракт с Софилом рушился. Если бы новость вышла наружу, коммерческий эффект был бы катастрофическим для производителя. Я помню, как большую часть ночи дискутировал с ним. учтивый, но его принципы были такими же твердыми, как гранитные блоки на его родном побережье Бретани ». [20]

Никаких компромиссов не было. Годде пришлось уговорить Софила за ночь изготовить еще одну майку, логотип все еще был виден, но искусственная ткань отсутствовала.

«Элегантность в желтом» [ править ]

Для ветерана писателя и телеведущего Жан-Поля Оливье желтая шерстяная майка ...

"... придавал всадникам редкую элегантность, даже если воздух оставлял желать лучшего. В шерсти, а затем в Ровиле - материале, из которого делают нижнее белье - она ​​вошла в легенду благодаря качеству тех, кто носит Это были годы национальных команд. В 1930 году организатор Анри Дегранж решил, что спонсируемые коммерческими организациями команды пытаются испортить его гонку, и вместо этого выбрал команды, представляющие страны. Тур де Франс оставался таким до 1962 года, когда он вернулся к коммерческим командам, за исключением 1967 и 1968, и гонщики завязывали на своих майках запасное колесо [через плечи]. Узкая полоска из белого хлопка, помещенная на груди, незаметно показывала имя спонсора за пределами Тура: La Perle, Мерсье , Хелетт ... " [6]

Появление печати флокированием, процесса, при котором хлопковый пух распыляется на нанесенный по трафарету клей, а затем трафаретной печати в сочетании с преобладанием синтетических материалов для увеличения рекламы на трикотажных изделиях: доминирование, о котором сожалеет Оливье. «Всевозможные фантазии, такие как флуоресцентные майки или шорты», - сказал он. [6] Когда Бернар Тевене получил желтую майку, когда Тур впервые завершился на Елисейских полях в 1975 году, количество рекламы было таким, что министр спорта Франции пересчитал все логотипы и выразил протест вещателям. С тех пор количество людей, имеющих доступ к трибуне, было ограничено. [20]

Спонсорство [ править ]

Французский банк Crédit Lyonnais спонсирует майо jaune с 1987 года. [25] Компания является коммерческим партнером Tour с 1981 года. Он награждает победителя каждого дня игрушечного льва - le lion en peluche - в качестве игры на его имя. В 2007 году спонсорство футболки было возложено на LCL , новое название Crédit Lyonnais после его поглощения другим банком, Crédit Agricole .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Woodland, Les (ред.) (2007). Желтая майка - спутник Тур де Франс . Желтый Джерси, Великобритания.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  2. ^ a b Чани, Пьер (1997) La Fabuleuse Histoire du Tour de France , Ed. де ла Мартиньер, Франция.
  3. ^ Шани, Пьер: La Fabuleuse Histoire de Cyclisme , Натан, Франция
  4. ^ " C'était en 1913. J'étais leader du classement général. Une nuit, Desgrange rêva d'un maillot couleur или et me предложение de le porter. Je refusais, car je me sentais déjà le point de mire de tous Il. insista, mais je me montrais intraitable. Têtu, HD revint à la charge par la tangente. En effet, quelques étapes plus loin, ce fut mon directeur sportif de la marque Peugeot, M. Baugé, qui me consilla de céder. On acheta donc dans le premier magasin venu, un maillot jaune. Il était juste aux sizes nécessaires. Trop juste même, puisqu'il fallut découper une encolure plus grande pour le pass de la tête et c'est ainsi que je fis plusieurs étapes en décolleté de grande Дама. Ce qui ne m'empêcha pas de gagner mon premier Tour! "
  5. ^ Augendre Жак: Тур де Франс, панорама d'ООН siècle, Soc. дю Тур де Франс, 1996
  6. ^ a b c d Оливье, Жан-Поль (2001) L'ABCdaire du Tour de France , Фламмарион, Франция.
  7. ^ Дегранж, Анри, L'Auto, 1919
  8. ^ Ollivier, Жан-Поль: Майо Жон, Выбор Readers Digest, Франция, 1999
  9. ^ МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс . Издательство Dog Ear Publishing. С. 56–57. ISBN 1-59858-180-5. Проверено 12 июня 2009 года .
  10. ^ "Лэнс Армстронг, Велосипедист и Чемпион Тур де Франс" . Национальный музей американской истории, Смитсоновский институт . Проверено 8 июля 2008 .
  11. ^ (на французском) francebleu.fr, Il ya 100 ans le premier maillot jaune du Tour de France était remis à Grenoble.
  12. ^ a b "Регламент гонки" (PDF) . ASO / letour.fr. Архивировано из оригинального (PDF) 05.07.2006 . Проверено 28 сентября 2009 .
  13. ^ "Тур де Франс 1914" (на немецком языке). www.radsport-seite.de . Проверено 17 марта 2008 .
  14. ^ a b Velo-news online, США, 29 июня 2003 г.
  15. ^ МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс . Издательство Dog Ear Publishing. п. 92. ISBN 1-59858-180-5. Проверено 17 марта 2008 . Франц, Андре Ледук и Виктор Фонтан, вышедшие в тот победный перерыв 17 этапа, сравняли по времени. Сегодня судьи вернутся к гонке на время и посмотрят на разницу в долях секунды. Если это не решит проблему, то взгляд на расположение решит проблему. В туре не было правил, касающихся ничьей, поэтому были награждены 3 желтых майки.
  16. ^ МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс . Издательство Dog Ear Publishing. п. 118. ISBN 1-59858-180-5. Проверено 17 марта 2008 . Перед Пиренеями лучший спринтер из Италии Рафаэло ди Пако сразился с французом Шарлем Пелисье за ​​победы на этапах и лидерство. После 5 этапа они разделили лидерство в течение одного дня.
  17. ^ a b c VeloNews.com (9 июля 2015 г.). «Фрум в желтом в пятницу? Это его выбор» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 9 июля 2015 года .
  18. ^ "Тур де Франс 2011: Армстронг отказывается от желтой майки, настаивают организаторы" .
  19. ^ "Новый лидер Тур де Франс не будет носить желтую майку в пятницу" . 10 июля 2015.
  20. ^ a b c d Годде, Жак, L'Equipée Belle , Лаффон, Франция
  21. ^ "Апелляция о запрете Лэндиса отклонена" . BBC News . 30 июня 2008 . Проверено 3 мая 2010 года .
  22. ^ Magnay, Jacquelin (31 января 2013). «Датский велосипедист Майкл Расмуссен признает, что употребляет допинг более десяти лет и уходит из спорта» . Дейли телеграф . Лондон.
  23. ↑ Woodland, Les: The Unknown Tour de France, издательство van de Plas Publishing, США.
  24. ^ "Лэнс Армстронг лишился всех семи побед Тур де Франс UCI" . BBC . Проверено 22 октября 2012 года .
  25. ^ Le Майо Жон LCL в 20 анс Архивировано 2007-11-01 в Wayback Machine . Проверено в декабре 2007 года.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с генеральной классификацией Тур де Франс на Викискладе?