Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с 167th Street (IND Concourse Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о станции на 167-й Ист-Стрит и Ривер-авеню, см. 167-ю улицу (линия IRT Jerome Avenue) .
 Улица 167
 Поезд "Б"Взаимодействие с другими людьмиПоезд "Д"
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
IND Concourse Line - East 167th Street Station.jpg
Платформа станции северного направления
Статистика станции
АдресEast 167th Street & Grand Concourse
Bronx, NY 10456
РайонБронкс
LocaleХайбридж , Конкорс
Координаты40 ° 50′04 ″ с.ш. 73 ° 55′04 ″ з.д. / 40.8345 ° N 73.9177 ° W / 40,8345; -73,9177 Координаты : 40.8345 ° N 73.9177 ° W40 ° 50′04 ″ с.ш. 73 ° 55′04 ″ з.д. /  / 40,8345; -73,9177
РазделениеB ( IND ) [1]
ЛинияIND Concourse Line
Услуги   B часы пик до 19:00 (нечасы пик до 7:00 вечера)
   D все кроме часов пик, в пиковом направлении (все, кроме часов пик, в пиковом направлении)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx35
СоставПод землей
Платформы2 боковые площадки
Треки3
Другая информация
Открыт1 июля 1933 г. (87 лет назад) ( 1933-07-01 )
Закрыто27 августа 2018 г . ; 2 года назад (реконструкция) ( 2018-08-27 )
Перестроен9 января 2019 г . ; 2 года назад ( 2019-01-09 )
Код станции218 [2]
Доступныйнедоступен для ADA ; доступность запланирована
Обратно-
направление
передачи		да
Трафик
2019 г.2 734 530 [4] Увеличивать  35,2%
Классифицировать178 из 424 [4]
Последовательность станций
Следующий северСто семидесятом Улица : B  часы пик до 19:00D все кроме часов пик, в пиковом направлении
Следующий югСто шестьдесят первой Стрит-Yankee Stadium : B  часы пик до 19:00D все кроме часов пик, в пиковом направлении
Расположение
Станция 167th Street (IND Concourse Line) находится в метро Нью-Йорка.
Станция 167th Street (IND Concourse Line)
Станция 167th Street (IND Concourse Line) находится в Нью-Йорке.
Станция 167th Street (IND Concourse Line)
Станция 167th Street (IND Concourse Line)
Схема дорожки

Легенда
до 170 ул.
Ветви дорожки укладки
от южного пути
по ул. 161
карта улиц

Легенда службы станции
Условное обозначениеОписание
Остановки всегда, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки.
Останавливает только часы пик

Улица сто шестьдесят седьмой , местные станции на IND Concourse Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении 167 - й улицы и Большого Конкорс в Highbridge и стечении районах Бронкса , он обслуживается D поезда в любое время , кроме часов пик в пиковом направлении и B поезда в часы пик.

История [ править ]

Эта станция метро, ​​наряду с остальной частью Concourse Line, открылась 1 июля 1933 года. [5] [6] Первоначальное обслуживание было обеспечено экспрессом C и местными поездами CC. [6]

В соответствии с Планом капитального ремонта MTA на 2015–2019 гг. Станция была полностью отремонтирована в рамках инициативы Enhanced Station Initiative и была полностью закрыта на несколько месяцев. Обновления включали сотовую связь, Wi-Fi, зарядные станции USB, интерактивные сервисные консультации и карты. [7] [8] В январе 2018 года NYCT и автобусный комитет рекомендовали Citnalta-Forte получить контракт на сумму 125 миллионов долларов на реконструкцию 167-й и 174–175-й улиц на линии IND Concourse и 145-й улицы на IRT Lenox Avenue Line . [9]Однако Правление MTA временно отложило голосование по этим пакетам после того, как представители города отказались голосовать при присуждении контрактов. [10] [11] Контракт был выставлен на голосование в феврале, где в конечном итоге был одобрен. [12] Лестничный вход на юго-западном углу Макклеллан-стрит и Гранд-Конкорс закрыт 9 июля, а остальная часть станции закрыта на ремонт 27 августа [13] и вновь открыта 9 января 2019 года. [14] [15 ] ] В 2019 году MTA объявило, что эта станция станет доступной для ADA в рамках капитальной программы агентства на 2020–2024 годы. [16]

План станции [ править ]

граммУровень улицыВыход / вход
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону Бедфорд-Парк-Бульвар, часы пик ( 170-я улица )
← в сторону 205-й улицы ( 170-я улица )
Пик-направление экспресс← Порыв после полудня здесь не заканчивается
← Здесь спешка в вечернее время не прекращается →
Southbound местный→ в сторону Брайтон-Бич, часы пик ( 161-я улица - стадион Янки ) →
→ в сторону Кони-Айленда ( 161-я улица - стадион Янки ) →
Боковая платформа

Станция имеет три пути и две боковые площадки . Центральный путь используется поездом D в часы пик в направлении максимальной нагрузки.

Обе платформы имеют оранжевую окантовку с черной рамкой и таблички с названием «167TH ST». белыми буквами на черном фоне с белой каймой. Под линией обрезки и табличками с именами расположены маленькие цифры «167» и указатели направления, написанные белыми буквами на черном фоне. Серые (ранее желтые) двутавровые колонны проходят вдоль обеих платформ через равные промежутки времени, чередующиеся колонны имеют стандартную черную табличку с названием станции с белыми буквами. Закрытая башня находится в дальнем северном конце платформы, ведущей к Манхэттену .

К северу от станции путь начинается с западной стороны линии. Он заканчивается у бампера перед станцией 170-й улицы и используется только для хранения специальных поездов на стадионе Янки для обслуживания после их домашних игр.

Произведение искусства 2019 года на этой станции - это набор фресок Рико Гатсона « Маяки» . На фресках изображены выдающиеся личности Бронкса, такие как Майя Анжелу , Джеймс Болдуин , Селия Крус , Реджи Джексон , Одре Лорд , Тито Пуэнте , Гил Скотт-Херон и Соня Сотомайор . [17] [18]

Западная лестница

Выходы [ править ]

Турникеты только для выхода на платформе, идущей на север, предварительный ремонт

Постоянный антресольный этаж этой станции находится в северной части. Две лестницы с каждой платформы ведут в зону ожидания, где турникет обеспечивает вход / выход со станции и возможны пересадки между двумя направлениями. За пределами контроля за проездом есть киоск для жетонов и четыре лестницы, ведущие ко всем углам пересечения 167-й улицы и Гранд-Конкорс. Мезонин украшен мозаичными указателями направления с белыми буквами на оранжевом фоне. [19]

Обе платформы имеют не укомплектованную персоналом зону контроля платы за проезд на одном уровне в южной части. На северной стороне турникеты, предназначенные только для выхода, ведут к лестнице, ведущей на юго-восточный угол Макклеллан-стрит и Гранд-зал. Со стороны Манхэттена турникеты ведут к лестнице, ведущей к юго-западному углу того же перекрестка. В этой зоне контроля платы за проездом до 2003 года была жетонная будка. [19]

Под этой станцией находится туннель на 167-й улице под Большим залом. До июля 1948 года в этом туннеле, который расширяется в середине, ходили троллейбусы. В каждом направлении в этом туннеле имелись троллейбусные пути, две платформы и две полосы движения. Когда троллейбус был снят с производства, заменяющий автобус Bx35 использовал платформы примерно до 1990 года, когда он был перемещен на улицу выше для более быстрого перехода на другие автобусные маршруты и метро. Лестницы подземного перехода были окончательно закрыты по соображениям безопасности в 1993 году, и пешеходный доступ к подземному переходу, который открыт только для движения транспортных средств, отсутствует с любой стороны на уровне улицы. [20]

Платформы тележек ведут к двум нижним антресолям, по одному на каждую платформу метро. Эти нижние антресоли находятся на несколько более низком уровне, чем платформы метро, ​​и имеют прямое соединение с ними. Их не видно; участок более новой плитки и дверь в стене около северного конца каждой платформы показывают, где когда-то были соединения. Постоянный антресоль имела две винтовые лестницы, ведущие в подземный переход, по одной с каждой стороны. Когда антресоли тележек были закрыты, эти лестницы были закрыты воротами. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  3. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ "Новая линия метро Bronx-Concourse открыта в 00:57:" . Brooklyn Daily Eagle . 1 июля 1933 г. с. 20 . Проверено 26 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
  6. ^ a b «Новое метро в Бронксе начинает работу» . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1933 г. с. 15 . Проверено 13 февраля 2010 года .
  7. Рианна Уитфорд, Эмма (8 января 2016 г.). «МТА полностью закроет 30 станций метро на месячную« реконструкцию » » . Готэмист . Архивировано 23 марта 2020 года . Проверено 18 июля, 2016 .
  8. ^ "Станции MTA" (PDF) . Governor.ny.gov . Правительство штата Нью-Йорк. Архивировано 2 ноября 2019 года (PDF) . Проверено 18 июля, 2016 .
  9. ^ Заседание комитета по транспорту и автобусам (PDF) . Заседание комитета городского транспорта и автобусов г. Нью-Йорка. Столичное управление транспорта. 22 января 2018. с. 135. Архивировано (PDF) из оригинала 29 апреля 2020 года . Проверено 19 января 2018 года .
  10. ↑ Бароне, Винсент (24 января 2018 г.). «Модернизация станций метро в Манхэттене и Бронксе приостановлена ​​после голосования за столами MTA» . я Нью-Йорк . Архивировано 10 октября 2019 года . Проверено 25 января 2018 года .
  11. ^ Сифф, Эндрю (24 января 2018). «План полок MTA по модернизации станций метро в условиях критики» . NBC Нью-Йорк . Архивировано 29 апреля 2020 года . Проверено 25 января 2018 года .
  12. ^ "Противники ударили по плану исправления станции правительства" . NY Daily News . 13 февраля 2018 . Проверено 23 февраля 2018 года .
  13. ^ «Станции метро в Гарлеме и Бронксе для структурного ремонта и улучшения этим летом» (пресс-релиз). Столичное управление транспорта. 3 июля, 2018. Архивировано из оригинального 29 апреля 2020 года . Проверено 6 июля 2018 года .
  14. ^ Метро NYCT [@NYCTSubway] (9 января 2019 г.). «Мы вернулись! Станция B / D 167 St B / D вновь открылась: отремонтированы стальные конструкции платформы и бетон, заменены края платформы и отремонтированы лестницы. Новая цифровая навигационная система и информация для клиентов» (твит). Архивировано 10 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 г. - через Twitter .
  15. ^ «Запланированные изменения обслуживания на: четверг, 10 января 2019 г.» . travel.mtanyct.info . Столичное управление транспорта. 10 января, 2019. Архивировано из оригинала на 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 года .
  16. ^ «MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро для улучшения доступности в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020-2024 годы» . Столичное управление транспорта (пресс-релиз). Нью-Йорк. 19 декабря 2019 года. Архивировано 21 апреля 2020 года . Проверено 24 декабря 2019 года .
  17. ↑ Чанг, Джен (16 января 2019 г.). «Фотографии: великолепные новые фрески на вновь открытой станции на 167-й улице, празднуют иконы Бронкса» . Готэмист . Архивировано 15 июня 2020 года . Проверено 15 июня, 2020 .
  18. ^ "167 St - Rico Gatson - Beacons, 2019" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано 20 апреля 2020 года . Проверено 15 июня, 2020 .
  19. ^ a b «Карта окрестностей 167-й улицы» (PDF) . new.mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 февраля 2019 года .
  20. ^ a b Бреннан, Джозеф (2002). "167 St and Grand Concourse" . Заброшенные станции . Архивировано 15 июня 2020 года . Проверено 15 июня, 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - Зал IND: 167-я улица
  • Репортер станции - Поезд B
  • Репортер станции - поезд D
  • The Subway Nut - снимки с 167-й улицы, заархивированные 12 июня 2017 года, в Wayback Machine
  • Вход на 167-ю улицу с Google Maps Street View
  • Вход на улицу Макклеллана из Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View