Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с 181-й улицы (IND Eighth Avenue Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о станции на West 181st Street и Saint Nicholas Avenue, см. Станцию ​​181st Street (IRT Broadway - Seventh Avenue Line) .

 181 улица
 "Поезд
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
181-я улица, южное направление platform.jpg
Вид с платформы на юг
Статистика станции
АдресЗападная 181-я улица и авеню Форт Вашингтон
Нью-Йорк, NY 10033
РайонМанхэттен
LocaleВашингтон-Хайтс , Гудзон-Хайтс
Координаты40 ° 51′06 ″ с.ш. 73 ° 56′17 ″ з.д. / 40.8517 ° N 73.9380 ° W / 40,8517; -73,9380 Координаты : 40.8517 ° N 73.9380 ° W40 ° 51′06 ″ с.ш. 73 ° 56′17 ″ з.д. /  / 40,8517; -73,9380
РазделениеB ( IND ) [1]
Линия   IND Eighth Avenue Line
Услуги   A все время (всегда)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : Bx3 , Bx7 , Bx11 , Bx13 , Bx35 , Bx36 , M4 , M98 , M100 Автовокзал GWB
Автобусный транспорт
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые площадки
Треки2
Дополнительная информация
Открыт10 сентября 1932 г . ; 88 лет назад [2] ( 1932-09-10 )
Код станции146 [4]
ДоступныйМезонин соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года, но платформы не соответствуют требованиям. ADA-доступно только для мезонина; доступность платформ запланирована
Обратно-
направление
передачи		да
Бывшие / другие имена181-я улица - Форт Вашингтон-авеню [3]
Другие входы /
выходы		Авеню Форт Вашингтон и 184-я улица, терраса Overlook и 184-я улица, восточная сторона авеню Форт Вашингтон
Трафик
2019 г.3 404 841 [5] Увеличивать  1,1%
Классифицировать147 из 424 [5]
Последовательность станций
Следующий север190-я улица : А 
Следующий юг175-я улица : А 
Место расположения
Станция 181st Street (IND Eighth Avenue Line)
Станция 181st Street (IND Eighth Avenue Line)
Станция 181st Street (IND Eighth Avenue Line)
Схема дорожки

Легенда
до 190 ул.
до 175 ул.
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все время
Станция метро 181st Street (IND)
Национальный регистр исторических мест США
MPSСистема метро Нью-Йорка MPS
NRHP ссылка  No.05000233 [6]
Добавлено в NRHP30 марта 2005 г.

Улица сто восемьдесят первых (также известная как сто восемьдесят первой улица Форт-Вашингтон - авеню ) является станцией на IND Восьмой авеню линии в Нью - Йорке метро . Он расположен под Форт-Вашингтон-авеню в районе Гудзон-Хайтс района Вашингтон-Хайтс , между 181-й и 184-й улицами. Станция обслуживается А поезда во все времена.

Станция на 181-й улице открылась в 1932 году и имеет два пути и две боковые платформы . Он расположен недалеко от парка Беннетт , самой высокой природной точки Манхэттена. У станции есть два выхода на Форт Вашингтон-авеню: один на 181-й улице, а другой напротив парка Беннетт. Третий вход находится на 184-й улице и на террасе Overlook у подножия холма; лифты соединяют входы в Bennett Park и Overlook Terrace. Станция внесена в Национальный реестр исторических мест .

История [ править ]

Управление транспорта Нью-Йорка начало строительство станции на 181-й улице в 1928 году в рамках расширения метро. Сквайр Дж. Викерс , главный архитектор Двойной системы , помогал проектировать станцию ​​на 181-й улице. Он отвечал за большинство станций городской независимой системы метро (IND), и, будучи художником, он выполнял плиточные работы на станции. [6] : 8 Роберт Риджуэй был нанят главным инженером. [6] : 9

Станция открылась 10 сентября 1932 года как часть начального сегмента IND, линии Восьмой авеню между Чемберс-стрит и 207-й улицей . [2] [7] Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов. Сервис на этой станции с самого начала предоставлялся экспресс-службой. В то время как линия IRT Бродвей - Седьмая авеню уже обслуживала Вашингтон-Хайтс, новое метро через Форт-Вашингтон-авеню сделало метро более доступным. [8] Вскоре после открытия станции автобусный маршрут, идущий через мост Джорджа Вашингтона, начал соединять эту станцию ​​с Форт Ли, штат Нью-Джерси , за проезд в пять центов.[9] Строительство станции стимулировало развитие окрестностей. [10] Его открытие привело к застройке жилых домов вокруг вокзала. [6] : 9

В декабре 1950 года Управление транспорта Нью-Йорка опубликовало отчет о строительстве бомбоубежищ в системе метро в разгар холодной войны . Пять глубоких станций в Вашингтон-Хайтс, включая станцию ​​на 181-й улице, считались идеальными для использования в качестве бомбоубежищ. Ожидалось, что программа будет стоить 104 миллиона долларов. Ожидалось, что эти укрытия обеспечат ограниченную защиту от обычных бомб, в то же время обеспечивая защиту от ударных волн и воздушных ударов, а также от тепла и излучения атомной бомбы. Чтобы стать пригодными в качестве укрытий, станциям потребуются помещения для водоснабжения, медпункты и дополнительные ванные комнаты. [11]Однако программа, требовавшая федерального финансирования, так и не была завершена. [12]

Станция на 181-й улице в основном не изменилась по сравнению с первоначальным дизайном, хотя со временем она пришла в негодность и был поврежден водой. [6] : 9 30 марта 2005 года станция на 181-й улице была внесена в Национальный реестр исторических мест . [6] Станция считалась исторически и архитектурно значимой как ранняя станция IND, сохранившая многие из своих первоначальных черт. [6] : 8

Модификации лифта [ править ]

С 1932 по 1957 год пешеходы должны были платить за пользование лифтами. Хотя лифты предназначались для пассажиров метро, ​​местные жители платили за проезд в метро, ​​чтобы не подниматься на восемь этажей вверх по Форт Вашингтон-Хилл. 5 сентября 1957 года Управление транзита Нью-Йорка (NYCTA) начало разрешать свободный доступ к лифтам на станциях 181-й и 190-й улиц . Законопроекты были предложены в Нью - Йорк законодательного органа штата , чтобы поставить лифты из - под контроля тарифа, но они потерпели неудачу в комитете. NYCTA согласилось, как только Джозеф Зарецки , местный сенатор штата, потребовал изменения. [13]

В течение 1970-х годов NYCTA попыталось устранить лифтеров на этой станции, когда лифты стали автоматическими, но не смог этого сделать, так как по настоянию местных политиков был принят закон штата, который требовал, чтобы они оставались на работе. В течение четырех месяцев в течение 1999 года станция была закрыта на время ремонта лифтов. [14]

В 2004 году количество лифтеров на станции и еще четырех на Вашингтон-Хайтс было сокращено до одного на станцию ​​в результате сокращения бюджета Столичным транспортным управлением (MTA). Агентство намеревалось удалить всех обслуживающего персонала, но оставило по одному на каждой станции после того, как многие гонщики протестовали. Это изменение позволяет сэкономить 1,2 миллиона долларов в год. [15] В ноябре 2007 года MTA предложило сокращение сбережений, чтобы помочь уменьшить дефицит агентства. Согласно плану, все лифты на 181-й улице, а также на четырех других станциях в Вашингтон-Хайтс, должны были быть сокращены. [16]7 декабря 2007 г. MTA объявило, что не удалит оставшихся лифтеров на этих станциях. Этот шаг был призван сэкономить 1,7 миллиона долларов в год, но не был реализован из-за сопротивления выборных должностных лиц и жителей этого района. [17] В октябре 2018 года MTA снова предложило удалить лифтеров на пяти станциях, но это решение было отменено после несогласия с профсоюзом транспортных рабочих. [18]

Лифтаторы служат способом успокоить пассажиров, поскольку лифты - единственный вход на платформы, и пассажиры часто ждут лифтов с сопровождающим. [19] Обслуживающий персонал на пяти станциях - это в основном рабочие по обслуживанию и уборке, получившие травмы, из-за которых им было трудно продолжать выполнять свою первоначальную работу. Пассажиры станции «181-я улица» связались с лифтерами станции. Например, в 2000 году один лифтер вывесил изображения популярных джазовых музыкантов, исполняя джазовую музыку. MTA приказало убрать плакаты, но 300 жителей протестовали против их удаления. Известно, что лифтеры пытаются поднять настроение пассажирам, играя музыку. В статье New York Times 2003 года говорилось, что один оператор игралкалипсо музыка и меренге с портативного проигрывателя компакт - дисков, и что «по поводу суровый лицом жилец выполнит короткую водопроводную или самба шаг на выход». [20]

Лифты станции закрылись на замену 3 августа 2019 года и открылись вновь почти ровно через год, 2 августа 2020 года. [21] [22] Замененные лифты эксплуатировались с начала 1930-х годов, в то время как новые лифты содержали более широкие двери для более быстрого входа и выхода пассажиров. [22] Во время замены станция оставалась открытой через выходы на 181-ю улицу и террасу Overlook. [23] [24]

План станции [ править ]

граммУровень улицыВыходы / входы
Группа лифтов у северного выхода. Примечание: платформы недоступны
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, эскалаторы на 181-й улице, туннель к Overlook Terrace, лифты Bennett Park
P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север← по направлению к 207-й улице ( 190-я улица )
Southbound← в сторону Far Rockaway , Lefferts Boulevard или Rockaway Park ( 175th Street ) →
Боковая платформа
Табличка с именем мозаика

Эта станция метро имеет два пути и две боковые платформы . [25] Платформы станции имеют длину 660 футов (200 м), что является типичной длиной платформ станции, построенной Независимой системой метро , а свод, содержащий станцию, имеет ширину 50 футов (15 м). Уровень платформы содержит единственный сводчатый потолок. [6] : 3

Наружные стены уровня платформы состоят из плиточных ниш, слегка утопленных в бетонных арках. [6] : 4 Плитки станции окрашены в бордовый цвет, чтобы пассажирам было легче идентифицировать свою станцию, что является частью системы цветных плиток для всей Независимой системы метро. [8] [26] Небольшие темно-бордовые, черные и белые мозаики с номером «181» расположены в некоторых нишах. Внутри альковов, не содержащих мозаику «181», есть черные плитки с белыми цифрами, обозначающими «181». На платформе в верхней части города есть черно-белые указатели, обозначающие университет Иешива . [6] : 4

Над платформами по всей длине станции расположен пешеходный вестибюль, поддерживаемый цементным сводчатым потолком стальными Y-образными подпорками. Этот вестибюль соединяет два антресоля на северном и южном концах станции и имеет четыре железобетонных лестницы на каждую платформу. [6] : 4 Вдоль вестибюля металлические перила, с которых видны платформы. [27] [28] [29] В южном антресоли есть будка агента станции и складские помещения. [6] : 5

Входы и выходы [ править ]

Станция «181-я улица» имеет три входа. Два из них расположены на вершине холма вдоль авеню Форт Вашингтон: один между 183-й и 185-й улицами, напротив парка Беннетт, а другой - на 181-й улице. Третий, на Оверлук-авеню и 184-й улице, расположен у подножия холма. [30] Входы на станцию ​​181-й улицы были спроектированы так, чтобы не быть препятствиями на тротуарах, подобных тем, которые построили Interborough Rapid Transit Company и Brooklyn-Manhattan Transit Corporation , два других оператора метро в городе. Для достижения этой цели вход на Overlook Terrace был размещен на территории, принадлежащей городу, рядом со станцией, а вход на Fort Washington Avenue между 183-й и 185-й улицами был помещен в здание.[31] Входы на Форт Вашингтон-авеню на 181-й улице нельзя было возводить внутри зданий. [31]

Вход на террасу Overlook ведет к проходу длиной 240 футов (73 м) в северный антресоль. [6] : 5 [31] Вход в этот вход осуществляется из одноэтажного главного дома со ступенчатой ​​крышей и фасадом из камня и тесаного камня . Этот головной дом состоит из двух арок, окруженных переплетенными ромбовидными мотивами; внутри каждой арки деревянные двери. Вывеска «Метро» в стиле ар-деко с подсветкой расположена над и между арками на каменном постаменте. [6] : 5

Вход на авеню Форт Вашингтон между 183-й и 185-й улицами ведет к трем лифтам, которые спускаются на 30 метров в мезонин. [6] : 5 [31] Вход из одноэтажного каменного вестибюля с аркой, окруженной переплетенным ромбовидным мотивом. Над аркой находится вывеска «Метро» с подсветкой в ​​стиле ар-деко, а также четыре деревянные двери, углубленные в вестибюле входа. Вестибюль ведет к слегка утопленной каменной конструкции, которая возвышается на два этажа над Форт-Вашингтон-авеню. Каменная конструкция образует вершину семиэтажного механического сооружения с аварийной лестницей, тремя лифтами и системой вентиляции станции. [6] : 6Станция в настоящее время недоступна для доступа ADA, поскольку нет лифтов, ведущих от зоны контроля платы за проезд к платформам, однако, в отличие от 190-й улицы , посетители с инвалидными колясками могут пройти от этого входа до прохода к террасе Overlook, поскольку лифты обеспечивают прямой доступ как на антресольный этаж, так и на улицу.

Вход на Форт Вашингтон-авеню и 181-ю улицу состоит из четырех лестниц, по две на каждый южный угол перекрестка. [30] [31] Эта лестница ведет к небольшой площадке сразу под перекрестком, которая, в свою очередь, ведет к эскалаторам, спускающимся в южный антресоль. [6] : 5

Вход на авеню Форт Вашингтон между 183-й и 185-й улицами

Лифты [ править ]

Самая высокая естественная точка на острове Манхэттен находится в парке Беннетт , рядом с выходом со станции на авеню Форт Вашингтон между 183-й и 185-й улицами (по оси, где будет расположена 184-я Западная улица). [32] Из-за глубины станции длинные эскалаторы ведут на 181-ю улицу в южном конце, а лифты в северном конце станции доставляют пассажиров к выходу из парка Беннетт. [33] Раньше лифты были открыты только в дневное время и требовали оплаты проезда. [34]С 1957 года лифты не требовали оплаты проезда, поэтому пешеходам, путешествующим между Overlook Terrace и Fort Washington Avenue, разрешено пользоваться лифтами бесплатно. Есть также бесплатные лифты для пешеходов на 190-й улице, ближайшей станции в верхней части города, [13], а также на 191-й улице на линии IRT Broadway - Seventh Avenue . [35]

Лифты на станции 181-й улицы недоступны для ADA с 2019 года . В декабре 2019 года MTA объявило, что эта станция станет доступной для ADA в рамках капитальной программы агентства на 2020–2024 годы. [36] Есть лестница, доступная на случай чрезвычайной ситуации. [6] : 5

Автобусное сообщение [ править ]

Станция и близлежащий автобусный вокзал Джордж Вашингтон Бридж обслуживаются десятью местными региональными автобусными маршрутами MTA и различными межгосударственными автобусными маршрутами. [37] [38]

МаршрутОператорСеверо-Западный терминалЮжный / Восточный терминалчерезПримечания
Маршруты местных автобусов
M4Автобус Нью-ЙоркаМонастыри или парк Форт-ТрионПятая авеню / 32-я улица, Корейский кварталБродвей и Пятая авенюАвтобус до монастырей ходит только тогда, когда музей открыт; в остальное время он идет только в парк Форт-Трион.
M5Автобус Нью-ЙоркаБродвей на Западной 179-й улицеБродвей / 31-я улица, Швейный кварталРиверсайд Драйв , Пятая авеню и Бродвей
M98 LTDАвтобус Нью-ЙоркаПарк Форт Трайон68-я улица / Лексингтон-авенюХарлем-Ривер-Драйв и Лексингтон-авенюАвтобус курсирует только в часы пик.
M100Автобус Нью-ЙоркаWest 220th Street / Broadway, ИнвудEast 125th Street / First Avenue, Восточный ГарлемБродвей и Амстердам-авеню
Bx3Автобус Нью-ЙоркаСтанция 238th Street , Ривердейл, БронксЗападная 179-я улица к востоку от БродвеяУниверситетский проспект
Bx7Автобус Нью-ЙоркаWest 263rd Street / Riverdale Avenue, Ривердейл, БронксСто шестьдесят восьмой стрит станцииБродвей, Джонсон-авеню, Генри Хадсон-Паркуэй
Bx11Автобус Нью-ЙоркаЗападная 179-я улица к западу от БродвеяСтанция Симпсон-стрит , Лонгвуд, Бронкс170-я улица
Bx13Автобус Нью-ЙоркаЗападная 179-я улица к западу от БродвеяРынок на Терминале Бронкса (продлен до Третьей авеню / 163-й улицы, часы пик)Огден-авеню и стадион Янки
Bx35Автобус Нью-ЙоркаЗападная 179-я улица к востоку от БродвеяСтанция Симпсон-стрит , Лонгвуд, Бронкс167/169 улицы
Bx36Автобус Нью-ЙоркаЗападная 179-я улица к западу от БродвеяOlmstead Avenue / Seaward Avenue, Касл-Хилл, Бронкс174/180 улицы
Другие автобусные маршруты
Маршруты автовокзала Мост Джорджа ВашингтонаРазныеАвтовокзал Мост Джорджа Вашингтона

В популярной культуре [ править ]

Лифтовая группа верхнего антресоля

Станция упоминается в заглавной песне бродвейского мюзикла Лин-Мануэля Миранды « На высотах » , где Уснави советует сесть на поезд «А еще дальше, чем Гарлем, до Северного Манхэттена и выдержать, выйти на 181-й улице и подняться на эскалаторе». надеюсь, ты это записываешь, я проверю тебя позже ". [39]

13 сентября 1980 года начинающий пианист Эрик Камински был ограблен и зарезан на станции. Его убийство стало основой для книги его матери «Песня жертвы» . [40]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b «Список 28 станций на новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 года . 
  3. ^ "Больше эскалаторов метро" . Нью-Йорк Таймс . 12 мая 1939 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 августа 2017 года . 
  4. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  5. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r " Станция метро New York MPS 181st Street (IND) ". Записи Службы национальных парков, 1785–2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей, 2013–2017 гг., Вставка: Национальный реестр исторических мест и Отчеты программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 75313903. Национальный архив.
  7. ↑ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Гей полуночная толпа едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции за час до времени, мчащиеся турникеты, когда выпадают цепи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 года .
  8. ^ a b Даффус, RL (9 сентября 1932 г.). «Новая линия - первый объект в общегородской системе» . Нью-Йорк Таймс . п. 12. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 года . 
  9. ^ «Поезда по мосту платят 5 центов за проезд; автобусы будут перевозить пассажиров из Форт-Ли до станции метро 181-й улицы. Пятицентовые льготы за проезд» . Нью-Йорк Таймс . 25 октября 1931 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 августа 2017 года . 
  10. ^ «Операторы добавляют в холдинги в районе Вашингтонских высот» . Нью-Йорк Таймс . 17 ноября 1931 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 августа 2017 года . 
  11. ↑ Ронан, Томас П. (29 декабря 1950 г.). «Приюты для метро обойдутся городу в 104 миллиона долларов» . Нью-Йорк Таймс . п. 1. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 года . 
  12. ↑ О'Флаэрти, Мэри (5 января 1957 г.). «План Штейна для наличных денег в метро. Будет использовать пристройки для приютов, пусть США платят» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 12 июля 2019 года .
  13. ^ a b «2 лифта IND открыты для свободного использования» . Нью-Йорк Таймс . 6 сентября 1957 г. с. 19 . Проверено 30 июля, 2016 .
  14. ↑ Барнс, Джулиан Э. (16 января 2000 г.). "Neighborhood Report: New York Up Close; для постоянно неработающих лифтов метро доктор позвонит в апреле" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 августа 2017 года . 
  15. ↑ Пьяцца, Джо (7 декабря 2003 г.). «МТА призвал не сокращать работу лифтов на 5 станциях» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 17 апреля 2019 года . Проверено 3 августа 2017 года . 
  16. ↑ Нойман, Уильям (30 ноября 2007 г.). «Предложение MTA по экономии средств может означать прекращение обслуживания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 11 декабря 2008 года . Проверено 3 августа 2017 года . 
  17. ^ «Изменяя курс, MTA будет держать операторов лифта включенными» . Нью-Йорк Таймс . 8 декабря 2007 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 16 июня 2018 года . Проверено 3 августа 2017 года . 
  18. ^ Крисел, Brendan (31 октября 2018). «Станции метро в верхней части города не потеряют лифтеров, - говорит профсоюз» . Вашингтон-Хайтс-Инвуд, штат Нью-Йорк . Архивировано 1 ноября 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
  19. ^ Grynbaum, Michael M. (28 апреля 2011). «Операторы лифтов в метро - утешение другой эпохи» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 4 мая 2011 года . Проверено 3 августа 2017 года . 
  20. ↑ Уоллер, Никки (23 ноября 2003 г.). «Почему они едут на поезде (и 1/9) - Отчет о районе: Вашингтонские высоты» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 мая 2015 года . Проверено 3 августа 2017 года . 
  21. ^ "Замена лифтов на станции 181 St A" . mta.info . Столичное управление транспорта. 2019. Архивировано 19 июня 2020 года . Проверено 19 июня 2020 года .
  22. ^ a b "Вестник сентября 2020" (PDF) . erausa.org . Ассоциация электротранспортеров. Сентябрь 2020 . Проверено 8 сентября 2020 года .
  23. ^ "Пять станций метро в Верхнем Манхэттене, чтобы принять новые лифты" . www.mta.info . Столичное управление транспорта. 18 декабря 2018 . Проверено 18 декабря 2018 года .
  24. ↑ Абрамов, Нора; Мокер, Грег (18 декабря 2018 г.). «5 станций метро получат замену лифтами» . WPIX 11 Нью-Йорк . Проверено 19 декабря 2018 года .
  25. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги . 
  26. ^ Уайтхорн, Уэйн; Скляр, Боб. "www.nycsubway.org: Цвета плитки станции IND" . www.nycsubway.org . Проверено 3 августа 2017 года .
  27. ↑ Кокс, Иеремия (23 ноября 2005 г.). «Лестницы в середине платформ ведут в антресоль наверху» . subwaynut.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  28. ↑ Кокс, Иеремия (2 апреля 2007 г.). «Напольный вид на средний антресоль» . subwaynut.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  29. ↑ Кокс, Иеремия (11 ноября 2004 г.). «Глядя на перила антресоли» . subwaynut.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  30. ^ a b «Карты окрестностей MTA: Вашингтонские высоты» (PDF) . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 29 июля, 2016 .
  31. ^ a b c d e "Карты выходов из метро, ​​чтобы облегчить заторы" . Нью-Йорк Таймс . 24 августа 1930 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 августа 2017 года . 
  32. ^ "Беннет-Парк Самая высокая естественная точка в Манхэттене" . nycgovparks.org . Проверено 3 августа 2017 года .
  33. Перейти ↑ Weiss, Bernard (29 октября 1932 г.). «Эскалатор на 181-й улице» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 августа 2017 года . 
  34. ^ "Бесплатные лифты в метро боролись" . Нью-Йорк Таймс . 7 августа 1939 г. с. 13 . Проверено 29 июля, 2016 .
  35. ↑ Курц, Джош (12 августа 1991 г.). "Washington Heights Journal; переход в метро только для отважных" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля, 2016 . 
  36. ^ «MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро для улучшения доступности в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020-2024 годы» . Столичное управление транспорта (пресс-релиз). Нью-Йорк. 19 декабря 2019 года. Архивировано 21 апреля 2020 года . Проверено 24 декабря 2019 года .
  37. ^ "Автобусная карта Манхэттена" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Июль 2019 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  38. ^ "Автобусная карта Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  39. ^ «Лин-Мануэль Миранда - В Высотах» . Гений . 1 ноября 2013 . Проверено 16 июля, 2016 .
  40. ^ Каминский, Алиса. Песня жертвы . Буффало: Книги Прометея, 1985. ISBN 0879752920 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IND 8-я авеню: 181-я улица
  • Вход с 181-й улицы из Google Maps Street View
  • Выход на террасу с видом на террасу с Google Maps Street View
  • Вход на авеню Форт Вашингтон со стороны Google Maps Street View
  • Платформа из Google Maps Street View