| 1993 Гран-при Великобритании | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 9 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1993 года | |||
 Сильверстоун в 1993 году | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 11 июля 1993 г. | ||
| Место расположения | Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Нортгемптоншир, Великобритания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,226 км (3,260 миль) | ||
| Расстояние | 59 кругов, 308,334 км (192,348 миль) | ||
| Погода | Сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Уильямс - Рено | ||
| Время | 1: 19.006 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Дэймон Хилл | Уильямс - Рено | |
| Время | 1: 22,515 на 41-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Уильямс - Рено | ||
| Второй | Бенеттон - Форд | ||
| В третьих | Бенеттон - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1993 Гран При Великобритании был Формулы автопробег состоялся в Сильверстоуне 11 июля 1993 года он был девятым гонка 1993 Formula One World Championship .
Гонка 59- м круге выиграл с поула по Ален Прост , за рулем Williams - Renault . Это была шестая победа Проста в сезоне и 50-я в его карьере в Формуле-1. Михаэль Шумахер финишировал вторым на автомобиле Benetton - Ford , а третьим - его товарищ по команде Риккардо Патрезе .
Это была вторая гонка 1993 года, проводившаяся в Великобритании после Гран-при Европы в Донингтон-парке тремя месяцами ранее. В следующий раз Великобритания примет две гонки за один сезон в 2020 году , когда в Сильверстоуне пройдут Гран-при Великобритании и Гран-при 70-летия . [1]
Сообщить [ править ]
Теперь, когда Найджел Мэнселл участвует в гонках на Indycars в Америке, британские фанаты гонок приняли Дэймона Хилла в свои сердца. Уильямс взял 1–2 в квалификации, Прост на поуле опередил Хилла, Шумахера, Айртона Сенну , Патрезе и Мартина Брандла .
На старте Хилл повел вперед Проста, которого также обогнал Сенна, в то время как Майкл Андретти в другом McLaren на первом круге развернулся на Копсе, в то время как Хилл оторвался впереди, Сенна поддержал Проста и Шумахера. Наконец Прост обогнал Сенну на 7-м круге, но Хилл был уже в пяти секундах от трассы. На 13 круге Шумахер обогнал Сенну, заняв третье место, и оторвался, когда порядок успокоился.
Постепенно Прост приблизился к Хиллу, сократив разрыв до трех секунд после пит-стопов в середине гонки. Затем разбился Лука Бадоер , вытащив автомобиль безопасности и сократив расстояние между Хиллом и Простом до нуля. Автомобиль безопасности заехал на 40 круге, прежде чем двигатель Хилла взорвался двумя кругами позже. Коробка передач Брандла вышла из строя на 54-м круге, когда он был четвертым. Наконец, на последнем круге у машины Сенны закончилось топливо. Прост одержал свою 50-ю победу в Гран-при, опередив Шумахера, Патрезе, Джонни Герберта , Сенну (который занял пятое место) и Дерека Уорвика .
Сделав комплимент команде Lotus по поводу того, что Герберт занял четвертое место, Мюррей Уокер завершил свою трансляцию словами «Lotus вернулись!». Как выяснилось, команда только раз набрала очки.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ален Прост | Уильямс - Рено | 1: 34,483 | 1: 19.006 | |
| 2 | 0 | Дэймон Хилл | Уильямс - Рено | 1: 36,297 | 1: 19,134 | +0,128 |
| 3 | 5 | Михаэль Шумахер | Бенеттон - Форд | 1: 37,264 | 1: 20,401 | +1,395 |
| 4 | 8 | Айртон Сенна | Макларен - Форд | 1: 37.050 | 1: 21.986 | +2,980 |
| 5 | 6 | Риккардо Патрезе | Бенеттон - Форд | 1: 38,371 | 1: 22,364 | +3,358 |
| 6 | 25 | Мартин Брандл | Лижье - Рено | 1: 38,384 | 1: 22,421 | +3,415 |
| 7 | 12 | Джонни Герберт | Лотос - Форд | 1: 41.037 | 1: 22,487 | +3,481 |
| 8 | 9 | Дерек Уорвик | Footwork - Mugen-Honda | 1: 39,433 | 1: 22,834 | +3,828 |
| 9 | 26 | Марк Бланделл | Лижье - Рено | 9: 32,793 | 1: 22,885 | +3,879 |
| 10 | 10 | Агури Сузуки | Footwork - Mugen-Honda | 1: 40,537 | 1: 23.077 | +4,071 |
| 11 | 7 | Майкл Андретти | Макларен - Форд | 1: 38,283 | 1: 23,114 | +4,108 |
| 12 | 27 | Жан Алези | Феррари | 1: 37,899 | 1: 23.203 | +4,197 |
| 13 | 28 | Герхард Бергер | Феррари | 1: 37.976 | 1: 23,257 | +4,251 |
| 14 | 11 | Алессандро Занарди | Лотос - Форд | 1: 41,908 | 1: 23,533 | +4,527 |
| 15 | 14 | Рубенс Баррикелло | Иордания - Харт | 1: 40,869 | 1: 23,635 | +4,629 |
| 16 | 30 | Джей Джей Лехто | Sauber | 1: 39,821 | 1: 24.071 | +5,065 |
| 17 | 20 | Эрик Комас | Ларрус - Ламборджини | 1: 41.926 | 1: 24,139 | +5,133 |
| 18 | 29 | Карл Вендлингер | Sauber | 1: 41,940 | 1: 24,525 | +5,519 |
| 19 | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi - Ford | 1: 41,726 | 1: 24,664 | +5,658 |
| 20 | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Ford | 1: 40,851 | 1: 24,718 | +5,712 |
| 21 год | 4 | Андреа де Сезарис | Тиррелл - Ямаха | 1: 40,624 | 1: 25,254 | +6,248 |
| 22 | 3 | Укё Катаяма | Тиррелл - Ямаха | 1: 43,173 | 1: 25,343 | +6,337 |
| 23 | 15 | Тьерри Бутсен | Иордания - Харт | 1: 42.957 | 1: 25,363 | +6,357 |
| 24 | 19 | Филипп Аллиот | Ларрус - Ламборджини | 1: 41.985 | 1: 25,397 | +6,391 |
| 25 | 22 | Лука Бадоэр | Лола - Феррари | 1: 41,838 | 1: 26,239 | +7,233 |
| DNQ | 21 год | Микеле Альборето | Лола - Феррари | 1: 42,844 | 1: 26,520 | +7,514 |
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ален Прост | Уильямс - Рено | 59 | 1: 25: 38.189 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Михаэль Шумахер | Бенеттон - Форд | 59 | + 7,660 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Риккардо Патрезе | Бенеттон - Форд | 59 | + 1: 17,482 | 5 | 4 |
| 4 | 12 | Джонни Герберт | Лотос - Форд | 59 | + 1: 18,407 | 7 | 3 |
| 5 | 8 | Айртон Сенна | Макларен - Форд | 58 | Закончилось топливо | 4 | 2 |
| 6 | 9 | Дерек Уорвик | Footwork - Mugen-Honda | 58 | + 1 круг | 8 | 1 |
| 7 | 26 | Марк Бланделл | Лижье - Рено | 58 | + 1 круг | 9 | |
| 8 | 30 | Джей Джей Лехто | Sauber | 58 | + 1 круг | 16 | |
| 9 | 27 | Жан Алези | Феррари | 58 | + 1 круг | 12 | |
| 10 | 14 | Рубенс Баррикелло | Иордания - Харт | 58 | + 1 круг | 15 | |
| 11 | 19 | Филипп Аллиот | Ларрус - Ламборджини | 57 | + 2 круга | 24 | |
| 12 | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi - Ford | 56 | Коробка передач | 19 | |
| 13 | 3 | Укё Катаяма | Тиррелл - Ямаха | 55 | + 4 круга | 22 | |
| 14 | 25 | Мартин Брандл | Лижье - Рено | 53 | Коробка передач | 6 | |
| NC | 4 | Андреа де Сезарис | Тиррелл - Ямаха | 43 | + 16 кругов | 21 год | |
| Ret | 0 | Дэймон Хилл | Уильямс - Рено | 41 год | Двигатель | 2 | |
| Ret | 11 | Алессандро Занарди | Лотос - Форд | 41 год | Приостановка | 14 | |
| Ret | 15 | Тьерри Бутсен | Иордания - Харт | 41 год | Подшипник ступицы | 23 | |
| Ret | 22 | Лука Бадоэр | Лола - Феррари | 32 | Электрические | 25 | |
| Ret | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Ford | 31 год | Физический | 20 | |
| Ret | 29 | Карл Вендлингер | Sauber | 24 | Выделено | 18 | |
| Ret | 28 | Герхард Бергер | Феррари | 10 | Приостановка | 13 | |
| Ret | 10 | Агури Сузуки | Footwork - Mugen-Honda | 8 | Выделено | 10 | |
| Ret | 7 | Майкл Андретти | Макларен - Форд | 0 | Выделено | 11 | |
| Ret | 20 | Эрик Комас | Ларрус - Ламборджини | 0 | Полуоси | 17 | |
Источник: [2] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ↑ Хокинс, Билли (28 апреля 2020 г.). «Сезон Формулы 1: 2020 может включать в себя ДВА Гран-при Великобритании с кампанией, которая начнется в Австрии в первые выходные июля» . Talksport . Проверено 21 июня 2020 .
- ^ "Гран-при Великобритании 1993" . formula1.com. Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ a b «Великобритания 1993 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 .
- Генри, Алан (1993). АВТОКУРС 1993–94 . Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2.
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1993 | FIA Formula One World Championship 1993 сезон | Следующая гонка: Гран-при Германии 1993 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1992 г. | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1994 |
