 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 2004 Гран-при Канады | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 8 из 18 в чемпионате мира Формулы-1 2004 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 13 июня 2004 г. | ||
| Официальное имя | Формула-1 Гран-при Канады 2004 | ||
| Место расположения | Автодром Gilles Villeneuve , Монреаль , Квебек, Канада | ||
| Курс | Уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 4,361 км (2,710 миль) | ||
| Расстояние | 70 кругов, 305,270 км (189,686 миль) | ||
| Погода | Ясный и мягкий с температурой, приближающейся к 25 ° C (77 ° F); скорость ветра до 5,8 км в час (3,6 мили в час) [1] По трассе 35 ° C (95 ° F) [2] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Уильямс - BMW | ||
| Время | 1: 12,275 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Рубенс Баррикелло | Феррари | |
| Время | 1: 13.622 на 68 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | БАР - Honda | ||
Лидеры круга | |||
2004 Гран - при Канады (официально Формула 1 Гран - дю - Канада 2004 ) [3] был Formula One автопробег состоится 13 июня 2004 в Circuit Gilles Villeneuve .
Его выиграл Михаэль Шумахер , а вторым - его товарищ по команде Рубенс Баррикелло , финишировавший со счетом 1: 2 для Scuderia Ferrari Marlboro в рамках сезона, в котором Ferrari одержала наибольшее количество побед в сезоне и чемпионское первенство .
В ходе инспекций после гонки, Williams и Toyota были исключены из гонки из-за неправильных тормозных каналов.
Это будет последний раз, когда Scuderia Ferrari выиграла в Канаде до Гран-при Канады 2018 года на той же трассе.
Пятничные водители [ править ]
Шесть худших команд Кубка конструкторов-2003 получили право запустить третью машину на свободных тренировках в пятницу. Эти пилоты ехали в пятницу, но не участвовали в квалификации или гонке.
| Конструктор | Нат | Водитель |
|---|---|---|
| БАР - Honda | Энтони Дэвидсон | |
| Заубер - Петронас | - | |
| Ягуар - Cosworth | Бьорн Вирдхейм | |
| Тойота | Рикардо Зонта | |
| Иордания - Форд | - | |
| Minardi - Cosworth | Bas Leinders |
Сообщить [ править ]
Гран-при Канады 2004 года почти не состоялся: изначально он был исключен из календаря в 2003 году, но позже был восстановлен. Проблема заключалась в спонсорстве табака. [4]
Это была восьмая гонка сезона Формулы-1 2004 года и первая из двух последовательных этапов в Северной Америке. Гран-при Канады 2004 года был драматичным, но на финише Михаэль Шумахер одержал 77-ю победу в карьере, 7-ю победу в сезоне 2004 г. и 7-ю победу в Канаде. Тимо Глок дебютировал, заменив Джорджио Пантано, который не участвовал в соревнованиях по личным причинам. В Renaults были быстры от линии , как и ожидалось, но провал подвески поставил Ярно Трулли из гонки , прежде чем он добрался до второго угла. Такума Сато, стартовавший с пит-лейна, не отставал от двух Jaguar и Дэвида Култхарда .Jaguar Кристиана Клиена был сбит сзади, толкнув его в McLaren Култхарда, что также привело к столкновению с Марком Уэббером, который был вынужден попасть на яму из-за прокола шины, но позже сошел с дистанции из-за отказа подвески.
После старта Фернандо Алонсо занял третье место после поул-натурщиков Ральфа Шумахера и Дженсона Баттона . Дебютант Джордана Тимо Глок воспользовался вторым угловым клубком и сумел оказаться на 10-м месте. По ходу гонки Рубенс Баррикелло обогнал Кими Райкконена и занял 6-е место, а Глок был оттеснен более быстрыми машинами. Sauber «s Фелипе Масса боролся с больной Такума Сато на 14 - м, а Култхард переместился на 12 - е, с Тойот сильный 8 - го и 9 - го. McLaren были первыми, кто забил в рамках своей стратегии трех остановок, вскоре за ними последовали Баттон и Монтойя.Ральф Шумахер опережал Алонсо на 5 секунд, пока тот не вернулся в пит-стоп и вернулся четвертым, в то время как надежды Алонсо на подиум позже были разбиты из-за проблемы с топливным шлангом, из-за которой команда Renault из пит-стопы прибегла к запасному шлангу, что стоило Алонсо дополнительных 16 секунд. После полудня Райкконен не мог не стать намного хуже, поскольку он отыграл штрафной за пересечение белой линии на выходе с пит-лейна. Позже Баррикелло вернулся в команду после своего первого пит-стопа за Монтойей, чтобы привести в порядок Ральфа Шумахера , Дженсона Баттона , Михаэля Шумахера , Хуана Пабло Монтойя , Рубенса Баррикелло и Фернандо Алонсо .
Ник Хайдфельд был вовлечен в инцидент на пит-лейн, когда человек с леденцом поднялся, пока топливный шланг был все еще прикреплен, а заправщика тащили за собой, когда Jordan отъезжал. Saubers долго находились на первом отрезке, а Джанкарло Физикелла не попал в пит-стоп до 25-го круга, неожиданно присоединившись к очкам. Тем временем Баттон сокращал разрыв с Ральфом Шумахером, как и Монтойя со старшим братом Ральфа Майклом.
Minardi «s Gianmaria Бруни был буксируемых для привода через штраф за превышение скорости на пит - лейн, но ушел в отставку с отказом коробки передач вскоре после этого . На 33-м круге Ральф снова вышел в яму и вернулся третьим, в то время как Култхард чуть не пропустил еще одно столкновение с пылким Кристианом Клиеном. Во втором отрезке Баррикелло, казалось, был намного быстрее своего товарища по команде Михаэля Шумахера , но не смог обойти действующего чемпиона. Алонсо начал лететь четвертым, а предприимчивый Клиен совершил воздушное путешествие по траве. Однако подопечный Алонсо был недолгим, так как его Renaultмедленно потянул в сторону цепи при выходе из строя карданного вала. Райкконен, Баррикелло и Михаэль Шумахер без особых проблем прошли вторые пит-стопы, хотя у Шумахера был опасный момент, когда он чуть не врезался в пит-стоп.
Затем Ральф Шумахер сделал свою третью и последнюю остановку, как и Монтойя и Баттон. Неутешительный день Такумы Сато закончился взрывом двигателя Honda . По мере приближения финальных этапов гонки Михаэль Шумахер лидировал с братом Ральфом, за ним шли Баррикелло, Баттон и Монтойя, а Райкконен шел шестым. Затем Райкконену пришлось сделать еще один пит-стоп, чтобы сменить руль, в результате чего финн опустился на 7-е место.
За несколько кругов до финиша Фелипе Масса сломал заднюю подвеску на шпильке, колесо вылетело за удерживающее ограждение (никто не пострадал), когда его Sauber врезался в шинный барьер. Бразилец был доставлен в больницу для профилактических проверок, но практически не пострадал. Кристиан Клиен продолжил развлекательный день, развернувшись на 360 градусов, едва избежав удивленного Тимо Глока.
Лидеры оставались прежними, пока не вышел клетчатый флаг, Михаэль Шумахер и Скудерия Феррари, одержавшие 7-ю победу в сезоне. Младший брат Ральф и Баррикелло завершили подиумный портрет. Дженсон Баттон закончил гонку 4-м, а Монтойя финишировал 5-м. Джанкарло Физикелла «тихий гонка закончилась с впечатляющим 6, с Райкконена принимая два очка за седьмое место и Toyota » s Кристиано да Матта принимает конечную точку для 8 - го.
Однако после гонки автомобили Toyota и Williams были дисквалифицированы из-за неисправности тормозов, тормозные каналы, по-видимому, не соответствовали правилам. После дисквалификации Дженсон Баттон занял 3-е место, Джанкарло Физикелла занял 4-е место, Райкконен и Култхард заняли 5-е и 6-е места, а Глок и Ник Хайдфельд заняли 7-е и 8-е места соответственно, что дало Джордану очки.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 Время | Q2 Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 1: 12,441 | 1: 12,275 | - |
| 2 | 9 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 1: 13,333 | 1: 12,341 | +0,066 |
| 3 | 7 | Ярно Трулли | Renault | 1: 13,149 | 1: 13,023 | +0,748 |
| 4 | 3 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 1: 12,746 | 1: 13.072 | +0,797 |
| 5 | 8 | Фернандо Алонсо | Renault | 1: 12,826 | 1: 13.308 | +1,033 |
| 6 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 1: 13,463 | 1: 13,355 | +1,080 |
| 7 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 1: 13,782 | 1: 13,562 | +1,287 |
| 8 | 6 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 1: 13,602 | 1: 13,595 | +1,320 |
| 9 | 5 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 1: 13.206 | 1: 13,681 | +1,406 |
| 10 | 15 | Кристиан Клиен | Ягуар - Cosworth | 1: 14,751 | 1: 14,532 | +2,257 |
| 11 | 11 | Джанкарло Физикелла | Заубер - Петронас | 1: 13,663 | 1: 14,674 | +2,399 |
| 12 | 16 | Криштиану да Матта | Тойота | 1: 13.807 | 1: 14,851 | +2,576 |
| 13 | 17 | Оливье Панис | Тойота | 1: 14,166 | 1: 14,891 | +2,616 |
| 14 | 14 | Марк Уэббер | Ягуар - Cosworth | 1: 14,715 | 1: 15,148 | +2,873 |
| 15 | 18 | Ник Хайдфельд | Иордания - Форд | 1: 15.657 | 1: 15.321 | +3,046 |
| 16 | 19 | Тимо Глок | Иордания - Форд | 1: 16,865 | 1: 16,323 | +4,048 |
| 17 | 10 | Такума Сато | БАР - Honda | 1: 12.989 | 1: 17.004 | +4,729 |
| 18 | 21 год | Жолт Баумгартнер | Minardi - Cosworth | 1: 17,903 | 1: 17.064 | +4,789 |
| 19 | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 1: 14,392 | нет времени | нет времени |
| 20 | 20 | Джанмария Бруни | Minardi - Cosworth | нет времени | нет времени | нет времени |
Источник: [5] | ||||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 70 | 1: 28: 24.803 | 6 | 10 |
| 2 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 70 | +5,108 | 7 | 8 |
| 3 | 9 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 70 | +20,409 | 2 | 6 |
| 4 | 11 | Джанкарло Физикелла | Заубер - Петронас | 69 | +1 круг | 11 | 5 |
| 5 | 6 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 69 | +1 круг | 8 | 4 |
| 6 | 5 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 69 | +1 круг | 9 | 3 |
| 7 | 19 | Тимо Глок | Иордания - Форд | 68 | +2 круга | 16 | 2 |
| 8 | 18 | Ник Хайдфельд | Иордания - Форд | 68 | +2 круга | 15 | 1 |
| 9 | 15 | Кристиан Клиен | Ягуар - Cosworth | 67 | +3 круга | 10 | |
| 10 | 21 год | Жолт Баумгартнер | Minardi - Cosworth | 66 | +4 круга | 18 | |
| Ret | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 62 | Несчастный случай | 17 | |
| Ret | 10 | Такума Сато | БАР - Honda | 48 | Двигатель | PL | |
| Ret | 8 | Фернандо Алонсо | Renault | 44 год | Приводной вал | 5 | |
| Ret | 20 | Джанмария Бруни | Minardi - Cosworth | 30 | Коробка передач | PL | |
| Ret | 14 | Марк Уэббер | Ягуар - Cosworth | 6 | Приостановка | 14 | |
| Ret | 7 | Ярно Трулли | Renault | 0 | Передача инфекции | 3 | |
| DSQ | 4 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 70 | Дисквалифицирован (+1.062) | 1 | |
| DSQ | 3 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 70 | Дисквалифицирован (+21.200) | 4 | |
| DSQ | 16 | Криштиану да Матта | Тойота | 69 | Дисквалифицирован | 12 | |
| DSQ | 17 | Оливье Панис | Тойота | 69 | Дисквалифицирован | 13 | |
Источник: [6] | |||||||
- Такума Сато и Джанмария Бруни стартовали с пит-лейн.
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Гран-при Канады 2004 года . |
- ^ "Информация о погоде для" Гран-при Канады 2004 " " . Альманах старых фермеров . Проверено 19 мая 2015 .
- ^ F1 Racing . Июль 2004 г.
- ^ "FORMULA 1 ™ Grand Prix du Canada 2004 - Гонка" . Formula1.com . Проверено 28 декабря 2020 .
- ^ Formula 1 Magazine (официальный). Выпуск декабрь 2003 г. Страница 13 - столбец «Хороший месяц, плохой месяц».
- ^ «Гран-при Канады 2004 года - субботние квалификационные результаты» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинального 14 октября 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "Гран-при Канады 2004 - Результаты гонки" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинального 16 ноября 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ a b «Канада 2004 - Чемпионат» . statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Европы 2004 | FIA Formula One World Championship 2004, сезон | Следующая гонка: Гран-при США 2004 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2003 г. | Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 2005 г. |
Координаты : 39 ° 47′42 ″ с.ш., 86 ° 14′05 ″ з.д. / 39,79500 ° с. Ш. 86,23472 ° з. / 39.79500; -86,23472
