Автодром Индианаполиса | |||||
---|---|---|---|---|---|
Индианаполис 500 | |||||
Санкционирующий орган | IndyCar | ||||
Время года | Сезон IndyCar 2018 | ||||
Дата | 27 мая 2018 г. | ||||
Победитель | Сила воли | ||||
Команда-победитель | Команда Пенске | ||||
Средняя скорость | 166,935 миль / ч (268,656 км / ч) | ||||
Поул-позиция | Эд Карпентер | ||||
Полюс скорости | 229,618 миль / ч (369,534 км / ч) | ||||
Самая быстрая квалификация | Эд Карпентер | ||||
Новичок года | Роберт Викенс | ||||
Большинство кругов вел | Эд Карпентер (65) | ||||
Церемонии перед гонкой | |||||
Национальный гимн | Келли Кларксон [1] | ||||
" Снова домой в Индиане " | Джим Корнелисон [2] | ||||
Команда запуска | Тони Джордж | ||||
Темп автомобиля | Chevrolet Corvette ZR1 | ||||
Водитель автомобиля темпа | Виктор Оладипо [3] | ||||
Стартер | Пол Блевин | ||||
Почетный стартер | Крис Хемсворт [4] | ||||
ТВ в США | |||||
Сеть | ABC | ||||
Дикторы | Аллен Бествик , Скотт Гудиер , Эдди Чивер | ||||
Рейтинги Nielsen | 3,1 (4,9 миллиона зрителей) [5] | ||||
Хронология | |||||
|
2018 Indianapolis 500 (фирменная как 102 - й Беговой Индианаполис 500 , представленный PennGrade Motor Oil на спонсорство причинам) был Verizon IndyCar Series состоится в воскресенье, 27 мая 2018 года, на Indianapolis Motor Speedway в Speedway, штат Индиана . [6] Это было главное событие IndyCar Series 2018 года . Гонку выиграл австралиец Уилл Пауэр из команды Пенске . Автовладелец Роджер Пенске побил свой рекорд, продлив 17-ю победу в Индианаполисе 500. Chevroletзанял девять из одиннадцати лучших мест во время квалификации и занял 1–2 места, став первой победой Chevy в Инди с 2015 года и десятым в общем зачете. Однако, несмотря на то, что в этом месяце он стал непомерным фаворитом, чтобы доминировать в гонке, Chevy удалось поместить только две другие машины в первую десятку.
Большую часть гонки возглавляли Уилл Пауэр и Эд Карпентер , гонка, которая считалась в целом менее конкурентоспособной, чем в предыдущие несколько лет, в основном за счет недавно представленного пакета аэродинамического обвеса. В конце гонки были учтены пит-стратегия и своевременное предупреждение. Во время перезапуска на 194-м круге Ориоль Сервиа , Стефан Уилсон и Джек Харви пытались дотянуть до финиша , делая ставку на позднее предупреждение и возможна неожиданная победа. Однако за четыре круга до финиша и Уилсон, и Харви были вынуждены сесть в яму для топлива, как и Сервиа кругом позже. Уилл Пауэр вышел вперед и одержал победу, проведя 59 кругов. Полестник Эд Карпентерпровел 65 кругов и финишировал вторым, его лучший результат в карьере Инди. Победитель 2016 года Александр Росси отличился с 32-го места на 4-е, опередив один круг во время гонки. Пауэр стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при IndyCar и Indianapolis 500 , а также первым гонщиком, который проехал обе гонки в одном году. Позже в том же году Team Penske также выиграла NASCAR Brickyard 400 , став второй командой в истории, одолевшей Indy 500 и Brickyard 400 в том же году.
Месяц май деятельности официально началась 12 мая с пятым подряд в IndyCar Гран на комбинированной дорожной трассы . Тренировки для Indianapolis 500 начались во вторник, 15 мая, а гонки на время прошли 19–20 мая. Эд Карпентер выиграл поул, его третий поул в карьере Инди. Carb Day - традиционный заключительный день тренировок, а также ежегодные соревнования Pit Stop Challenge и Indy Lights Freedom 100 прошли в пятницу, 25 мая.
История расы [ править ]
Автомобиль IR18 [ править ]
2017 гонка была третьим и заключительным годом доказанным с Chevrolet и Honda аэродинамические комплекты оборудованных для Dallara DW12 шасси. Начиная с 2018 года, все шасси DW12 Safety Cell оснащались универсальным комплектом кузова. Цифровые изображения для обычного обвеса, называемого автомобилем «IR18», были выпущены в начале мая 2017 года. [7] Автомобиль был официально представлен в конце июля [8], а универсальный аэродинамический обвес стал известен как кузов UAK18. . [9] Дизайн кузова вдохновлен ливреей CART 1990-х и 2000-х годов. Впервые с 1996 года, автомобили в Indy 500 имели обруч без воздушной камеры.
Изменения правил [ править ]
- Практика в понедельник после Гран-при IndyCar была отменена. Трасса и гараж были закрыты в воскресенье 13 мая в честь Дня матери . Команды использовали понедельник, 14 мая, чтобы переоборудовать автомобили с трассы на овальную. Первый день тренировок на трассе Indy 500 был назначен на вторник 15 мая. Чтобы наверстать часть упущенного тренировочного времени, время начала тренировочных дней было перенесено на 11:00. Раньше практика открывалась ежедневно в 12 часов дня. [10] Трасса закрывается ежедневно в 18:00.
- Минимальный вес автомобиля был увеличен на 10 фунтов (4,536 кг) - до 1590 фунтов (721,212 кг) для сверхскоростных трасс из-за функций безопасности, добавленных в новые универсальные аэрокомплекты.
- Очки чемпионата, заработанные во время квалификации Indy 500, были обновлены. Девять лучших отборочных получили баллы. Победитель поул-позиции получил 9 очков, снизившись до 1 очка в девятой квалификации (9-8-7-6-5-4-3-2-1). Ранее все 33 участника получали баллы по более высокой шкале. В набранных очках для отделки позиций гонки не изменились.
Следите за улучшениями [ править ]
- Боксы были залиты новым бетоном. Предыдущие пит-боксы использовались с 1994 года после реконструкции пит-лейна для гонок NASCAR, INDYCAR, SVRA и SCCA в обоих направлениях.
Серия IndyCar 2018 [ править ]
102-я гонка Indianapolis 500 стала шестой гонкой сезона Verizon IndyCar Series 2018 года и 23-й, санкционированной как часть Indy Racing League / IndyCar Series . В первых пяти гонках сезона было четыре разных победителя. Второй год подряд Себастьен Бурдэ выигрывает первый сезон в Санкт-Петербурге . И снова Бурдэ неожиданно победил, выйдя вперед после того, как лидеры столкнулись на позднем рестарте гонки. Это также была первая победа Бурдэ после травм в результате аварии во время квалификации Indy 500 2017 года . Йозеф Ньюгарден выиграл у Финикса , Александр Росси выиграл у Лонг-Бич, и Ньюгарден снова выиграл в Бирмингеме . В начале мая Уилл Пауэр выиграл Гран-при IndyCar , свою третью победу на мероприятии.
Изменения в межсезонье включали Chip Ganassi Racing , которые сократились до двух машин ( Скотт Диксон и Эд Джонс ). Команда Penske также упала с четырех штатных машин до трех. Элио Кастроневес перешел на чемпионат WeatherTech SportsCar Championship и выступал только в Индианаполисе. Двукратный победитель Indy 500 Хуан Пабло Монтойя , однако, не участвовал в гонке 2018 года.
Список участников [ править ]
- См. Раздел 2018 IndyCar Series § Команды и драйверы для получения дополнительной информации.
- Список участников [11] [12] был опубликован 1 мая, в него вошли 35 автомобилей.
- Защищая победителя Indianapolis 500 Такума Сато перешел из Andretti Autosport в Rahal Letterman Lanigan Racing . Сато ранее ездил в Рахал в 2012 году. [13]
- Трехкратный победитель Indianapolis 500 Хелио Кастроневес из Team Penske перейдет на чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar в 2018 году, но будет участвовать в гонках за Penske на Гран-при IndyCar и Indianapolis 500. [14]
- Стефан Уилсон присоединится к Andretti Autosport на Indy 500. [15]
- Даника Патрик примет участие в своей первой гонке Indianapolis 500 с 2011 года и в своей последней профессиональной гонке в качестве постоянного участника, управляя спонсируемым GoDaddy участником Ed Carpenter Racing. [16] Патрик участвовала в гонке Daytona 500 в феврале, ее последний старт в NASCAR.
- По слухам, 36-я заявка победителя 1996 года Бадди Лазьера ( Lazier Partners Racing ) не состоялась.
- Пьетро Фиттипальди изначально был назначен на 19-ю позицию в гонках Dale Coyne Racing . Однако 4 мая он разбился во время квалификационной сессии WEC 6 Hours of Spa и сломал обе ноги. Фиттипальди был исключен из записи и заменен Захари Клэманом ДеМело . [17] [18]
Нет. | Водитель | Команда | Двигатель |
---|---|---|---|
1 | Йозеф Ньюгарден | Команда Пенске | Chevrolet |
3 | Элио Кастроневес W | Команда Пенске | Chevrolet |
4 | Матеус Лейст р | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet |
5 | Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | Honda |
6 | Роберт Викенс р | Schmidt Peterson Motorsports | Honda |
7 | Джей Ховард | Шмидт Петерсон Motorsports с AFS Racing [19] | Honda |
9 | Скотт Диксон W | Чип Ганасси Гонки | Honda |
10 | Эд Джонс | Чип Ганасси Гонки | Honda |
12 | Сила воли | Команда Пенске | Chevrolet |
13 | Даника Патрик | Эд Карпентер Racing | Chevrolet |
14 | Тони Канаан W | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet |
15 | Грэм Рахал | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda |
17 | Конор Дэли | Dale Coyne Racing dba Thom Burns Racing | Honda |
18 | Себастьен Бурдэ | Дейл Койн в гонках с Вассером- Салливаном | Honda |
19 | Закари Клэман ДеМело р | Дейл Койн Гонки | Honda |
20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet |
21 год | Спенсер Пигот | Эд Карпентер Racing | Chevrolet |
22 | Симон Пажено | Команда Пенске | Chevrolet |
23 | Чарли Кимбалл | Карлин | Chevrolet |
24 | Мудрец Карам | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet |
25 | Стефан Уилсон | Андретти Автоспорт | Honda |
26 | Зак Вич | Андретти Автоспорт | Honda |
27 | Александр Росси W | Андретти Автоспорт | Honda |
28 | Райан Хантер-Рей W | Андретти Автоспорт | Honda |
29 | Карлос Муньос | Андретти Автоспорт | Honda |
30 | Такума Сато W | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda |
32 | Кайл Кайзер р | Juncos Racing | Chevrolet |
33 | Джеймс Дэвисон | AJ Foyt Enterprises с Бердом- Холлингером- Беларди | Chevrolet |
59 | Макс Чилтон | Карлин | Chevrolet |
60 | Джек Харви | Meyer Shank Racing с Шмидтом Петерсоном | Honda |
63 | Пиппа Манн | Дейл Койн Гонки | Honda |
64 | Ориоль Сервиа | Scuderia Corsa с RLL | Honda |
66 | JR Hildebrand | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet |
88 | Габби Чавес | Harding Racing | Chevrolet |
98 | Марко Андретти | Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджанян | Honda |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
- W Бывший победитель Indianapolis 500
- р Индианаполис 500 Новичок
Расписание [ править ]
Четыре дня испытаний были запланированы на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей до официального открытия трассы. 23 марта заводские испытания были проведены на трассе Honda . Тестирование на овале было запланировано на 27–29 марта [20], но было отложено из-за ненастной погоды в прогнозе. 30 апреля на овале прошли полноправные, спонсируемые лигой, открытые тесты, за которыми 1 мая последовали Программа ориентации для новичков и повторные тесты. 2 мая трек продолжился тестированием частных производителей с участием как Honda, так и Chevrolet. [21]
|
|
- Источники: Расписание мероприятий Индианаполиса 500 на 2018 год
Тестирование и ориентация для новичков [ править ]
Тестирование - июль 2017 г. [ править ]
25 июля 2017 года были проведены первые официальные испытания универсального обвеса на овальной гоночной трассе Индианаполиса. На мероприятии присутствовали две команды, каждая из которых представляла Chevrolet и Honda . Команда Пенске с пилотом Хуаном Пабло Монтойя тестировалась на Chevy, а команда Schmidt Peterson Motorsports с пилотом Ориолом Сервиа тестировалась на Honda. [22] Испытания были признаны успешными, и об инцидентах не сообщалось.
Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|
Ориоль Сервиа | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 219 миль / ч |
Хуан Пабло Монтойя | Команда Пенске | Chevrolet | 218 миль / ч |
Тестирование - октябрь 2017 г. [ править ]
После завершения сезона 2017 IndyCar Series каждому производителю было выделено пять дней для тестирования аэрокомплекта до 17 декабря. [23] [24] Лига предусмотрела один тест для каждого производителя [23], оставив четыре даты на усмотрение производителя. Хонда решила использовать одну из своих четырех дат в Индианаполисе 26 октября. [25] Джеймс Хинчклифф ( Шмидт Петерсон ) и Скотт Диксон ( Ганасси ) проехали более 130 кругов каждый без происшествий. Низкие температуры отложили начало теста до полудня, а тестирование завершилось в 18:00. О скоростях не сообщалось.
Водитель | Команда | Двигатель |
---|---|---|
Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | Honda |
Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Honda |
Открытый тест - понедельник, 30 апреля [ править ]
- Погода : 72 ° F (22 ° C), солнечно и ясно
- Резюме : Открытый тест был назначен на понедельник, 30 апреля 2018 г. [26] В тесте приняли участие постоянно работающие команды и пилоты IndyCar, в нем участвовал 21 гонщик. Водители-новички и водители, нуждающиеся в повторных тестах, не были допущены к участию в понедельник. [26] Солнечное голубое небо приветствовало команды на тестах, которые изначально были запланированы на март, но были отложены из-за плохой погоды. Тони Канаан (226,181 миль в час) установил самый быстрый круг дня, а также самый быстрый круг без буксировки со скоростью 223,240 миль в час. Тест был разделен на две сессии: Марко Андретти (223,997 миль / ч) возглавлял утреннюю сессию, а Канаан - дневную. 21 гонщик без происшествий проехал 1820 кругов. [27]В конце дня Йозеф Ньюгарден провел оценочное испытание с ветровым стеклом, первое подобное испытание на сверхскоростной трассе. [28] Поскольку испытание проводилось за день до 1 мая, традиционного месяца мая , его с любовью называли «0 мая».
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 226,181 |
2 | 22 | Симон Пажено | Команда Пенске | Chevrolet | 225,910 |
3 | 98 | Марко Андретти | Андретти Херта Автоспорт | Honda | 225,637 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Ориентационная программа для новичков / повторные тесты - вторник, 1 мая [ править ]
- Погода : 81 ° F (27 ° C), солнечно и ясно
- Резюме : Программа ориентации для новичков и повторные тесты для ветеранов запланированы на вторник, 1 мая 2018 г. [26] В ориентировании для новичков были запланированы четыре пилота: Пьетро Фиттипальди ( Койн ), Кайл Кайзер ( Джунко ), Матеус Лейст ( Фойт ), и Роберт Викенс ( SPM ). Трое водителей должны были пройти повторные тесты: Джей Ховард ( SPM ), Сейдж Карам ( D&R ) и Даника Патрик ( Карпентер).). Тест для новичков состоял из трех этапов. Фаза 1 составляла десять кругов со скоростью 205 миль в час, фаза 2 составляла десять кругов со скоростью 210 миль в час, а фаза 3 составляла десять кругов со скоростью 215 миль в час. Во время трехчасового утреннего занятия (с 10:00 до 13:00) Кайзер, Лейст и Виккенс прошли все три фазы теста для новичков. [29] Пьетро Фиттипальди , однако, не участвовал из-за обязательств в « 6 часах спа» , вместо этого он решил принять участие в ориентировании для новичков в конце месяца. Однако три дня спустя Фиттипальди отказался от участия после травм в аварии в Спа. [17]На дневной сессии, продолжавшейся с 14:00 до 17:00, трое участников программы повышения квалификации вышли на трек. Повторный тест состоял из двух этапов, эквивалентных этапам 2 и 3 теста новичков. Ховард, Патрик и Карам сдали свою программу до завершения сеанса. [30] Роберт Викенс был самым быстрым из шести гонщиков дня, установив скорость 220,111 миль в час, пилотируя своего товарища по команде Джеймса Хинчклиффа.Машину вслед за коробкой передач проблемы с собственной. Даника Патрик вышла на трассу для установочного круга прямо в 14:00, но ей пришлось вернуться в гараж из-за незначительных проблем с перегревом. Примерно через час команда вернулась, и Патрик смогла пройти повторный тест. Это были первые круги Патрика в Индианаполисе на автомобиле Indy с 2011 года . Шесть гонщиков проехали 355 кругов без каких-либо инцидентов, хотя Джей Ховард чуть не задел стену на выходе из второго поворота во время тренировочного заезда.
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Роберт Викенс | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 220,111 |
2 | 4 | Матеус Лейст | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 220.073 |
3 | 5 | Джей Ховард | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 219,684 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Тестирование - среда, 2 мая [ править ]
- Погода : 84 ° F (29 ° C), солнечно и ветрено
- Краткое описание практики : Тесты частных производителей для Honda и Chevrolet были запланированы на среду, 2 мая 2018 г. [26] Ветреные погодные условия мешали бегу в течение дня, но команды смогли пробежать немного раньше. Тони Канаан возглавил временные диаграммы, установив скорость 226,680 миль в час, опередив Эда Карпентера и Габби Чавес . [31] Роберт Викенс (223,7 миль в час) был самым быстрым участником Honda . Среди других участников были Чарли Кимбалл , Даника Патрик , Матеус Лейст , Эд Джонс , Скотт Диксон ,Джеймс Хинчклифф и Макс Чилтон . [32]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 226,680 |
2 | 20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 224,466 |
3 | 88 | Габби Чавес | Harding Racing | Chevrolet | 223,658 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Практика [ править ]
Вторник, 15 мая [ править ]
- Погода : 83 ° F (28 ° C), Дождь, поздняя гроза
- Краткое описание практики : первый день практики состоял из трех сессий: первая с 11:00 до 13:00 зарезервирована для опытных водителей, вторая с 13:00 до 15:00 служила для новичков и периодом переподготовки. те, кто не сможет принять участие в сеансе 1 мая, и заключительном сеансе с 15:00 до 18:00 открыты для всех автомобилей. Во время периода новичка / повышения квалификации Закари Клэман ДеМело (заменивший Фиттипальди) прошел тест на ориентацию новичка, в то время как Джеймс Дэвисон успешно прошел тест повышения квалификации. Ориоль Сервиа и Стефан Уилсон начали свои повторные тесты в этот период, но завершили их во время открытой сессии позже в тот же день. [33]Третья сессия дня была прервана проходящей грозой незадолго до 16:00, но сессия была возобновлена примерно через час ожидания. Самое быстрое время дня был установлен Team Penske «s Саймон Pagenaud со скоростью 225.787 миль в час набора в первой сессии. Самая быстрая «без буксировки» скорость за день досталась Эду Карпентеру , который повернул круг со скоростью 221,512 миль в час без помощи драфта. [34]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Симон Пажено | Команда Пенске | Chevrolet | 225,787 |
2 | 3 | Элио Кастроневес | Команда Пенске | Chevrolet | 224,665 |
3 | 20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 224,523 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Среда, 16 мая [ править ]
- Погода : 79 ° F (26 ° C), Преимущественно пасмурно, солнечно поздно
- Краткое описание практики : Второй день практики прошел гладко и без перебоев из-за дождя. Только один незначительный инцидент произошел во время сессии, когда Тони Канаан остановился на обратном пути в 16.02 из-за неисправного датчика дроссельной заслонки. Андретти Autosport водитель Марко Андретти установил лучшее время дня, будучи первым водителем , чтобы затмить 227 миль в час с его скоростью 227.053 миль в час. Несмотря на проблемы с его автомобилем, Тони Канаан установил самую быструю скорость дня «без буксировки», проехав круг со скоростью 223,048 миль в час. [35] Все 35 заявленных машин проехали круги в течение дня, завершив 3349 кругов, что стало самым загруженным тренировочным днем за более чем десятилетие.
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | Марко Андретти | Андретти Херта Автоспорт | Honda | 227,053 |
2 | 9 | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Honda | 226,329 |
3 | 30 | Такума Сато | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 226,108 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Четверг, 17 мая [ править ]
- Погода : 83 ° F (28 ° C), солнечно
- Итоги тренировки : Sunny Skies приветствовали команды и пилотов на тренировочной сессии в четверг. Первый инцидент в месяце произошел примерно за 20 минут до конца сессии, когда JR Хильдебранд широко дрейфовал на выходе из 3-го поворота и ударился о стену, затем скользнул против нее в четвертом повороте, прежде чем, наконец, остановился прямо перед входом в пит. Грэм Рахал установил максимальную скорость дня, сделав круг со скоростью 226,047 миль в час. Уилл Пауэр пробежал самый быстрый круг без буксировки со скоростью 223,971 миль в час. [36]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Грэм Рахал | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 226,047 |
2 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 225,896 |
3 | 98 | Марко Андретти | Андретти Херта Автоспорт | Honda | 225 584 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Постная пятница - пятница 18 мая [ править ]
- Погода : 72 ° F (22 ° C), Дождь.
- Краткое изложение практики : угроза дождя маячила на протяжении всей «Постной пятницы», но вызвала лишь короткую остановку во второй половине дня. Повышенные уровни ускорения при подготовке к квалификации скорости пилы значительно увеличиваются: Марко Андретти установил самую быструю скорость месяца со временем 231,802 миль в час. Уилл Пауэр установил самый быстрый круг дня без буксировки со скоростью 229,780 миль в час. Один серьезный инцидент произошел днем, когда Джеймс Дэвисон потерял управление своей машиной во втором повороте, развернулся и ударился о внешнюю стену. [37]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | Марко Андретти | Андретти Херта Автоспорт | Honda | 231,802 |
2 | 6 | Роберт Викенс | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 231,732 |
3 | 20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 231,066 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Испытания на время [ править ]
Bump Day - суббота, 19 мая [ править ]
- Погода : 79 ° F (26 ° C), Дождь.
Bump Day был проведен 19 мая. Будут определены 33 машины, которые войдут в стартовый состав, а также девять машин, которые будут участвовать в серии «Fast 9», которая состоится в воскресенье для определения поул-позиции. Два периода дождя вызвали задержки в течение дня, но все 35 участников смогли предпринять попытки.
Элио Кастроневес установил максимальную скорость дня со средней скоростью 228,919 миль в час за четыре круга, опередив Эда Карпентера и Симона Пагено . Завершили Fast Nine Уилл Пауэр , Себастьян Бурдэ , Спенсер Пиго , Джозеф Ньюгарден , Скотт Диксон и Даника Патрик .
На противоположном конце поля несколько участников изо всех сил пытались найти скорость, необходимую для выхода в стартовый состав. Все три машины Рахала Леттермана Ланигана Рейсинга ( Такума Сато , Грэм Рахал и Ориол Сервиа в частности) испытывали трудности, но все трое устояли, чтобы выйти на поле. Сервиа сделал три попытки и, наконец, благополучно вышел на поле за 35 минут до конца дня. Среди других гонщиков, столкнувшихся с трудностями, были Конор Дейли и Пиппа Манн . Дейли выходил на поле, но, несмотря на то, что он был последним игроком дня, Манн не прошел квалификацию.
Однако самой шокирующей историей дня стал поул-натурщик 2016 года , трехкратный игрок первого ряда Джеймс Хинчклифф., которого сбили с поля. Первая квалификационная попытка Хинчклиффа была предпринята после первой задержки из-за дождя с неидеальной настройкой шасси. Хинчклифф неуклонно снижался в турнирной таблице и был выбит с поля в последние полчаса. Команда быстро поставила машину в квалификационную линию, и Хинчклифф оторвался во второй попытке, оставив меньше пятнадцати минут в день. На разминке он обнаружил плохую вибрацию, и ему пришлось прервать пробег и вернуться в боксы. Датчик давления в шине внутри одного из колес вышел из строя и срикошетил внутри шины. Экипаж отчаянно пытался диагностировать проблему, сменить шины и вернуться в квалификационную трассу. Тем не менее, пистолет выстрелил в 17:50, закрывая квалификацию, а Хинчклифф все еще стоял в очереди. [38]
После аварии на тренировке в пятницу и после того, как его команда работала допоздна над ремонтом, Джеймс Дэвисон закончил день на пузыре. Дэвисон в субботу показал 33-е место по скорости и удержался, чтобы выйти на поле.
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
Fast Nine Qualifiers | |||||
1 | 3 | Элио Кастроневес | Команда Пенске | Chevrolet | 228,919 |
2 | 20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 228,692 |
3 | 22 | Симон Пажено | Команда Пенске | Chevrolet | 228,304 |
4 | 12 | Сила воли | Команда Пенске | Chevrolet | 228,194 |
5 | 18 | Себастьен Бурдэ | Дейл Койн в гонках с Вассером-Салливаном | Honda | 228,090 |
6 | 21 год | Спенсер Пигот | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 228,052 |
7 | 1 | Йозеф Ньюгарден | Команда Пенске | Chevrolet | 228,049 |
8 | 9 | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Honda | 227,782 |
9 | 13 | Даника Патрик | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 227,610 |
Позиции 10–33 | |||||
10 | 27 | Александр Росси | Андретти Автоспорт | Honda | 227,561 |
11 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 227,508 |
12 | 4 | Матеус Лейст р | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 227,441 |
13 | 10 | Эд Джонс | Чип Ганасси Гонки | Honda | 226,995 |
14 | 28 | Райан Хантер-Рей | Андретти Автоспорт | Honda | 226,952 |
15 | 29 | Карлос Муньос | Андретти Автоспорт | Honda | 226,600 |
16 | 66 | JR Hildebrand | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 226,499 |
17 | 98 | Марко Андретти | Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджанян | Honda | 226,154 |
18 | 7 | Джей Ховард | SPM / AFS Racing | Honda | 226,098 |
19 | 24 | Мудрец Карам | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 226,065 |
20 | 6 | Роберт Викенс р | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 225,955 |
21 год | 32 | Кайл Кайзер р | Juncos Racing | Chevrolet | 225,934 |
22 | 25 | Стефан Уилсон | Андретти Автоспорт | Honda | 225,909 |
23 | 88 | Габби Чавес | Harding Racing | Chevrolet | 225,808 |
24 | 26 | Зак Вич | Андретти Автоспорт | Honda | 225,805 |
25 | 23 | Чарли Кимбалл | Карлин | Chevrolet | 225,752 |
26 | 19 | Закари Клэман ДеМело р | Дейл Койн Гонки | Honda | 225,722 |
27 | 60 | Джек Харви | Meyer Shank Racing с Шмидтом Петерсоном | Honda | 225,720 |
28 | 59 | Макс Чилтон | Карлин | Chevrolet | 225,666 |
29 | 30 | Такума Сато | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 225 513 |
30 | 15 | Грэм Рахал | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 225,407 |
31 год | 64 | Ориоль Сервиа | Scuderia Corsa с RLL | Honda | 225,007 |
32 | 17 | Конор Дэли | Dale Coyne Racing dba Thom Burns Racing | Honda | 224 874 |
33 | 33 | Джеймс Дэвисон | Фойт с Бердом / Холлингером / Беларди | Chevrolet | 224,798 |
Не удалось пройти квалификацию | |||||
34 | 63 | Пиппа Манн | Дейл Койн Гонки | Honda | 223,343 |
35 год | 5 | Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | Время отведено |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
День поляка - воскресенье, 20 мая [ править ]
- Погода : 83 ° F (28 ° C), ранний дождь, днем преимущественно солнечно.
Позиции 10-33 [ править ]
Солнечное небо означало, что квалификация во время воскресной квалификации не прерывается. Начальная сессия определила позиции 10-33 в стартовой сетке, при этом гонщики вышли на трассу в порядке, обратном их ранжированию по сравнению с их заездами в Bump Day. Тони Канаан стал самым быстрым в группе, опередив своего товарища по команде Матеуса Лейста , который закончил день самым быстрым новичком в квалификации. Несколько фаворитов изо всех сил пытались найти скорость в течение дня, в том числе победитель 2016 года Александр Росси , который скатился на 32-е место после борьбы с плохо управляемой машиной во время пробега. [39]
Среди лидеров этого дня был Джеймс Дэвисон , который поднялся с 33-го места в субботу до 19-го в воскресенье. Действующий победитель гонки Такума Сато также переместился с 29-го в субботу на 16-е в воскресенье. Напарник Сато по команде Грэм Рахал , однако, закончил день на том же месте, что и накануне (30-е место).
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
Позиции 10-33 | |||||
10 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 227,664 |
11 | 4 | Матеус Лейст р | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 227 571 |
12 | 98 | Марко Андретти | Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджанян | Honda | 227 288 |
13 | 19 | Закари Клэман ДеМело р | Дейл Койн Гонки | Honda | 226,999 |
14 | 28 | Райан Хантер-Рей | Андретти Автоспорт | Honda | 226,788 |
15 | 23 | Чарли Кимбалл | Карлин | Chevrolet | 226,657 |
16 | 30 | Такума Сато | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 226,557 |
17 | 32 | Кайл Кайзер р | Juncos Racing | Chevrolet | 226,398 |
18 | 6 | Роберт Викенс р | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 226,296 |
19 | 33 | Джеймс Дэвисон | Фойт с Бердом / Холлингером / Беларди | Chevrolet | 226,255 |
20 | 59 | Макс Чилтон | Карлин | Chevrolet | 226,212 |
21 год | 29 | Карлос Муньос | Андретти Автоспорт | Honda | 226,048 |
22 | 88 | Габби Чавес | Harding Racing | Chevrolet | 226,007 |
23 | 25 | Стефан Уилсон | Андретти Автоспорт | Honda | 225,863 |
24 | 24 | Мудрец Карам | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 225,823 |
25 | 26 | Зак Вич | Андретти Автоспорт | Honda | 225,748 |
26 | 64 | Ориоль Сервиа | Scuderia Corsa с RLL | Honda | 225,699 |
27 | 66 | JR Hildebrand | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 225,418 |
28 | 7 | Джей Ховард | SPM / AFS Racing | Honda | 225,388 |
29 | 10 | Эд Джонс | Чип Ганасси Гонки | Honda | 225,362 |
30 | 15 | Грэм Рахал | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 225,327 |
31 год | 60 | Джек Харви | Meyer Shank Racing с Шмидтом Петерсоном | Honda | 225 254 |
32 | 27 | Александр Росси | Андретти Автоспорт | Honda | 224,935 |
33 | 17 | Конор Дэли | Dale Coyne Racing dba Tom Burns Racing | Honda | 224,429 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Firestone Fast Nine [ править ]
Квалификация «Fast Nine» началась в 17:00. Пилоты, прошедшие квалификацию в первой девятке накануне, вышли на трассу в обратном порядке, чтобы выиграть поул. Эд Карпентер в третий раз в своей карьере обеспечил поул-позицию в гонке, показав в среднем четыре круга на скорости 229,618 миль в час. Товарищи по команде Penske Симон Пагено и Уилл Пауэр завершили первый ряд. Даника Патрик заняла 7-е место в своей ответной квалификации на дистанции. [40]
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
Firestone Fast Nine Shootout | |||||
1 | 20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 229,618 |
2 | 22 | Симон Пажено | Команда Пенске | Chevrolet | 228,761 |
3 | 12 | Сила воли | Команда Пенске | Chevrolet | 228,607 |
4 | 1 | Йозеф Ньюгарден | Команда Пенске | Chevrolet | 228,405 |
5 | 18 | Себастьен Бурдэ | Дейл Койн в гонках с Вассером-Салливаном | Honda | 228,142 |
6 | 21 год | Спенсер Пигот | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 228,107 |
7 | 13 | Даника Патрик | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 228,090 |
8 | 3 | Элио Кастроневес | Команда Пенске | Chevrolet | 227,859 |
9 | 9 | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Honda | 227,262 |
Постквалификационная практика [ править ]
Пост-квалификационная практика - понедельник, 21 мая [ править ]
- Погода : 80 ° F (27 ° C), ранний дождь, днем преимущественно солнечно
- Краткое описание практики : тренировка после квалификации проходила с 12:30 до 16:00, сессия заканчивалась раньше, чем в предыдущий день, чтобы можно было протестировать Indy Lights позже в тот же день. Практика была ненадолго отложена из-за проходящего душа, но до конца дня это не повлияло. В ходе сеанса произошел один серьезный инцидент, когда новичок Роберт Виккенс широко дрейфовал и задел внешнюю стену в 2-м ходу. Кисть согнула правую подвеску машины Виккенса, заставив ее резко повернуть вправо на полпути вниз и удариться о внешнюю стену. , причинив значительный ущерб автомобилю №6. Виккенс не пострадал. Мудрец Карам установил самую быструю скорость дня - 226,461 миль в час, опередив Тони Канаана и Райана Хантера-Рея.. [41]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Мудрец Карам | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 226,461 |
2 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 225,123 |
3 | 28 | Райан Хантер-Рей | Андретти Автоспорт | Honda | 224 820 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
День углеводов - пятница, 25 мая [ править ]
- Погода : 88 ° F (31 ° C), Преимущественно солнечно
- Краткое изложение практики : последняя, часовая тренировка перед гонкой не привела к серьезным инцидентам, поскольку гонщики пытались внести необходимые изменения в свои машины в последнюю минуту. На сессии также была самая жаркая погода из всех тренировок. Тони Канаан возглавил таблицу скоростей в этой сессии, показав круг со скоростью 227,791 миль в час. В машине Даники Патрик возникли проблемы с электричеством, и ее пришлось отвезти обратно в гараж для ремонта. Тем не менее, команда поспешила вернуть машину на трассу, и она проехала 15 кругов, показав 8-ю лучшую скорость дня. [42]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Тони Канаан | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 227,791 |
2 | 9 | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Honda | 225,684 |
3 | 98 | Марко Андретти | Андретти Херта Автоспорт | Honda | 225,220 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД |
Pit Stop Challenge [ править ]
Pit Stop вызов состоялся в пятницу 25 мая Из - за правил, квалификация включенных производительность пит - стоп в течение сезона, Джеймс Хинчклифф из Шмидта Петерсон Motorsports была частью события , хотя он не претендовать на гонки. Компания Schmidt Peterson Motorsports трижды участвовала в гонке «Индианаполис 500» с двумя штатными командами (№ 5 и № 6), а третья команда - только с «Индианаполис-500» - командой № 7. После того, как № 5 не прошел квалификацию, команда впоследствии назначила пит-бригаду № 5 для участия в гонке № 7, управляемую Джеем Ховардом , и прошла весь путь до финала. Хинчклифф сразился со Скоттом Диксоном из Chip Ganassi Racing в финале до трех побед, где победу одержала команда Диксона.
Первый раунд | Четвертьфинал | Полуфинал | Финал | ||||||||||||||||
1 | Команда Пенске ( Йозеф Ньюгарден ) | 12,334 | |||||||||||||||||
12 | Команда Пенске ( Уилл Пауэр ) | 11,888 | |||||||||||||||||
24 | Дрейер и Рейнболд ( Мудрец Карам ) | 13,295 | |||||||||||||||||
1 | Команда Пенске ( Йозеф Ньюгарден ) | 12 290 | |||||||||||||||||
12 | Команда Пенске ( Уилл Пауэр ) | 14,100 | |||||||||||||||||
7 | Шмидт Петерсон ( Джеймс Хинчклифф ) | 13,545 | |||||||||||||||||
6 | Шмидт Петерсон ( Роберт Виккенс ) | 13,117 | |||||||||||||||||
7 | Шмидт Петерсон ( Джеймс Хинчклифф ) | 12,242 | |||||||||||||||||
7 | Шмидт Петерсон ( Джеймс Хинчклифф ) | 1 | |||||||||||||||||
9 | Чип Ганасси ( Скотт Диксон ) | 2 | |||||||||||||||||
27 | Andretti Autosport ( Александр Росси ) | 13,780 | |||||||||||||||||
15 | Рахал Леттерман Ланиган ( Грэм Рахал ) | 14,195 | |||||||||||||||||
27 | Andretti Autosport ( Александр Росси ) | 13,670 | |||||||||||||||||
9 | Чип Ганасси ( Скотт Диксон ) | 12,658 | |||||||||||||||||
10 | Чип Ганасси ( Эд Джонс ) | 17,535 | |||||||||||||||||
9 | Чип Ганасси ( Скотт Диксон ) | 11,948 | |||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку автомобиль № 5 Schmidt Peterson Motorsports не прошел квалификацию на гонку Indianapolis 500, команда пит-стопа была назначена на автомобиль № 7 для этой гонки. Экипаж был зарегистрирован Спидвеем как экипаж № 7, так как он будет той командой во время гонки, даже несмотря на то, что она использовала своего обычного водителя во время соревнований.
Стартовая сетка [ править ]
р = 500 новобранцев Индианаполиса; W = Бывший победитель Indianapolis 500
Ряд | Внутри | Середина | Снаружи | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Эд Карпентер | 22 | Симон Пажено | 12 | Сила воли |
2 | 1 | Йозеф Ньюгарден | 18 | Себастьен Бурдэ | 21 год | Спенсер Пигот |
3 | 13 | Даника Патрик | 3 | Элио Кастроневес (ж) | 9 | Скотт Диксон (ж) |
4 | 14 | Тони Канаан (ж) | 4 | Матеус Лейст (R) | 98 | Марко Андретти |
5 | 19 | Закари Клэман ДеМело (R) | 28 | Райан Хантер-Рэй ( ж ) | 23 | Чарли Кимбалл |
6 | 30 | Такума Сато (ж) | 32 | Кайл Кайзер (R) | 6 | Роберт Викенс (R) |
7 | 33 | Джеймс Дэвисон | 59 | Макс Чилтон | 29 | Карлос Муньос |
8 | 88 | Габби Чавес | 25 | Стефан Уилсон | 24 | Мудрец Карам |
9 | 26 | Зак Вич | 64 | Ориоль Сервиа | 66 | JR Hildebrand |
10 | 7 | Джей Ховард | 10 | Эд Джонс | 15 | Грэм Рахал |
11 | 60 | Джек Харви | 27 | Александр Росси (ж) | 17 | Конор Дэли |
Не удалось пройти квалификацию
Нет. | Водитель | Команда | Причина |
---|---|---|---|
5 | Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | Снял с первой попытки. Вторая попытка квалификации прервана из-за вибрации левого заднего колеса. |
63 | Пиппа Манн | Дейл Койн Гонки | Вылетели из поля. Слишком медленно с третьей попытки. |
Раса [ править ]
Первая половина [ править ]
Поскольку температура заигрывает с рекордом дня гонки в 92 ° F (33 ° C), гонщики и команды были вынуждены выяснить, как новые аэрокомплекты будут реагировать на сильную жару. Гонка началась с того, что Эд Карпентер вырвался вперед, а Уилл Пауэр занял второе место, опередив Симона Пагено . Еще дальше Тони Канаансправился с отличным стартом, поднявшись на шестую позицию со своего десятого стартового места. Спустя один круг Пажено вернулся на второе место. Оттуда поле начало расширяться; новый аэродинамический обвес и высокая температура удалили большую часть вытяжки из рогатки, которая определяла последние несколько 500-х годов, что позволило Карпентеру получить примерно двухсекундное преимущество к тому времени, когда наступили первые пит-стопы. Первый этап остановок произошел примерно на 30-м круге, Карпентер сохранил лидерство, но Канаан и Йозеф Ньюгарден поднялись на второе и третье места соответственно после того, как несколько более ранние остановки дали дуэту преимущество в виде более свежих шин на несколько кругов. Пажено, Элио Кастроневес и Пауэр замкнули шестерку лучших после того, как были сделаны первые остановки.
Первый период осторожности в гонке наступил на 47-м круге, когда Такума Сато наткнулся на защитника Джеймса Дэвисона . Дэвисон, который несколько кругов бежал значительно медленнее, чем остальные участники поля, пытался оставаться на высоком уровне в третьем повороте, чтобы не мешать, но с таким перепадом скоростей Сато не смог избежать машины Дэвисона и столкнулся с левой Дэвисон. -Заднее колесо. Машина Дэвисона развернулась и продолжила скольжение, пока не ударилась о стену четвертого поворота, в то время как Сато смог направить свою машину в траву на внутренней стороне четвертого поворота. Во время предупреждения большая часть поля была покрыта ямами с Карпентером, Канааном и Мощность, выходящая первой из пит-лейн. Лидерство перешло к Захари Клэману ДеМело , который предпочел не питаться во время предупреждения.
Гонки возобновились на 56-м круге, Карпентер и Канаан обогнали ДеМело почти сразу после того, как поднялся зеленый флаг. Однако период зеленого флага был недолгим: на 58-м круге Эд Джонс потерял контроль над своей машиной во втором повороте, развернулся и ударился о внешнюю стену. Джонс вышел из машины своим ходом, но позже был доставлен в больницу после жалоб на боль в голове и шее. Когда снова прозвучало предостережение, в очереди были Карпентер, Канаан, Ньюгарден, Пагено, ДеМело, Пауэр.
Гонки снова возобновились на 64-м круге, Канаан опередил Карпентера и вышел вперед в первом повороте. На следующем круге лидерство снова сменилось, когда Карпентер снова обогнул Канаан в первый поворот и занял первое место. И снова срок действия зеленого флага оказался недолгим; на 68-м круге Даника Патрик потеряла контроль над своей машиной во втором повороте аналогично Джонсу, развернувшись и ударившись о внешнюю стену, прежде чем соскользнуть обратно по трассе и удариться о внутреннюю стену. Последние 500 очков Патрика заняли скромное 30-е место. Немногие гонщики выбрали пит-стоп во время предупреждения, и только Ньюгарден, ДеМело и Роберт Виккенс приняли участие в питании .
Следующий рестарт произошел на 73-м круге, когда Канаан снова обогнал Карпентера и вышел вперед в первом повороте, а Пауэр переместился на третье место после обгона Пагено. Этот порядок движения оставался неизменным до тех пор, пока пит-стопы снова не появились на 90-м круге. Во время последовательности Пауэр перепрыгнул и Канаана, и Карпентера и вышел в лидеры, когда машины, работающие вне очереди по стратегии пит-стопа, все пит-стопы прошли к 106 кругу. Шансы Канаана на вторую победу в Инди упали, когда он получил прокол, вынудив его вернуться на пит-лейн и опустив на один круг вниз.
Вторая половина [ править ]
Вскоре после полпути новичок Кайл Кайзер выбыл из гонки из-за проблем с механикой, единственный новичок, выбывший из гонки. Впереди Пауэр держал уверенное преимущество Карпентера в 4,7 секунды, но разрыв сократился до чуть более секунды, когда Стефан Уилсон сумел отстегнуть себя на 121 круге. К 127 кругу пит-стопы снова наступили с Пауэром. сохраняя свое место впереди Карпентера. На 138-м круге наступил четвертый период осторожности дня, когда Себастьян Бурдэ потерял контроль над своей машиной , выехав на третьем повороте, и бежал за Александром Росси.. Бурдэ попытался спасти свою машину на северном коротком парашюте, но полностью развернулся и врезался в стену четвертого поворота. После того, как поле снова собралось в кучу, а водители вне очереди боролись с питанием во время желтой гонки, в рабочем порядке оказались Пауэр, Карпентер, Пагено, Райан Хантер-Ри и Кастроневес.
Рестарт начался на 145-м круге, Пауэр быстро уехал. Условия с зеленым флагом длились меньше круга, так как на выходе из четвертого поворота Кастроневес развернулся, проскользнул по трассе и ударился о внутреннюю стенку перед тем, как остановиться на пит-лейн. Осторожность упростила стратегию пит-стопа для большинства, поскольку гарантировала, что во время гонки потребуется только одна дополнительная остановка.
Гонки снова возобновились на 154 круге, и Пауэр снова открыл свое преимущество. Позже Росси, начавший гонку с заднего ряда, пробился в лидирующую группу, сделав дерзкий внешний проход через 1 и 2 поворот, что вывело его на третье место, опередив Пажено и Хантер-Рея. Однако осторожность возникла так же быстро, как и в предыдущем заезде, на этот раз Мудрец Карам потерял контроль над своей машиной на выходе из четвертого поворота и вступил в контакт с внешней стеной, что оторвало правое заднее колесо от машины Карама. Во время предупреждения лидеры остались в стороне, в то время как несколько гонщиков, в том числе Ориоль Сервиа , Стефан Уилсон , Джек Харви и Скотт Диксон питались, надеясь проявить больше осторожности на оставшихся кругах, чтобы продвинуться к вершине поля.
Гонки возобновились на 162 круге, и Пауэр снова опередил Карпентера. Порядок движения лидеров оставался в основном таким же до пит-стопов между 170 и 175 кругами. Пауэр сохранил свое преимущество над Карпентером, но теперь его опережали шесть машин вне очереди, а Сервиа опережал Уилсона, Харви и Диксона. К 185-му кругу Пауэр сумел вернуться на четвертое место, но на 188-м круге осторожность, в которой нуждались пилоты вне очереди, наконец появилась, когда Тони Канаан потерял контроль над своей машиной, выехавшей на втором повороте, и ударился о внешнюю стену.
Готово [ редактировать ]
На 194 круге трасса стала зеленой. Лидера гонки Сервиа сразу же обогнали Уилсон и Харви; Оба гонщика были критически настроены по поводу топлива и сделали ставку на запоздалую осторожность, чтобы сэкономить достаточно топлива для победы. [43] Пауэр занял третье место на следующем круге и начал нацеливаться на двух других впереди. Пауэр внезапно стал первым за четыре круга до конца, когда Уилсон и Харви нырнули на пит-лейн за топливом. На следующем круге Сервиа пробился со второго места, оставив Пауэра с преимуществом более чем в 2 секунды над Карпентером. С большим отрывом Пауэр смог одержать победу, обеспечив свою первую победу в гонке и став первым австралийцем, одержавшим победу в гонке 500. Это также была 17-я победа Роджера Пенске в гонке Indy 500 в качестве владельца автомобиля. [44]За свою победу Пауэр забрал 2,52 миллиона долларов. [45] Лучшим новичком года стал Роберт Виккенс , который провел два круга на пути к финишу девятым. [46]
Box Score [ править ]
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Двигатель | Круги | Время / На пенсии | Пит-стопы | Сетка | Laps Led | Оч. 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Сила воли | Команда Пенске | Chevrolet | 200 | 2: 59: 42.6365 | 5 | 3 | 59 | 108 |
2 | 20 | Эд Карпентер | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 200 | +3,1589 | 5 | 1 | 65 | 92 |
3 | 9 | Скотт Диксон (ж) | Чип Ганасси Гонки | Honda | 200 | +4,5928 | 5 | 9 | 0 | 71 |
4 | 27 | Александр Росси (ж) | Андретти Автоспорт | Honda | 200 | +5,2237 | 5 | 32 | 1 | 65 |
5 | 28 | Райан Хантер-Рэй ( ж ) | Андретти Автоспорт | Honda | 200 | +6,7187 | 5 | 14 | 1 | 61 |
6 | 22 | Симон Пажено | Команда Пенске | Chevrolet | 200 | +7,2357 | 5 | 2 | 1 | 65 |
7 | 29 | Карлос Муньос | Андретти Автоспорт | Honda | 200 | +7,8377 | 6 | 21 год | 4 | 53 |
8 | 1 | Йозеф Ньюгарден | Команда Пенске | Chevrolet | 200 | +8,6917 | 6 | 4 | 3 | 55 |
9 | 6 | Роберт Викенс (R) | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 200 | +9,3112 | 7 | 18 | 2 | 45 |
10 | 15 | Грэм Рахал | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 200 | +11,3368 | 6 | 30 | 12 | 41 год |
11 | 66 | JR Hildebrand | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 200 | +12,7354 | 6 | 27 | 0 | 38 |
12 | 98 | Марко Андретти | Андретти Герта Автоспорт с Курб-Агаджанян | Honda | 200 | +14.0745 | 5 | 12 | 0 | 36 |
13 | 4 | Матеус Лейст (R) | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 200 | +14.7798 | 5 | 11 | 0 | 34 |
14 | 88 | Габби Чавес | Harding Racing | Chevrolet | 200 | +15.1173 | 8 | 22 | 0 | 32 |
15 | 25 | Стефан Уилсон | Андретти Автоспорт | Honda | 200 | +33.6747 | 7 | 23 | 3 | 31 год |
16 | 60 | Джек Харви | Meyer Shank Racing с Шмидтом Петерсоном | Honda | 200 | +34.7970 | 6 | 31 год | 0 | 28 |
17 | 64 | Ориоль Сервиа | Scuderia Corsa с RLL | Honda | 200 | +38.2325 | 6 | 26 | 16 | 27 |
18 | 23 | Чарли Кимбалл | Карлин | Chevrolet | 200 | +41.5146 | 8 | 15 | 0 | 24 |
19 | 19 | Закари Клэман ДеМело (R) | Дейл Койн Гонки | Honda | 199 | +1 круг | 6 | 13 | 7 | 23 |
20 | 21 год | Спенсер Пигот | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 199 | +1 круг | 8 | 6 | 3 | 25 |
21 год | 17 | Конор Дэли | Dale Coyne Racing dba Thom Burns Racing | Honda | 199 | +1 круг | 9 | 33 | 0 | 18 |
22 | 59 | Макс Чилтон | Карлин | Chevrolet | 198 | +2 круга | 10 | 20 | 0 | 16 |
23 | 26 | Зак Вич | Андретти Автоспорт | Honda | 198 | +2 круга | 10 | 25 | 0 | 14 |
24 | 7 | Джей Ховард | Schmidt Peterson Motorsports / AFS Racing | Honda | 193 | +7 кругов | 10 | 28 | 0 | 12 |
25 | 14 | Тони Канаан (ж) | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 187 | Крушение | 7 | 10 | 19 | 11 |
26 | 24 | Мудрец Карам | Драйер и Рейнболд Гонки | Chevrolet | 154 | Крушение | 4 | 24 | 0 | 10 |
27 | 3 | Элио Кастроневес (ж) | Команда Пенске | Chevrolet | 145 | Крушение | 4 | 8 | 0 | 12 |
28 | 18 | Себастьен Бурдэ | Дейл Койн в гонках с Вассером- Салливаном | Honda | 137 | Крушение | 4 | 5 | 4 | 16 |
29 | 32 | Кайл Кайзер (R) | Juncos Racing | Chevrolet | 110 | Механический | 6 | 17 | 0 | 10 |
30 | 13 | Даника Патрик | Эд Карпентер Racing | Chevrolet | 67 | Крушение | 2 | 7 | 0 | 13 |
31 год | 10 | Эд Джонс | Чип Ганасси Гонки | Honda | 57 | Крушение | 2 | 29 | 0 | 10 |
32 | 30 | Такума Сато (ж) | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Honda | 46 | Контакт | 1 | 16 | 0 | 10 |
33 | 33 | Джеймс Дэвисон | AJ Foyt Enterprises с Бердом / Холлингером / Беларди | Chevrolet | 45 | Контакт | 1 | 19 | 0 | 10 |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЧЕТ |
- Примечания
1 балл включает квалификационные баллы в гонках на время , 1 балл за лидерство на круге и 2 балла за большинство кругов.
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
|
- Примечание: включены только пять первых позиций.
Вещание [ править ]
Телевидение [ править ]
Уже 54-й и последний год подряд гонка транслировалась в США по телеканалу ABC . В марте 2018 года NBC Sports объявила, что приобрела права на трансляцию телетрансляции серии IndyCar, начиная с 2019 года, в рамках трехлетнего соглашения (дополняющего нынешнего держателя прав на кабельное телевидение NBCSN ), с пакетом гонок на NBC (включая 500) вместо существующий пакет гонок на ABC. Это положило конец отношениям между гонкой и ABC, возникшим в 1965 году . [47]
В Соединенных Штатах Индианаполис 500 2018 года был наименее просматриваемым выпуском гонки с момента начала прямого эфира с рейтингом 3,4 за ночь (по сравнению с рейтингом 3,6, полученным в 2017 году). [48]
Carb Day, заключительная тренировка, наряду с Pit Stop Challenge и Freedom 100 , транслировались на NBCSN . Дикторами стенда NBCSN были Кевин Ли, Таунсенд Белл и Пол Трейси . Репортерами ямы были Марти Снайдер , Джон Бикхейс , Кэти Харгитт и Робин Миллер . К Ли присоединились в будке Андерс Крон и Кайл Кайзер для освещения Freedom 100.
ABC Television | |
---|---|
Дикторы стенда | Репортеры ямы / гаража |
Ведущая: Николь Бриско | Джерри Панч |
Марти Смит (перед гонкой) |
Радио [ править ]
Гонка проводилась радиосетью Indianapolis Motor Speedway . Марк Джейнс третий год был главным диктором. Новыми в трансляции были аналитик по водителям Андерс Крон и репортер ямы Райан Мирен. Как и в предыдущие три года (2010, 2012-2013 гг.), Первая очередь освободилась. Было решено, что главный диктор в пагоде хорошо видит первый ход, и отдельный репортер не нужен. Джерри Бейкер , который работал по очереди в 1986 году, полностью отсутствовал в команде и не брал на себя роль запасной будки, как в 2010, 2012 и 2013 годах. Это был первый раз, когда Бейкер не входил в состав команды. экипаж в любой роли в эфире с его первого года в 1974.
1070 Вентилятор вещания каждую ночь , начиная с 7 мая Trackside с Куртом КАВИН и Кевин Ли , а затем Дональд Дэвидсон «s притчей Gasoline Alley .
Радиосеть Indianapolis Motor Speedway | ||
---|---|---|
Дикторы стенда | Поверните репортеров | Репортеры ямы / гаража |
Главный диктор : Марк Джейнс | Ход 1: не используется | Роб Хауден Дэйв Ферст Райан Майрен Майкл Янг |
Дэйв Уилсон (Гаражи / Больница) |
Ссылки [ править ]
- ^ "Indy Notes: суперзвезда Кларксон исполнит национальный гимн Индианаполиса 500" . indycar.com. 10 мая 2018 . Проверено 10 мая 2018 года .
- ^ «Джим Корнелисон возвращается, чтобы спеть 'Back Home Again in Indiana' на Indy 500 2018» . WTHR. 26 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
- ^ "Виктор Оладипо, чтобы управлять автомобилем Индианаполиса 500" . ESPN.com. 17 мая 2018 . Проверено 17 мая 2018 года .
- ^ "Голливудский актер и посол бренда Крис Хемсворт размахивает зеленым флагом для 102-го Индианаполиса 500" . www.indianapolismotorspeedway.com . Проверено 15 мая 2018 .
- ^ "Indy 500 достигает рекордно низкого уровня в финальном показе ABC" . Спортивные СМИ . 30 мая 2018 года.
- ^ «Расписание событий Индианаполиса 500 на 2018 год» . Автодром Индианаполиса . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ "Обнародованы новые изображения автомобиля NEXT для Verizon IndyCar Series" . IndyCar.com . Проверено 29 мая 2017 .
- ^ "Дизайн автомобиля INDYCAR'S NEXT: смелее, безопаснее, еще интереснее" . IndyCar.com. 23 июля 2017 года . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ Pruett, Маршалл (23 октября 2017). «Диксон, Хинчклифф впечатлены аэроиспытаниями в 2018 году» . Racer.com. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2017 года . Проверено 27 октября 2017 года .
- ^ Trackside с Куртом КАВИН и Кевин Ли . 8 мая 2018 года. WFNI .
- ^ Миллер, Робин ; Пруэтт, Маршалл (15 февраля 2018 г.). "Поле 2018 Indy 500 уже заполнено?" . Racer.com. Архивировано из оригинального 25 апреля 2018 года . Проверено 13 апреля 2018 года .
- ^ "Хильдебранд подтвержден во второй записи DRR Indy 500" . Racer.com. 12 апреля, 2018. Архивировано из оригинального 14 апреля 2018 года . Проверено 13 апреля 2018 года .
- ↑ Михай, Мариан (20 сентября 2017 г.). «Чемпион Indy 500 2017 года Такума Сато возвращается в RLL» . rahal.com . Рахал Леттерман Ланиган Гонки . Проверено 20 сентября 2017 года .
- ^ «Элио Кастроневес присоединяется к составу команды IMSA Team Penske» . teampenske.com . Команда Пенске . 4 октября 2017 . Проверено 4 октября 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Стефан Уилсон установлен для второго старта Индианаполиса 500" . Андретти Автоспорт. 4 октября 2017 . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ "Даника Патрик в финале гонки Indy 500 с Эдом Карпентером Рейсингом" . Motorsport.com . Проверено 14 февраля 2018 .
- ^ a b Уивер, Мэтт (5 мая 2018 г.). «Пьетро Фиттипальди пропустит Indy 500 из-за аварии в квалификации Six Hours of Spa» . AutoWeek . Проверено 8 мая 2018 года .
- ^ "Новичок Клэман Де Мело дебютирует в Indy 500 в качестве замены Фиттипальди" . DaleCoyneRacing.com . Индианаполис, Индиана : Дейл Койн Рейсинг . 15 мая 2018 . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «SPM сотрудничает с AFS Racing для 102-го забега Индианаполиса 500» . Spmindycar.com . Индианаполис, Индиана : Schmidt Peterson Motorsports . 15 мая 2018 . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ «Общественность может наблюдать за тестированием драйверов Verizon IndyCar Series 23 марта, 27-29 в IMS» . IndianapolisMotorSpeedway.com. 20 марта 2018 . Проверено 22 марта 2018 года .
- ^ "Ожидаемые неблагоприятные погодные условия откладывают овальные испытания IMS" . IndyCar.com. 23 марта 2018 . Проверено 23 марта 2018 года .
- ↑ Миллер, Робин (25 июля 2017 г.). «Миссия выполнена в первом аэроиспытании IndyCar» . Racer.com. Архивировано из оригинала на 2 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ a b Малшер, Дэвид (28 сентября 2017 г.). «IndyCar раскрывает правила тестирования на 2018 год» . Motorsport.com . Проверено 27 октября 2017 года .
- ^ Malsher, Дэвид (11 октября 2017). «Производители IndyCar Honda, Chevrolet начинают испытания аэрокита 2018 года» . Автоспорт . Проверено 27 октября 2017 года .
- ^ Sribhen, Арни (26 октября 2017). «Испытания обвесов Honda в IMS позволяют заглянуть в будущее Indy 500» . IndyCar.com . Проверено 27 октября 2017 года .
- ^ a b c d «Поклонники могут наблюдать за тестированием Indianapolis 500 30 апреля, 1-2 мая в IMS» . Автодром Индианаполиса. 26 апреля 2018 . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ↑ Робинсон, Марк (30 апреля 2018 г.). «Нестареющий Канаан задает темп в открытом овальном тесте Индианаполиса» . Indycar . Проверено 30 апреля 2018 года .
- ↑ Лавин, Кайл (30 апреля 2018 г.). «Newgarden завершает испытание лобового стекла в IMS» . NBC Sports . Проверено 30 апреля 2018 года .
- ↑ Миллер, Робин (1 мая 2018 г.). «Кайзер, Лейст, Викенс завершают ориентирование на новичков Инди 500» . Racer.com . Проверено 1 мая 2018 года .
- ↑ Робинсон, Марк (1 мая 2018 г.). «Отложенный, но неустрашимый Патрик завершает повторный тест Indy 500» . Indycar.com . Brickyard Торговые марки, Ltd . Проверено 1 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Дэвид (2 мая 2018). «Канаан превосходит ветреную Индию» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 2 мая 2018 года .
- ^ Pruett, Маршалл (2 мая 2018). «Chevy возглавляет день испытаний производителей в Инди» . Racer.com . Проверено 3 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Дэвид (15 мая 2018). «Клэман Де Мело проходит тест новичка Инди» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Дэвид (15 мая 2018). «Indy 500: Кастроневес - самый быстрый днем, Пажено - лучший день 1» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 15 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Давид (16 мая 2018). «Indy 500: Андретти разгоняется до 227 миль в час, чтобы стать лидером в День 2» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 16 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Давид (17 мая 2018). «Инди 500: Рахал остается на вершине, Хильдебранд попадает в стену» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 17 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Дэвид (18 мая 2018). «Indy 500: Andretti сохраняет первое место в Fast Friday» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 18 мая 2018 года .
- ^ Indycar (19 мая 2018). «Кастроневс был самым быстрым, Хинчклифф врезался в безумный квалификационный день Indy 500» . IndyCar.com . Brickyard Торговые марки, Ltd . Проверено 19 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Дэвид (20 мая 2018). «Инди 500: Карпентер побеждает Пенскеса, забивает третий поул Инди» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 20 мая 2018 года .
- ↑ Джеймс, Брент (20 мая 2018 г.). "Карпентер катится к третьей поул-позиции Индианаполиса 500" . IndyCar.com . Brickyard Торговые марки, Ltd . Проверено 20 мая 2018 года .
- ^ Malsher, Давид (21 мая 2018). «Indy 500: Карам ведет обширную гоночную практику» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 21 мая 2018 года .
- ↑ Робинсон, Марк (25 мая 2018 г.). «Ветеран Канаан возглавляет финальную тренировку перед 102-м местом в Индианаполисе 500» . Racer.com . Гонщик Медиа & Marketing, Inc . Проверено 25 мая 2018 года .
- ^ «Уилсон, каждый Харви почти вытащил потрясающий Indy 500» . IndyCar.com . Проверено 29 мая 2018 .
- ^ Malsher, Дэвид (27 мая 2018). «Indy 500: Power побеждает в 2018 году в Индианаполисе 500» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 29 мая 2018 года .
- Перейти ↑ Indianapolis Motor Speedway (28 мая 2018 г.). «Пауэр зарабатывает 2,5 миллиона долларов, выиграв 102-е место в Индианаполисе 500» . IndyCar.com . Brickyard Торговые марки, Ltd . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ Берден, Aaron (29 мая 2018). «Викенс зарабатывает Indy 500 наградами лучших новичков за девятое место» . IndyCar.com . Brickyard Торговые марки, Ltd . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ «IndyCar держит гонки вместе, подписывает трехлетнее соглашение с NBC, NBCSN» . Sports Business Daily . Проверено 3 апреля 2018 .
- ^ «Рейтинг Indy 500 TV продолжает снижаться» . Индианаполис Стар . Проверено 30 мая 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
Предыдущая гонка: Гран-при IndyCar 2018 | IndyCar Series 2018, сезон | Следующая гонка: Гран-при Chevrolet Detroit 2018 |
Предыдущая гонка: 2017 Индианаполис 500 | Индианаполис 500 | Следующая гонка: Индианаполис 500 2019 |