Гран-при Бразилии 2019

Гран-при Бразилии 2019
Гонка 20 из 21 чемпионата мира Формулы-1 2019 ←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Планировка автодрома Хосе Карлос Паче
Подробная информация о гонке [1]
Дата	17 ноября 2019 г. ( 2019-11-17 )
Официальное название	Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019
Место расположения	Autódromo José Carlos Pace , Сан-Паулу , Бразилия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,309 км (2,677 миль)
Расстояние	71 круг, 305,879 км (190,064 миль)
Погода	Солнечный
Поул-позиция
Водитель	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda
Время	1: 07.508
Самый быстрый круг
Водитель	Валттери Боттас	Мерседес
Время	1: 10.698 на 43 круге
Подиум
Первый	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda
Второй	Пьер Гасли	Скудерия Торо Россо - Honda
В третьих	Карлос Сайнс мл.	Макларен - Рено
Лидеры круга

2019 Гран - при Бразилии (официально известный как Формула 1 Heineken Grande Premio Бразил 2019 ) был Формулы автопробег , который состоялся 17 ноября 2019 года в Интерлагос в Сан - Паулу , Бразилия. Гонка была двадцатым и предпоследним этапом чемпионата мира Формулы-1 2019 года и ознаменовала 48-й этап Гран-при Бразилии и 47-й раз, когда гонка проводилась как мероприятие чемпионата мира с первого сезона 1950 года .

Гонку выиграл Макс Ферстаппен, а Пьер Гасли и Карлос Сайнс-младший заняли свои первые подиумы, заняв второе и третье места соответственно.

Фон [ править ]

Участники [ править ]

Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без дополнительных заменяющих пилотов на гонку. Однако Николас Латифи провел первую тренировку за Williams , заменив Роберта Кубицу . ^[2]

Квалификация [ править ]

Квалификационная классификация [ править ]

Примечания

• ^ 1 -Чарльз Леклеркполучил 10-разовый штраф в сети за превышение квоты на компоненты энергоблока. ^[5]
• ^ 2 -Карлос Сайнс-младшийне смог установить время Q1. Ему было разрешено участвовать в гонке по усмотрению стюардов. ^[4]

Раса [ править ]

Макс Ферстаппен сохранил преимущество в первом повороте, а сразу после него Льюис Хэмилтон обогнал Себастьяна Феттеля на втором месте. За исключением нескольких незначительных изменений в полузащите и стабильного роста Шарля Леклерка с четырнадцатого места в стартовой решетке, порядок в целом оставался стабильным в течение первых нескольких кругов. На 9-м круге Даниэль Риккардо попытался обогнать Кевина Магнуссена , но Риккардо заблокировал шины, в результате чего произошло столкновение, в результате которого Магнуссен попал в штопор, а Риккардо получил повреждение переднего крыла. Позже Риккардо был наказан пятисекундным штрафом за инцидент. К 11-му кругу Леклерк поднялся на шестое место.

К 18-му кругу у мягких шин практически закончился ресурс, и Серхио Перес первым остановил следующий круг. На 20-м круге « Мерседес» наткнулся на Хэмилтона, надеясь обойти Ферстаппена. На следующем круге Red Bull поставил Ферстаппена, чтобы попытаться прикрыть Хэмилтона. Пит-стоп побил рекорд самого быстрого пит-стопа - 1,82 секунды, превзойдя предыдущее время в 1,88 секунды, которое было зафиксировано во время Гран-при Германии 2019 года . ^[6] Как Verstappen вышла из ямы Уильямс из Роберта Кубицывырвался перед ним, заставив Red Bull уклониться; это привело к тому, что Ферстаппен потерял время и отстал от Гамильтона. Ферстаппен и Хэмилтон быстро обогнали Леклерка, прежде чем Ферстаппен обогнал Хэмилтона в первом повороте. Затем они обогнали Александра Альбона , Валттери Боттаса и Феттеля, которые все проиграли. На данный момент в гонке участвовали машины, не входящие в первую шестерку: Пьер Гасли , Кими Райкконен , Антонио Джовинацци и Серхио Перес замыкают первую десятку.

На следующем десятке кругов ветер начал набирать обороты. На 42-м круге Боттас сделал яму для жестких шин, а его товарищ по команде, Хэмилтон, двумя кругами позже перешел на средние. На 45-м круге Ферстаппен сделал яму, чтобы предотвратить попытку Хэмилтона подрезать. Еще дальше Боттас не смог проехать мимо Ferrari of Leclerc. Боттас сошел на 52-м круге из-за проблемы с гидравликой. Его остановившаяся машина была признана нуждающейся в машине безопасности для подъёма, что вызвало ряд пит-стопов. Хэмилтону сказали сделать противоположное Ферстаппену, и поэтому Хэмилтон остался в стороне, в то время как Ферстаппен играл в яме.

Дальше назад Леклерк и Джордж Рассел также выступили в ямах, и любым притертым машинам разрешили расстегнуться, вынудив машину безопасности не выходить еще на пару кругов. На перезапуске первая десятка была в следующем порядке: Хэмилтон, Ферстаппен, Феттель, Альбон, Леклерк, Гасли, Ромен Грожан , Карлос Сайнс , Райкконен и Джовинацци. Ферстаппен сумел обогнать Хэмилтона в первом повороте. Дальше назад другой Red Bull из Альбона обогнал Феттеля на третье место, а Грожан на Haas.у него начались проблемы с машиной, из-за чего он упал обратно. На 66-м круге Леклерк обогнал Феттеля в первом повороте, но Феттель на задней прямой попытался вернуть позицию. Эти двое столкнулись: Леклерк получил сломанную подвеску, а Феттель получил прокол. Оба Феррари сошли с дистанции с неизлечимым повреждением, и машина безопасности была вызвана снова.

Затем Mercedes поставил Хэмилтона, все еще на 66-м круге, на свежие мягкие шины. Это поставило его в очередь за машиной безопасности на четвертой позиции, впереди McLaren из Сайнса, но позади Red Bulls из Ферстаппена и Альбона и Toro Rosso из Гасли. В машине безопасности Лэнс Строллна пенсии с повреждением передней подвески. При перезапуске гонки, на 70-м круге, Хэмилтон обогнал Гасли, но позже вступил в контакт с Албоном, пытаясь обогнать его на 10-м повороте. Албон был отправлен во вращение и был вынужден вернуться на поле на пятнадцатой позиции. Хэмилтон тоже замедлился из-за контакта, позволив Гасли пройти на второе место. Ферстаппен вернулся домой, чтобы выиграть свою третью гонку в сезоне. Отставая от него на шесть секунд, Гасли обошел Хэмилтона и занял второе место на 0,062 секунды. Это означает, что впервые с 1991 года гонщики, использующие автомобили Honda, финишировали 1-2. ^{[ необходима цитата ]} Сайнс, отставший на две секунды от них обоих, финишировал четвертым.

Опубликовать гонку [ править ]

Когда был проведен заключительный круг гонки, было объявлено о расследовании стюардами инцидента Хэмилтон-Албон на 70-м круге. Церемония подиума проводилась с Ферстаппеном, Гасли и Хэмилтоном, но расследование продолжалось для Хэмилтона. Стюарды вызвали Хэмилтона и Албона, и Хэмилтон получил пятисекундный штраф, который опустил его с третьего на седьмое место. Его пенальти поднял Сайнса на третье место, что стало первым призом Сайнса на подиуме (хотя Сайнс не присутствовал на церемонии награждения), первым призом McLaren после Гран-при Австралии 2014 года, а также установлением нового рекорда для самого молодого комбинированного возраста на подиуме, победив на Гран-при Италии 2008 года. Приз . ^{[7] [8]} Гонка была первой после Гран-при Германии 1994 года.в котором два гонщика завоевали свои первые подиумы в Формуле-1. ^[9] Гонка также стала первым случаем в турбо-гибридной эре, представленной в 2014 году , и впервые после Гран-при США 2013 года , когда в финальном подиумном трио не участвовал гонщик Mercedes или Ferrari . ^[10] Эта гонка также означала, что все 3 гонщика на подиуме являются выпускниками программы Red Bull Junior Team . ^{[ необходима цитата ]} . Финиш Карлоса Сайнса-младшего на подиуме означал, что он стал первым испанским гонщиком, поднявшимся на подиум после Фернандо Алонсо.последний раз финишировал на подиуме на Гран-при Венгрии 2014 года . ^{[ необходима цитата ]}

Классификация рас [ править ]

Примечания

• ^ 1 -Льюис Хэмилтонизначально финишировал 3-м, но получил 5-секундный штраф за столкновение сАлександром Албоном. ^[14]
• ^ 2 -Нико Хюлькенбергизначально финишировал 12-м, но получил 5-секундный штраф за обгон в условиях машины безопасности. ^[11]
• ^ 3 -Себастьян Феттель,Чарльз ЛеклеркиЛэнс Строллбыли классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки. ^[11]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

Примечание

• Показаны только пять лучших позиций для каждого набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]