Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с 36-й улицы (линия BMT Fourth Avenue) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см 36-я улица (значения) .

 Улица 36 ​​​​
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
36-я улица - Northbound Platform.jpg
Платформа Uptown
Статистика станции
Адрес36th Street и Fourth Avenue
Brooklyn, NY 11232 [1]
РайонБруклин
LocaleСансет Парк
Координаты40 ° 39′15 ″ с.ш., 74 ° 00′16 ″ з.д. / 40.65417°N 74.00444°W / 40.65417; -74.00444 Координаты: 40 ° 39′15 ″ с.ш., 74 ° 00′16 ″ з.д.  / 40.65417°N 74.00444°W / 40.65417; -74.00444
РазделениеB ( BMT ) [2]
ЛинияBMT Fourth Avenue Line
Услуги   D все время (все времена)
   N все время (все времена)
   R все время (все времена)
   W только ограниченное обслуживание в час пик (только обслуживание в час пик)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : B70 ; B37 (на Третьей авеню ) ; B63 (на Пятой авеню) B35 (на 39-й улице) [3]
СоставМетро
Платформы2 островных платформы
межплатформенной развязки
Треки4
Дополнительная информация
Открыт22 июня 1915 г. (105 лет назад) (1915-06-22)
Код станции032 [4]
Доступныйнедоступен для ADA ; доступность запланирована
ДоступностьДоступен кросс-платформенный трансфер для инвалидных колясок
Обратно- направление передачида
Движение
2019 г.4 254 406 [5] Снижаться  0,9%
Классифицировать116 из 424 [5]
Последовательность станций
Следующий северAtlantic Avenue-Барклайс - центр  (экспресс): D  все кроме поздней ночиN все кроме поздней ночи
25 -я стрит  (местное): D  поздние ночиN  R  W 
Следующий югДевятая Авеню  (West End): D 
45th Street  (местное): N  R  W 
59th Street  (экспресс): N 
Место расположения
Станция 36th Street (линия BMT Fourth Avenue)
Станция 36th Street (линия BMT Fourth Avenue)
Станция 36th Street (линия BMT Fourth Avenue)
Схема дорожки

Легенда
до Атлантического проспекта
до 25 ул.
до 9 Av
Неиспользуемая ул. 40
пути
до 45 ул.
до 59 ул
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается всегда, кроме поздней ночи
Останавливается все время
Останавливается только поздно ночью
Останавливает только часы пик
Останавливает часы пик только в пиковом направлении

36th Street является экспресс - станция на ТКМ четвертой авеню линии в Нью - Йорке метро , расположенной на 36 - й стрит и Fourth Avenue в парке Sunset, Бруклин . Он всегда обслуживается поездами D , N и R , а также несколькими поездами W в часы пик. [6]

Станция на 36-й улице была построена как часть линии Четвертой авеню, которая была утверждена в 1905 году. Строительство на участке линии, включающем 36-ю улицу, началось 10 декабря 1909 года и было завершено в октябре 1912 года. Станция открылась в июне. 22 декабря 1915 года, как часть начального участка линии BMT Fourth Avenue до 59-й улицы .

История [ править ]

Строительство [ править ]

Станция на 36-й улице была построена как часть линии Четвертой авеню, план которой был первоначально принят 1 июня 1905 года. [7] Комиссия по быстрому транзиту была заменена 1 июля 1907 года Комиссией государственной службы штата Нью-Йорк. (PSC), который утвердил план линии в конце 1907 года. [8] [9] Был заключен контракт на участок линии, который включал станцию ​​36-й улицы, Маршрут 11A4, который простирался от 27-й улицы до 43-й улицы. 22 мая 1908 г. - EE Smith Construction Company за 2 769 913,97 долларов (что эквивалентно 78 819 000 долларов в 2019 году). Нью - Йорк Совет Эстимейт одобрил контракт на 29 октября 1909. [8] [10]Строительство участка началось 10 декабря 1909 г. и было завершено в октябре 1912 г. [7]

В рамках переговоров между городом Нью-Йорком, Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) и Interborough Rapid Transit Company о расширении городской транзитной сети линия была сдана в аренду дочерней компании BRT. Соглашение, известное как Контракт 4 двойных контрактов , было подписано 19 марта 1913 года. [8] 36-я улица открылась 22 июня 1915 года как часть расширения метро до Кони-Айленда , которое включало линию Четвертой авеню. к северу от 59-й улицы, а также всей линии Sea Beach Line . [11] [12] Открытие станции ознаменовалось соревнованием двух поездов, следующих изОт станции Chambers Street на Манхэттене до станции Кони-Айленд, одна направляется по линии Вест-Энд, а другая - по линии Си-Бич; последний первым добрался до Кони-Айленда. [12] Как часть двойных контрактов, первоначальная южная половина станции была закрыта, чтобы освободить место для наземного соединения с линией BMT West End, и была построена новая северная половина. [13]

Ремонт [ править ]

В июле 1959 года Управление транзита Нью-Йорка (NYCTA) объявило, что установит флуоресцентное освещение на станции 36th Street и пяти других станциях вдоль линии Fourth Avenue за сумму от 175 000 до 200 000 долларов. Тендерные предложения по проекту должны были быть объявлены 7 августа 1959 г. и завершены к осени 1960 г. [14]

В 1960-х годах Управление транзита Нью-Йорка (NYCTA) начало проект по удлинению платформ станций на своих линиях в Южном Бруклине до 615 футов (187 м) для размещения поездов с 10 вагонами. [15] 14 июля 1967 года NYCTA заключило контракт на проведение пробных бурений на одиннадцати станциях на Четвертой авеню, включая 36-ю улицу, с корпорацией WM Walsh Corporation за 6585 долларов (что эквивалентно 50 492 долларов в 2019 году) в рамках подготовки строительства. расширений платформы. [16] NYCTA опубликовало приглашение на участие в торгах по проекту расширения платформ на станциях на линии Четвертой авеню между Пасифик-стрит и 36-й улицей 28 марта 1969 года. [17]Финансирование проектов реконструкции было выделено из капитального бюджета NYCTA на 1969–1970 годы, общая стоимость которого составила 8 177 890 долларов (что эквивалентно 57 015 000 долларов в 2019 году). [18]

Станция подвергалась капитальному ремонту с 1996 по 1997 год. [19] Изменения включали в себя замененные стены, [20] реконструкцию лестниц, новую облицовку полов, модернизацию освещения станции, установку желтых ступеней безопасности ADA вдоль края платформы и новые гусеницы. для пригородных и экспресс-поездов. [ необходима цитата ] Он также включал художественную инсталляцию Оуэна Смита под названием «Подземное движение: дизайнеры, строители, всадники». Он украшен керамической мозаикой на антресолях и стенах лестниц и изображает рабочих, которые сделали возможным создание системы метро. [21]

В мае 2018 года, Нью - Йорк Transit Authority президент Энди Byford объявил о своем плане метро и модернизация автобуса плана, известном как Fast Forward, включавшем сделать дополнительные 50 станций совместимой с американцами с Законом об инвалидах 1990 года во время 2020-2024 Metropolitan Transportation Authority (MTA) Программа Capital, позволяющая большинству гонщиков иметь доступную станцию ​​каждые две или три остановки. [22] [23] Проект капитальной программы на 2020–2024 годы, выпущенный в сентябре 2019 года, включал 66 станций, которые получат улучшения ADA, включая 36-ю улицу. [24] [25] [26]

План станции [ править ]

граммУровень улицыВыход / вход
MАнтресольТарифный контроль, агент станции
P
Уровень платформы		На север местный← в сторону 71-й авеню ( Уайтхолл-стрит поздно вечером) ( 25-я улица )
← в сторону 205-й улицы поздно вечером ( 25-я улица )
← в сторону бульвара Дитмарс поздно вечером ( 25-я улица )
← в сторону бульвара Дитмарс (некоторые поездки в будние дни) ( 25-я улица )
Островная платформа
Северный экспресс← 205-я улица ( Атлантик-авеню - Барклайс-центр ) ← в сторону бульвара Дитмарс ( Атлантик-авеню - Барклайс-центр )
Южный экспресс→ в сторону Кони-Айленда через Вест-Энд ( Девятая авеню ) →
→ в сторону Кони-Айленда через Си-Бич ( 59-я улица ) →
Островная платформа
Southbound местный→ в сторону 95-й улицы ( 45-я улица ) →
→ в сторону Кони-Айленда через Уэст-Энд поздно вечером ( Девятая авеню ) →
→ в сторону Кони-Айленда через Си-Бич поздно вечером ( 45-я улица ) →
→ в сторону 86-й улицы (некоторые поездки в будние дни) ( 45-я улица ) →
Вход на станцию

36-я улица - это экспресс-станция с четырьмя путями и двумя островными платформами . Поезда R и W обеспечивают местное сообщение, а поезда D и N курсируют экспрессом (за исключением ночей, когда они также ходят по городу). К югу отсюда поезда N, R и W продолжают движение по Четвертой авеню, а поезда D расходятся на восток, на линию BMT West End . [13] Это одна из двух станций "36-й улицы", обслуживаемых поездом R; другой - 36-я улица на бульваре IND Queens Line . [27]

Изначально на станции было два антресоля. Антресоль в том, что сейчас является южной половиной станции, изначально была северной. Второй южный антресоль был изолирован и перекрыт, когда первоначальная южная половина станции была закрыта, чтобы освободить место для линии Вест-Энд. Однако он все еще цел; он был преобразован в комнату для ретрансляции сигналов, и попасть в него можно по неповрежденной лестнице в туннеле. [28]

Выходы [ править ]

Единственные два выхода со станции - через открытый северный антресоль над путями в самом южном конце станции. Вне контроля проезда , две уличные лестницы ведут к северо - западному углу 4 - й авеню и 36 - й стрит. Другая уличная лестница ведет к северо-восточному углу. [29]

Предлагаемое метро под 40-й улицей [ править ]

К югу от станции 36th Street есть три заброшенных железнодорожных пути. Один путь сливается с местной дорогой, идущей на юг, а две другие дороги находятся к югу от путей, которые поднимаются до линии BMT West End . Тройной путь спускается на более низкий уровень под основными путями и немного изгибается на восток перед концом. На уровне главного пути к югу от станции [30] к югу от станции можно увидеть раструб, идущий на восток . Когда метро планировалось как часть системы Triborough, использование разреза в Южном Бруклине не предполагалось, и вместо этого на 40-й улице планировалось построить четырехколейное метро, ​​чтобы добраться до эквивалента линий Калвер и Вест-Энд. Неиспользуемый перекресток находится на восточной стороне Четвертой авеню. [13]

Ближайшие достопримечательности [ править ]

  • Кладбище Грин-Вуд [29]
  • Индустриальный город [29]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Район Бруклина, Нью-Йорк" . Правительство Нью-Йорка . Проверено 16 апреля 2020 года .
  2. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ "Автобусная карта Бруклина" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  4. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  5. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  6. ^ * «Расписание метро D, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
    • «Расписание метро N, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
    • «Расписание метро R, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
  7. ^ a b Рогофф, Дэвид (май 1961 г.). «Метро Четвертый проспект» . Бюллетень Нью-Йоркского отделения . Товарищество электротранспортеров: 2–10 . Проверено 8 мая 2017 года .
  8. ^ a b c Метро Четвертой авеню, новая транспортная линия Бруклина: часть двойной системы быстрого транзита города Нью-Йорка . Нью-Йорк: Комиссия по государственной службе. 19 июня 1915 г. с. 18 - через HathiTrust.
  9. ^ «Метро Четвертой авеню отправлено в комитет» . The Brooklyn Daily Eagle . 20 марта 1908. С. 1-2 . Проверено May +4, 2 017 - через newspapers.com .
  10. ^ "Метро Четвертой авеню, чтобы быть политическим вопросом" . The Brooklyn Daily Eagle . 11 декабря 1908 г. с. 1 . Проверено 4 мая 2017 года .
  11. ^ Cudahy, Брайан Дж. (2009). Как мы добрались до Кони-Айленда: развитие общественного транспорта в Бруклине и округе Кингс . Издательство Фордхэмского университета. С. 217–218. ISBN 978-0-8232-2211-7. Проверено 24 апреля 2020 года .
  12. ^ a b «Через метро до Кони, 48 минут: первый поезд на Четвертой авеню превосходит линию Вест-Энда через одиннадцать минут» . Brooklyn Daily Eagle . 22 июня 1915 . Источник Июне +29, 2015 - через newspapers.com .
  13. ^ a b c Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги . 
  14. ^ "Наши станции метро, ​​чтобы быть ярче" . Домашний репортер Bay Ridge . 10 июля 1959 г. с. 2 . Проверен Апрель +7, 2 020 - через newspapers.com .
  15. ^ New York City Transit Authority Годовой отчет за год , 30 июня 1960 . Управление транзита города Нью-Йорка. 1960. С. 16–17.
  16. ^ Протоколы и слушания . Управление транзита города Нью-Йорка. 1967. С. 379–380.
  17. ^ Технические новости-запись . Макгроу-Хилл. 1969. с. 63.
  18. ^ Труды транзитного управления города Нью-Йорка, относящиеся к вопросам, отличным от эксплуатации . Управление транзита города Нью-Йорка. 1969. С. 280, 435, 487.
  19. ↑ Кокс, Иеремия (6 июня 2009 г.). «Реконструкция мемориальной доски на 36-й улице: открыта в 1915 году, после ремонта в 1997 году» . subwaynut.com . Проверено 18 декабря 2018 года .
  20. ^ Апрель 1996 г. Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка . Транзит через Нью-Йорк. п. 194.
  21. ^ «36-я улица, Оуэн Смит, подпольное движение: дизайнеры, строители, всадники, 1998» . mta.info . Столичное управление транспорта . Проверено 19 апреля 2020 года .
  22. ^ «Полный план по ремонту метро идет с ценой в 19 миллиардов долларов» . Нью-Йорк Таймс . 22 мая 2018 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 23 мая 2018 года . 
  23. ^ «Преобразование метро» (PDF) . Быстрая перемотка вперед . Столичное управление транспорта. 23 мая 2018. с. 41 . Проверено 23 мая 2018 года .
  24. ^ Guse, Clayton (16 сентября 2019). «MTA объявляет о плане на 51 миллиард долларов по спасению метро и лечению транзитной болезни Нью-Йорка» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 16 сентября 2019 года .
  25. ^ «MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро для улучшения доступности в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020-2024 годы» . mta.info . Столичное управление транспорта. 19 декабря 2019 . Проверено 20 декабря 2019 года .
  26. ^ «MTA представляет почти полный список станций метро для приема лифтов» . amNewYork . 19 декабря 2019 . Проверено 20 декабря 2019 года .
  27. ^ «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
  28. ^ Фейнман, Марк S .; Дарлингтон, Пегги; Пирманн, Дэвид; Бреннан, Джо. "BMT 4th Avenue Line" . nycsubway.org . Проверено 28 декабря 2020 года .
  29. ^ a b c «Карта окрестностей 36-й улицы» . mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 декабря 2020 года .
  30. ^ https://www.youtube.com/watch?v=BPjuw5I22To Колокольчик можно увидеть на 58 секунде (0:58) этого видео, прямо перед станцией на 36-й улице.

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - BMT 4-я авеню, линия: 36-я улица
  • Репортер станции - поезд D
  • Репортер станции - N Train
  • Репортер станции - поезд R
  • The Subway Nut - снимки с 36-й улицы, заархивированные 6 июля 2020 года, в Wayback Machine
  • MTA's Arts For Transit - 36th Street (BMT Fourth Avenue Line)
  • Вход на 36-ю улицу с Google Maps Street View
  • Платформа из Google Maps Street View