Четвёртый Fighter Wing является ВВС США подразделения назначен Combat Air Command «s Девятый военно - воздушных сил . Он дислоцируется на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина, где он также является базовым подразделением.
4-е истребительное крыло | |
---|---|
Активный | 1942–1945, 1946–1957, 1991 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Тип | Крыло |
Часть | Воздушное боевое командование |
Гарнизон / Штаб | База данных Сеймура Джонсона , Северная Каролина |
Девиз (ы) | Четвертый, но первый |
Помолвки | |
Украшения | |
Командиры | |
Текущий командир | Полковник Курт С. Хелфинстин |
Известные командиры | Уокер М. Махурин Джон К. Мейер Чак Йегер Роберт К. Ричардсон III Джон Э. Ральф [1] Хэл М. Хорнбург Лэнс Л. Смит Норман Р. Зайп Стивен Л. Кваст Джинни Ливитт Лоуренс Э. Хаггинс |
Знаки отличия | |
Эмблема 4-го истребительного авиаполка (утверждена 7 октября 1952 г.) [2] [примечание 1] |
Крыло является одной из двух частей ВВС , которые могут проследить свою историю в другую страну. Четвертая оперативная группа этого крыла возникла как эскадрилья Eagle Королевских ВВС (№ 71 , 121 и 133 эскадрильи). [3] Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , эти единицы, и американских пилотов в них, были переданы армии ВВС США VIII истребительного командования , образуя 4 - й истребительной группы 12 сентября 1942 года.
4-я истребительная группа была первой истребительной группой, использовавшей танки, первой проникшей в Германию, первой, сопровождавшей бомбардировщики до Берлина, первой, совершившей челнок из Англии в Россию, и первой, которая сбила реактивные истребители. [3] Группе приписывают уничтожение 1016 (включая уничтожение обстрелом) вражеских самолетов, больше, чем любое другое американское истребительное соединение, и произведено 38 асов.
Нынешний командир 4-го истребительного авиаполка - полковник Курт Хелфинстайн. [1]
Единицы измерения
Крыло состоит из четырех действующих групп - 4-й группы технического обслуживания, 4-й группы поддержки миссии, 4-й оперативной группы и 4-й медицинской группы - и включает в себя более 6400 военнослужащих, около 600 гражданских лиц и 95 F-15E Strike Eagles. Дополнительная организация, 414-я истребительная группа (414 FG) Командования резерва ВВС , является «ассоциированным» подразделением резерва ВВС с 4-м истребительным авиаполком, с его летными и обслуживающими экипажами, летающими, обслуживающими и поддерживающими те же F- 15E как их действующие аналоги. [4]
- 4-я оперативная группа
(хвостовой код: SJ). 4-я оперативная группа - самая большая организация 4-го истребительного авиаполка. Группа состоит из двух действующих истребительных эскадрилий - 335- й и 336-й ; две учебно-истребительные эскадрильи - 333- я и 334-я ; и две эскадрильи поддержки, в которые входят 4-я учебная эскадрилья (Strike Eagle Academics) и 4-я эскадрилья оперативной поддержки. Группа обеспечивает всемирное командование и управление двумя действующими эскадрильями F-15E и отвечает за проведение единственной в ВВС учебной операции F-15E, подготовку экипажей для службы на боевых позициях по всему миру. - 4-я группа технического обслуживания 4-я группа
технического обслуживания состоит из четырех эскадрилий и более 2300 военнослужащих и гражданского персонала. Группа отвечает за техническое обслуживание, используемое для обслуживания, мобилизации и развертывания 96 самолетов F-15E Strike Eagle для всемирных экспедиционных аэрокосмических операций. Группа также наблюдает за всем техническим обслуживанием бортового и внешнего оборудования, обеспечивая при этом стандартизированную загрузку вооружения и обучение преподавателей для поддержки выполнения программы летных часов крыла, состоящей из более чем 16 000 самолето-вылетов и 25 000 часов. - Группа поддержки 4-й миссии Группа поддержки
4-й миссии отвечает за руководство и управление гражданским строительством, поддержку коммуникационно-компьютерных систем, безопасность и правоохранительные органы, персонал, управление информацией, образование, услуги питания, жилье и отдых для многих других. более 13000 человек. Группа также отвечает за поддержание возможности развертывания групп готовности по всему миру для строительства, обеспечения безопасности и эксплуатации баз для поддержки боевых сил. - 4-я медицинская группа
Медицинские работники 4-й медицинской группы посвящены обеспечению наилучшего медицинского обслуживания 4-го истребительного крыла и связанных с ним подразделений. Всеобъемлющее качественное медицинское обслуживание группы включает в себя оперативную систему записи на прием, быстрое и точное обслуживание аптек, а также программы профилактики, санитарного просвещения и пропаганды, которые охватывают сообщество Сеймура Джонсона. - 414-я истребительная группа
(хвостовой код: SJ). Группа состоит приблизительно из 340 сотрудников, включая как традиционных резервистов (TR), так и техников воздушного резерва (ART), работающих на полную ставку, и активных гвардейцев и резервистов (AGR). Вместе они составляют оперативную истребительную эскадрилью, 307-ю истребительную эскадрилью (307 FS) и 414-ю эскадрилью технического обслуживания (414 MXS). 307 FS оперативно подчиняется 4-й группе эксплуатации, а 414 MXS - 4-й группе технического обслуживания. [4]
История
Корейская война
В качестве 4-го крыла истребителей-перехватчиков он летал на североамериканском F-86 Sabre во время Корейской войны и был ведущей организацией по уничтожению МиГов во время конфликта. [3] Фактически, 17 декабря 1950 года подполковник Брюс Х. Хинтон сбил МиГ-15 во время самого первого полета Sabre в войне.
4- е крыло перебралось в Японию после корейского перемирия в 1953 году и оставалось там до 8 декабря 1957 года [3].
вьетнамская война
Четвертый перешел на McDonnell Douglas F-4 Phantom II в начале 1967 года. Состояние готовности крыла было настоящим испытанием в начале 1968 года, когда северокорейцы захватили американский разведывательный корабль USS Pueblo недалеко от берега. Северной Кореи. Элементы 4-го переместились в Корею в течение 72 часов. 4-й истребительный авиаполк продолжал сохранять заметную мобильность благодаря созданию в 1970 году первой готовой к эксплуатации эскадрильи с голой базой, за которой последовало несколько развертываний в Юго-Восточной Азии, начиная с апреля 1972 года. Действуя с базы Королевских ВВС Таиланда Убон , Таиланд, В качестве первого крыла F-4, пополнившего элементы Тихоокеанских ВВС, экипажи Четвертого самолета выполнили более 8000 боевых вылетов, многие из которых были в самом сердце Северного Вьетнама. Летом 1974 года крыло прекратило отправку в Таиланд [5].
Лето 72-го: 335-й TFS был развернут на Королевской авиабазе Таиланда Убон, чтобы дополнить 8-й TFW в продолжении операции «Боло» . Сначала нас коснулись, чтобы сбрасывать мякину для BUFF ( B-52 ), летавших на Arc-Light. Затем к стайке из 50+ Thuds ( F-105 ) и Phantom, которые ежедневно отправлялись на север в «Центр города» ( Ханой ).
В свой первый полет на север я был на заднем сиденье майора Чарльза (Чака) Холлингсворта, командира звена А и пилота истребителя. Это был единственный раз, когда я слышал, как Чак тяжело дышал по внутренней связи. Мы въехали и сбросили наши Mk 84, а затем отправились «охотиться» на аэродром Йен-Бай за МИГС. Я помню, мы хотели заманить их в бой, но обнаружили, что база устрашающе тиха. Это было похоже на полет над Лос-Анджелесом в полдень. Чак попросил меня прилететь к танкеру, чтобы он успокоился. Я был напуган "дерьмом".
Пост-Вьетнамские операции
В 1974 году миссия крыла вернулась к обучению с повышенным акцентом на краткосрочной поддержке на случай непредвиденных обстоятельств в Европе. Элементы крыла были переброшены в Норвегию в июне 1974 года. Три краткосрочных переброски на Spangdahlem AB , Западная Германия , были проведены в марте 1974 года, июле и сентябре 1975 года. Кульминационный момент 1976 года пришелся на ноябрь, когда крыло заняло первое место в William Tell всемирное соревнование оружия на авиабазе Тиндалл , Флорида, став первым подразделением F-4, выигравшим мероприятие, спонсируемое Командованием аэрокосмической обороны . В 1977 году крыло выполняло краткосрочные операции в Южной Корее и Японии, а в октябре того же года выполняло двойную миссию с Ramstein AB . В 1980 году 4-я TFW стала одной из первых эскадрилий Сил быстрого развертывания, которая направила 2 эскадрильи самолетов для 48-часового ответа в любую точку мира. 337-я истребительная эскадрилья была задействована 1 апреля 1982 года и дезактивирована 1 июля 1985 года. В октябре 1986 года общая приверженность миссии была изменена, чтобы отразить акцент на чрезвычайные ситуации во всем мире [5].
В 1988 году 4-й TFW начал переход на F-15E Strike Eagle . Первый F-15E прибыл 29 декабря 1988 года, а 336-я тактическая истребительная эскадрилья стала первой действующей эскадрильей F-15E в ВВС 1 октября 1989 года. Переход от F-4E к F-15E был завершен 1 октября. В июле 1991 года 4-й TFW стал первым действующим крылом F-15E в ВВС. [5]
Буря в пустыне
На пике подготовки к конверсии 4-й TFW был одним из первых подразделений, которым было поручено отреагировать на вторжение Ирака в Кувейт . В 335 - я и 336 - й тактической истребительной эскадрильи и вспомогательный персонал , развернутые в Саудовской Аравии , начиная с августа 1990 года [3] боевой отчет о 4 - TFW в Саудовской Аравии был исключительным, с 336 - й TFS летающих 1088 боевых вылетов во время операции Буря в пустыне. Подразделение сбросило более шести миллионов фунтов бомб на ракетные объекты «Скад», мосты и аэродромы. Большинство вылетов выполнялись ночью. [5]
335-й TFS за годы войны совершил более 1200 боевых вылетов. Что наиболее важно, они вошли в историю ВВС, применив бомбу с лазерным наведением, чтобы сбить вражеский вертолет. 335-я дивизия уничтожила 45 иракских самолетов, 23 радиорелейные станции, 36 мостов, 478 бронетранспортеров и 48 ракет «Скад». 4-й потерял два самолета во время войны. Два члена экипажа погибли в бою, двое были взяты в плен и освобождены после войны. [5]
После прекращения огня 4-я TFW продолжала перебрасывать элементы эскадрильи в Юго-Западную Азию в течение 1990-х годов, принимая участие в обеспечении соблюдения запретных для полетов зон в Ираке . Четвертый дивизион 15 раз был направлен на авиабазу Дахран и дважды - на авиабазу принца Султана в Саудовской Аравии в поддержку недавно назначенной операции «Южный дозор» (OSW). Они провели первые в истории операции с F-15E с авиабазы Аль-Джабер в Кувейте, снова поддерживая OSW. В июне 1996 г. и феврале 1997 г. 4 FW были развернуты в качестве 4-го авиационного экспедиционного крыла в Дохе, Катар, в зоне AEF III и IV соответственно. Четвертый дивизион с минимальным уведомлением доказал свою способность быстро развертывать и вести боевые действия с почти голой базы сразу по прибытии. [5]
Современная эра
22 апреля 1991 года 4-е тактическое истребительное крыло было переименовано в 4-е крыло - первое составное крыло ВВС. 4-е крыло включало в себя всех людей, самолеты KC-10 и активы 68-го авиакрыла, бывшего подразделения стратегического авиационного командования . [5] [3] 4-я группа начала изменение структуры сил в 1994 году. KC-10 были переведены на базы командования воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах, а формальное учебное подразделение F-15E переехало в Сеймур Джонсон в 1994 и 1995 годах. Передача KC-10, экипажей и вспомогательного персонала Командованию воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах, 4-е крыло утратило свой статус составного крыла и было переименовано в 4-е истребительное крыло 1 декабря 1995 г. [5] [6]
1 октября 1994 года 333-я истребительная эскадрилья была переведена обратно в 4-ю оперативную группу после 29-летнего отсутствия из 355-го истребительного авиаполка на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, для выполнения учебной миссии. Во время войны во Вьетнаме 333d был передан 355-му TFW в составе RTAFB в Тахли . 334-я FS начала переход от оперативной эскадрильи к учебной эскадрилье F-15E в 1995 году, предоставив 4-й две учебные эскадрильи F-15E. [5] [6]
Во время кризиса на Балканах и бомбардировки Югославии НАТО в 1999 г. 4-е авиационное экспедиционное крыло направило в мае более 700 человек в аэропорт Кёрфез, Баликисир, Турция , и завершило строительство палаточного городка на 2200 человек с авиатранспортируемым госпиталем за шесть дней. Три дня спустя Четвертый был готов принять F-15E и F-16CJ для поддержки операции Allied Force (OAF) в Косово . Хотя самолеты не были нужны в OAF, они использовались для разгрузки чрезмерно растянутых частей из RAF Lakenheath . В апреле 1999 года 336-я полковая дивизия направила 4 самолета F-15E и вспомогательный персонал в Инджирлик , Турция, для участия в операции «Северный дозор» . 335-я истребительная эскадрилья заменила 336-ю истребительную эскадрилью на 10 F-15E и обе эскадрильи вместе взятые, завершив самое продолжительное непрерывное развертывание 4-го FW со времен Desert Shield / Desert Storm в декабре 1990 года. Также в августе 1999 года восемь F-15E Strike Eagles и 107 военнослужащих из 336-го участвовали в БОЕВОЙ ЛУЧКЕ. 336-й совершил 99 боевых вылетов и израсходовал семь ракет класса "воздух-воздух". [6]
2000 календарный год начался с 335-го и 336-го развертывания 22 F-15E и более 350 военнослужащих для поддержки учений RED FLAG с 5 по 19 февраля. Обе эскадрильи выполняли функции наступательной борьбы с воздухом и противодействия в сценарии с высокой степенью угрозы день / ночь. Кроме того, 4-й охват выполнял обязанности основного подразделения для семидесяти дополнительных сотрудников из различных вспомогательных агентств базы во время КРАСНОГО ФЛАГА, включая командующего развернутыми силами и заместителя командующего развернутыми силами. [6]
4-е учения в качестве 4-го аэрокосмического экспедиционного крыла во время второй фазы учений впервые почти за два года. Цель учений заключалась в том, чтобы экипажи и люди поддержки могли практиковать свои боевые навыки из смоделированного места дислокации. Основное внимание в ходе учений было уделено отработке запусков самолетов и оценке "Способности к выживанию и эксплуатации" крыльев в суровых условиях. Особая способность выжить и действовать, включая процедуры, идентификацию и маркировку неразорвавшихся боеприпасов, защиту войск и надлежащее ношение химической защитной одежды. [6]
В мае 2000 года самолеты и члены 336-го (Ракетчики) присоединились к другим силам ОНВ в активном патрулировании северной бесполетной зоны Ирака. Ракетчики совершили более 60 боевых вылетов и сбросили более 69 000 фунтов боеприпасов. [6]
4-й поддерживал учения «Бродячие пески 2000» с 19 по 23 июня 2000 года на авиабазе Неллис , штат Невада. В 336-й отряд вошли восемь самолетов, 25 летных экипажей и 147 человек личного состава. Совместные учения по противовоздушной и противоракетной обороне театра военных действий состояли из имитационных и реальных операций, проводившихся в нескольких местах. [6]
В январе 2001 года 4-й истребительный авиаполк был удостоен награды главнокомандующего за выдающиеся достижения в области монтажа - приз в один миллион долларов за качество жизни и улучшение рабочих мест. [5]
Глобальная война с терроризмом
1 сентября 2002 года Четвертый был переведен в свое последнее авиационное экспедиционное крыло по вызову. Хотя 4-й истребительный авиаполк останется головным после развертывания, теперь он будет ассимилирован с более предсказуемым 90-дневным графиком 10 AEF, в отличие от ожидания вызова из вышестоящего штаба. [3]
18 июля 2009 г. во время учебного задания разбился F-15 из крыла авиабазы Баграм . Экипаж самолета, пилот Марк Р. Макдауэлл и офицер системы вооружения Томас Дж. Грэмит, погибли. Расследование пришло к выводу, что авария произошла в результате ошибки экипажа. [7]
Происхождение
- Создан как 4-й истребительный авиаполк 28 июля 1947 г.
- Организован 15 августа 1947 г.
- Переименовано в 4-е крыло истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
- Переименовано в 4-е истребительно-бомбардировочное крыло 8 марта 1955 г.
- Переименовано в 4-е авиационное крыло 25 апреля 1956 г.
- Переименован в 4-й тактический истребительный авиаполк 1 июля 1958 г.
- Переименовано в 4-е крыло 22 апреля 1991 г.
- Переименован в 4-й истребительный авиаполк 1 декабря 1995 г. [2]
Задания
|
|
Составные части
Крылья
- 354-й тактический истребительный авиаполк : прикреплен 5–24 июля 1968 г. [2]
Группы
- 4-я истребительная группа (позже 4-я группа истребителей-перехватчиков, 4-я истребительно-бомбардировочная группа, 4-я истребительная группа, 4-я оперативная группа): 15 августа 1947 г. - 8 декабря 1957 г .; 22 апреля 1991 - настоящее время
- 23-я истребительная группа : 27 июня 2000 г. - 18 августа 2006 г.
- 363-я тактическая разведывательная группа : прикреплена 26 апреля 1949 г. - ок. 1 августа 1950 года [2]
Эскадрильи
- 7-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья : присоединена 21 марта - 1 октября 1957 г.
- 333-я истребительная эскадрилья (позже 333-я тактическая истребительная эскадрилья, 333-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. - 4 декабря 1965 г .; 1 октября 1994 г. - настоящее время (выделен 10 марта 1964 г. - ок. 15 марта 1965 г.)
- 334-я истребительная эскадрилья (позднее 334-я тактическая истребительная эскадрилья, 334-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. - настоящее время (выделена 1 апреля - 13 августа 1963 г., 15 февраля - 29 мая 1965 г., 28 августа 1965 г. - 5 февраля 1966 г., 13 декабря 1969 г. - c. 31 мая 1970 г., 11 апреля - 5 августа 1972 г., 30 сентября 1972 г. - 18 марта 1973 г., 29 августа - 29 сентября 1980 г., 26 августа - 29 сентября 1981 г., 22 мая - 20 июня 1984 г.)
- 335-я истребительная эскадрилья (позже 335-я тактическая истребительная эскадрилья, 335-я истребительная эскадрилья): с 8 декабря 1957 г. по настоящее время (выделена 1 мая 1960 г. - 22 ноября 1961 г., 16 ноября 1964 г. - 21 февраля 1965 г., 3 июля - 15 декабря 1965 г., 4 декабря 1969 г.) - ок. 25 мая 1970 г., 6 июля - 22 декабря 1972 г., 2 сентября - 2 октября 1978 г., 28 августа - 29 сентября 1979 г., 27 декабря 1990 г. - 22 апреля 1991 г.)
- 336-я истребительная эскадрилья (позднее 336-я тактическая истребительная эскадрилья, 336-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. - настоящее время (выделена 12 августа 1963 г. - 7 января 1964 г., 25 мая - 30 августа 1965 г., 12 апреля - 30 сентября 1972 г., 9 марта - 7 г. Сентябрь 1973 г., 25 марта - 17 апреля 1977 г., 11 сентября - 13 октября 1978 г., 31 августа - 1 октября 1979 г., 26 августа - 26 сентября 1980 г., 5 сентября - 3 октября 1983 г., 26 августа - 26 сентября 1985 г., 9 августа 1990 г. - 13 Март 1991 г.)
- 337-я тактическая истребительная эскадрилья : 1 апреля 1982 г. - 1 июля 1985 г.
- 339-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : присоединена 18 ноября 1954 г. - 15 сентября 1957 г.
- 344-я воздушная заправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. - 29 апреля 1994 г.
- 476-я тактическая истребительная эскадрилья: 25 сентября 1968 г. - 18 марта 1969 г.
- 558-я тактическая истребительная эскадрилья : прикреплена 4 февраля - 10 марта 1968 г. и 26 марта - 22 июля 1968 г.
- 711-я воздушная заправочная эскадрилья : 29 апреля - 1 октября 1994 г.
- 744-я авиационная заправочная эскадрилья : 29 апреля 1994 г. - 1 декабря 1995 г.
- 911-я авиационная заправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. - 29 апреля 1994 г. [2]
Присвоенные базы
|
|
Рекомендации
Заметки
- ↑ Эмблема была ранее утверждена для 4-й оперативной группы 26 сентября 1949 года. Робертсон, Информационный бюллетень 4 Истребительного крыла
Цитаты
- ^ "Биография AFL: ГЛАВНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДЖОН Э. РАЛЬФ" . Проверено 11 октября 2020 .
- ^ Б с д е е г Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 4 истребительного крыла (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 28 сентября 2015 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
- ^ Б с д е е г "Информационный бюллетень: история 4-го истребительного крыла" . По связям с общественностью 4-го истребительного авиаполка . Дата обращения 3 июня 2016 .
- ^ а б Мур, TSG Tammie (30 марта 2010 г.). «Новая резервная группа выступает против Сеймура Джонсона» . По связям с общественностью 4-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинального 19 декабря 2011 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
- ^ Б с д е е г ч я J Хайдикер, Рой. "История 4-го истребительного авиаполка" (PDF) . Управление истории 4-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
- ^ a b c d e f g История базы ВВС Сеймур Джонсон - Голдсборо, Северная Каролина
- ^ Рольфсен, Брюс (11 декабря 2009 г.). «Отчет: ошибка экипажа привела к катастрофе F-15E» . Air Force Times . Боевой самолет.
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Дэвис, Ларри. 4-й истребительный авиаполк в Корейской войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2001. ISBN 0-7643-1315-0 .
- Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7.
- Футрелл, Роберт Ф. (1983). Военно-воздушные силы США в Корее 1950-1953 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4. Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
- Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- Большая часть этого текста в ранней версии этой статьи была взята со страниц на сайте AFB Сеймура Джонсона , который, как работа правительства США, считается общественным достоянием .
Внешние ссылки
- 4-я истребительная группа Второй мировой войны Официальный сайт ассоциации Второй мировой войны