 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Октябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
8 было обозначением, присвоенным двум службам метро Нью-Йорка . Впервые он был использован Бруклинско-Манхэттенской Транзитной Корпорацией для своей Линии Астория с 1917 по 1949 год. Бывшая Interborough Rapid Transit Company (IRT) Third Avenue El впоследствии использовала это обозначение между 1967 и 1973 годами.
Astoria Line [ править ]
8 (BMT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astoria Line (1917–1949) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Концевой роликовый знак R12 |
8 метка была впервые использована для Astoria линии , которая открылась 1 февраля 1917 года, в качестве расширения Квинсборо линии (теперь часть линии Промывка ) от Квинсборо Plaza . Линия Корона (теперь также часть Линии промывки) уже была построена как еще одно ответвление от Квинсборо Плаза; когда открылась линия Astoria Line, половина поездов ходила до каждого терминала. В то время линия Квинсборо заканчивалась на другой стороне туннеля Стейнуэй на Гранд Сентрал .
Рельсы открылись через мост Куинсборо 23 июля 1917 года, что позволило надземным поездам линии IRT Second Avenue идти до Queensborough Plaza, а затем по линии Astoria или Corona. Как только эта связь открылась, все надземные поезда отправились в Асторию, а все поезда метро - в Корону, но к 1923 году это было изменено, и на каждой линии работали оба дивизиона. 22 марта 1926 года линия Квинсборо (и служба Astoria) была продлена на запад до Пятой авеню , а 14 марта 1927 года она была завершена на запад до Таймс-сквер .
Шаттлы BMT (по совпадению также обозначенные внутри как 8 ) начали использовать линию Astoria Line 8 апреля 1923 года с пересадкой на линию Broadway Line на площади Квинсборо. Эта совместная операция закончилась 17 октября 1949 года, и все поезда IRT начали ходить во Флашинг (где в 1928 году была продлена линия Corona Line), а все поезда BMT следовали в Асторию. Цифры использовались публично только с 1948 года, поэтому публике были известны услуги IRT Astoria Line только как 8 около года. Прямое сообщение между Асторией и Таймс-сквер прекратилось 24 июля 1949 года. [1]
Третья авеню, линия [ править ]
Третья авеню, местная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gun Hill Road в 1984 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Северный конец | Gun Hill Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южный конец | 149-я улица | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начато обслуживание | 26 ноября 1967 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снято с производства | 28 апреля 1973 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Когда в конце 1967 года открылась линия Chrystie Street Connection , Управление транзита Нью-Йорка присвоило ярлыки всем службам. Единственная оставшаяся надземная линия IRT , линия Третьей авеню IRT в Бронксе , была слишком длинной для шаттла , поэтому ей был присвоен номер 8 , который не использовался с 1949 года. Эта линия , проходящая между 149-й улицей и Gun Hill Road , последний раз курсировала по 28 апреля 1973 года, когда закрылась Третья авеню. После этого он был заменен на Bx55 маршруте автобуса до 2013 года, когда большая часть прежнего маршрута начали быть обслуживаемым Bx15 Limited. 8 пуля только обозначены на картах и знаки станции, а не на автомобилях. Машины вместо этого отображали SHUTTLE и пункт назначения. [2]
Текущий статус [ править ]
Текущие ролики имеют цифру 8 (а также 10 и 12 ) в зеленом круге, такого же цвета, как 4 , 5 и 6 , услуги IRT Lexington Avenue Line . [3]
См. Также [ править ]
- BMT 8 , служба BMT, которая работала в тандеме с этой службой до 1949 года.
- Неиспользованные знаки обслуживания метро Нью-Йорка
Ссылки [ править ]
- ^ «Уведомление для пассажиров» . Flickr . Управление транспорта города Нью-Йорка. 1949 . Проверено 6 июля, 2020 .
- ^ "Dufunct Train Lines - nyc.transit | Группы Google" . Groups-beta.google.com . Проверено 24 февраля 2012 года .
- ^ "Сюрприз в метро Нью-Йорка: замечено 8 поездов!" . Архивировано из оригинального 19 сентября 2013 года . Проверено 20 декабря 2012 года .
- Открыта линия New Astoria, The New York Times, 2 февраля 1917 г., стр. 14
- Линия метро над мостом Квинсборо, The New York Times, 22 июля 1917 г., стр.
- Дополнительное метро в районе Квинс, The New York Times, 8 апреля 1923 г., страница RE1
- Пятое Av. Открытие станции метро, The New York Times, 23 марта 1926 г., стр.29.
- New Queens Subway Opened to Times Sq., The New York Times, 15 марта 1927 г., стр. 1
- Прямое метро до Флашинга, Astoria, The New York Times, 15 октября 1949 г., стр.
- Третья авеню Эль подходит к концу своей длинной, испорченной ностальгической линии, Нью-Йорк Таймс, 29 апреля 1973 г., стр. 24
