| AEC 664T | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | AEC |
| Производство | 1933 - 1942 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 |
| Связанный | Слава AEC |
АЕС 664T был 18 футов. 7 5/16 дюйма. Колесной трехосный двойной палубы троллейбуса шасси производства AEC между 1933 и 1942 , и предназначена для установки до задних или центрального въездных 74 пассажиров 30 футов. (Длина ) x корпус шириной 7 футов 6 дюймов (ширина). На базе автобусного шасси AEC Renown 796 автомобилей были построены для британских операторов, в том числе 660 - для Управления пассажирского транспорта Лондона, для которого оно было разработано в первую очередь. [1]
Существенно переработанный вариант этого шасси с левым рулевым управлением был также разработан для размещения на одной палубе кузова размером 32 фута (длина) x 8 футов 3 дюйма (ширина), вмещающего до 40 пассажиров с передним входом. и центральный выход. Шасси имело специальную широкую гусеницу и опущенный элемент рамы, чтобы обеспечить входную платформу с оплатой по мере входа перед передним колесом. Новой особенностью было то, что все контакторы и сопротивления были установлены в задней части шасси. Несколько шасси этого типа 664T Overseas были поставлены для обслуживания в Монреале, став первыми троллейбусами, введенными в эксплуатацию в Канаде. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Локвуд, Стивен (2017). AZ британских троллейбусов . Мальборо: Crowood Press. ISBN 9781785002885.
- ^ Брошюра Associated Equipment Company / English Electric Company «Троллейбусы» № 215.11.37 / № T69
