ALCO RSD-4

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Июнь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

ALCO RSD-4
Локомотив 201 Kennecott Copper Corporation на выставке в Snoqualmie Depot, Сноквалми, Вашингтон
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель ALCO Модель РСД-4 (ТУ Э1663) Дата постройки 1951–1952 гг. Всего произведено 36
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  AAR CC Измерять 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи Грузовики Тримунт ALCO Диаметр колеса 40 дюймов (1000 мм) Минимальная кривая 21 ° (274,37 фута или 83,63 м) Колесная база 42 футов 3 дюйма (12,88 м) Длина 56 футов 6 дюймов (17,22 м) Ширина 10 футов 1 7 / 8   в (3,096 м) Высота 14 футов 5 1 ⁄ 4   дюйма (4,401 м) Локо вес 278,860 фунтов (126,490 кг) Вместимость топливных баков 800 галлонов США (3000 л) первичный двигатель Alco 244 Диапазон оборотов 1000 (макс.) Тип двигателя V12 Четырехтактный двигатель дизельный Стремление Турбокомпрессор Смещение 8,016 у.е. в (131,36 л) Генератор GE 5GT-581A1 Тяговые двигатели (6) GE 5GE752-C1 Цилиндров 12 Размер цилиндра 9 дюймов × 10,5 дюймов (229 мм × 267 мм)
Показатели производительности Выходная мощность 1600  л.с. (1,2 МВт) Тяговое усилие 69,700 фунтов (31,600 кг)

Локомотив 201 Kennecott Copper Corporation на выставке в Snoqualmie Depot, Сноквалми, Вашингтон .

АЛКО РСД-4 представляет собой дизель-электровоз от дороги переключателя типа мощностью 1600 л.с. (1,2 МВт), ездивших на трехосных грузовиков , имеющий CC расположение колес.

Используется почти так же, как его четырехосный аналог, ALCO RS-3 , хотя конструкция с шестью двигателями обеспечивает лучшее тяговое усилие на более низких скоростях. Из-за недостаточной мощности основного генератора эта модель была позже заменена в производстве ALCO RSD-5.

Первоначальные владельцы [ править ]

Сохранившиеся единицы [ править ]

Единственный уцелевший ALCO RSD-4 - это Kennecott Copper Corporation # 201. По состоянию на 2007 год он находится в полностью отреставрированном состоянии в Северо-Западном железнодорожном музее (ранее известном как Железная дорога Пьюджет-Саунд и Сноквалми-Вэлли) в Сноквалми, штат Вашингтон , покрытый слоем ярко-оранжевой краски.

Ссылки [ править ]

• Дорин, Патрик С. (1972). Чикаго и Северо-Западная держава . Бербанк, Калифорния: Superior Publishing. п. 141. ISBN. 0-87564-715-4.
• Pinkepank, Джерри А. (1973). Второе руководство по поиску дизельного топлива . Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach . п. 247. ISBN. 978-0-89024-026-7.