| Аделаида Метро A-City 4000 Class | |
|---|---|
 4004/4008 в районе Майл-Энд в октябре 2019 г. | |
.jpg/440px-Inside_4000_class_EMU_(15438610782).jpg) Интерьер легковой машины | |
| Производитель | Бомбардье Транспорт |
| Построен в | Данденонг |
| Заменены | Вагоны класса 2000 |
| Поступил в сервис | 2014-настоящее время |
| Номер в стадии строительства | 12 комплектов |
| Количество построенных | 22 комплекта (12 в разработке) |
| Номер в обслуживании | 22 набора |
| Формирование | 3-х вагонные комплекты (приводной двигатель, прицеп, приводной двигатель); объединены в комплекты из 6 автомобилей для особых мероприятий |
| Номера флота | 4001-4034 |
| Емкость | 540 (240 сидя, 300 стоя) |
| Оператор (ы) | Аделаида Метро |
| Депо (а) | Seaford Meadows |
| Линии обслужены | Голер (с начала 2022 года) Сифорд Флиндерс |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | Вождение автомобилей: 25,26 метра Прицепы: 24,96 метра |
| Ширина | 3,05 м (10 футов 1 / 8 дюйма) |
| Высота | 4.01 м (13 футов 1 7 / 8 , в) |
| Высота этажа | 1200 мм (3 фута 11 1 / 4 дюйма) |
| Двери | 12 |
| Диаметр колеса | 920 мм (36,22 дюйма) / 850 мм (33,46 дюйма) (новый / изношенный) |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) |
| Система тяги | 8 x 200 кВт на комплект из трех автомобилей [1] |
| Ускорение | 0,8 м / с 2 (2,6 фут / с 2 ) |
| Замедление | 1,12 м / с 2 (3,7 фут / с 2 ) |
| Электрическая система (ы) | 25 кВ переменного тока воздушных линий |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Система сцепления | Шарфенберг |
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) |
.jpg){kind=link}
Adelaide Metro A-City 4000 Класс является классом Электропоезд поездов , построенных Bombardier Transportation , Данденонге для электрифицированного Adelaide Metro сети железных дорог. Электропоезда этого класса были первыми и в настоящее время единственными, которые работали в Южной Австралии .
История [ править ]
В марте 2011 года Bombardier Transportation получила контракт на строительство 22 трехвагонных поездов для железнодорожной сети Аделаиды , которая находилась в процессе электрификации. [2] [3] [4]
В конструкции используется оболочка, аналогичная корпусу дизельных составных поездов V / Line VLocity , представленных в 2004 году. Первый из поездов в Аделаиде был доставлен в июле 2013 года и введен в эксплуатацию 23 февраля 2014 года. [5] [6] [ 7] [8] [9] Последний был завершен в октябре 2015 года. [10] [11] В настоящее время поезда курсируют на линиях Сифорд и Флиндерс . [12]
Когда они были заказаны, это было предложено , что линия Gawler будет электрифицирована, что позволит поезда на доступ Adelaide Metro «s Dry Creek депо. Однако до того, как они были доставлены, этот проект был свернут. В то время как легкое техническое обслуживание выполняется на их основном стойбище в Сифорде , тяжелое техническое обслуживание необходимо проводить в Драй-Крик. При необходимости каждый поезд доставляется туда со станции Аделаида парой вагонов класса 3000 . Когда линия Голера будет электрифицирована до Солсбери в 2021 году, это движение прекратится. [13] В июне 2019 года были заказаны еще 12 комплектов поездов, которые должны были быть доставлены в середине 2020 года.[14]
Операция [ править ]
Наборы в основном работают на линиях Сифорд и Флиндерс , а также курсируют между Аделаидой и Гудвудом во время Royal Adelaide Show . Во время крупных соревнований, таких как матчи AFL , два комплекта объединяются в комплект из шести машин. Это вызывает проблемы на некоторых станциях на линии Сифорд, включая Майл-Энд , Мэрион и Хоув , которые вмещают не более пяти автомобилей. Чтобы эти станции могли обслуживаться, несмотря на длину поезда, двери заднего вагона изолированы, чтобы предотвратить опасную посадку.
Ссылки [ править ]
- ^ "Adelaide A-City EMU" (PDF) . Информационный бюллетень . Архивировано 2 мая 2013 года из оригинального (PDF) . Проверено 14 июня 2018 .
- ^ "Bombardier предпочитаемый поставщик электропоездов Аделаиды" Железнодорожный дайджест, январь 2011 г., стр. 6
- ↑ Bombardier выигрывает контракт на поставку вагонов на 25 кВ для Аделаиды, Австралия. Архивировано 4 октября 2011 года на Wayback Machine. Bombardier Transportation 31 марта 2011 года.
- ^ Bombardier оценивает железнодорожный контракт Аделаиды. Архивировано 22 февраля 2014 года на Wayback Machine Rail Express 6 апреля 2011 года.
- ↑ Первый из 22 электропоездов Bombardier прибудет в Аделаиду на этой неделе Adelaide Advertiser 14 июля 2013 г.
- ↑ Bombardier выполняет контракт на поезд Dandenong Star Community 25 июля 2013 г.
- ^ Прибыли новые электропоезда Аделаиды класса A-City Class 4000! Архивировано 27 января 2014 года вДепартаменте планирования, транспорта и инфраструктуры Wayback Machine.
- ^ Линия Сифорд теперь электрифицирована. Архивировано 13 апреля 2014 года вДепартаменте планирования, транспорта и инфраструктуры Wayback Machine.
- ^ "Seaford Rail Extension открывается для бизнеса" Железнодорожный дайджест апрель 2014 г.
- ↑ Bombardier завершила проект стоимостью 220 миллионов долларов для Альянса производителей Юго-Восточного Мельбурна в Южной Австралии, 19 октября 2015 г.
- ^ «Bombardier завершает проект EMU в Аделаиде» Track & Signal, январь 2016, стр. 82
- ^ Железнодорожный дайджест " Пригородные поезда EMU A-City Аделаиды",декабрь 2014 г., стр. 44/45
- ^ Соглашение по электрификации Gawler на 615 млн долларов подписано с Rail Express 22 января 2018 г.
- ^ Расширение парка Аделаиды A-City Metro Report International 2 июля 2019
Внешние ссылки [ править ]
