Luftstreitkräfte
Deutsche Luftstreitkräfte ( нем . [ ˈdɔʏtʃə ˈlʊftˌʃtʁaɪtkʁɛftə] , German Air Force ) — известный до октября 1916 года как Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (Императорский немецкий летный корпус), сокращенно Die Fliegertruppe — был авиационным подразделением Императорской немецкой армии . [1] В англоязычных источниках она обычно упоминается как Imperial German Air Service , хотя это не дословный перевод любого из названий. Немецкие военно - морские летчики Marine-Fliegerabteilung были неотъемлемой частью Императорского германского флота ( Kaiserliche Marine). Оба рода войск использовали самолеты, воздушные шары наблюдения и дирижабли .
Императорская немецкая армия создала экспериментальную роту воздушных шаров, вдохновленную американским корпусом воздушных шаров, который они видели во время наблюдения за Гражданской войной в США , с различными формами организации с 1884 по 1901 год, пока наконец не был сформирован батальон воздушных шаров. Быстрое развитие воздухоплавания привело к испытаниям дирижаблей и выбору жестких типов, построенных Zeppelin и Schutte-Lanz . Первый военный самолет , приобретенный немецкой армией, поступил на вооружение в 1910 году, а первые пять авиационных батальонов были созданы 1 октября 1913 года.) и другие подразделения, связанные с воздушными делами, такими как противовоздушная оборона, оборона дома и воздушная разведка, были объединены в Luftstreitkräfte 8 октября 1916 года. [3] [4]
Обязанности таких самолетов изначально предназначались для разведки и артиллерийской корректировки для поддержки армий, точно так же, как воздушные шары использовались во время франко-прусской войны (1870–1871 гг.) И еще в битве при Флерюсе (1794 г.) во время Французские революционные войны . [5] Французская военная авиация (армейская воздушная служба) была создана в 1910 году и стала называться Aéronautique Militaire в 1912 году . [6] В ноябре 1911 года был создан авиационный батальон Королевских инженеров с двумя ротами. Королевский летный корпус, РЧК с военным крылом и морским крылом было сформировано в феврале 1912 г. [7]
Первоначальные подразделения Luftstreitkräfte , предназначенные для наблюдения, были известны как Feldflieger Abteilungen (отряды полевых летчиков) и официально состояли из шести невооруженных двухместных самолетов класса «А» (моноплан) и/или класса «В» (биплан). ) самолетов за штуку. Каждое подразделение «FFA» приписано к армейскому подразделению в своей местности и обычно имеет тот же номер, что и армия, которой они были назначены. [8 ] Luftstreitkräfteорганизация существенно менялась по ходу войны, чтобы приспособить новые типы самолетов, доктрину, тактику и потребности сухопутных войск, особенно артиллерии. За это время развилась система организации и обозначения подразделений, которые легли в основу тех, которые использовались в Люфтваффе нацистской Германии, когда она была раскрыта в 1935 году. В 1916 году немецкое верховное командование ( Oberste Heeresleitung , OHL ) создание специализированных истребительных, бомбардировочных и разведывательных подразделений, таких как эскадрильи одноместных истребителей ( Jagdstaffeln , Jastas , охотничьи эскадрильи) для противодействия Королевскому летному корпусу и французской военной авиации . [9][10]
Первоначальное развертывание истребителей летом 1915 года произошло в Feldflieger Abteilung , которые оснащались одним или двумя новыми истребителями Fokker Eindecker для каждого подразделения, начиная с пяти серийных прототипов Fokker M.5K/MG . Eindecker с серийными номерами от E.1/15 до E.5/15. Наращивание истребительной авиации Eindecker быстро прогрессировало с серийными образцами Fokker EI, вооруженными LMG 08 «Spandau», после поставок планеров M.5K / MG в конце лета 1915 года, причем ранние E.Is собирались стать ассами. как Макс Иммельманн , получивший серийный номер IdFlieg E.13/15 в августе 1915 г. [11]
