| Линия аэропорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд Airport Line, идущий в центр города Филадельфия, останавливается на станции Airport Terminal A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Операционная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Терминалы международного аэропорта Филадельфии Temple University | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | septa.org | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Региональная железная дорога SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Региональная железная дорога SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Электрические блоки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 5 542 (2018 финансовый год) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 28 апреля 1985 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Контактная сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия аэропорта (ранее аэропорт R1 ) - это маршрут системы пригородных поездов региональной железной дороги SEPTA в Филадельфии, штат Пенсильвания , который официально проходит между международным аэропортом Филадельфии через Центр-Сити и станцией университета Темпл . На практике, однако, только несколько поездов отправляются или заканчиваются в Храме; большинство из них проходят по линиям на север, в первую очередь по линии Уорминстер , а некоторые поезда с прямым маршрутом отправляются и заканчиваются в Гленсайде .
Линия между Центром города и аэропортом работает семь дней в неделю с 5:00 до полуночи, поезда ходят каждые 30 минут. Продолжительность поездки от Пригородного вокзала до аэропорта - от 19 до 24 минут. При обычном обслуживании линия полностью разделена по ступеням, но один перекресток между Университетом Темпл и Гленсайдом находится на Райс Милл Роуд в Гленсайде.
Маршрут [ править ]
Находясь географически на бывшей стороне Пенсильванской железной дороги региональной железнодорожной системы, маршрут состоит из нового строительства, реконструированного промышленного отделения бывшей Пенсильванской железной дороги и общего грузового отделения Conrail (ранее Reading Company ). Линия аэропорта открылась 28 апреля 1985 года под обозначением SEPTA R1, обеспечивая обслуживание от центра города до международного аэропорта Филадельфии . [2] К своему двадцатилетию в 2005 году линия перевезла более 20 миллионов пассажиров в аэропорт и обратно. Линия расщепляется от Amtrak «s Northeast Corridor севере Darby и проходит через его черезлетающий узел . К западу от аэропорта линия отходит от старой полосы отвода, и новый мост ведет ее через I-95 к терминалам аэропорта между зоной получения багажа (прибытие) и стойками регистрации (вылет).
Линия останавливается на четырех станциях, которые напрямую связаны с каждым терминалом аэропорта эскалаторами и лифтами, которые поднимаются на один уровень к проходам между зонами прибытия и отправления. На всех станциях аэропорта есть платформы высокого уровня, чтобы облегчить посадку и выход из поезда с багажом. К некоторым станциям можно попасть прямо из зала прибытия, пересекая дорогу для коммерческих автомобилей. Линия заканчивается между терминалами E и F на их совмещенной станции.
По состоянию на 2018 год [Обновить]большинство поездов по будним дням Airport Line проходят через линию Warminster и чередуются с остановкой в Glenside и Warminster. Большинство поездов выходного дня либо идут до Уорминстера, либо заканчиваются в университете Темпл. [3]
Станции [ править ]
Линия аэропорта делает следующие остановки после выхода из Центрального пригородного сообщения .
| Зона [4] | Место расположения | Станция | Мили (км) от центра города | Подключения / примечания |
|---|---|---|---|---|
| C | Юниверсити-Сити, Филадельфия | Penn Medicine | 1,8 (2,9) | Перегородки региональный железнодорожный : Manayunk / Norristown , СМИ / Элвин , Warminster , Западный Трентон , и Уилмингтон / Ньюарк линии SEPTA Городской автобус : 40 , ЛЮСИ |
| 1 | Иствик, Филадельфия | Eastwick | 7,2 (11,6) | Городской автобус SEPTA: 37 , 68 Пригородный автобус SEPTA : 108 , 115 |
| 4 | Международный аэропорт Филадельфии | Терминал А | 9,1 (14,6) | Городской автобус SEPTA: 37 Пригородный автобус SEPTA: 108 , 115 |
| Терминал B | Городской автобус SEPTA: 37 Пригородный автобус SEPTA: 108 , 115 | |||
| Клеммы C и D | 9,3 (15,0) | Городской автобус SEPTA: 37 Пригородный автобус SEPTA: 108 , 115 | ||
| Клеммы E и F | 9,4 (15,1) | Городской автобус SEPTA: 37 Пригородный автобус SEPTA: 108 , 115 |
История [ править ]
Линия к югу от Северо-восточного коридора была первоначально частью главной линии железной дороги Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора , открытой 17 января 1838 года. Однако связь между NEC и первоначальным PW&B осуществляется более поздним отделением на 60-й улице . Новая линия PW&B (ныне NEC) открылась 18 ноября 1872 года, а 1 июля 1873 года Филадельфийская и Редингская железная дорога , позже Ридинг Компани, арендовала старую линию на 999 лет. Соединение было сделано через ПРР в Junction железной дороги и позже Балтимор и Огайо железной дороги «s Балтимор и Филадельфия железной дороги. Однако в качестве условия продажи пассажирские перевозки не предоставлялись. Линия перешла в Конрейл в 1976 году и в SEPTA в 1983 году, а пассажирские перевозки в международный аэропорт Филадельфии начались 28 апреля 1985 года [5].
Станции заполнения планировались с самого начала обслуживания, две из которых находились на линии аэропорта: одна на 70-й улице, другая на 84-й улице. Последняя станция была открыта в 1997 году под названием Иствик , а 70-я улица так и не была построена и с тех пор исчезла с карт. Кроме того, в апреле 1995 года открылась станция Юниверсити-Сити (предложенная как «Гражданский центр», ныне станция Пенсильванской медицины), чтобы обслуживать все поезда R1, R2 и R3, проходящие мимо нее. Все эти станции появились на информационных картах SEPTA 1984 года, став первыми станциями, на которых было показано центральное городское пригородное сообщение и линия аэропорта.
SEPTA активировала положительный контроль поездов на линии аэропорта 10 октября 2016 г. [6]
Верховая езда [ править ]
В период с 2008 по 2018 финансовый год количество пассажиров на линии аэропорта достигло пика в 2 457 743 человека в 2015 финансовом году, но упало до 1 902 127 человек к 2018 финансовому году. [Примечание 1]
Примечания [ править ]
- ^ Годовая статистика количества пассажиров, составленная из годовых планов обслуживания SEPTA. [1] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]] "
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2019. с. 42 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ Sebree, Mac (август 1985). "Информационный бюллетень Interurbans" . Racific RailNews . № 261. Междугородняя пресса. п. 38.
- ^ "Расписание линии аэропорта" (PDF) . СЕПТА. 16 декабря 2018 . Проверено 24 декабря 2018 года .
- ^ "Расписание линии аэропорта" (PDF) . Филадельфия, Пенсильвания : Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании. 10 сентября 2017 года . Проверено 4 ноября 2017 года .
- ^ "SEPTA - Airport Line - Празднование 25-летия" .
- ^ "Положительное обновление управления поездом" . СЕПТА. 1 мая 2017 года . Проверено 17 мая 2017 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2019 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2018. с. 74 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2018 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2017. с. 44 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2017 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Октябрь 2016. с. 70 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2016 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2015. с. 94 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2015 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2014. с. 60 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2014 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2013. с. 44 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2013 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2012. с. 55 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2012 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июль 2011. с. 94 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2011 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2010. с. 70 . Проверено 14 декабря 2019 года .
- ^ «Годовой план обслуживания на 2010 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2009. с. 63 . Проверено 14 декабря 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Airport Line (SEPTA) . |
- Линия аэропорта | СЕПТА
