| Национальные ВВС Анголы | |
|---|---|
| Força Aérea Nacional de Angola | |
 Эмблема | |
| Основан | 21 января 1976 г . |
| Страна |  Ангола |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 310 самолетов |
| Часть | Ангольские вооруженные силы |
| Штаб-квартира | Луанда |
| Помолвки | |
| Командиры | |
| Главнокомандующий | Президент Жоау Лоуренсу |
| Командующий ВВС | Генерал Франсиско Лопес Гонсалвеш Афонсу |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Самолет летал | |
| Атака | Су-25 , Су-22 |
| Истребитель | Су-27 , МиГ-23 , МиГ-21 |
| Вертолет | Ми-8 |
| Ударный вертолет | Ми-24/35 |
| Патруль | Fokker F27 , EMB-110 , C.212 |
| Тренер | Як-11 , ПК-7 , Embraer EMB 312 Tucano |
| Транспорт | С-130 Геркулес , Ан-12 , Ан-26 |
Национальный ВВС Анголы или FANA ( португальский : Força Aérea Nacional де Ангола ) является воздушной отраслью из вооруженных сил Анголы .
Имея в своем арсенале более 300 самолетов, FANA (на бумаге) является одним из крупнейших военно-воздушных сил Африки .
История [ править ]
Ангола стала независимой от Португалии 11 ноября 1975 года. Однако основы для создания военно-воздушных сил были заложены еще до обретения независимости, когда в октябре 1975 года в Луанде собрались члены тогдашнего Лётного клуба Анголы ( Aeroclube de Angola ) [1]. Эти люди и самолеты, оставленные португальскими военно-воздушными силами, составили основу авиатранспортной ветви сил.
Эти силы были официально созданы 21 января 1976 года как Народные военно-воздушные силы Анголы / Воздушная и противовоздушная оборона или FAPA / DAA ( Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea ). Первая партия советских истребителей МиГ была доставлена в середине декабря 1975 года. [1] FAPA / DAA провела несколько боев с самолетами южноафриканских ВВС в ноябре 1981 года, октябре 1982 года и дважды в сентябре 1987 года [2].
Приблизительно в 1983–1985 годах, чтобы повысить боеспособность МПЛА, Румыния направила 150 летных инструкторов и другой авиационный персонал, которые внесли свой вклад в создание Ангольского военного авиационного училища.
FANA имеет базы в Луанде , Катумбеле , Беласе , Луене , Куито , Лубанго и Мосамедесе . В World Factbook , выпущенном ЦРУ , сообщается, что к 2007 году название сил изменилось на «Национальные военно-воздушные силы». [3]
Большая часть инвентаря вышла из строя и относится к историческому оборудованию, поставленному на протяжении многих лет. У FAN много баз - большинство из них - бывшие базы португальских ВВС и другие любезности времен холодной войны - но мало самолетов, которые действительно летают. Основная часть действующих военно-воздушных сил состоит из транспортных / грузовых самолетов, используемых для перевозки припасов, оборудования и персонала между частями страны.
Организация [ править ]
Национальные военно-воздушные силы Анголы возглавляет начальник штаба FANA ( Chefe do Estado-Maior da FANA ). Начальник штаба FANA - генерал, непосредственно подчиненный начальнику Генерального штаба вооруженных сил Анголы.
FANA следует российской / бывшей советской организационной модели: ее авиационные подразделения представляют собой авиационные полки ( regimentos de aviação ), каждый из которых состоит из нескольких эскадрилий ( esquadrões ). Каждому из шести авиационных полков соответствует авиабаза. Помимо авиационных полков, здесь также есть школа подготовки пилотов.
Его боевой порядок:
- 25-й истребительный авиационный полк ( авиабаза Куито )
- 13-я истребительная эскадрилья (Су-27 и Су-27УБ)
- 12-я истребительная эскадрилья (МиГ-23МЛ и МиГ-23УБ)
- 11-я истребительная эскадрилья (МиГ-21бис, МиГ-21М, МиГ-21Ф-13 и МиГ-21У)
- 26-й истребительный авиационный полк ( авиабаза Мочамедес )
- 14-я истребительная эскадрилья (Су-24МК)
- 16-я истребительная эскадрилья (Су-25К и Су-25УБК)
- 15-я истребительная эскадрилья (Су-22М-4К и Су-22УМ-3К)
- 24-й учебный полк ( авиабаза Менонге )
- 8-я учебная эскадрилья (L-39ZA, EMB-312, PC-9 и PC-7)
- 9-я учебная эскадрилья (Л-29 Дельфин, МиГ-15УТИ, Як-11 и ПК-6Б)
- 10-я учебная эскадрилья (Cessna 172 и Z-142C)
- 23-й авиаполк ( авиабаза Луанда )
- 5-я легкая транспортная эскадрилья (Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-32, Ан-72, Ан-74, F-27, C-212-300, C-212 -200, БН- 2А-21 Командирский Турбо, До-27, До-28С и До-228)
- 6-я транспортная эскадрилья (Ил-76Т, C-130K, Lockheed L-100-20 и Boeing 707)
- 7-я транспортная эскадрилья (Боинг 707 и EMB-120)
- 21-й транспортный вертолетный полк ( авиабаза Луена )
- 1-я вертолетная эскадрилья (SA-315, IAR-316, SA-342m, AB-212 и SA-365m)
- 2-я вертолетная эскадрилья (Ми-8, Ми-17 и АС-532)
- 22-й боевой вертолетный полк ( авиабаза Уамбо )
- 3-я вертолетная эскадрилья (Ми-25, Ми-35, AS-565AA, AS-565UA и SA-342m)
- 4-я вертолетная эскадрилья (Ми-24, Ми-25 и Ми-35)
- Школа базовой подготовки пилотов ( Лобито )
Самолет [ править ]
Текущий инвентарь [ править ]
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| МиГ-21 | Советский союз | истребитель | МиГ-21бис | 23 [4] | ||
| МиГ-23 | Советский союз | истребитель | МиГ-23МЛ / УБ / МЛД | 22 [4] | часть поставлена Беларусью [5] | |
| Сухой Су-22 | Советский союз | истребитель / бомбардировщик | 14 [4] | часть поставлена Беларусью [6] | ||
| Сухой Су-25 | Россия | атака | 12 [4] | |||
| Сухой Су-27 / Сухой Су-30 | Россия | истребитель | 13 [4] | |||
| Эмбраер EMB-314 | Бразилия | МОНЕТА | 6 [4] | |||
| Морской патруль | ||||||
| CASA C-212 | Испания | патруль | 1 [4] | |||
| Cessna Citation I | Соединенные Штаты | патруль | 1 [4] | оснащен радаром Seaspray AESA и электрооптическим датчиком | ||
| Транспорт | ||||||
| Сиань MA60 | Китай | транспорт | 2 [4] | |||
| Ильюшин Ил-76 | Россия | тяжелый транспорт | 6 [4] | |||
| Антонов Ан-12 | Украина | тяжелый транспорт | 8 [4] | |||
| Антонов Ан-26 | Украина | транспорт | 1 [4] | |||
| Антонов Ан-32 | Украина | транспорт | 5 [4] | |||
| Антонов Ан-72 | Украина | тяжелый транспорт | 5 [4] | |||
| CASA C-212 | Испания | коммунальный транспорт | 1 [4] | |||
| Эмбраер ERJ-135 | Бразилия | VIP транспорт | 1 [7] | |||
| Вертолеты | ||||||
| Колокол 212 | Соединенные Штаты | полезность | 9 [4] | |||
| Миль Ми-8 | Россия | полезность | Ми-8/17/171 | 66 [4] | ||
| Ми-24 | Россия | атака | Ми-24/35 | 15 [4] | ||
| Алуэтт III | Франция | связь | 22 [4] | |||
| Aérospatiale Gazelle | Франция | легкий разведчик | 8 [4] | |||
| AgustaWestland AW109 | Италия | световая утилита | 2 | 4 под заказ [4] | ||
| AgustaWestland AW139 | Италия | SAR / полезность | 4 [4] | |||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Аэро Л-29 | Республика Чехия | реактивный тренажер | 6 [4] | |||
| Аэро Л-39 | Республика Чехия | реактивный тренажер | 4 [4] | |||
| Хунду JL-8 | Китай | реактивный тренажер | 6 | 6 под заказ [4] | ||
| Pilatus PC-7 | Швейцария | базовый тренер | 5 [8] | (2015) | ||
| Pilatus PC-9 | Швейцария | тренер | 4 [4] | |||
| Эмбраер EMB-312 | Бразилия | тренер | 12 [4] | самолеты были приобретены из Перу [9] | ||
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
С 14 сентября 2011 года Embraer EMB 120 Brasilia , эксплуатируемые ВВС, разбился сразу после взлета из Нова Lisboa аэропорта , [10] погибли 11 армейских офицеров ( в том числе трех генералов, среди них Калиас Педро ) и шесть гражданских лиц. [11] [12] Авария произошла в 11:30 в аэропорту с военной делегацией на борту самолета в аэропорту Альбано Мачадо . [13]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Купер, Том и Вайнерт, Питер (2010). Африканские МиГи: Том I: Ангола до Кот-д'Ивуара . ООО "Харпия Паблишинг". п. 17. ISBN 978-0-9825539-5-4.
- ^ Купер и Вайнерт 2010, 52, 54, 60.
- ^ «Неофициальный сайт с историей FAN» (на португальском языке). fanangola.webnode.pt. Архивировано 31 марта 2012 года . Проверено 21 августа 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа «Мир ВВС 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
- ^ "World Air Forces 2001 стр. 35" . flightglobal.com . Проверено 10 февраля 2015 года .
- ^ "World Air Forces 2001 стр. 35" . flightglobal.com . Проверено 10 февраля 2015 года .
- ^ "Авиакатастрофа ангольских ВВС" . .flightglobal.com . Проверено 18 декабря 2014 .
- ^ Международный институт стратегических исследований ; Хакетт, Джеймс (ред.). Военный баланс 2016 . Лондон: Рутледж. ISBN 1857435575 .
- ^ "World Air Forces 2002 стр. 35" . flightglobal.com . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ "Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности . 14 сентября 2011 года. Архивировано 24 сентября 2011 года . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ «Ангола: авиакатастрофа ВВС Уамбо убивает генералов» . BBC News . 15 сентября 2011. Архивировано 15 сентября 2011 года . Проверено 15 марта 2012 года .
- ^ "Армия Анголы сообщает, что 17 человек погибли в авиакатастрофе" . Dawn.com . 14 сентября 2011 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ "17 погибших в авиакатастрофе в среду" . Агентство печати Анголы . 15 сентября 2011. Архивировано 27 марта 2012 года . Проверено 15 сентября 2011 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Купер, Том и Вайнерт, Питер (2010). Африканские МиГи: Том I: Ангола до Кот-д'Ивуара . ООО "Харпия Паблишинг". ISBN 978-0-9825539-5-4.
