| Ar 197 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Военно-морской истребитель |
| Производитель | Arado Flugzeugwerke |
| Дизайнер | Уолтер Блюм |
| Первый полет | Весна 1937 г. |
| Положение дел | Прототип |
| Основной пользователь | Люфтваффе |
| Количество построенных | 3 |
| Разработано из | Arado Ar 68H |
Арадо Ar 197 был немецкой Второй мировой войны -era биплан , предназначенный для военно - морских операций на никогда не законченный немецком авианосец Graf Zeppelin . Было построено всего несколько прототипов ; от проекта отказались в пользу Messerschmitt Bf 109T и Me 155 .
Дизайн и разработка [ править ]
История Ar 197 возникла из-за потребности в истребителе, способном работать с запланированных (но так и не построенных) немецких авианосцев Graf Zeppelin и Peter Strasser . 68H Ар был первый самолет Арадо иметь полностью закрытую кабину , и был выбран в качестве базовой конструкции для Арадо Ar 197.
Первый прототип Ar 197, V1, был основан на Ar 68H и имел полностью закрытую кабину, рядный двигатель Daimler-Benz DB 600A и трехлопастный винт , но не был приспособлен для морских операций. Второй прототип, Ar 197 V2, был похож на V1, но приводился в движение радиальным двигателем BMW 132 Dc и был оснащен военно-морским оборудованием, включая предохранительный крюк и катушки катапульты . И Ar 197 V1, и V2 поднялись в воздух весной 1937 года. Летом 1937 года был построен третий прототип, V3. Он был оснащен более мощным радиальным двигателем BMW. и был первым прототипом, оснащенным вооружением, вооруженным двумя 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметами и одной 20-мм пушкой . V3 также был оснащен стойками под фюзеляжем, на которых можно было нести четыре бомбы массой 50 кг (110 фунтов), вспомогательный топливный бак или дымовую трубу.
История операций [ править ]
Ar 197 V3 был выбран для участия в оценке, но не был выбран для производства. К тому времени, как Graf Zeppelin должен был быть завершен, такие бипланы, как Ar 197, безнадежно превзошли бы как истребители. В 1939 году Bf 109T, морская версия истребителя Messerschmitt Bf 109 , был выбран в качестве преемника Arado Ar 197, а в 1941 году Me 155 был выбран в качестве преемника Bf 109T.
Операторы [ править ]
Германия
- Люфтваффе
Технические характеристики (Arado Ar 197 V3) [ править ]
Данные с самолетов Третьего Рейха Том 1 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 9,2 м (30 футов 2 дюйма)
- Размах крыла: 11 м (36 футов 1 дюйм)
- Высота: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 21,3 м 2 (229 кв. Футов)
- Пустой вес: 1840 кг (4057 фунтов)
- Полная масса: 2475 кг (5456 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2674 кг (5895 фунтов)
- Силовая установка: 1 × BMW 132Dc 9-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, взлетная мощность 656 кВт (880 л.с.)
- Винты: 3-лопастной металлический винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 400 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов) на высоте 2500 м (8202 футов)
- Крейсерская скорость: 354 км / ч (220 миль / ч, 191 кН) на высоте 1500 м (4921 фут)
- Дальность: 695 км (432 миль, 375 миль)
- Перегоночная дальность: 1638 км (1018 миль, 884 морских миль) со вспомогательным топливным баком
- Практический потолок: 8600 м (28200 футов)
- Время до высоты: 4000 м (13 123 фута) за 5,3 минуты
Вооружение
- 2 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемета MG 17 и 1 20-мм пушка MG FF .
- До 4 50 кг (110 фунтов) бомб SC50 .
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Арадо Ар 68
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Глостер Морской гладиатор
- Грумман F2F
- Митсубиси А5М
Связанные списки
- Список военных самолетов Германии
- Список военной авиации нацистской Германии
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Arado Ar 197 . |
- ^ Грин, Уильям (2010). Самолеты Третьего рейха . Том 1 (1-е изд.). Лондон: Aerospace Publishing Limited. С. 56–57. ISBN 978 1 900732 06 2.
- Кей, Энтони Л. и Смит, Дж. Ричард. Немецкая авиация времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2002. ISBN 978-1-55750-010-6 .