Магистральная дорога
Магистральная дорога или магистральная дорога — это городская дорога с высокой пропускной способностью , которая находится ниже автострад / автомагистралей в дорожной иерархии с точки зрения транспортного потока и скорости . [1] [2] Основная функция магистральных дорог состоит в том, чтобы доставлять трафик от коллекторных дорог к автострадам или скоростным автомагистралям , а также между городскими центрами с максимально возможным уровнем обслуживания . Таким образом, многие артерии являются дорогами с ограниченным доступом., или функции ограничения частного доступа. Из-за их относительно высокой доступности многие основные дороги сталкиваются с большим объемом землепользования и городской застройки, что делает их важными городскими местами. [3]
В иерархии организации дорожного движения магистраль обеспечивает трафик между коллекторными дорогами и автострадами . На новых магистралях перекрестки часто сокращают, чтобы увеличить транспортный поток . В Калифорнии магистрали обычно проходят через каждые полмили и имеют пересекающиеся коллекторы и улицы. Некоторые магистральные дороги, характеризующиеся небольшой долей перекрестков и проездов по сравнению с большинством магистральных дорог, также считаются скоростными в некоторых странах и штатах США . [ нужна ссылка ]
В Справочнике по организации дорожного движения «Артериалы» описываются как главные или второстепенные. Оба класса служат для перевозки потоков на большие расстояния между важными центрами деятельности. Магистрали прокладываются как основа транспортной сети и должны быть спроектированы так, чтобы обеспечивать высочайший уровень обслуживания , насколько это практически возможно, в соответствии с вышеупомянутым «Справочником по организации дорожного движения». [4]
Строительство и развитие магистральных дорог осуществляется двумя способами. Безусловно, наиболее распространенным является модернизация существующей полосы отчуждения во время застройки участка. Однако, когда существующие конструкции не позволяют расширить существующую дорогу, часто строятся объездные дороги. Из-за расположения и общей непрерывности коридоров магистральных дорог канализация, водопровод, трубопроводы и другая инфраструктура размещаются под или рядом с дорожным полотном.
В Северной Америке сигнальные перекрестки на одном уровне используются для соединения магистралей с коллекторными дорогами и другими местными дорогами (за исключением случаев, когда пересекающаяся дорога является второстепенным переулком, и в этом случае знак остановкивместо него используется). В Европе большие кольцевые развязки чаще встречаются на оживленных перекрестках. Ограничения скорости обычно составляют от 30 до 50 миль в час (от 50 до 80 км / ч), в зависимости от плотности использования окружающей застройки. В школьных зонах скорость может быть дополнительно снижена; аналогичным образом, в слаборазвитых или сельских районах скорость может быть увеличена. В западной Канаде, где автострад мало по сравнению с остальной частью Северной Америки, мигающие желтые огни раннего предупреждения иногда размещают перед светофорами на магистральных дорогах с интенсивным сигналом, поэтому ограничения скорости могут быть увеличены до скорости более 80 км / ч. Эти сигнальные огни обычно можно найти на высокоскоростных магистралях Британской Колумбии.
Ширина магистральных дорог может колебаться от четырех полос до десяти и более; либо как проезжая часть с двусторонним движением , либо с общей центральной полосой, такой как полоса движения в противоположном направлении или центральная полоса поворота.
