Железнодорожная станция Эшби-де-ла-Зауч - это бывшая железнодорожная станция в Эшби-де-ла-Зауч в Лестершире на линии Лестер-Бертон-апон-Трент . Midland Railway открыл его в 1849 году и британская железная дорога закрыла его в 1964 году.
Эшби де ла Зуч | |
---|---|
Место расположения | Эшби де ла Зуч , Северо-Западный Лестершир, Англия |
Координаты | 52 ° 44′34 ″ с.ш., 1 ° 28′29 ″ з.д. / 52,7429 ° с. Ш. 1,4748 ° з.Координаты : 52 ° 44′34 ″ с.ш., 1 ° 28′29 ″ з.д. / 52,7429 ° с. Ш. 1,4748 ° з. |
Ссылка на сетку | SK355162 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Мидленд железная дорога |
Предварительная группировка | Мидленд железная дорога |
Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 августа 1849 г. | Станция открыта как Эшби |
7 сентября 1964 г. | Станция закрыта |
Станция представляет собой небольшое неоклассическое здание с боковыми павильонами и дорическими колоннами, соответствующими соседнему Королевскому отелю 1826 года. [1] Это памятник категории II * . [2]
История
Midland Railway открыл станцию на 1 августа 1849 года в рамках своей новой линии между Swannington и Бертон-он-Трент . Станция была частично построена на остатках конного трамвая Ticknall, который ранее соединял известковые карьеры Ticknall с каналом Эшби .
В 1874 году Мидленд расширил свою линию от Дерби до Мельбурна до Эшби-де-ла-Зауч, частично используя маршрут бывшего трамвая Ticknall. Перекресток с линией Лестер - Бертон-он-Трент находился к западу от станции Эшби, поэтому какое-то время ветка обслуживалась отдельной станцией недалеко от здания 1849 года.
Передняя часть станции Эшби была также конечной точкой для 3 футов 6 дюймов ( 1067 мм ) колеи Бертона и легкого метро Эшби , трамвайного пути между Эшби и Бертон-апон-Трент, построенного MR и закрытого 19 февраля 1927 года. Трамвайные линии для Бертона и Легкорельсовый транспорт Эшби все еще виден на привокзальной площади.
Линия стала частью Лондона, Midland и шотландские железной дороги под группирование 1923 г. В национализации транспорта в Великобритании в 1948 году проходила линия в Лондон Midland области британских железных дорог . Британские железные дороги прекратили пассажирские перевозки и закрыли станцию Эшби 7 сентября 1964 года. Линия по-прежнему используется для грузовых перевозок.
Станционные смотрители
- Эбенезер Вестон ок. 1851 г.
- Боттерелл Джордан до 1862 г.
- В.Е. Алдам с 1862 г. [3]
- Джон Джозеф Мамфорд до 1873 г. [4]
- Альфред Эверетт 1873–1908 [5]
- Томас Уильям Колтман 1908–1922 [6]
- Уильям Коуп 1922-1931 [7] (бывший начальник станции в Даффилде)
- А. Х. Гластонбери 1931 - 1937 [8] (бывший начальник станции в Денби)
- В. Слейтер с 1937 г.
Повторное открытие предложений
В 1990-х годах BR планировала восстановить пассажирские перевозки между Лестером и Бертоном в качестве второй фазы своего проекта Ivanhoe Line . Однако после приватизации British Rail в 1995 году этот этап проекта был прекращен. В 2009 году Ассоциация компаний по эксплуатации поездов опубликовала предложение на сумму 49 миллионов фунтов стерлингов по восстановлению пассажирских перевозок на линии, включая повторное открытие станции в Эшби. [9]
В 2018 году была организована Кампания за открытие линии Айвенго (CRIL) [10] - общественная группа добровольных действий - с целью восстановления пассажирских перевозок на железнодорожной линии Бертон - Лестер. Хотя цели CRIL включают станцию в Эшби, ее точное местоположение еще не определено, поскольку здание станции Эшби теперь находится в частной собственности и является штаб-квартирой компании Bluesky International Limited. [11]
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Swannington Line открыта, станция закрыта | Железнодорожный вокзал Мидленд из Лестера в Бертон-апон-Трент-Лайн | Линия Мойра открыта, станция закрыта | ||
Worthington Line закрыта, станция закрыта | Мидленд Рейлвей Мельбурн Лайн | Линия Мойра открыта, станция закрыта |
Заметки
- ^ Певзнер Николаус (1960). Лестершир и Ратленд . Здания Англии . Хармондсворт: Книги Пингвина . п. 54.
- ^ Историческая Англия . «Бывшая железнодорожная станция Мидленда (1361623)» . Список национального наследия Англии . Проверено 11 декабря 2014 .
- ^ «1859-1866» . Разное отделение железной дороги Мидленда : 307. 1914 . Проверено 25 февраля 2021 года .
- ^ «1871-1879 гг. Коучинг» . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 488. 1871 . Проверено 20 февраля 2021 года .
- ^ «Меняется вокзал Мидленда» . Шеффилд Индепендент . Англия. 18 сентября 1908 . Проверено 25 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ "Отставка начальника станции Эшби" . Burton Observer and Chronicle . Англия. 20 мая 1922 . Проверено 25 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ "Начальник станции Эшби на пенсии" . Burton Observer and Chronicle . Англия. 17 сентября 1931 . Проверено 25 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ «Всего несколько строк, чтобы сказать, что…» . Leicester Chronicle . Англия. 29 мая 1937 . Проверено 25 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ «Объединение сообществ - расширение доступа к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 19 . Проверено 7 сентября 2018 года .
- ^ http://www.ivanhoeline.org/about-cril/
- ^ https://www.bluesky-world.com/contact
Рекомендации
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Станция на навигационной карте ОС
Внешние ссылки
- http://www.disused-stations.org.uk/