Астрея класс был классом восемь корабля защищенных крейсеров , построенных для Королевского флота в течение 1890 - х лет. За время своей карьеры корабли служили на ряде зарубежных станций, особенно в водах Индийского и Тихого океанов , а также вокруг мыса Доброй Надежды . Уже устаревшие к началу Первой мировой войны , большинство из них продолжало служить в различных ролях, хотя и редко на передовой. К концу войны большинство из них использовалось как учебные или складские корабли , и вскоре они были проданы из эксплуатации и списаны. Однако один корабль, HMS Гермиона была куплена Морским обществом и использовалась в качестве учебного корабля до 1940 года.
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Астрея |
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Аполлон класс |
Преемник: | Eclipse класс |
Построен: | 1893–1896 гг. |
В комиссии: | 1894–1923 гг. |
Завершенный: | 8 |
На пенсии: | 8 |
Общие характеристики | |
Тип: | защищенный крейсер |
Смещение: | 4360 тонн |
Длина: | |
Луч: | 49 футов 6 дюймов (15,09 м) |
Черновой вариант: | 19 футов (5,8 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Дополнение: | 318 |
Вооружение: | |
Броня: |
Дизайн и конструкция
Восемь кораблей были заказаны в соответствии с положениями Закона об обороне военно-морского флота 1889 года как усовершенствованная конструкция предыдущих крейсеров класса « Аполлон» . [1] Они должны были водоизмещать на 1000 тонн больше, чем « Аполлоны» , и должны были иметь улучшенные возможности мореплавания, а также более тяжелое и лучше размещенное вооружение. [1] Результатом стал проект с полноразмерной палубой, которая давала более высокий надводный борт в средней части корабля и размещала основное вооружение выше на надстройке. Хотя это сделало их более сухими кораблями, конструкция подверглась критике за то, что была более крупной и более дорогой разработкой Apollo s, но без существенного увеличения вооружения, скорости или выносливости. [1] Увеличенный вес, однако, сделал их более мореходными, и конструкция послужила основой для разработки будущих защищенных крейсеров. [1] Корабли были построены на нескольких основных верфях военно-морского флота: три в Девонпорте , два в Пембруке и по одному в Ширнессе , Чатеме и Портсмуте . [1]
Услуга
Все восемь кораблей провели по крайней мере некоторое время на зарубежных станциях, особенно в Индийском и Тихом океанах, и, несмотря на их устаревание, все, кроме Forte, продолжали служить в различных ролях во время Первой мировой войны. Bonaventure был первым кораблем, который был спущен на воду в конце 1892 года. [1] [2] В начале своей карьеры она служила на Тихоокеанской станции , но в 1907 году была преобразована в подводное судно-склад . [3] [4] Она провел Первую мировую войну, служа в этой роли, и был продан на слом в 1920 году. [2] Название класса, Astraea , было третьим классом, который был запущен 17 марта 1893 года, после Bonaventure и Cambrian . [1] [5] Астрея служила на Китайской станции и в Индийском океане, прежде чем присоединиться к Большому флоту в Норре в 1912 году. [3] Она переехала на мыс Доброй Надежды и на западноафриканскую станцию в 1913 году и провела там война там, бомбардировка Дар-эс-Салама и участие в блокаде Кенигсберга . [3] Она была оплачена после войны и была продана в 1920 году. [5] Кембриан служил на австралийском вокзале и в Индийском океане, прежде чем вернуться в Великобританию в 1913 году, чтобы заплатить и выставить на продажу. [3] Начало Первой мировой войны привело к тому, что военно-морской флот оставил ее и ввел в эксплуатацию в качестве учебного корабля кочегарки под названием Harlech в 1916 году. [3] [6] В 1921 году он был переименован в Vivid и продан в 1923 году. [6]
Харибда большую часть своей карьеры провела в британских водах, время от времени совершая рейсы в Индийский океан и на Дальний Восток. [3] Она вошла в состав 12-й эскадрильи крейсеров в начале войны, но была повреждена в столкновении в 1915 году и была остановлена на Бермудских островах . [3] Используемый для портовых служб с 1917 года, он был преобразован в торговое судно и отдан в аренду судоходной фирме в 1918 году. Он был возвращен флоту в 1920 году, продан в 1922 году и распался в следующем году. [3] [7] Флора также служила в Китае и Индии и была в списке продажи в начале войны. [3] Оставленный для использования в качестве базового корабля, он был переименован в Indus II в 1915 году и был продан в 1922 году. [8] Forte служил на мысе и станции в Западной Африке, пока не был спущен на прикол и, наконец, продан в 1914 году. класс оставить службу. [3] [9] Фокс служил в водах Британии и Восточной Индии в довоенный период. [3] Она была особенно активна у восточноафриканского и египетского побережья во время войны, и была куплена и продана в 1920 году. [3] [10] HMS Гермиона была самой долгоживущей из класса. [11] Служа попеременно в британских водах и на мысе, она была в резерве к началу войны. [3] Она на некоторое время стал сторожевой в Саутгемптоне , но к 1916 году она служила в качестве штаб - квартиры для прибрежных моторных катеров и торпедных катеров. [3] Выплаченная в 1919 году, она была продана Морскому обществу в 1922 году и была переименована в Варспайт . [11] Окончательно она рассталась в 1940 году. [3] [11]
Корабли
Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Астрея | Devonport Dockyard | 17 марта 1893 г. | 5 ноября 1895 г. | Продан в 1920 г. | ||||
Бонавентура | Devonport Dockyard | 2 декабря 1892 г. | 5 июля 1894 г. | Продан в 1920 г. | ||||
Кембрийский | Пембрук Верфь | 30 января 1893 г. | Продан в 1923 г. | |||||
Харибда | Верфь Sheerness | 1891 г. | 15 июня 1893 г. | 14 января 1896 г. | Продан в 1922 г. | |||
Флора | Пембрук Верфь | 21 ноября 1893 г. | Продан в 1923 г. | |||||
Форте | Верфь Chatham Dockyard | 9 декабря 1893 г. | Продан в 1914 г. | |||||
Лиса | Портсмутская верфь | 15 июня 1893 г. | 14 апреля 1896 г. | Продан в 1920 г. | ||||
Гермиона | Devonport Dockyard | 7 ноября 1893 г. | 14 января 1896 г. | Продан в 1940 г. | ||||
Источники: Conway's 1860–1905, p. 77; Джейн, стр. 62 |
Заметки
- ^ Б с д е е г Gardiner (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . п. 77.
- ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота . п. 44.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Гардинер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . п. 15.
- ^ Боевые корабли Первой мировой войны . п. 90.
- ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота . п. 24.
- ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота . п. 58.
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 67.
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 128.
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 131.
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 133.
- ^ а б в Колледж. Корабли Королевского флота . п. 162.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер; Колесник, Эжен М .; Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Конвей. ISBN 0-85177-133-5.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал; Будзбон, Пшемыслав (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Конвей. ISBN 0-85177-245-5.
- Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны . Нью-Йорк: Военная пресса. 1990 [1919]. ISBN 0-517-03375-5.