Компания Drewry Car Co была производителем и торговой организацией железнодорожных локомотивов и вагонов с 1906 по 1984 год. В начале и в конце своей жизни она производила собственные продукты, в остальное время она продавала автомобили, произведенные субподрядчиками . Он был отдельным от производителя грузовиков, Шелвоук и Дрюри , но считается, что Джеймс Сидни Дрюри был связан с обеими компаниями.
История [ править ]
Drewry & Sons открыла бизнес по ремонту мотоциклов и велосипедов в Херн-Хилле , Лондон , и начала производство инспекционных железнодорожных вагонов BSA . Готовый рынок был найден в Южной Америке , Африке и Индии . Компания Drewry Car Co Ltd была зарегистрирована 27 ноября 1906 года. В 1908 году компания BSA (известная как мотоциклетная компания) взяла на себя строительство железнодорожных вагонов в Смолл-Хит , Бирмингем . В 1911 году здание перешло в собственность компании Baguley Cars , Бертон-он-Трент . С 1930 года английские электрические компании построили много локомотивов Дрюри .
В 1962 году Drewry приобрела контрольный пакет акций компании, которая впоследствии стала EE Baguley Ltd , и в 1962 году создала Baguley-Drewry Ltd, таким образом, снова построив свои собственные локомотивы в Бертон-он-Трент. Компания закрылась в 1984 году.
Вывод [ править ]
Маневровые тепловозы [ править ]
- Класс 29 TR для Департамента железных дорог Новой Зеландии
- 1 маневровый дизель LMS 7050
- 142 British Rail класса 04
- 16 класс DS для Департамента железных дорог Новой Зеландии
- 19 класс суточных для Департамента железных дорог Новой Зеландии
- Класс 25 DSB для Департамента железных дорог Новой Зеландии
- 1 маневровая машина 0-6-0 для горнодобывающей и железнодорожной компании Mount Lyell [1]
- 18 государственных железных дорог Западной Австралии, класс Y [2]
- 6 Государственные железные дороги Западной Австралии, класс Z [3]
Вагоны [ править ]
- 1 для железной дороги Вестон, Клеведон и Портисхед в 1921 году, с соответствующим прицепом, поставленным в 1923 году. Оба были разобраны в 1940 году [4].
- 1 для Южной железной дороги в 1928 году. Он был испытан на различных железнодорожных ветках в южной Англии, но оказался слишком маленьким для большинства целей. Он был продан Weston, Clevedon and Portishead Railway в 1934 году и распался в 1940 году. [5] [4] [6]
- 35 класс RM для Департамента железных дорог Новой Зеландии с 1955 г.
- № 1 для железной дороги компании «Остров Рождества фосфат» [7]
- Государственные железные дороги Тасмании, класс DP [8] [9]
Ссылки [ править ]
- ^ Здесь и там Бюллетень Австралийского железнодорожного исторического общества, выпуск 307 мая 1963 года, стр. 4
- ^ WAGR принимает поставку первых дизелей для маневрового: Дорожных Двигатели Грядущего Железнодорожного транспорта января 1954 стр.16
- ↑ Here & There,выпуск бюллетеня Австралийского исторического общества железных дорог, выпуск 701 март 1996 г., стр.96
- ^ a b Редвуд, Кристофер (1981). Железная дорога Уэстон, Клеведон и Портисхед . Уэстон-сьюпер-Мэр: Эйвон-Англия. С. 121–124. ISBN 0-905466-42-X.
- ↑ Локомотивы Южной железной дороги. Часть 1, Железнодорожное корреспондентское и туристическое общество, 1975 г.
- ^ Кларк, PR (1976). «Южный железнодорожный вагон-бензин №5». Конструктор модельной железной дороги . Vol. 43 нет. 505. С. 176–177.
- ↑ Легкие железные дороги острова Рождества,выпуск 29, весна 1969, страницы 6
- ^ Государственные железные дороги Тасмании 75-сильный железнодорожный локомотив с тележкой , железнодорожный вагон и обзор вагонов, выпуск 410, октябрь 1926 г., стр. 326
- ^ Новый дизельный Вагоны Тасмании Порт - Пири Recorder 26 сентября 1939 Страница 2
Источники [ править ]
- "Компания Дрюри Кар: 1906-1970". Промышленный железнодорожный рекорд . Общество индустриальных железных дорог (40). 1972 г.
- Марсден, Колин Дж., (2003) Дизельный маневровый трактор, Oxford Publishing, ISBN 0-86093-579-5
- Железнодорожные продукты компании Baguley-Drewry Ltd и ее предшественников, Civil, A и Etherington, R, (2008), Общество промышленных железных дорог, ISBN 978-1-901556-44-5
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме тепловозов Дрюри . |
- Фотография первого вагона Дрюри
- Джеймс Сидни Дрюри
- Технические характеристики и фотографии вагона NZR Drewry
- Восстановленный вагон NZR Drewry
- Руководство по восстановлению классических автомобилей
- Реставрация классического автомобиля из кузовных работ Уайта
