Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при Кайапите
Часть кампании долины Маркхам и Раму - хребет Финистерре , Вторая мировая война
Линия Дакоты на взлетно-посадочной полосе, покрытой травой. Мужчины в широкополых шляпах спускаются с самолета. По полосе проезжает джип. Смотрят другие люди в форме и штатские.
Австралийские солдаты из 2/16 батальона прибывают в Каяпит 20 сентября после того, как этот район был захвачен 2/6 независимой ротой.
Дата19–20 сентября 1943 г.
Место расположения
Кайапит , территория Новой Гвинеи
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Императорская Япония
Командиры и лидеры
Гордон КингЦунео Ёнекура  †
Сила
226500
Жертвы и потери
  • 14 погибли
  • 23 раненых
> 214 убиты
Папуа, Новая Гвинея и Соломоновы Острова

Битва Kaiapit была акция дралась в 1943 году между австралийскими и японскими войсками в Новой Гвинее во время Маркхого и Рамы Valley - Finisterre Range кампании по Второй мировой войне . После высадки в Надзабе и Лаэ , союзники попытались использовать свой успех, продвинувшись в верхнюю часть долины Маркхэм , начиная с Каяпита . Японцы намеревались использовать Кайапит, чтобы угрожать позиции союзников в Надзабе , и создать диверсию, чтобы дать японскому гарнизону в Лаэ время для побега.

2/6 австралийская независимая рота прилетела в долину Маркхэм из Порт-Морсби на 13 самолетах C-47 Dakot USAAF , совершив трудную посадку на взлетно-посадочной полосе с неровной поверхностью. Не зная, что к Каяпиту направлялись и гораздо более крупные японские силы, рота 19 сентября атаковала деревню, чтобы обезопасить территорию и превратить ее в аэродром. Затем компания провела сильную контратаку. В течение двух дней боев австралийцы разбили более крупные японские силы, неся при этом относительно небольшие потери.

Победа австралийцев при Кайапите позволила австралийской 7-й дивизии перебраться в верхнюю часть долины Маркхэм. Он выполнил основную задачу 7-й дивизии, поскольку японцы больше не могли угрожать Лаэ и Надзабу, где создавалась крупная авиабаза. Победа также привела к захвату всей долины Раму , которая предоставила новые взлетно-посадочные полосы передовых истребителей для воздушной войны против японцев.

Фон [ править ]

География [ править ]

Долина Маркхэм является частью плоской вытянутой впадины шириной от 8 до 32 километров (от 5,0 до 19,9 миль), которая пересекает гористую местность внутренней части Новой Гвинеи и вытекает из устья реки Маркхэм недалеко от порта. Лаэ, до реки Раму в 600 километрах (370 миль). Две реки текут в противоположных направлениях, разделенных невидимым водоразделом примерно в 130 км от Лаэ . Район равнинный и подходит для взлетно-посадочных полос, хотя его пересекают многие притоки двух основных рек. Между долиной Раму и Мадангом пролегают изрезанные горные хребты Финистерре . [1]

Военное положение [ править ]

После посадки на Nadzab , генерал сэр Блэми, Томас , то союзные командующий Сухопутными войсками, намеревался использовать свой успех с заранее в верхней части долины Маркхэм, который будет защищать Nadzab от японской штурмовой и служить спрыгнуть точкой для сухопутного продвигайтесь в долину Раму, чтобы захватить там аэродромы. 16 сентября 1943 года - в тот же день, когда погиб Лаэ - генерал-лейтенант сэр Эдмунд Херринг , командир I корпуса , генерал-майор Джордж Алан Васи , командующий 7-й дивизией , и генерал-майор Эннис Уайтхед, командующий передовым эшелоном Пятых ВВС , встретился в штаб-квартире Уайтхеда. Уайтхед хотел, чтобы к 1 ноября 1943 года в районе Кайапита были созданы взлетно-посадочные полосы для истребителей , чтобы доставить истребители ближнего боя в зону досягаемости основной японской базы в Веваке . Задача 7-й дивизии заключалась в том, чтобы помешать японцам в Маданге использовать долины Маркхам и Раму для угрозы Лаэ или Надзабу. Васи и сельдь считается как сухопутная операция захвата Dumpu, и воздушно - капельным операция с использованием парашютистов из армии США «s 503 - го парашютно - пехотного полка . Блейми не согласился с их идеей сначала захватить Думпу, настаивая на заблаговременном захвате Каяпита. [2] [3]

До тех пор, пока не открылась дорога из Лаэ, район Кайапита мог снабжаться только воздушным транспортом, а количество транспортных самолетов было ограниченным. Даже полет в составе десантно-саперного авиационного батальона для улучшения взлетно-посадочной полосы потребовал бы отвода самолетов от операций по поддержке 7-й дивизии в Надзабе. Более того, Уайтхед предупредил, что он не может гарантировать адекватную поддержку с воздуха как для Каяпита, так и для предстоящей операции Финшхафен одновременно. Однако Херринг подсчитал, что 7-я дивизия имела достаточно резервов в Надзабе, чтобы можно было приостановить полеты на техническое обслуживание на неделю или около того после захвата Каяпита. Он планировал захватить Kaiapit с сухопутным заранее из Nadzab по независимым компаниям , то папуас пехотного батальона, и 21-я пехотная бригада 7-й дивизии . [3]

Командующий пятыми воздушными силами генерал-лейтенант Джордж Кенни позже вспоминал, что полковнику Дэвиду У. «Фото» Хатчисону , который был командиром авиационной группы в Марилинане и который перебрался в Надзаб, чтобы возглавить воздушные операции там, было сказано проработать проблема с Васи: «Мне было все равно, как это будет сделано, но я хотел иметь хороший передовой аэродром примерно в сотне миль выше по долине Маркхэм. Фотография Хатчисон и Васи были естественной командой. Они оба знали, чего я хочу, и Васи не только верили, что авиация может творить чудеса, но что 7-я дивизия и 5-я воздушная армия, работая вместе, могут сделать что угодно ». [4]

Взлетно-посадочная полоса в Кайапите была разведана 11 сентября 1943 года 4-й эскадрильей RAAF , которая сообщила, что она, по всей видимости, в хорошем состоянии, а трава кунаев недавно была скошена . [5] Лейтенант Эверетт Э. Фрейзер, USAAF , выбрал ровную, выжженную территорию возле реки Лерон, недалеко от Каяпита, и приземлился в L-4 Piper Cub . Он определил, что там можно будет посадить самолет C-47 Dakota. 16 сентября Хатчисон одобрил место для посадки Дакоты. [6]

Прелюдия [ править ]

2 / шестых Независимая компания прибыла в Порт - Морсби из Австралии 2 августа 1943 г. Блок дрался в Папуа в 1942 году в битве Буна-Гона и с тех пор проводили интенсивные тренировки в Квинсленде. Ротой командовал капитан Гордон Кинг , который был ее заместителем в Буна. Кинг получил 12 сентября приказ о подготовке к захвату Каяпита и имел доступ к подробным аэрофотоснимкам местности. [7]

Австралийский солдат с армейским беспроводным устройством № 208. Большая коробка - это само радио; маленький - это аккумулятор. Оружие на переднем плане - пистолет Оуэна .

Независимая рота в то время имела номинальную численность 20 офицеров и 275 других званий. По размерам, чем обычная пехотная рота, она состояла из трех взводов, каждый из трех отделений, каждый из которых состоял из двух подразделений. У него была значительная огневая мощь. В каждом подразделе был ручной пулемет «Брен» . Двое помощников наводчика были вооружены винтовками и дополнительными магазинами «Брен» на 30 патронов. У снайпера также была винтовка, как и у одного человека, вооруженного винтовочными гранатами . Остальные четыре или пять человек были вооружены автоматами Оуэна . В каждом взводе также имелась секция из 2-х дюймовых минометов . [8]

Компания была хозрасчетной, имела собственные инженерные, сигнальные, транспортные и квартирмейстерские участки. В отделении сигналов имелся мощный, но громоздкий беспроводной набор № 11 для связи с 7-м отрядом. Он питался от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые заряжались бензиновыми генераторами, и требовал наличия нескольких сигнальщиков, а шум мог привлечь внимание врага. Взводы были оснащены новыми армейскими радиостанциями № 208 . [8] Это были небольшие портативные устройства, разработанные для коммуникационных нужд подразделений, перемещающихся в джунглях. [9] Однако у 2/6 независимой компании не было времени поработать с ними оперативно. [8]

Три дня подряд 2/6 независимая компания готовилась к вылету из Порт-Морсби, но ей сообщили, что ее рейс был отменен из-за плохой погоды. 17 сентября 1943 года 13 дакот из 374-й авианосной группы США наконец вылетели в Лерон. Кинг летел на головном самолете, который пилотировал капитан Фрэнк С. Черч [10], которого Кенни назвал «одним из самых« горячих »пилотов авианосцев Хатчисона». [4] Когда он подошел к берегу, Кинг заметил патрули Папуасского пехотного батальона в этом районе. [10]

Операции «Маркхэм» и «Раму-Вэлли», сентябрь – ноябрь 1943 г. Движения союзников показаны красным, японцы - черным. Кайапит находится недалеко от центра карты.

Один из Dakotas подорвал покрышку, коснувшись неровной взлетно-посадочной полосы; другой пытался приземлиться на одно колесо. Его ходовая часть рухнула, и он приземлился на брюхо . Первый был впоследствии спасен, но второй был полной потерей. [11] Кинг разослал патрули, которые вскоре обнаружили роту B Папуасского пехотного батальона капитана Дж. А. Чока , которая действовала в этом районе. В тот же вечер Чок и Кинг получили послание от Васи, в котором им приказывали как можно скорее занять Кайапит и подготовить взлетно-посадочную полосу для десантных самолетов. Васи сообщил им, что в этом районе находятся только небольшие японские отряды, сбежавшие из Лаэ, и их моральный дух очень низок. [1]18 сентября Васи прилетел в Лерон, чтобы встретиться с Кингом. Приказ Васи был прост: «Скорее отправляйся в Каяпит, убери япошек и проинформируй дивизию». [12]

Так случилось, что японский командующий, генерал-майор Масутаро Накаи из 20-й дивизии , приказал значительным силам двинуться в Кайапит под командованием майора Йонекура Цунео. Силы Ёнекуры включали 9-ю и 10-ю роты 78-го пехотного полка , 5-ю роту 80-го пехотного полка , секцию крупнокалиберных пулеметов, секцию связи и инженерную роту - всего около 500 военнослужащих. [13] Из Каяпита он должен был угрожать позиции союзников в Надзабе, создавая диверсию, чтобы дать японскому гарнизону в Лаэ время для побега. Основные силы покинули Йокопи в хребте Финистерре.6 сентября, но был задержан из-за проливных дождей, которые заставили войска продвигаться насквозь мокрыми по мутной воде большую часть пути. Только передовой отряд этих сил достиг Каяпита к 18 сентября, к тому времени Лаэ уже пал. [14] Основные силы Ёнекуры двигались ночью, чтобы их не заметила авиация союзников, и к этому времени были не дальше от Каяпита, чем Кинг, но должны были пересечь две реки. Поскольку оба преследовали одну и ту же цель, столкновение было неизбежным. [15]

Битва [ править ]

Японец мертв в Кайапите. После битвы австралийцы насчитали 214 трупов японцев на своих позициях.

Кинг собрал свои войска в Сангане, примерно в 16 км (9,9 миль) к югу от Кайапита, за исключением одной секции под командованием лейтенанта Э. Ф. Максвелла, которая была отправлена ​​вперед, чтобы разведать деревню. Утром 19 сентября Кинг отправился в Кайапит, оставив своего квартирмейстера, транспортного и инженерного отделов, которые должны были переместить запасы, оставленные на реке Лерон, сначала в Санган, а затем в Кайапит 20-го. Он взял с собой одну часть папуасов, оставив Чока и остальных своих людей сопровождать местных носильщиков, доставляющих магазины. [16]

Люди короля шли по пятьдесят минут, а потом десять отдыхали. Идти было относительно легко, поскольку земля была довольно ровной, но 2-метровая трава кунай удерживала тепло и влажность, а люди были сильно загружены боеприпасами. [16] В 14:45 рота достигла Рагитумкиап, деревни в непосредственной близости от Каяпита. Пока его люди ненадолго отдыхали, Кинг попытался связаться с большим армейским беспроводным устройством № 11, которое он оставил в Сангане, а оттуда Васи вернулся в Надзаб, с новыми армейскими беспроводными устройствами № 208, которые он привез с собой. К сожалению, Кинг обнаружил, что их диапазон недостаточен. Он также слышал выстрелы на расстоянии и догадался, что секция Максвелла была обнаружена. [17]

2/6-я независимая рота сформировалась в 15:15 на траве кунай примерно в 1200 метрах (1300 ярдов) от Кайапита. Когда рота продвигалась вперед, она попала под обстрел из окопов на окраине села. [17] 2-дюймовый миномет подбил ручной пулемет. [16] Окопы были обойдены и выведены с помощью ручных гранат и штыков . Японцы отступили, оставив 30 убитыми. У австралийцев двое убитых и семь раненых, в том числе Кинг получил легкое ранение. [17]

Бригадир В Догерти ( в центре) и WO2 HP Seale из ANGAU (справа) поздравляют «Yarawa» (слева) из Королевского папуас констеблей за его подвиг в одиночку захватить японский сержант, Хидео Кадота, 25 сентября 1943 года [18]

На ночь рота заняла оборонительную позицию. Пока они это делали, прибыл лейтенант Д. Б. Стюарт, командир одного из взводов папуасов. Они забеспокоились, когда радиосвязь была потеряна, и его послали выяснить, что происходит. Кинг приказал ему вывести папуасов из Сангана с дополнительными боеприпасами и набором № 11. Около 17:30 появился туземец с посланием японскому командиру. У него отобрали бумагу, и он был застрелен при попытке к бегству. [17] Позже японский патруль вернулся в Кайапит, не зная, что теперь он находится в руках Австралии. Они были убиты, когда наткнулись на огневую позицию Брена. Еще четверо японских солдат вернулись после полуночи. Один из них сбежал. [19]

Ёнекура и его люди достигли Каяпита после изнурительного ночного перехода. Ёнекура знал, что австралийцы достигли Кайапита, но его главная забота заключалась в том, чтобы авиация союзников не застала врасплох. Заметив австралийские позиции в предрассветном свете, японская колонна открыла огонь. Поток огня обрушился на австралийцев, которые время от времени отвечали, пытаясь сохранить свои боеприпасы. [20] Несмотря на то, что у него заканчивались боеприпасы, Кинг предпринял немедленную контратаку на японцев [21], что застало их врасплох. [22]

Взвод «С» лейтенанта Деррика Уотсона выступил около 06:15 и продвинулся к краю Деревни 3 на расстояние около 200 ярдов (180 м), прежде чем был скован сильным японским огнем. Затем Кинг направил взвод капитана Гордона Блейни «А» вокруг правого фланга, к возвышенности на холме Миссии, откуда открывался вид на поле битвы. Это было обеспечено к 07:30. Тем временем, некоторые из связистов 2/6-й независимой роты и сотрудники штаб-квартиры собрали все боеприпасы, которые могли, и доставили их взводу «С» примерно в 07:00. Взвод «С» закрепил штыки и продолжил наступление. [23]

Командир отделения № 9 взвода «С» лейтенант Боб Балдерстон был ранен пулей, очевидно, выпущенной одним из его людей. [24] Он вел свой отряд вперед через 70 ярдов (64 м) открытой местности и атаковал три японских пулеметных поста ручными гранатами. [23] [25] Позже он был награжден Военным крестом за «высокое мужество и руководство». [26] [27] Лейтенант Рег Халлион вел свой третий отряд взвода против японских позиций у подножия Мишн-Хилл. [28] Он был убит при атаке на пулеметный пост, но его подразделение захватило позицию и убило двенадцать японцев. К 10:00 акция закончилась. [23]

После боя люди короля насчитали 214 трупов японцев и подсчитали, что еще 50 или более лежат мертвыми в высокой траве. [29] Ёнекура был среди мертвых. [30] Австралийцы потеряли 14 убитыми и 23 ранеными. Брошенное оборудование включало 19 пулеметов, 150 винтовок, 6 гранатометов и 12 японских мечей . [29]

Последствия [ править ]

Объединение [ править ]

2-я / 6-я независимая рота одержала значительную победу, но теперь у нее было 23 раненых и очень мало боеприпасов. Фрейзер приземлился на недавно захваченной взлетно-посадочной полосе на своем Piper Cub в 12:30. [31] Он отклонил взлетно-посадочную полосу как неподходящую для Дакоты и руководил подготовкой новой взлетно-посадочной полосы на более удобной территории возле Мишн-Хилл. [32] Это все еще было трудным подходом, так как самолет должен был приземлиться против ветра, избегая при этом Миссион-Хилл. Хотя не было известно, будет ли готова взлетно-посадочная полоса, Хатчисон вылетел на тестовую посадку на следующий день, 21 сентября, в 15:30. Он собрал раненых и доставил их в Надзаб, а через час вернулся с грузом пайков и боеприпасов. Он также привез с собой бригадного генерала Ивана Догерти., командир 21-й пехотной бригады и его штаб, взявший на себя ответственность за этот район. Около 18:00 прибыло еще шесть транспортов. [31]

Васи беспокоила безопасность в районе Каяпита, так как он считал, что японцы были склонны продолжать реализацию плана, как только он будет запущен. [33] Воспользовавшись хорошей летной погодой 22 сентября, [31] между Надзабом и Каяпитом было совершено 99 рейсов туда и обратно. [34] Большая часть 2/16 -го пехотного батальона и некоторых американских инженеров были доставлены в. [31] 2 / четырнадцатый пехотный батальон и батарея 2/4 - й полевой полк прибыл 25 сентября, и бригадир Кеннет Eather «s двадцать пятый Пехотная бригада начала прибывать через два дня, освободив Догерти для наступления на Думпу. [35]

Базовая разработка [ править ]

24 сентября 1943 года. Бульдозер прибывает для использования на полосе Кайапит на Дакоте 65-й эскадрильи авианосцев. Небольшие легкие бульдозеры американских авиадесантных инженерных батальонов были спроектированы как переносные по воздуху для выполнения работ на полосах в передовых районах.

Каяпит не стал важной авиабазой. К тому времени, когда инженерные изыскания в этом районе были завершены, как прямое следствие победы при Кайапите, люди Догерти захватили Гусап . Там инженеры нашли хорошо дренированный участок с почвенными условиями, подходящими для строительства всепогодных взлетно-посадочных полос, беспрепятственный доступ воздуха и приятный климат. Поэтому было решено ограничить строительство на болотистом и малярийном Кайапите и сконцентрироваться на Гусапе, где 871-й, 872-й и 875-й авиационные инженерные батальоны США построили десять взлетно-посадочных полос и множество объектов. Хотя некоторое оборудование перевозилось по суше, большую часть приходилось доставлять самолетом, и почти все оно было изношено к моменту завершения работы. Первый P-40 KittyhawkЭскадрилья истребителей начала действовать из Гусапа в ноябре, а взлетно-посадочная полоса для всепогодных истребителей была завершена в январе 1944 года. Взлетно-посадочная полоса в Гусапе «многократно окупилась за счет количества японских самолетов, оборудования и личного состава, уничтоженных в результате спроецированных с нее атак союзников. . " [36]

Военные преступления [ править ]

В Кайапите были найдены трое туземцев, привязанных веревкой к стойкам местной хижины, а затем заколотых штыком. В результате Московской декларации , то министр иностранных дел д - р HV Эватт , заказанный доклад Уильяма Уэбба о военных преступлениях , совершенных японцами. Уэбб взял показания трех членов 2/6 независимой роты об инциденте с Кайапитом, которые вошли в состав его отчета, который был представлен Комиссии ООН по военным преступлениям в 1944 году [37].

Результаты [ править ]

2-я / 6-я независимая рота разбила передовой отряд Накаи и остановила его продвижение вниз по долине Маркхэм. [38] Битва при Кайапите завершила основную миссию Васи, поскольку японцы больше не могли угрожать Надзабу. Он открыл ворота в долину Раму для 21-й пехотной бригады, предоставил новые взлетно-посадочные полосы передовых истребителей для воздушной войны против японцев [29] и подтвердил новые методы обучения австралийской армии и организационный акцент на огневую мощь. [22]

Члены 2-й / 6-й независимой роты демонстрируют японские флаги, захваченные в Кайапите.

Позже Васи сказал Кингу, что «нам повезло, нам очень повезло». Кинг возразил: «Если вы считаете, что то, что мы сделали, было удачей, я не согласен с вами, сэр, потому что я думаю, что нам не повезло, мы были чертовски хороши». Васи ответил, что он имел в виду, что ему, Васи, повезло. [39] Он признался Херрингу, что, по его мнению, совершил потенциально катастрофическую ошибку: «совершенно неправильно отправлять небольшое подразделение, такое как 2/6 независимая рота, так далеко, что они не могут быть поддержаны». [40]

Японцы считали, что на них напали «австралийские силы неожиданной силы». [41] Японский историк Танака Кенгоро сказал, что миссия отряда Накаи достигла цели - угрожать Надзабу, чтобы отвлечь внимание союзников от войск, убегающих из Лаэ. Однако Накаи потерпел неудачу в своем намерении удержать Кайапит, в то время как союзники закрепили его в качестве базы для будущих операций. [42] Австралийский историк Дэвид Декстер сказал, что «неторопливого Накаи перехитрил сообразительный и агрессивный Васей». [43]В конце концов, Васи двинулся быстрее, вытащив японцев из равновесия. Заслуга в том, чтобы добраться до Кайапита, досталась прежде всего экипажам USAAF, которым удалось совершить сложную посадку на взлетно-посадочной полосе в Лероне. 2-я / 6-я независимая рота оказалась идеальным подразделением для этой миссии, поскольку сочетала решительное руководство с тщательной подготовкой и эффективной огневой мощью. [39]

За участие в битве Кинг был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» 20 января 1944 года. [44] [45] Он считал это формой награды за подразделение и позже сожалел, что не попросил Уайтхеда награду за выдающиеся заслуги перед американским подразделением , как это было раньше. присуждена роте D 6-го батальона Королевского австралийского полка за аналогичные действия в битве при Лонг-Тан в 1966 году. [38]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Декстер 1961 , стр. 415–416.
  2. ↑ Хорнер, 1992 , стр. 269–270.
  3. ^ a b Декстер 1961 , стр. 414.
  4. ^ a b Кенни 1949 , стр. 300.
  5. ^ РАФ Reconnaissance Report, 11 сентября 1943, Военный дневник, 45 Air связи Секции AWM52 1/14/40.
  6. Перейти ↑ Watson 1950 , p. 190.
  7. Перейти ↑ Bradley 2004 , pp. 14–16.
  8. ^ a b c Брэдли 2004 , стр. 13.
  9. Перейти ↑ Mellor 1958 , p. 497.
  10. ^ a b Брэдли 2004 , стр. 16–18.
  11. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 19.
  12. ^ Декстер 1961 , стр. 417.
  13. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 34.
  14. ^ Kuzuhara 2004 , стр. 123.
  15. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 35.
  16. ^ a b c Брэдли 2004 , стр. 21.
  17. ^ а б в г Декстер 1961 , стр. 417–419.
  18. Перейти ↑ Bradley 2004 , pp. 34–35.
  19. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 29.
  20. Перейти ↑ Bradley 2004 , pp. 30–31.
  21. ^ Декстер 1961 , стр. 420.
  22. ^ а б Брэдли 2004 , стр. 44.
  23. ^ a b c Декстер 1961 , стр. 421–422.
  24. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 37.
  25. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 38.
  26. ^ «Рекомендация Роберту Тейлору Бальдерстону быть награжденным Военным крестом» (PDF) . Рекомендации: Вторая мировая война . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинального (PDF) 19 января 2012 года . Проверено 22 декабря 2011 года .
  27. ^ "№ 36337" . Лондонский вестник (Приложение). 20 января 1944 г. с. 391.
  28. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 39.
  29. ^ a b c Декстер 1961 , стр. 422.
  30. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 40.
  31. ^ a b c d Декстер 1961 , стр. 423.
  32. Перейти ↑ Bradley 2004 , p. 41.
  33. ^ Декстер 1961 , стр. 430.
  34. ^ Кенни 1949 , стр. 301.
  35. ↑ Dexter, 1961 , стр. 431–434.
  36. Перейти ↑ Casey 1951 , pp. 171–172.
  37. ^ Webb 1944 , стр. 261-266.
  38. ^ а б Брэдли 2004 , стр. 42.
  39. ^ а б Брэдли 2004 , стр. 43.
  40. ^ Декстер 1961 , стр. 426.
  41. ^ Уиллоуби 1966 , стр. 225.
  42. ^ Хорнер 1992 , стр. 272.
  43. ^ Декстер 1961 , стр. 425.
  44. ^ «Рекомендация для Гордона Гримли Кинга быть награжденным орденом« За выдающиеся заслуги » (PDF) . Рекомендации: Вторая мировая война . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинального (PDF) 25 сентября 2015 года . Проверено 22 декабря 2011 года .
  45. ^ "№ 36337" . Лондонский вестник (Приложение). 20 января 1944 г. с. 392.

Ссылки [ править ]

  • Брэдли, Филипп (2004). На Косматом хребте. Седьмая австралийская дивизия в долине Раму: от Кайапита до хребтов Финистерре . Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555100-1. OCLC  56601964 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Кейси, Хью Дж. , Изд. (1951). Развитие аэродрома и базы . Инженеры юго-западной части Тихого океана. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  16114629 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Декстер, Дэвид (1961). Наступление в Новой Гвинее . Австралия в войне 1939–1945 гг . Серия 1 - Армия. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  2028994 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Хорнер, Дэвид (1992). Война генерала Васея . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 0-522-84462-6. OCLC  26195398 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Кенни, Джордж К. (1949). Общие отчеты Кенни: личная история войны на Тихом океане . Нью-Йорк: Дуэлл, Слоан и Пирс. ISBN 0-912799-44-7. OCLC  477957447 . Проверено 3 октября 2011 года .
  • Кузухара, Кадзуми (2004). «Отряд Накаи на случай непредвиденных обстоятельств и сражения у хребта Канкирей». В Деннисе, Питере; Грей, Джеффри (ред.). Основы победы: Тихоокеанская война 1943–1944 (PDF) . Канберра: армейский исторический блок. С. 118–135. ISBN 0-646-43590-6. OCLC  59714455 . Архивировано 4 июня 2011 года . Проверено 3 октября 2011 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  • Меллор, Д.П. (1958). Роль науки и промышленности . Австралия в войне 1939–1945 гг . Серия 4 - Гражданская. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  4092792 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уотсон, Ричард Л. (1950). «Залив и полуостров Хуон». В Крейвене - Уэсли Фрэнк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Vol. IV, Тихий океан: от Гуадалканала до Сайпана, с августа 1942 года по июль 1944 года . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 163–202. OCLC  5732980 . Архивировано 16 ноября 2006 года . Проверено 20 октября 2006 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уэбб, Уильям (октябрь 1944 г.). Отчет о военных преступлениях против австралийцев, совершенных отдельными членами вооруженных сил противника . NAA (ACT): A10950 1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уиллоби, Чарльз А. , изд. (1966). Японские операции в юго - западной части Тихого океана в районе, Том II - Часть I . Доклады генерала Макартура . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. OCLC  62685965 . Архивировано 25 января 2008 года . Проверено 12 февраля 2008 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Координаты : 6 ° 16'S 146 ° 15'E. / 6,267 ° ю.ш. 146,250 ° в.д. / -6,267; 146,250 (Kaiapit)