 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Blisworth | |
|---|---|
 Вид на восток, в сторону Блетчли и Лондона на главной линии Западного побережья. | |
| Место расположения | Блисворт , Южный Нортгемптоншир, Англия |
| Ссылка на сетку | SP721545 |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Бирмингем железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 17 сентября 1838 г. | Станция открыта |
| 1853 г. | заменена новой станцией |
| 4 января 1960 г. | Станция закрыта |
| Место расположения | |
 | |
Blisworth железнодорожная станция была узловой станцией на Лондон и Северо - Западной железной дороги (сегодня, West Coast Main Line ), в Northampton и Банбери Junction железной дороги , и Нортхемптонском и Питерборо железной дороги . Помимо обеспечения развязки между линиями, станция обслуживала деревню Блисворт в Нортгемптоншире и его окрестности. Станция была открыта Лондонско-Бирмингемской железной дорогой (L&BR) в 1838 году.
История [ править ]
Станция была открыта 17 сентября 1838 года. [1] В 1845 году L&BR открыла свою железную дорогу Нортгемптон и Питерборо, линию, которая соединила Восточный Питерборо и Нортгемптон-Бридж-стрит от перекрестка неподалеку. [ Требуется цитата ] Станция была перестроена на 805 метров (880 ярдов) к северу в 1853 году, [1] ближе к перекрестку, чтобы облегчить пересадку поездов.
В 1846 году линия вместе с L&BR стала частью Лондонской и Северо-Западной железных дорог . [ необходима цитата ]
В 1866 году на Банбери была открыта линия железной дороги Northampton & Banbury Junction. [2] Эта железная дорога построила на станции в 1882 г. небольшое депо движущей силы из гофрированного железа , вместе с поворотной платформой и другими объектами обслуживания. [3] Это было закрыто в 1929 году, но локомотивы продолжали обслуживаться во дворе до закрытия станции.
При группировке в 1923 году он стал частью Лондонской Мидлендской и Шотландской железной дороги . [ необходима цитата ]
В 1950-х годах утренний экспресс из Уиндермира в Юстон остановился в Блисворте, чтобы добраться до Нортгемптона и использовать водонапорную башню на верхней платформе. [ необходима цитата ]
Станция закрылась 4 января 1960 г. [1] и вскоре была снесена.
Маршруты [ править ]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Weedon | Лондон и Бирмингем железная дорога | Дорога | ||
| Терминус | Железная дорога Нортгемптона и Питерборо | Нортгемптон-Бридж-стрит | ||
| Терминус | SMJR Железная дорога Нортгемптона и Банбери Джанкшен | Тиффилд |
Ссылки [ править ]
- ^ а б в Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 37. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- ^ JM Dunn, Стратфорд-на-Эйвоне и Midland железнодорожный узел , Дубрава Press, Южная Godstone, 1952
- ^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских локомотивов и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1 . Оксфорд: Oxford Publishing Co., стр. 157. ISBN. 0-86093-542-6.
Координаты : 52.18479 ° N 0.94561 ° W52 ° 11′05 ″ с.ш., 0 ° 56′44 ″ з.д. / / 52.18479; -0,94561
