Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бразильский монитор Алагоас был третий корабль из Para -класса речных мониторов , построенных для бразильского военно - морского флота во время парагвайской войны в конце 1860 - х годов. Алагоас участвовал в проходе Хумайта в феврале 1868 года и оказывал огневую поддержку армии до конца войны. После войны корабль был назначен во флотилию Верхнего Уругвая ( португальский : Alto Uruguai ) . Алагоас был переведен в Рио-де-Жанейро в 1890-х годах и участвовал в восстании флота 1893–94. Корабль былсписан в 1900 году.

Дизайн и описание [ править ]

Мониторы класса « Пара» были разработаны для удовлетворения потребности бразильского флота в небольших мелкосидящих бронированных кораблях, способных выдержать сильный огонь. Конфигурация монитора была выбрана, так как конструкция с башней не имела тех же проблем при поражении вражеских кораблей и укреплений, как казематные броненосцы, уже находящиеся на вооружении Бразилии. Продолговатая орудийная башня сидела на круглую платформе , которая имела центральный стержень. Его вращали четыре человека через систему шестерен; Для полного вращения на 360 ° потребовалось 2,25 минуты. На эти корабли также был установлен бронзовый таран . Корпус был обшит металлом Muntz для уменьшения биообрастания . [1]

Общая длина судов составляла 39 метров (127 футов 11 дюймов) , ширина - 8,54 метра (28 футов 0 дюймов). У них была осадка между 1,51–1,54 метра (4 фута 11 дюймов – 5 футов 1 дюйм) и водоизмещение 500 метрических тонн (490 длинных тонн). [2] Имея надводный борт всего 0,3 метра (1 фут 0 дюймов), их пришлось буксировать между Рио-де-Жанейро и районом их операций. [1] Их экипаж насчитывал 43 человека и офицера. [2]

Двигательная установка [ править ]

В Para -class кораблей имели два прямые действий паровых двигателей , каждый за рулем одного 1,3-метра (4 фута 3 дюйма) пропеллер. Их двигатели приводились в действие двумя трубчатыми котлами с рабочим давлением 59  фунтов на квадратный дюйм (407  кПа ; 4  кгс / см 2 ). Двигатели производили в общей сложности 180 обозначенных лошадиных сил (130 кВт), что давало мониторам максимальную скорость 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) в спокойной воде. Корабли везли угля, которого хватило бы на один день. [3]

Вооружение [ править ]

Парагвайские каноэ приближаются к Алагоасу в районе батарей Тимбо.

Alagoas нес один 70-фунтовый нарезной дульный заряжатель Whitworth (RML) в своей орудийной башне . Максимальный угол возвышения 70-фунтовой пушки составлял 15 °. Он имел максимальную дальность 5 540 метров (6060 ярдов). [4] 70-фунтовая пушка весила 8 582 фунта (3892,7 кг) и стреляла 5,5-дюймовым (140 мм) снарядом, который весил 81 фунт (36,7 кг). [5] Что наиболее необычно, железный лафет бразильской конструкции ружья имел возможность вертикального поворота на дульном срезе ; это было сделано, чтобы минимизировать размер оружейного порта, через который могли попасть осколки и снаряды. [6]

Броня [ править ]

Корпус кораблей класса Пара был сделан из трех слоев дерева, чередующихся по ориентации. Он имел толщину 457 миллиметров (18 дюймов) и был покрыт 102-миллиметровым слоем твердой древесины пероба . Корабли имели полный кованого железа ватерлинии пояс , 0,91 м (3,0 футов) в высоту. Его максимальная толщина составляла 102 миллиметра на миделе, уменьшаясь до 76 миллиметров (3 дюйма) и 51 миллиметра (2 дюйма) на концах корабля. Изогнутая палуба была бронирована кованым железом толщиной 12,7 миллиметра (0,5 дюйма). [1]

Башня орудия имела форму прямоугольника со скругленными углами. Он был построен во многом так же, как корпус, но передняя часть башни была защищена броней на 152 миллиметра (6 дюймов), борта - на 102 миллиметра, а корма - на 76 миллиметров. Его крыша и открытые части платформы, на которую он опирался, были защищены броней толщиной 12,7 миллиметра. Бронированная рубка располагалась впереди башни. [1]

Сервис [ править ]

Редкая фотография бразильского речного монитора Алагоас недалеко от Хумаиты . Обратите внимание на низкий профиль вражеской артиллерии. (Из фотоальбома солдата.) [7]

Алагоас был заложен в Арсенале Маринья-да-Корте в Рио-де-Жанейро 8 декабря 1866 года во время Парагвайской войны , в результате которой Аргентина и Бразилия объединились против Парагвая . Она была спущена на воду 29 октября 1867 года и завершена в ноябре 1867 года. Она прибыла на реку Парана в январе 1868 года, хотя ее проход дальше на север был заблокирован парагвайскими укреплениями в Хумаите . 19 февраля 1868 года шесть бразильских броненосцев, в том числе Алагоас , ночью проплыли мимо Хумаиты . Alagoas и два ее сестринских корабля, Rio Grande и Paráбыли привязаны к более крупным броненосцам на случай, если парагвайские орудия вывели из строя какие-либо двигатели. Баррозу лидировал с Рио-Гранде , за ним следовал Баия с Алагоасом и Тамандаре с Пара . [8] Кабель, связывающий Алагоас с Баией, был разорван парагвайскими снарядами, и монитор упал ниже орудий. Командующему « Алагоа» было приказано не пытаться проходить мимо орудий в дневное время, но он проигнорировал этот приказ и успешно встретился с остальной частью эскадры перед укреплениями. [9] Оба Алагоа, который получил около 200 попаданий, и Пара должна была быть выброшена на берег после прохождения крепости, чтобы не допустить их затопления. Алагоас находился на ремонте в Сан-Жозе-ду-Серрито до середины марта. Сопровождаемый Tamandaré , Алагоас бомбардировке и уничтожили парагвайского артиллерийскую батарею на Timbó, вверх по течению от Humanitá, 23 марта. Монитор обстрелял артиллерийские позиции, оборонявшие реку Тебикуары в июле и снова в августе.

15 октября она обстреляла форт Ангостура к югу от Асунсьона вместе с Бразилией , Сильвадо , Пара и ее сестрой Сеарой . [10]

После войны Алагоас был назначен во вновь сформированную флотилию Альто-Уругвай, базировавшуюся в Итаки . [11] В 1880-х годах вооружение корабля было усилено парой 11-миллиметровых пулеметов. [6] Алагоас был переведен в Рио-де-Жанейро в 1890-х годах и присоединился к повстанцам во время восстания флота 1893–1894 годов. К этому моменту ее двигатели были сняты, и ее пришлось отбуксировать на позицию, чтобы обстреливать правительственные форты. [11] Она была списана в 1900 году. [11]

См. Также [ править ]

Статья « Прохождение Хумайта» содержит описания Алагоаса и его сестер-наблюдателей, сделанные капитаном сэром Ричардом Бертоном и Джорджем Томпсоном (инженером) одновременно .

Сноски [ править ]

  1. ^ а б в г Грац, стр. 153
  2. ^ а б Грац, стр. 154
  3. ^ Gratz, стр. 154-56
  4. ^ Gratz, стр. 153-54
  5. ^ Холли, стр. 34
  6. ^ а б Грац, стр. 155
  7. Хранится в Национальной библиотеке Бразилии.
  8. ^ Gratz, стр. 149-50
  9. ^ Scheina, стр. 327
  10. ^ Gratz, стр. 149, 157
  11. ^ а б в Грац, стр. 157

Ссылки [ править ]

  • Грац, Джордж А. (1999). «Броненосцы Императорского флота Бразилии, 1865–1874». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
  • Холли, Александр Лайман (1865). Трактат о боеприпасах и доспехах . Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд.
  • Шейна, Роберт Л. (2003). Войны Латинской Америки: Возраст Каудильо, 1791–1899 . Дуллс, Вирджиния: Брасси. ISBN 1-57488-449-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткая история Алагоаса (на португальском языке)