CCGS Cape Roger [а] является ведущим судно из Кейп - Роже -класса рыболовства патрульных судов , эксплуатируемых в канадской береговой охраны . Корабль поступил на вооружение в 1977 году и был назначен для наблюдения за рыболовством в Атлантике . Во время тюрбо войны , Cape Роджер принял участие в задержании испанского рыболовного траулера Estai . Корабль в настоящее время находится в строю.
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Мыс Роджер |
Тезка: | Мыс Роджер |
Владелец: | Правительство Канады |
Оператор: | Канадская береговая охрана |
Порт регистрации: | Оттава , Онтарио |
Строитель: | Ferguson Industries Ltd. , Пикту |
Номер верфи: | 201 |
Запущено: | 12 июня 1976 г. |
Введен в эксплуатацию: | Август 1977 г. |
В сервисе: | 1977 – настоящее время |
Установите: | 1996 г. |
Домашний порт: | CCG Base Сент-Джонс |
Идентификация: | |
Статус: | в действующей службе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Рыболовное патрульное судно класса Cape Roger |
Тоннаж: | |
Смещение: | 1465 длинных тонн (1489 т ) при полной загрузке |
Длина: | 62,5 м (205 футов 1 дюйм) |
Луч: | 12,1 м (39 футов 8 дюймов) |
Черновой вариант: | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: | 3278 кВт (4396 л.с. ) |
Движение: | 2 × 12-цилиндровых дизельных двигателя Polar Nohab |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Диапазон: | 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Выносливость: | 31 день |
Дополнение: | 19 |
Вооружение: | 2 × 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета |
Дизайн и описание
Cape Roger 62,5 метров (205 футов 1 дюйм) длиной в целом с пучком 12,1 м (39 футов 8 дюймов) и осадкой 5,3 м (17 футов 5 дюймов). [1] Судно имеет полное водоизмещение 1465 длинных тонн (1489 т ), валовую вместимость (GT) 1255 и чистую вместимость 357 тонн (NT). [1] [2] Корабль приводится в движение двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Polar Nohab F212V с одним гребным винтом регулируемого шага и носовыми подруливающими устройствами мощностью 3278 киловатт (4396 л.с. ). Это дает судну максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Мыс Роджер несет 398,00 м 3 (87,550 имп галлонов) дизельного топлива, что дает судну дальность плавания в 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и может оставаться в море до 31 дн. [1]
Корабль был оборудован летной палубой, расположенной над кормой, и позволял выполнять посадку одного легкого вертолета. Мыс Роджер изначально был оборудован ангаром . [2] [3] В 2011 году ангар был демонтирован и заменен мастерской, а кабина экипажа была модифицирована и может подниматься только с вертолета. [1] Патруль судно вооружены два 12,7 мм (0,5 дюйма) пулеметы . [2] Судно имеет дополнение 19 лет , с 8 офицеров и 11 членов экипажа. Судно имеет 23 запасных причала. [1]
Строительство и карьера
Судно было построено в Ferguson Industries Ltd. , Pictou , Новая Шотландия с ярд номером 201 и запущен 12 июня 1976 года [4] Названа по мысу на западной стороне Placentia Bay на острове Ньюфаундленд , корабль был введен в эксплуатацию в канадской береговой охраны в августе 1977 г. [4] [5] Cape Roger будет зарегистрирован в Оттаве , Онтарио , но базируется на CCG Base Сент - Джонс в Сент - Джонс , Ньюфаундленд и Лабрадор . [1] Корабль используется для наблюдения за рыболовством в Атлантическом океане, в Канаде , в первую очередь на Больших берегах Ньюфаундленда. [5]
В 1993 году мыс Роджер и CCGS сэр Уилфред Гренфелл были отправлены для отслеживания судна « Си Шеперд» Cleveland Amory , которое преследовало кубинский рыболовный траулер Rio Las Casas от Гранд-Бэнкс. Вместе с офицерами Королевской канадской конной полиции (RCMP), мыс Роджер поднялся на борт Кливленда Амори и задержал судно. Пол Уотсон был вынужден продать Кливленд Эмори, чтобы оплатить штрафы за инцидент. [6] В июне 1994 года « Кейп-Роджер» был среди судов береговой охраны, отправленных для наблюдения за европейским рыболовным флотом на Гранд-Банкс после того, как Канада заявила о своей юрисдикции над рыболовством в этом районе в ходе так называемой « Войны с турботами» . 9 марта 1995 года береговая охрана направила несколько судов для задержания испанского рыболовного траулера Estai . Мыс Роджер получил задание заключить договор с Estai и разрешить персоналу RCMP и Департамента рыболовства и океанов подняться на борт рыболовного траулера. Операция прошла успешно, Эстаи задержали. [7] Патрульное судно прошло модернизацию в середине жизненного цикла в Шелбурн Марин , Шелбурн в 1996 году. [2] 3 октября 1997 года небольшое грузовое судно « Ванесса» послало сигнал бедствия, на который отреагировали два торговца и на следующий день спаслись девять выживших. Мыс Роджер прибыл на место происшествия и обнаружил четыре тела и еще одного выжившего. [8]
В 2011 году Cape Roger был отремонтирован на сумму 12 миллионов долларов. [9] Во время ремонта были изменены кабина пилота и ангар. [1] В сентябре 2016 года Cape Roger принимал участие в поисках выживших после затонувшего рыболовецкого траулера Pop's Pride у берегов Ньюфаундленда. [10] В декабре 2018 года мыс Роджер вместе с HMCS Glace Bay , HMCS Summerside , вертолетом CH-149 Cormorant и береговой охраной США приняли участие в спасении четырех членов экипажа 15-метровой (49 футов 3 дюйма) лодки. Макена, который был выведен из строя в 240 морских милях (440 км; 280 миль) к югу от Ньюфаундленда. [11]
Рекомендации
Заметки
- ^ CCGS означает корабль береговой охраны Канады.
Цитаты
- ^ a b c d e f g "Флот CCG: Детали судна - CCGS Cape Roger" . Канадская береговая охрана. 4 февраля 2015 . Проверено 31 декабря 2016 года .
- ^ a b c d Saunders 2004 , стр. 99.
- ^ Maginley и Collin 2001 , стр. 225.
- ^ a b Указатель кораблей Мирамара .
- ^ а б «CCGS Мыс Роджер» . Канадская береговая охрана. 28 июля 2014. Архивировано из оригинала на 1 января 2017 года . Проверено 31 декабря 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Maginley 2003 , стр. 194.
- ^ Maginley 2003 , стр. 195.
- ^ Maginley 2003 , стр. 156.
- ^ «Министр совершает поездку на мыс Роджера в Сент-Джонс» . Южный вестник . 29 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 года . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ Маллали, Рози (8 сентября 2016 г.). «Поиск пропавших рыбаков - теперь миссия по восстановлению» . Telegram . Архивировано из оригинала на 1 января 2017 года . Проверено 31 декабря 2016 года .
- ^ Куон, Александр (17 декабря 2018). «Четыре члена экипажа спасены от вышедшего из строя парусника у берегов Новой Шотландии» . Глобальные новости . Проверено 10 января 2020 года .
Источники
- Мэгинли, Чарльз Д. (2003). Канадская береговая охрана 1962–2002 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6.
- Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- « Мыс Роджер (7503180)» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 31 декабря 2016 года .
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 . Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.